Пеш (VAZ-2114) жұмыс істемейді - не істеу керек?

қыста отандық автокөлік иелеріне көпшілігімен ең жиі кездесетін ақаулықтардың бірі - бұл үнемі жұмыс істемейтін пеш болып табылады. Бұл мәселе өткен ғасырдың 70-жылдары бастап ВАЗ иелері көздейді. Өкінішке орай, тұрақты жылытқыштар бері аз сенімділігі тұрғысынан өзгерді. Бірақ мәселе қозғады және сіз оны бірден шешу қажет болса.
Ал бүгін біз білеміз, неге ВАЗ-2114 пешті және қалай бұл мәселені шешу үшін жұмыс істемейді.

Қандай жылытқыш нашар қызады немесе мүлдем жұмыс істемейді, егер?

Мұнда біз мәселенің және оларды шешу жолдары негізгі себебін қарастырамыз. пеш ВАЗ-2114 жұмыс істемейді, ең алдымен, себебі - ақаулы термостат болып табылады. Осы егжей-тегжейлі операциялық емес болса, жүйе шағын болдырмай, тек үлкен шеңбер сұйықтықты салқындату жүріп жалғастырады. Бұл мәселені шешу үшін ұзақ және еш қисыны ескі жөндеу сияқты, жаңа термостатта орнату болып табылады.

жылытқыш жеткіліксіздігінің ықтимал себебі ретінде шлюзовой

Air қалта - бұл пеш жұмыс істемейді екінші себебі болып табылады. ВАЗ-2114 - күтпеген автомобиль, ал кейде салқындату жүйесінде ауада кептіруді туындауы мүмкін. Бұл сияқты жүреді: незамерзающую салқындату кезінде қозғалтқыш операциядан кейін, салқындату радиаторлар жоғарғы бөлігі ауамен толтырылады. термостат соңғы жылжытылады. Chase Калорифер матрицада мотор сорғының бастаудан кейін (ол төменде суретте ұсынылған), сондықтан таңертең алынды.

Көптеген Автомобилист мынадай жолмен осы проблеманы шешуге: тақта түтікті алып, біртіндеп осында максимум антифризді дейін басқарды.

Пеш ВАЗ-2114 жұмысын тоқтатты ше? Пеш және оның петух

ақаулық немесе жаман жұмыс интерьер жылытқыш (ол соңына дейін ашу емес, егер бар болса) БГБ пештің себеп болуы мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін қалай? Біріншіден, кабельді кран көтеріңіз. ол акселератордан қажет қайырып кіргізіңіз. Ол тартыңыз қалай көру үшін, сіз өз кенелер оны тартыңыз болады. түртіңіз, ең алдымен, ашылған жоқ болса, онда ол тотығады. Бұл жағдайда, оны толығымен өзгертіңіз.

пеш радиатор, сондай-ақ жұмыс істемейтін жылытқыш себеп болуы мүмкін жинады. Міне, ол осы орына алыңыз және мұқият шаңсорғышпен оны соққы қажет.

насос

Кейде ол сорғы жүйесінде қажетті қысымды жасау мүмкін емес екенін жүреді. кезінде Бұл жүреді кезде жұмыс істемейтін қыздырғыш суық және жылдамдықпен жұмыс болып табылады. Бұл белгілер жүйесі мазмұндағы салқындату төмен деңгейін көрсетуі мүмкін. Ең жиі, автоәуесқойларға дуралумина Сорғыны стандартты орнына орнатылады. Жақында ол таңдағанда өте сақ, дүкендерде жасаудан көп пайда. сенімді болу үшін, сатушыға өнімдерінің осы пакетіне қоса сертификат сұраңыз. Айтпақшы, кейбір қолөнершілер Газель қосымша электр сорғы қойды.

салқындату сұйықтарын деңгейі

антифризді төмен деңгейде болсақ, мұнда заттар әлдеқайда оңай. салқындату сұйықтарын деңгейі максималды деңгейіне (бірақ бұл қыста емес болуы тиіс) кезінде болмаса, сәл салқындату сұйықтарын MAX тегінде жоғарыда қосыңыз.

Кейде салқындату сұйықтарын бензин иісі болады. Егер солай болса, ең алдымен, сіз өртеп жіберген цилиндр бас тығыздағышын. Бұл жағдайда, сіз оны ауыстыру керек. Ол қымбат ол тұр, ал шын мәнінде ауыстыру сізге уақыт 10 минуттан артық қабылдауға болмайды. көлік құралының өндіруші және пайдалану қарай, 10 мың 40 километрге дейін - өте бірдей жастықшасы әр түрлі болып табылады.

пеш, ВАЗ-2114 жұмыс істемесе бітелуін тексеру үшін қажет кабина сүзгіні. ол өте қарапайым болып табылады алып тастады. элементі өмір бойы шақырым шамамен 10-15 мың. осы кезеңде Сіз, ең алдымен, оны өзгерте алмасаңыз, себебі бітелген сүзгі жатыр.

пеш желдеткіш жұмыс істемейді - не істеу керек?

төмендегідей желдеткіш, қосу емес деп түсінемін. Біріншіден, қозғалтқыш іске қосылады қыздырғыш. пеш бұрынғыдай, шулауға тоқтатты болса, ол осы элемент ақаулы екенін білдіреді.

сақтандырғыштар

Ең жиі, желдеткіш, өйткені түгелдей өртелетін сақтандырғыштар жұмыс істемейді. 14, «Ladakh» 30-ампер сақтандырғыш F7 қойды. Ол дереу ошақтың артында орналасқан.

тұтану релелік

(Тек жылы қозғалтқышы бар белсендірілген) пеш уақыт өткен сайын «арба» болса, онда ол мәселе тұтану эстафета дегенді білдіреді. Ол сондай-ақ желдеткіш салдарынан кедей контактіге жұмыс істемейді деп жүреді монтаждау блогында. сақтандырғыш бірге тотықтары немесе кедей байланыс, жылытқыштар пайдалануға өте ортақ проблема. Мұнда біз аз қозғалады блогында барады немесе контактілер сапасын тексеру коннекторын қажет.

Ол желдеткіш және резистор арқылы бұзады. ол жай ғана ғой түсіну - пеш тек 3-позиция тұтқаны кезінде қосылады. Бұл жағдайда, дәйекті резистора толығымен өзгертіңіз. Сондықтан біз пеш ВАЗ-2114 жұмыс істемейді, неге түсіндік.