Кеңес жеңіл танк Т-26. T-26: сипаттамалары, құрылу тарихы, құрылымы

1930-шы жылдардағы және Екінші дүниежүзілік соғыстағы көптеген қақтығыстарда қолданылатын кеңестік жеңіл соғыс машинасы Т-26 индексі болған. Бұл цистерна осы кезеңнің кез келгеніне қарағанда үлкен мөлшерде (11 000-нан астам дана) өндірілген. 1930 жылы КСРО-да Т-26-ның 53 нұсқасы әзірленді, оның құрамында фламатовар, жауынгерлік машиналар, қашықтан басқару танкі, өздігінен жүретін қару, артиллериялық трактор және бронетранспортер. Олардың жиырма үшеуі сериялы шығарылды, қалғандары - эксперименталды модельдер.

Британдық түпнұсқа

Т-26-да 1928-1929 жылдары «Викерс-Армстронг» компаниясында әзірленген ағылшын танкі Mk-E прототипі болды. Қарапайым және қарапайым қолдау үшін ол технологиялық жағынан аз дамыған елдерге: КСРО, Польша, Аргентина, Бразилия, Жапония, Таиланд, Қытай және басқа елдерге экспорттауға арналған. «Виккерс» өз басылымын әскери басылымдарда жариялады, ал Кеңес Одағы осы дамуға қызығушылық танытты. 1930 жылғы 28 мамырда қол қойылған келісімге сәйкес, компания КСРО-ға 15 сериялы екі бұрыштық машиналарды (А типті A, 7,71 мм калибрлі екі вибралмен жабдықталған, сумен салқындатылған) жеткізді. Сол уақытта оң және сол жаққа бір мезгілде дербес рұқсат етуге мүмкіндік беретін екі мұнараның болуы, сол кезде даланы нығайтудың серпінділігі үшін пайдалы артықшылық болып саналды. 1930 жылы Виккерс зауытында танктерді жинауға кеңесші бірнеше инженер қатысты. Жылдың соңына дейін алғашқы төрт Mk-E типті А типі КСРО-ға кірді.

Сериялы өндірісті бастау

КСРО-да арнайы комиссия жұмыс істеді, оның міндеті репликация үшін шетелдік танкті таңдау болды. Ағылшын танкі Mk-E құжаттамасында B-26 уақытша белгісін алды. 1930-1931 жылғы қыста екі осындай машиналар Поклонская Гора ауданындағы сынақ полигонында сәтті сыналды. Нәтижесінде ақпан айында КСРО-да Т-26 индексі бойынша өндірісті бастау туралы шешім қабылданды.

1931 жылғы жаздың соңында мылтық пен пулемет өртіне қарсы қарсылыққа арналған алғашқы эксперименттік партиядан алынған танкті сынақтан өткізді. Ол мылтықтан және Максим пулеметінен әдеттегі және қару-жарақ картридждерін қолданып, 50 м қашықтықтан алынды. , Танк ілгерілеуге минималды зақым келтірмеді (тек кейбір бөліктер бүлінген). Химиялық талдау көрсеткендей, алдыңғы қару-жарақ плиталары жоғары сапалы броньдан жасалған, мұнара шатыры мен төменгі плиталары қарапайым болаттан жасалған. Сол кезде КСРО-да заманауи металлургиялық жабдықтардың жетіспеушілігіне байланысты бірінші T-26 үлгілерінде қолданылған Изрора зауыты өндірген қару-жарақ ағылшын тіліне сапасы жағынан төмен болды.

1931 жылы алғашқы модификацияларды әзірлеу

Кеңес инженерлері 6 тонналық «Виккерс» -ді қайталамады. Олар Т-26-ға қандай жаңалық әкелді? 1931 жылы танкте британдық прототипі сияқты, екі пулеметі бар екі мұнаралы конструкция бар еді, әр мұнарада бір. Олардың негізгі айырмашылығы - Т-26 мұнаралары байқау слоттары жоғары болған. Кеңес мұнаралары Degtyarev танкі пулеметі үшін дөңгелек амбразияға ие болды. Виккерс пулеметінің түпнұсқа британдық дизайнында қолданылған тікбұрышты айырмашылығы. Істің алдыңғы жағы да сәл өзгертілген.

Екі мұнаралы Т-26-х қабырғалары металл бұрыштарына бекітілген 13-15 мм брондалған тақталармен жиналды. Бұл пулеметтік өртке қарсы тұру үшін жеткілікті. КСРО-ның 1932-1933 жж. Соңында шығарылған жеңіл танкілері крандар мен дәнекерленген крандарға ие болды. Жаңалық туралы не айтуға болмайды. 1931 жылы дамыған кеңестік танктерге шарикті мойынтіректерге орнатылатын екі цилиндрлік мұнара болды; Әрқайсысы мұнаралардың әрқайсысы 240 ° бұрылысқан. Екі діңгек алдыңғы және артқы өрт сөндіргіштерін (100 ° әрқайсысы) атуды қамтамасыз етуі мүмкін. Мұндай T-26 танктерінің негізгі кемшілігі қандай болды? Екі мұнаралы нұсқасы тым күрделі болды, бұл оның сенімділігін төмендетеді. Сонымен қатар, мұндай резервуардың барлық қуаты бір жақта қолданыла алмады. Сондықтан 30-шы жылдардың басында бүкіл әлемде әскери техниканың бұл конфигурациясы жойылды.

Т-26 біртұтас танктік жеңіл танк

Оның сипаттамалары екі мұнаралы конфигурациямен салыстырғанда айтарлықтай жақсарды. 1933 жылы шығарылған, ол алдымен цилиндрлік мұнарасы бар модельді 20 калибрлі 45 мм калибрлі бір қаруымен және 7,62 мм калибрлі Degtyareva калибрлі пулеметпен. Бұл қару 19 кг қару-жарақ тапаншасының (1932) жетілдірілген көшірмесі болды, ол өз уақытында ең қуатты болды. Басқа елдердегі өте аз танктер, егер бар болса, ұқсас қару-жарақ бар. Жаңа қару-жарақ жаңа T-26-ді тасымалдауға қабілетті болды ма? 1933 жылы салынған резервуарда тағы үш қосымша 7,62 мм пулемет бар еді. Әуе күштерінің бұл өсімі арнайы антиконц-топтардың бұзылуына экипаждарға көмектесуге арналған, себебі бастапқы пулеметтік қару-жарақ жеткіліксіз деп саналды. Төмендегі суретте әлемдегі ең үлкен әскери техника жинағы Кубинкадағы танктер мұражайы бар Т-26 үлгісінің бірі көрсетілген.

Содан кейін техникалық сипаттамалар туралы әңгімелестік.

Қандай қозғалтқыш Т-26 сыйымдылығына ие болды

Өкінішке орай, оның сипаттамалары 20-шы ғасырдың 20-шы жылдарындағы қозғалтқыш құрылысының деңгейімен анықталды. Бензин 90 литрлік 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жабдықталған. С. (67 кВт) ауамен салқындатылған, ол 6монт Vickers-де қолданылатын Армстронг-Сидли қозғалтқышының толық көшірмесі болды. Ол резервуардың артқы жағында орналасқан. Кеңестік жасақтағы танктік қозғалтқыштардың сапасы төмен болды, бірақ ол 1934 жылдан бері жақсарды. Т-26 танкінің қозғалтқышы жылдамдықты шектеуішке ие болмады, ол көбінесе жазда қызып кетуіне және клапандарын сынуға әкелді. Қозғалтқыштың жанында 182 литрлік жанармай бензині және 27 литрлік мұнай ыдысы орнатылған. Ол жоғары октанды, Грозный бензинін қолданды; Екінші деңгейлі отынмен толтырып, оның детонациясына байланысты клапандар зақымдалуы мүмкін. Кейіннен жанармай құятын жанармай құятын жанармай құйылады (182 литр орнына 290 литр). Қозғалтқыштың салқындатқыш желдеткіші арнайы корпуста орнатылған.

Трансмиссиясы T-26 бір дисктердің негізгі ілінісу құрғақ ілінісі, резервуардың алдында бес винт бар қорап, рульдік муфталар, соңғы берілістер және тежегіштер тобы болды. Трансмиссиясы қозғалтқышқа резервуардың бойымен жүретін жетек білігінің көмегімен қосылған. Ауыстыру тұтқасы тікелей қорапқа орнатылды.

1938-1939 жылдардағы жаңғырту

Биылғы жылы кеңестік Т-26 танктеріне жаңа конустық мұнара келіп, оқ-дәрілерге қарсы жақсы қарсылық көрсетті, бірақ 1933 жылы модель ретінде бірдей дәнекерленген денеге ие болды, бұл 1938 жылы жапон милитаристерімен қақтығысқанымен, 1939 жылдың ақпанында қайта жаңғыртылды. Енді ол беткі қабатты (23 °) 20 мм борттық брондалған пластиналармен жабдықталған. Мұнара қабырғаларының қалыңдығы 18 градусқа дейін 20 мм-ге дейін көтерілді. Бұл танкер T-26-1 (қазіргі заманғы дереккөздердегі 1939 жылғы Т-26 моделі деп аталады) ретінде белгіленді. Алдыңғы панельді күшейту жөніндегі одан әрі күш-жігері Т-26 өндірісі Т-34 тәрізді басқа дизайндардың пайдасына шешілмегендіктен іске асырылмады.

Айтпақшы, 1931 жылдан 1939 жылға дейінгі кезеңде Т-26 танктерінің жауынгерлік массасы 8-ден 10,25 тоннаға дейін өсті. Төмендегі суретте 1939 жылғы Т-26 моделі көрсетілген. Айтпақшы, бұл Кубинкадағы әлемдегі ең үлкен танктер мұражайының жинағынан.

T-26 жауынгерлік тарихы қалай басталды?

Т-26 жеңіл танкі алғаш рет Испаниядағы азаматтық соғыс кезінде әскери операцияларға қатысты. Содан кейін Кеңес Одағының 1936 жылғы қазаннан бастап республикалық үкіметіне 1933 жылғы үлгідегі 281 танк

Республикалық Испанияға арналған танктердің алғашқы партиясы 1936 жылғы 13 қазанда Картахена портына жеткізілді; Қосалқы бөлшектермен, оқ-дәрілермен, отынмен және 80-ге жуық еріктілермен бірге 8-ші бригаданың бригадасы полковнигі С. Кривошейннің қолбасшылығымен елу Т-26.

Картахенаға жеткізілген алғашқы кеңестік машиналар республикалық танкистерді үйретуге арналған, бірақ Мадридтегі жағдай күрделі болды, он бес алғашқы танктер кеңестік капитан Пол Арманның (Латыш туғанымен, Францияда тәрбиеленген) .

Арман компаниясы 1936 жылғы 29 қазанда, Мадридтің оңтүстік-батысына қарай 30 шақырым қашықтықта соғысқа аттанды. Он екі Т-26-лар он сағаттық рейд кезінде 35 шақырымға жетті және франкистерге (Мароккалық әскерлердің екі сарбазы мен екі пехотальдық батальоны, он екі 75-мм далалық қару-жарақ, төрт CV-33 танкері және әскери бөлімдермен жиырмадан отыз машина жеңіліп қалды) Жүк тиген немесе бүлінген) газ бомбаларынан және артиллериядан үш Т-26 жоғалтуымен.

Танкілердегі соғыс кезінде алғаш рет танымал оқиға болған лейтенант Семен Осаджчинин взвод командирі екі итальяндық CV-33 танкерімен соқтығысып, олардың біреуін кішкене шатқалға түсірді. Экипаж мүшелері басқа пышақпен өртенген.

Капитан Арманның машинасын газ бомбасы өртеп жіберді, бірақ жараланған командир компанияны басқара берді. Оның танкі біреуін жойып, екі CV-33 сынғанын тапаншамен өртеген. 1936 жылғы 31 желтоқсанда капитан П. Арман осы рейд үшін және Мадридті қорғауға белсене қатысқаны үшін КСРО Батыры атағын алды. 1936 жылдың 17 қарашасында Армандтағы жауынгерлік дайындықта тек бес танка бар еді.

T-26 азаматтық соғысындағы барлық дерлік әскери операцияларда қолданылған және неміс танкілерін жеңіл танкілер бөлімі мен итальяндық CV-33 танкерлеріне қарағанда, пулеметпен ғана қаруланған. Гвадалахара шайқасында Т-26-ның артықшылығы соншалықты айқын болды, бұл итальяндық дизайнерлер «Fiat M13 / 40» ұқсас итальяндық орташа танкті дамытты.

«... және самурай болат пен өрттің қысымымен жерге ұшып кетті»

Өткен ғасырдың ортасында танымал әннің бұл сөздері кеңестік-жапондық жанжалдардағы жеңіл Т-26 танктерінің қатысуын бейнелейді, солармен бірге танктердің шайқас тарихы жалғасуда. Біріншісі - 1938 жылдың шілде айында Хасан көлінің маңында болған қақтығыстар. Екінші механикалық бригада және оған қатысқан екі бөлек батальоны 257 Т-26 танкі болған.

Екінші жыртқыш бригада жаңа командалық құрамды тағайындады, бұрынғы командалық құрамның 99% (оның ішінде командир П. Панфилов) әскери лауазымдарға үш күн қалғанда халықтың жауласуы ретінде тұтқындалды. Бұл қақтығыс кезінде бригадалардың әрекеттеріне кері әсерін тигізді (мысалы, оның танктері маршрутты білмеуіне байланысты 45 шақырымдық шеру арқылы өту үшін 11 сағат өткізді). Жапон тарапынан өткізілетін Намуссіз және Заозерная төбелердің шабуылы кезінде кеңестік танктер жақсы ұйымдастырылған антибактериялық қорғаныспен кездесті. Нәтижесінде 76 танк бұзылып, 9-ы өртеніп кетті. Соғыс аяқталғаннан кейін осы цистерналардың 39-ы цистерналарда қайта қалпына келтірілді, ал басқалары дүкен жағдайларында жөнделді.

1939 жылы Халхин-Гол өзенінде Жапон әскерлеріне қарсы шайқастарға қатысқан Т-26 және ТШ-ның аз саны бар. Біздің жауынгерлік техникалар жапондық танктік жауынгерлік топтарға молотов коктейльдерімен қаруланған болатын. Дәнекерленген тігістердің сапасы нашар болғанда, қару-жарақ тақталарында бос жерлер болды, ал отты бензин соғыс бөлігіне және қозғалтқыш бөлігіне оңай түсіп кетті. Жапондық жарықтандыру цистернасындағы 37 мм 95 қару, оның өрттің орташа мөлшеріне қарамастан, Т-26-ға қарсы тиімді болды.

Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында

Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында Қызыл Армия барлық өзгерістердің 8 500 Т-26 санына ие болды. Осы кезеңде T-26-лер негізінен жарық танкілерінің бригадаларына (256-267 Т-26 бригадасы) және винтовкалардың жеке бөлімдерінде (әрқайсысы 10-15 танк) қатысты. Бұл 1939 жылдың қыркүйегінде Украинаның және Белоруссияның батыс аймақтарындағы науқанға қатысқан танктердің бір түрі болды. Польшада соғыс шығыны тек он бес Т-26-ға тең болды. Дегенмен, 302 цистерналар техникалық жарамсыздыққа шықты.

Олар сондай-ақ 1939 жылғы желтоқсан айындағы қысқы соғысқа - 1940 жылдың наурызына Финляндияға қатысты. Жеңіл құю бригадалары осы танктердің әртүрлі модельдерімен, соның ішінде 1931 жылдан 1939 жылға дейін жасалған екі және бір мұнара конфигурацияларымен басқарылды. Кейбір батальондар 1931-1936 жылдары шығарылған ескі машиналармен жабдықталған. Бірақ 1939 жылы кейбір танктерге жаңа модель жабдықталды. Жалпы, Lenovoenokrug қондырғылары соғыстың басында 848 Т-26 танкі болды. БТ мен Т-28-пен бірге Маннерхайм сызығының серпілісінде негізгі ереуіл күштерінің бөлігі болды .

Бұл соғыс Т-26 танкі ескіргенін және оның жобалау резервтері толығымен таусылғанын көрсетті. 37 мм және тіпті 20 мм калибрлі финді қарсы қару -жарақтар Т-26-ға қарама-қарсы қару-жарақтарды жеңілдетіп жіберді және олармен жабдықталған бөлшектер Mannerheim Line серпілісі кезінде айтарлықтай шығындарға ұшырады, онда Т-26 шассиіне негізделген жалын шығарушылары ойнады Айтарлықтай рөл атқарады.

Екінші дүниежүзілік соғыс - Т-26 тобының соңғы шайқасы

1941 жылы неміс Кеңес Одағына басып кірген алғашқы айларда Қызыл Армияның қарулы күштерінің негізі Т-26 болып табылады. Ағымдағы жылдың 1 маусымындағы жағдай бойынша ғарыш аппараттарында барлық үлгідегі 10 268 жеңіл T-26 танктері, соның ішінде шассиге брондалған жауынгерлік техника болған. Олардың ішінде әскери техниканың басым бөлігі шекаралық әскери округтерде кеңестік механикаландырылған корпуста болды. Мысалы, 1941 жылғы 22 маусымда Батыс Арнайы әскери округінде 1 136 мұндай көлік бар еді (аудандағы барлық танктердің 52% -ы). Жалпы 1941 жылғы 1 маусымда Батыс әскери округтерінде 4 755 мұндай танк болды. Дегенмен, олардың кейбіреулері батареялар, шыңдалған және доңғалақ дөңгелектері секілді бөліктердің жоқтығына байланысты шайқастарға дайын болмады. Осындай кемшіліктер қолданыстағы Т-26-нің шамамен 30% -ын іс-әрекетсіз қалдыруға әкелді. Оған қоса, 1931-1934 жылдарда қолданыстағы цистерналардың 30% -ы өндірілген және олардың қызмет ету мерзімі біткен. Мәселен, бес Советтік Батыс әскери округтерде КСРО-ға басып кіруге арналған неміс танкілерінің санынан сәл ғана төмен болатын барлық үлгідегі шамамен 3100-3200 Т-26 танкі жақсы жабдықталған (барлық жабдықтардың 40% -ы).

Т-26 (1938/1939 моделі) 1941 жылы көптеген неміс танкілеріне төтеп бере алады, бірақ 1941 жылдың маусымында Барбароса операциясына қатысқан Panzer III және Panzer IV модельдерінен төмен болды. Қызыл армияның барлық резервтік бөліктері неміс люфтвафе ауасының толық үстемдігінен үлкен шығындарға ұшырады. Т-26-нің көпшілігі соғыс алғашқы айларында, негізінен, қарсылас артиллерия мен ауадан соққылар кезінде жоғалды. Техникалық себептермен және қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігінен көптеген адамдар бұзылды.

Алайда соғыстың алғашқы айларында Т-26-ға фашистік басқыншыларға кеңестік танктің қарсыласуының көптеген ерлік эпизодтары белгілі. Мысалға, 18-ші Т-26 және он сегіз екі мұнарадан тұратын 55-ші Панцер бөлімшесінің батальоны Жлобин ауданындағы 117-ші атқыштар дивизиясының шегінен шығып, он жеті неміс көлігін жойды.

жеңіліске қарамастан, T-26 әлі 1941 жылдың күзінде Қызыл Армия танкілер әскерін айтарлықтай бөлігі есепке (- Орталық Азия, Орал, Сібір, және ішінара Қиыр Шығыстан технология көп ішкі әскери округтер келді). Соғыс кезінде, Т-26 әлдеқайда биік Т34 алмастырылды. Олар сондай-ақ, 1941-1942 жылы Мәскеу түбіндегі арасындағы шайқаста немістер және олардың одақтастарына қарсы ұрыс қимылдарына қатысқан., Сталинград шайқасына және 1942-1943 жылдары Кавказ шайқас. Ленинград майданының бірнеше танк бөлімшелері 1944 жылға дейін T-26, олардың танк пайдаланылады.

Жапон жеңіліске Kwantung армиясының 1945 жылғы тамызда Манчжурии олар қолданылған соңғы әскери операция болды. қызық нәрсе - Жалпы, бұл, танк тарихын атап өткен жөн.