Карбюратор реттеу қалай

ол арнайы автокөлік клапандар басу күші арқылы қамтамасыз етіледі бірінші кезекте көлік құралын жүргізу. қысым отын мен ауаның қоспасы жандыру, және қозғалтқыш карбюраторға сәйкес келеді қозғалыс пайда жүзеге асырылады. Бернулли принципі және Вентури әсері, оған сәйкес, аз қысымды, үлкен ауаның жылдамдығы - екі дене құқық отын және ауа араластыру процесін негізінде.

Әуе ағыны бақылау құрылғы карбюратор арқылы орындалады дроссельной клапаны, және ол педалью есебінен бақыланады. Қолдану аясы карбюраторлар ескі модельдері болып табылады автомобильдер, автомобиль жүк тағайындалған, сондай-ақ моторлы қайықтар мен шағын ұшақ. құрылғы өзі оның қызмет іс-шаралар түрлі жүргізу қажет емес болғанына қарамастан, сапалы карбюратор баптау оңтайлы қозғалтқыш өнімділігін қамтамасыз ету үшін маңызды болып табылады. Осыған байланысты, карбюратор осы немесе өзге де бұзылуына себеп болуы мүмкін, сол ұпай өмір кешеді.

отын ағып

Ең көп таралған проблемалардың бірі отын ағып проблема болып табылады. Әдетте, ағып табу барлық ілеспе ақаулық қалтқы жүйесін дұрыс жұмыс істеуі туындаған, немесе тым үлкен мәніне байланысты. қысым қалыпты деңгейі 4-7 PSI болып табылады.

шам туралы Күйе қалыптастыру

қолданылатын кезде оталдыру отын дұрыс мөлшерін жиі немесе қалтқы, жоғары қысым немесе қалтқы палатасының ақаулар Ақаулыққа туындаған сияқты олар депозиттер қалыптасады. Сондай-ақ, өсіп жанармай шығынын клапанның істен туындаған.

қозғалтқыштың мәселелері бос кезінде қозғаушы

Карбюратор және педаль акселератора, сым жалғау байланысты бос жүріс, ақаулық жиі ақталған ақаулар кезінде революцияның белгілі бір санының берілген параметрлері астындағы қозғалтқыштың дұрыс жұмыс жағдайда. Мұндай жағдайда Карбюратор реттеңіз қолмен дросселем сымдар және тексеруді ажыратады. Тағы бір себебі - ол сондай-ақ Карбюратор орнату жоқ, және ластаушы заттардың немесе сыртқы әсерлерден (коррозиялық) болуы.

Карбюратор орнату, ең алдымен, қозғалтқыш жаттығудан басталады. Бұл қажетті шарты болып табылады. карбюратор параметріне суық күйде қозғалтқыштың кез келген іс-қимыл жүзеге асыру мағынасыз болып табылады. Келесі маңызды қадам үдеткіштің Дроссельный клапаны бар тартқыш жоюды қамтамасыз ету болып табылады. Келесі, сіз онда ол көз жоқ вакуумды құбырлы қорғасын реттеуші көз үшін маңызды болып табылады, картер желдету түтікті бөлу үшін қажет. Келесі кезең, бұранда сапасын анықтау үшін қоспаны реттеу үшін жауапты болып табылатын сол бұранда болып табылады. бұрандалар қатаң бір-ақ ұзақ қозғалтқыштың тұрақсыз операция қол ретінде сағат тілінің бағытымен иіру тиіс. қозғалтқыш бар есіл-дерті дірілдейді болса, бұрау тоқтату және дәл бір оны қайтып революция, қозғалтқыш бір уақытта тегіс сырғанауды бастайды.

қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін әр сапалы бұранда қатысты осындай қызметті жүзеге асыратын отырып карбюратор параметрді берілуге тиіс. Осылайша ол барлық мүмкін мақта шығарындыларын қоспағанда қозғалтқыштың тегіс дыбыс қол жеткізіледі.