Картер орнату: қалай ауыстыру?

ішкі жану қозғалтқыш бірнеше бөліктен тұрады. Бұл цилиндр блогы мен бас. Бірақ ол табаға және дизайн, сондай-ақ осы болып табылады. Өткен, сондай-ақ маңызды рөл атқарады. Сондай-ақ қозғалтқыштың басқа бөліктеріндегі, ол жапсырма элементін пайдаланады - табақшадан жасалған қаптау. ВАЗ-2110, сондай-ақ, осы элемент бар. Бірақ, кез келген басқа бөлігі сияқты, тығыздағыш сәтсіз болады. Бүгінгі мақалада біз қандай егжей және қалай сіздің қолыңызбен ауыстыру тығыздағышы Пан ұсынады талқылайды.

паллет сипаттамасы

Бұл элемент автомобиль қозғалтқыштың (цилиндрдің яғни, төменгі) төменгі бөлігі болып табылады. Бұл бөлігі нені білдіреді? Элемент қорғаныш блогының ретінде қызмет етеді. Сондай-ақ, тұндырғыш мұнай сақталады. жылжыту кезінде, ол одан әрі суытылады. Сыртқы, паллет шағын монша болып табылады.

Сондай-ақ, элементі поршеньді тобының жұмыс істеу кезінде қалыптасады қоспалардан және бөлшектердің спот жинау болып табылады. қозғалтқыш паллет жұқа металл бөлшектер және жоңқалар құрамында - иінді тетігі элементтерінің шықпайды. Жиі барлық осы қоспаларды қамтиды паллет орнатылған магнит түбінде. ол көрінеді қалай, оқырман төменде суретте көруге болады.

Бұл тұндырғыш Беріліс қорабы. Мұнда да, табақшаны астары бар. Осы магниттер АКПП жабдықталған міндетті болып табылады. Олардың арқасында, барлық металл жоңқа бір жерде тартылған және бөлінбеген. Сондықтан ол абразивті ретінде жұмыс, бүкіл жүйесінде айналыста жоқ.

бекіткіш болттар пайдалана табақша орнатылған. Тек осы құжатта пайдаланылатын бас төсеп құрама бөлігінің орнына ұнайды. Ол тығын немесе резеңкеден жасалған.

асқан көлік құралдарын, мұнай Пан төсеп майланған буын және жиектер болып ортақ герметик, болып табылады.

ауыстыру себептері

Жиі өндірушілер автомобиль бүкіл өмір бойы осы тармақты орнатыңыз. сол цилиндр басшысы тығыздағышын айтуға болады. қозғалтқыш жөндеуден Алайда, егер, жапсырма элементі, сондай-ақ өзгерту қажет. Бірақ ғана емес жөндеу жұмыстары осындай табақшаны төсеу ретінде бөліктерін ауыстыру әкелуі мүмкін. Бұл операция орындалған және механикалық зақымдануы болып табылады. Мысалы, кезінде үлкен тас немесе табаға ұстап автокөлік асфальт қозғады.

Деформациясы, экструзиялық

Жиі тығыздағышын риясыз деформация бар. Бұл жапсырма элементі жоғары стресс, қысым және температура өзгерістеріне ұшыраған деп түсінген жөн. Ал егер көше жағы ауа температурасы 110 градусқа дейін қыздыруға мұнай табасындағы 15 градус болуы мүмкін.

Сондай-ақ, мұнай жүйесінде жоғары қысымды салдарынан деформация өтуге Пан Тығыздау. Қандай Бұл құбылысты себеп болуы мүмкін? Жиі төсеу және нығыздау байланысты лас extrudes картер газдардың клапаны желдету. Элемент құятын құбыр мұнай булары мен конденсат қоспасын өтуі тиіс. клапаны қозғалтқыш жоғары қысым астында жұмыс істемесе, барлық тығыздауыш элементтерін дестесін. Бұл бірден жүреді. Алайда, бұл бөліктердің ауыстыру опрятный соманы құрайды. Және олар ғана емес, егжей қымбат, бірақ, сондай-ақ (мысалы, иінді артқы сальник сияқты) оларды ауыстыру бойынша жұмыс. Бұл болдырмау үшін, мезгіл-мезгіл картер газдардың желдету жүйесін тексеру.

куәлік

ICE байланыстары бар науалар осы мұнай ағып - төсемдер тануға арқылы бірінші белгісі. Бірақ бұл элемент қозғалтқыштың ең төменгі нүктесі болып табылады, өйткені залал тануға әрқашан мүмкін емес. Ал мәселенің ауқымды әр түрлі болуы мүмкін - жеңіл «тұман» қара майлы лужи үшін. Бірінші нұсқа автокөлік иесіне соншалықты жаман емес. Кейбір жүргізушілер жыл бойы осы өтіңіз. Алайда, тротуар құрылған мұнай дақтарды туралы қысқа тұрақ кейін болса, онда ол табақшадан күйін көру тұр.

Сондай-ақ, оның табаны тығыздағышы ағып май деңгейін әсер жоғалған. Ол бірте-бірте азаяды. Мұнай қарқынды қайғылы шкаласы байланысты қалай барады. «Құрғақ» қозғалтқышқа мініп өте қауіпті болып табылады. Бірде алыс мың шақырым, сарапшылар штихпробере деңгейін тексеру үшін кеңес береміз. Ол орта есеппен жоғары болуы тиіс.

бұл кем дегенде болса, мотор майы аштыққа тап болады. Кірістіреді, сақиналар мен басқа да элементтер «құрғақ» жұмыс - қалыптасқан эллипс цилиндрлер және басқа да проблемалар.

аспаптар

Тығыздау ауыстыру сәтті панорамалау үшін, біз мына құралдар мен бөлшектерді қажет:

• Он екі қырлы одағы.
• «10» Алты қырлы кілтпен және «13».
• алтыбұрышқа жиынтығы.
• Джек тоқтатады.
• Таза шүберекпен.
• Portable шам.
• 5 литр бос контейнерлер.
• Degreaser.
• Жаңа мұнай, төсемдер мен сүзгілер.

ауыстыру

науа пломбалау алғашқы белгілерін табылған, тығыздағыш дереу ауыстыруы тиіс. Бірақ мәселе ретінде ең бір бөле туындаған болуы мүмкін «ваннаға.» Содан кейін мұқият механикалық зақымдану үшін паллет бетіне тексеру - .. Жарықшақ, т.б. кезде осы, картер (залал шкаласы байланысты) ауыстырылады немесе жөндеуі тиіс.

Осы бөлігін ауыстыру үшін, қозғалтқыш undertray төсеу сияқты, біз көру тесігі автомобильді басқару немесе (кем дегенде бір жағында) ұяға арқылы алдыңғы бөлігін іліп керек. элемент түбінде болғандықтан, ол портативті шам жоғары сапалы жарықтандыру қамтамасыз ету маңызды болып табылады. Маңызды нүктесі - ауыстыру болуға суық ауа райында, алдын-ала жылу мұнай жүргізіледі, егер. бос жұмыс бірнеше минут қозғалтқышты іске қосыңыз.

металл қорғау картера жою үшін қажетті жобалау ерекшеліктері байланысты.

Бұл стандартты емес орнатылады - әдетте қозғалтқыштың пластикалық Брызговик жеткізіледі автомобиль зауытын.

тұрғын үй мұнай қоймасының сұрыптау болғандықтан, ол оны жою барысында барлық майлайтын ағызып қажет. (- мұнай тыс тез шыны, сондықтан, жоқ жүйесінде вакуум соңғы) Бұл әрекетті орындау үшін, су төгетін және толтырғыш ашаны бұрап. Алдын ала ол табақшадан бастап Сауытты қажет. Әдетте мұнай 4-5 литр дейін жолаушылар вагондарын, бойынша. көру тесігі болмаған жағдайда, ол жерде бір шелек орналастыру қиын болады - тегіс контейнерді қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, біз ескі сүзгілеу қабылдауға және одан «бүйір» кесіп. ашаны бұрап шығарып, барлық сұйықтықты ағызып бар күтіңіз.

Келесі қадамда біз мұқият табаға сыртын жуу керек. Әдетте бетіндегі (бұл көлік құралының төменгі бөлігі болып табылады сияқты) шаң көп жинақталады. Ал үлгісі алаңынан болса, паллет тіпті мен май дақтары болады. Оларды алып тастау өте қиын. а обезжириватель спрей ретінде пайдаланылуы тиіс.

«10» негізгі бұрап болттар картера пайдалану. Сондай-ақ, сәуленің және су қоймасының жанында резонаторда жоғарыда орналасқан болттар туралы ұмытпаңыз. Келесі, мұқият буын минус бұрауышпен бөгде арқылы табаны алыңыз.

орнату

Ескі Пан төсеп пышақ кеңсе көмегімен жойылады. Ол жаңа ағымын берген жоқ, бұл оған барлық қалдықтары жою үшін маңызды болып табылады. тығыздағыштарын орнатпас бұрын (ол герметик сидит болса) маймен пальто буындары. Содан кейін орнына жаңа мөрімен табақша бекітіңіз.

болттар шайбалы бекітілген болғандықтан, соңғы орнатылған басы болттарын жағында қырлы. диагональ бойынша, біркелкі, оларды тартыңыз. тығыздағышы орындықтың шығуға қалмағанына көз жеткізіңіз. бірнеше кезеңнен болттар қатайтыңыз.

Келесі не?

Содан кейін майды (көне бірінші) құйып, қозғалтқышты іске қосу. Тығыздау ағып емес екенін оған қараңыз. бәрі жақсы болса, ескі май төгіп, жаңасын құйыңыз. май сүзгісін туралы ұмытпаңыз. Ол маймен өзгереді. Енді біз металл қорғау іс (егер бар болса) ауыстыру, және Jack Off автомобиль тартыңыз керек. Мұндай мұнай табаға төсеу осы ауыстыру бөліктерінде, сәтті аяқталды.