Нюанстар мен ұқсастықтары: подшипник УАЗ ауыстыру қалай

автокөлік техникалық элементтерін көп пайдаланады. Осындай бір подшипник хабы. УАЗ олар сондай-ақ орнатылған. Ол кез-келген көлік құралының ажырамас бөлігі болып табылады. Өйткені, бұл подшипник осі айналасында диск және жетекші доңғалақтардың тегіс айналуына мүмкіндік береді. Бұл торап орасан стресс бастан кешіріп отыр. Сондықтан, ол Oise көтергіш алдыңғы күпшектің күйреуге мүмкін. жеткіліксіздігі және қалай ауыстыру белгілері қандай, элементтің ресурс қандай? Осының бәрі - осы мақаладағы.

ресурс

элементтің орташа өмір сүру ұзақтығы шамамен 150 мың километр. Бірақ бұл көрсеткіш айтарлықтай өзгеше еді айта кету керек. бір УАЗ «Патриот», сауналар және 300 мың бола алады, ал екінші жағынан ерте 40 ретінде тасалау үшін.

Неге бұл қалай жүзеге асырылады?

істен Подшипник майлау болмауына байланысты көптеген жағдайларда орын алады. Ол торға шығып жууға болады. Әсіресе жиі жолсыз пайдаланылады машиналар жүреді. өткен кезде тағы бір Форд су көпірлер мен терезесін, бірақ подшипник хабын Oise ғана емес алады. Нәтижесінде, ұялы «құрғақ». істейді Сонымен қатар, Oise көтергіш хабы қатты қоспалардың қатысуымен сәтсіз. Шаң мен кірді абразивті ретінде торға жұмыс істейтін болады. Ауыр жол қозғалысы, сондай-ақ доңғалақты подшипник бас тарту себебі болып табылады. машина жиі өрескел ландшафт пайдаланылатын болса, подшипник жақындап келе жатқан ауыстыру үшін дайын болуы. Сондай-ақ, элемент үлкен шұңқыр көреді емес. Тіпті жол талғамайтын жоғары профильді шиналар барлық бұзушылықтар өте мұқият орын алуы тиіс. подшипник ступицы дөңгелектері немқұрайды жүргізу көреді емес. соққы Сонымен қатар басқа да аспалы элементтер беріледі. Бұл амортизаторлар және втулки тетіктер (алдыңғы аспа «Патриот» жағдайда). Сирек жағдайларда, істен себебі зауыт неке болып табылады. бұл өте әр түрлі өмір көтермейді, дегенмен УАЗ күпшектің мойын (каталогта саны 127 509), 30 мың құлап Сондықтан.

Дұрыс орнату - жоғары ресурс кепілі

элементін ауыстыру кейін қайтадан сәтсіз болса қандай? Ал емес 30 және 3000 км? Қате параметрді Барлық мәселе. Бұл доңғалақты мойынтіректерді сәтсіздікке неге ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады. Егер сіз элемент қажетті бұрышқа (naiskok) кезінде емес, орнатылған болса, онда бекітпейді жүктеме айтарлықтай өседі. Бұл жағдайда, тармақ бірінші мың шақырым тасалау болады. Тағы бір маңызды сәт - қатаңдату күші. шебері ауыстыру қатты жаңғақ қатысы күшейтілетін болса, тым оған жүктеме бірнеше есеге артады. элемент үнемі жылытылатын болады. Нәтижесінде, ол қайтадан жинағы Подшипник UAZu ауыстыру қажет.

тозу қалай анықтауға болады?

белсенді элементі хаб өзара, тесіп дөңгелекті байланысты болады. сәтсіздікке көтергіш жеткілікті қарапайым анықтаңыз. қозғалыста, сіз «құрғақ дағдарысының» (орама сфералық тетіктері) естисіз. Бұл ішкі сақина сынған және инелер біркелкі иіру дегенді білдіреді. Уақыт өте келе, дыбыс күшейтілетін болады. Сонымен қатар, мәселе діріл жүруі мүмкін. Олар руліне және дене өзі берілуі мүмкін. сына дөңгелектер қаупі бар, өйткені, мысалы, автомобиль жүру өте қауіпті болып табылады. жоғары жылдамдықпен, ол бақылаусыз Skid тудыруы мүмкін.

Сіз мәселені елемей, жалғастырсаңыз, автокөлік бір жағына қарай тартыңыз бастайды. Ол әрқашан түзу сызықты қозғалысын жалғастыруға дөңгелекті көтеріп келеді.

Қалай ауыстыру? хабын алып тастау

Ульяновск өндірістің жолсыз жобалау пайдасы өте қарапайым. Сондықтан, УАЗ көтергіш артқы хабы өз қолдарымен болуы мүмкін ауыстырыңыз. Сондықтан, жұмысқа алу. Бірінші, біз дөңгелектер бекіту сынған болтты кейін, автокөліктің Көтеріп қажет. автомобиль тұрағы тежегіші қойылады. Сонымен қатар, ол дөңгелегі түйреуіш орнату ұсынылады. подшипник алып тастау үшін, ол бүкіл хабын алып тастау қажет. Біріншіден, тежегіш диск шығарып. Келесі, дөңгелектер өшіру жең қақпағы бар үш бұранданы бұрап. элементтер мен ішек-мучительной ілінісу өзі ұстап алты болттарын алып тастау. Осылайша ол хабы құрастыру күрек түзетуге қажет. Әйтпесе, ол элементтердің бөлшектеу кезінде жылжып болады. өндіру жең қойындысы құлып тесігі шайбаны және контрсомынды төмен қосқаннан кейін хабын өзі бұрап. Келесі, минус бұрауышты пайдаланып шайбаны шығарыңыз. гайканы және хабы өзі тораптық құрастыру бұрап алыңыз.

көтергіш ауыстыру

Осылайша, олардың қолында хабы - ол тек ескі батареяларды алып тастаңыз және жаңа біреуін орнату қалады. Осы мақсатта біз бұрауышты қабылдауға және хаб ішкі сақина шығарыңыз. соңғы элементі, сондай-ақ шықты. Сіз ұяшықты бөлшектеу үшін безін алып тастау керек екенін ескеріңіз. Бұл бір реттік болып табылады және қайта орнату мүмкін емес. Келесі қадамда жану шайба Kit сығындысы шарбы және ішкі подшипник сақина everted. Барлық тазалау керек жойылған элементтерді - сіз элементті нанымдардың бензинді немесе керосинді пайдалана аласыз. УАЗ жаңа күпшектің мойын құру, онымен элементтерін ЖАЛҒАСБЕКОВ мемлекет назар аудару. майысқан, сызаттар және тозу басқа белгілері тегін болуы тиіс. ішкі және сыртқы подшипник хабтар ретінде өзгеріп отырады ауыстырған кезде.

ескі элемент басыңыз, арнайы құралды пайдаланыңыз. Жайлап антенна ішкі және сыртқы ұстап сақина қысып элементтерді вытаскивает.

орнату

балғамен немесе басқа қол жетімді заттармен мүшесі тіреуішінің емес. қиғаш кетуді болдырмау үшін, оправку пайдаланыңыз. Оның біз жаңа подшипник сақиналар ендіру болады. табысты орнатқаннан кейін қону мүшесі қайта тексеру сапасы тиіс. Подшипник сақиналар қолмен күшпен қосулы болуы тиіс емес. Әрі қарай құрастыру кері ретпен жүзеге асырылады. Оның маңызды сәт: подшипник тарту бұрау моментін орындаңыз. реттеу жаңғақ 30 40 нм күш бар күшейтілетін тиіс. қолмен poddomkrachennom автомобиль доңғалақтарының қосыңыз - бұл бұру оңай болуы тиіс. шағын алшақтық беретін ал. тоқтағанша реттеу гайкалар қажеті жоқ - подшипник жылу ресімдеу болуы керек.

пайдалы кеңес

подшипник орнату алдында май «ине» тексеріңіз. Жиі, өндірушілер май үшін есеп емес. Себебі осы ресурстың айтарлықтай төмендейді. майлау түріне келер болсақ, тек мамандандырылған пайдаланыңыз - дөңгелегі подшипниктер үшін. Бейтарап «Litol» немесе «grafitka» жұмыс істемейді.

қорытынды

Сондықтан, біз дербес УАЗ көлік құралында подшипник хабын ауыстыру және оның жеткіліксіздігі белгілері қандай қалай түсіндік. уақытынан бұрын істен болдырмау үшін, ол жоғары сапалы ине мүшесі май қамтамасыз ету және орнату кезінде бұрмалаудың жою үшін қажет.