Кезде жөндеу инжектор қажет?

Ең жиі мезгілсіз тозу немесе ластану жағдайда жөндеу саңылауларды керек. Және бұл, өйткені мұндай күкірт, ластан және тіпті су сияқты заттар бар кедей дизель отыны, жүреді. Соңғы материалдық айтарлықтай саңылауларды тозуын әсер етеді. нәрсе дизель отыны қамтылған қозғалтқыш су тоқтату кейін, саңылауларды жиналады екен. машина бірнеше күн (және, бәлкім, тіпті қозғалыстарды орындау емес, егер мен сағат), механизмі саптама ыдыратуға бастайды. оның бетінде пайда тот, осылайша ине және Нығыздағыш шайбаны қоса алғанда тетігінің барлық элементтерін, сынған бастайды. онда біраз уақыт ағып және дұрыс істемеу дизель инжектор өзі кейін. Ол пайдаланылған түсін (әдетте Глушителя қара-қара түтін шоқылар) және шамадан тыс жоғары отын шығынын анықтау болады. Бұл сондай-ақ отын жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуіне көрсетуі мүмкін.

Сипаттамасы және жөндеу Common Rail инжектор

Бұл саптама барлық қолданыстағы Бүгінгі таңда ең танымал және ең берік болып табылады. Тазалап болған соң, ол көп 100-200 мың шақырымды пайдалануға болады. Осы бренд инжектор жөндеу қалай?

Сарапшылар ауыстыру немесе ұсынамыз саңылауларды тазалау , қызмет көрсету станцияларындағы тек. Ол жөндеу үшін барлық қажетті құралдар бар екенін бар. гараж жағдайында Тәуелсіз жолы ғана отын жүйесін зақымдауы үшін, сіз, ештеңе қол болады. Біріншіден, содан кейін шебер жөндеу немесе жоқ мұқтаж сіздің темір дос екендігін анықтау, диагностикалау үшін қызмет станциясы. Диагностика сіз сәтсіздікке шынайы себебін және бүкіл отын жүйесінің жалпы жағдайын анықтауға мүмкіндік береді мамандандырылған жабдықтарды қолдана отырып, жүзеге асырылады. Бірде осы процесс жөндеу басталады. Сорғы саңылаулар және басқа да көптеген егжей жаһандық тазалау жатады. олардың беттеріне Бұл жағдайда тот жинақталған күйе және әртүрлі зиянды қоспаларды жойылады. Жиі, саңылауларды тазалау және жөндеу арнайы асырылады ультрадыбыстық ваннада. Әрі қарай, сарапшылар залал үшін механизмін зерттеуге. Бұл қадам арқылы жүзеге асырылады поршень сорғы манометр және фитингтер бар. манометр дизель инжектор отын бүрку орындайтын нақты қысымын анықтауға мүмкіндік береді.

ресурс ауыстыру туралы

Жиі тетігі арқылы іске саңылаулары нүктесі ала өндірушілер ауыстырылуы тиіс. Әдетте, ауыстыру ресурс 110-150 мың шақырымды құрайды. автокөлікке арналған жұмыс шамамен 3-4 жыл. Осы кезеңде саптама (әрине, сапасы дизель отыны) жөндеу және тазалау мұқтаж емес. Бірақ бұл жерде 150 мың шақырым кейін, көптеген автоәуесқойларға саңылаулардың сатып алу және ауыстыру асығыс емес екендігін айта кету керек. Ал бұл келелі себеп те бар: қозғалтқыштың қалыпты жұмысы кезінде бұл механизм бірдей және жаңа туралы жұмыс жалғастыра алады - уақытылы тазалау барлық алғыс.