Troit қозғалтқыш «дейін» (клапан 16): себептері мен мәселені шешу. «Лада-Приора» ұшқын және от катушкалар қалай тексеруге

«Лада-Приора» сын үлкен сомасы қарамастан, соңғы жылдары, «АвтоВАЗ» конвейерден аттанды ең танымал көліктердің бірі болып табылады. «Priora» жақсы динамикасын өте жақсы қозғалтқышы жабдықталған, ішкі өте ыңғайлы болды. Ал ауқымы ұсынылған пайдалы параметрлердің жоғарғы. Бірақ сол уақытта уақытында машина кәмелетке толмаған проблемаларды иелерін әкеледі. troit қозғалтқыш «Priora» (16 клапандар) - ең танымал кінәсінен бірі. Бұл құбылыстың себептері өте жағымсыз болып табылады. Және сонымен қатар, қозғалтқыш нәтижесінде қызып.

драйвер сіздің автомобильдің таңертең бастағанда, қозғалтқыш дәл бұрынғыдай жұмыс істейді, бірақ үзіліс емес. Осы уақытта құбырлар пайдаланылған приглушенным дыбыс келді. Осылайша күйдірмей отын күшті және тұрақты хош иісі бар. тербелістер үнемі өсуде, және ол жастықтар сызаттардың ұрындыруы. Бастап қозғалтқыш суық troit.

Troit мотор: бұл қауіпті қандай?

Бұл құбылыс бірлігі жеделдету кезінде дірілдейді, әсіресе, егер, өте маңызды болып табылады. Әсіресе қауіпті жүргізуші басып озуға шешеді, бірақ машинаның дұрыс жағында қозғалтқыштың мінез болып табылады. troit мотор дейін процесінде, қозғалтқыш қуаты айтарлықтай азаяды. Қысқартылған қысу коэффициенті - табысты маневр аяқтау үшін жеткілікті динамикасы болуы мүмкін.

біз «Lada Priora» 2007 жылы жасалған деп есептесеңіз, қозғалтқыш 20 жыл бұрын ескі автомобиль ретінде тықырды жиі даналарын. Ол үш цилиндрлік қозғалтқышы жұмыс. Бұл ең соңғы микробағдарлама болуы мүмкін, бірақ машина «Lada Priora» troit қозғалтқыш чек жанып болса, онда бұл машина өте ұзақ.

Типтік себептері мен қауіпсіздік техникасы

Ол бір цилиндрлер, көп өшеді ықтимал себептері Айта кетейік. Кейбір мәселелер тіпті материалдық шығынсыз, сәйкестендіруге және жойылуы мүмкін. Басқа diagnosable болып табылады. Нәтижесінде, сіз ауыстыру қозғалтқышты немесе күрделі жөндеуді қажет болуы мүмкін.

жабдықтау жүйесі

troit қозғалтқыш «дейін» (16 клапандар), онда себептері кәдімгі болуы мүмкін. цилиндрде жоқ флеш болған кезде, ол ешқандай отын жай жоқ, мүмкін. бұл қалыпты қысу қатынасы болса, онда ол электрмен жабдықтау жүйесін диагностикалау қажет. әуе сүзгі және саптама барынша назар аудару керек. Сіз, сондай-ақ экологиялық таза дене өзі отырып, сырттан ешқандай ауаның ағып мықтап тартылғанына қапсырмалар қамтамасыз ету қажет. Сондай-ақ, түтікті ескеріңіз. Олар дроссельной құрастыру берік бекітілген болуы тиіс. Кейбір бөліктері ақаулы фактісі Дақтар отын сызаттар, сынған-өшіру пластик хабарлауға болады.

Сынуға саңылаулары бітелуін

Қашан troit қозғалтқыш «дейін» (16 клапандар), себептері жиі саптаманың жатыр.

Ол ақаулы немесе бітелген үйреншікті болуы мүмкін. Жиі мұндай проблема инжекторларды тазалау үшін бастаушы және әуесқой құю ыдысы түрлі сұйықтық тап. Барлық осы балшық резервуардағы бастапқыда аршылған, содан кейін отын желісін фактісі әкеледі. Және, ақырында, ол сондай-ақ тұрып саптаманы, жетеді.

орамасының саңылаулары

Ол ғана емес, шаң басып қалған болады - жиі «Priority» күйік орамасының элементтеріне. Бұл жағдайда жағдай оңай өз қолымен қалпына келтірілді. Cover жойылған, содан кейін жинаушы. Әрі қарай, инжектор оралатын тексеріледі. мультиметр пайдалану, қарсылық орамасының өлшенеді. Бұл туралы 11-15 Ом болуы тиіс. сандар төмен болса элементі ауыстырылуы тиіс.

ақаулық инжекторларды жою қалай?

қарсылық қалыпты болса, онда ол толық отын темір жол бөлшектеу және әрбір егжей-тегжейлі мұқият шаю ұсынылады. онда бұл жұмысқа тәжірибесі болса, осы операцияны орындау үшін қажет емес. инжектор клапанды ашу қажеттілігін жуыңыз. Содан кейін қысыммен аэрозоль жуған қолданылады. Ол оңай, бірақ сіз тәжірибесі жоқ, бәрін құртып мүмкін.

төмен сапалы отын

Бұл troit қозғалтқыш бос жүріс немесе қозғалыс кезінде ықтимал себептерінің бірі болып табылады. қалыпты жұмыс оралу үшін, сіз байлап өзгерту үшін көріңіз. Әдетте бұл көптеген түсініспеушілікті түзетуге көмектеседі. 16-клапан қозғалтқыш «Priority» жақсы жақсы 95 бензин толтыру. жоғары октандық саны бар нәрсе құю қажет емес. Бұл тек қызып әкеледі. әуе және отын - Сіз сондай-ақ сүзгілерді ауыстыру көріңіз. Кейде бұл проблеманы шешеді.

тұтану жүйесі

қозғалтқыш үш цилиндрлер жұмыс істейтін соқтығысты тәжірибелі Автомобилист, дереу шам диагностика бастайды. «Lada Priora»-ақ, егер бұрап күйік алу қаупі бар, суытып болуы тиіс. бірнеше секунд өшіру от және ұшқын тексеру кейін болса, онда олардың біреуі бензинмен ылғалды болады. Ол сондай-ақ жеке ұшқын бар-жоғын бүге-зерттеп ұсынылады. сәтсіздік проблема туындаған жағдайда, шешілуі мүмкін шырақтар ауыстыру арқылы. Кейде ол әлеуетті проблемаларды сорғышты төмен бекіту үшін жеткілікті болып табылады - машина қалыпты жұмысын жалғастырады. Жалпы машинада, тұтану жүйесі - бұл ең проблемалық бөлігі болып табылады. troit қозғалтқыш «Priora» (16 клапандар) болса, себептері, ол дұрыс болса да, ұзақ уақыт бойы ұмтылды болады, және диагностика бермейді. Ал тек сіз оң нәтижеге келуге болады, барлық элементтерді ауыстыру.

жазға шам диагностикасы

қозғалтқыш ыстық суық немесе troit кезде тексере аласыз ашаларындағы ластануы. тақта, ақ болса, онда ол үнемшіл қоспасы және қозғалтқыш қызып кетуден көрсетеді. Қара түсті байытылған қоспа өткізетіндігі туралы хабарлайды. Ал бірінші және екінші жағдайда қаласында электроника проблема бар. Ол немесе жаңа микробағдарламалық жасақтаманы орнату немесе компьютерді ауыстыру. Қалыпты шам кірпіш түсті. элемент дымқыл болса Айтпақшы, қозғалтқыш, бос барысы troit болады. Сондай-ақ, өйткені бұл қыздыру уақыт айтарлықтай өсті. Сонымен қатар шам қағып, катушкалар от болады. «Алдын ала» (8 клапандар) жабдықталған tramblernym тұтану. катушкалар, қызып жиі кездеседі. мотор операция элементінің қарапайым ауыстыру мүмкін қалпына келтіру.

катушкалар от тексеру

Егер сіз жай ғана әлі мәліметтерін тексеруге болады, ол арқылы арнайы әдістемесі. өзін-өзі диагностикалау сол тәсілдердің бірімен көлікке нұсқаулары. тұтану өшірулі кезде Осылайша, қозғалтқыш үшін ( «Priora» ерекшелік емес) қатты бекітілген ма катушкалар тексеріңіз. Содан кейін төмен вольтты тізбек сенімді электр байланысын көрінеді. бәрі тәртіппен болса, онда ұшқын шығаруды тексеруге. Бұл әрекетті орындау үшін, катушкалар от жойылады. Кеңес сынақ ашасы салынғанын және қозғалтқыштың металл бөліктері қарсы басылған. Келесі, Стартер Крутой. ұшқын, золотник өзгеріс болмаған жағдайда. флэш, бірақ қозғалтқыш емес басталады, онда ауыстырыңыз шам.

контроллер

Байланысты қозғалтқыш контроллеріне, сондай-ақ тұрақсыз болып отыр. Сіз дұрыс машинада оны таба аласыз. Жиі микрочип құрылғы немесе ол oteplitelya бастап сұйықтық толтырады соғады. Кейде көшеде су жақсы жаңбыр кейін кабина түсіп. біз қайта құру туралы айтатын болсақ, тәуелсіз жөндеу белгілі дағдыларын астында болады. Бұл қызмет станциясы хабарласыңыз немесе жаңа блогын сатып алу ұсынылады. Сонымен қатар, микробағдарлама ғана арнайы жабдықпен жүзеге асырылуы мүмкін.

қысқаша мазмұндама

Осылайша, біз неге troit машинаны танысты. Бұл барлық ықтимал себептері емес, бірақ олар дәл қозғалтқыш жұмысын диагностикалау және кінә табуға көмектеседі.