Редукторлар түрлері: сипаттамасы, фотосуреттер

Қазіргі заманғы өндірушілер беру Көлік құралдары түрлі орнатылған, және ол автоматты беріліс жүйелері ғана емес. Тіпті құрылымдық қарапайым механикалық жәшіктер түрлі түрге бөлінеді және ерекшеліктері бар. ның қолданыстағы түрлерін қарастырайық редукторлар. Фотосуреттер мен ғана емес, - мақаладағы.

механикалық беріліс қорабы

өнертабыс механикалық трансмиссия бері жүзден астам жыл болды. Осы жылдар ішінде, дизайнерлер мен инженерлер механизмі терезесі жасалған тісті дерлік жетілдіру осы механизмді алып рұқсат етілген өзгерістер көп, және механикалық терезесінде қазір дерлік ешқандай елеулі кемшіліктер бар. редукторлар көп күрделі түрлері, сондай-ақ бар болса механикалық беріліс қорабы, қазір, ең қарапайым және ыңғайлы бірі болып саналады. Бірақ тек кезеңнен саны 5 артық емес болып терезесі болуы мүмкін қарапайым және ыңғайлы шақыру үшін - ең жақсы нұсқа болып табылады. Қазіргі заманғы өндірушілер қолмен беруді өндіруге және қадамдар үлкен саны бар, мысалы, кейбір түрлері бар қолмен хабарлар алты кезеңдерімен. Алайда, бұл қазіргі заманғы қозғалтқыштар тиімділігіне әсер етпейді.

Ретті механикалық беріліс қорабы

құрылғы мен іс-қимыл принципі бойынша Бұл деректерді беру жүйесі, сондай-ақ механикалық қолданылады. азаматтық көлік құралында осындай құрылғыны пайдаланып идеясы Motorsport инженерлер басшысы келді. Ол дәстүрлі қолмен беріліс қорабы негізінде шешім жұмыс істейді, бірақ диск бақылау электрондық жүйелердің көмегімен жүзеге асырылады. трансмиссия осы түрлерін ажырата негізгі ерекшеліктері - олар коммутация және реттеу негізгі принципі бар шарттардың орындалуын. қарамастан, сіз барып қажеті қаншалықты алыс - жүргізу кезінде осы қолайлылықтың қамтамасыз етеді. дәйекті беру артықшылықтарының арасында жоғары айналымдар арналған қозғалтқыштың нұқсан келтірместен тез ауысу сериялық коммутациялық операциялары арқылы оңтайлы жылдамдық шегінен таңдау мүмкіндігін қамтамасыз ете алады. Сонымен қатар, артықшылығы жүргізуші коммутацияны бақылайды деп саналады - руль дөңгелегі, бірден жоғары жылдамдықпен оңға редукторы бұрылу мүмкіндік беретін арнайы байдарка iлгерiлеуi бар бар. Жылы бұл PPC тікелей тіс редуктор қолданылады, бірақ дәстүрлі механика тұр синхронизаторы - жоқ. Кесуші айналу жылдамдығы басқару блогында жылдамдығы датчикпен нивелирлейді. жәшіктерін Бұл түрлері, өйткені оң тісті 80% кем уақыт қосу бойынша, жүргізушілерді жарыс өте жақсы көреді. Бұл екі кәсіби жүргізушілерге бастаушыларға арналған ыңғайлы қозғаушы етеді.

робот PPC

Роботты техникалық жүйелерді - механикалық де автоматты де бар беріліс қорабы түрлері болып табылады. Роботталған PPC дәйекті беру салыстыруға болады, бірақ олар коммутациялық электроника үшін жауапты, және беруді өзгерту үшін робот шешімдер арнайы электромеханикалық дискісін сәйкес келеді. Бұл дизайн негізі дәстүрлі қолмен беру болып табылады, бірақ әрбір білік өз муфтасы жабдықталған бұл механикалық фактісі осы қораптар біріктіреді. редукторлар осы түрі бар жобалау ерекшелігі, ол қазіргі уақытта нақты режимінде ең оңтайлы болар еді беруді, есептеуге болады деп саналады. Мұндай таратулар олар нұсқаулығын қатысы жоқ екенін айтуға болады. Алайда, бұл механика және екі бағасы және функционалдық автоматты беріліс арасындағы аралық буын болып табылады.

механикалық трансмиссия құрылымы

әр түрлі түрлері бар. Трансмиссиялық көлік дизайны мен құрылымы әр түрлі болуы мүмкін. терезесінде әлемде қолданыстағы екі-үш білігіне бөлуге болады. Әрбір жағдайда, артықшылықтары мен ерекшеліктері бар.

Екі-білік механикалық беріліс қорабы

трансмиссиялық жүйесі үшін Drive білік толық ілінісу қосылуды қамтамасыз етеді. ол бар блок болып табылады, сондықтан демалыс білігінің орналасқан тісті. Екі түрлі бұрыштық жылдамдығын ауытқуы қамтамасыз етеді. коммутациялық механизмі өзектер пайдаланып немесе арнайы кабельдердің көмегімен берілуі мүмкін. Ең қарапайым, тиімді және сенімді опция арқандар саналады. (Мысалы ВАЗ-2107,) трансмиссия Кейбір түрлері, ол диск осы түріне жабдықталған. Ол сондай-ақ ең көп таралған диск болып табылады. Мұндай PPC жұмыс қағидасы үш-білік актілер өткізу пункттері алгоритмі өте ұқсас. трансферттер енгізу ерекшеліктері кейбір Олардың арасындағы негізгі айырмашылық. трансмиссия қосулы кезде, тұтқасы бойлық және көлденең бағытта екі бөлінген. Қалаған беру таңдау элементтерінің және олардың өзара іс-қимыл арқылы қамтамасыз етіледі.

үш-білік механикалық беріліс қорабы

CPT жүргізу және Жаршысы біліктер болуы болуы үшін әзірленген. Олар синхронизаторы және тісті, сондай-ақ трансферттер қосу тетігін жабдықталған. жетек білігінің арқылы ілінісу тетігі үшін қосылу арқылы қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар жетек білігіне, аралық құрылғының Кесуші кіреді, ол сондай-ақ бар. коммутациялық механизмі PPC тұрғын үй болып табылады. Оның құрылысы шанышқымен слайд тұрады. Бір уақытта екі тісті жұмысын болдырмау үшін, қашықтан басқару тетіктерін пайдаланыңыз. Бұл қораптар алдыңғы дөңгелектері крутящего беру үшін қамтамасыз етпейді. Жүргізуші тетігінен ығысу жылжытады кезде, ілінісу жылжытыңыз. оның синхрондау жылдамдығы көмегімен.

АКПП түрлері

машинаны таңдаған қалаларының тұрғындары. автоматты беру үшін негізгі дәлел - ыңғайлы. Ал иә, шын мәнінде, әлдеқайда оңай трафик технологиялық процестерді автоматты түрде басқару құралымен. Бірақ қандай астында жатыр әрбір Автомобилист сөз «машина» таныс? қазіргі өндірушілер ұсынады редукторлар қандай түрлері көрейік.

Gidrotransfortmatornaya автоматты беріліс

Бұл автоматты беріліс арасында классикалық болып табылады. механизмі механикалық беріліс қорабы мен сәттен конвертер болып табылады. бірінші қозғалтқыштың бастап бұрау моменті аудару екінші арқылы жүзеге асырылады. Gidrotrasformator сондай-ақ мотор арқылы келтірілетін крыльчатки, білдіреді. дөңгелегі бұрау моменті трансмиссиялық май қамтамасыз етеді және ол жұмыс элементін, бұрау моменті кіріс білік PPC етеді. динамометрлік түрлендіргіштің барлық артықшылықтары өте төмен тиімділігі бар. Бірақ жұмыс жеңілдігі, крутящего тегіс өзгерту, сондай-ақ трансмиссиялық компоненттерін жүктеме елеулі қысқарту перевешивает бұл.

типтроник

Ол қолмен басқарылатын қорап gidromehanichekaya. Алғаш рет осы жүйелер Porsche маркалы автомобильдер 90-шы және BMW, Audi, және басқа да автоөндірушілер кейінірек tipronikom мүдделі орнатылған. Қызықты факт - өндіруші осы автоматты беріліс түрлерінің бірі, бірақ қосқыш ғана түрі емес екеніне көз болып табылады. қарапайым автоматты беріліс, бұл режим тек дәстүрлі автоматты сияқты жұмыс істейді. Алайда, жүргізуші қолмен машинаны басқару үшін қажет кез келген нүктесінде мүмкіндігі бар - бұл кейбір жағдайларда өте ыңғайлы. Мысалы, қозғалтқышы тежелуі қолдану үшін типтроник ықтимал пайдалану. Осы шешімдерді артықшылықтарының арасында дәстүрлі gidrotrasnsformatora қарағанда төмен отын шығынын қалпына келтірілді. Кемшілігі типтроник үлкен өлшемдері бар екенін, және коммутациялық жылдамдығы баяу.

multitronik

Бұл жүйе Audi бастап инженерлері әзірленді. Дизайн ерекшелігі осы кезеңде ешқандай бекеті бар болып табылады. Бірақ сол уақытта жүргізуші қолмен ауыстырып алады. Бұл жүйенің жұмыс істеу принципі V-таспалы беру негізінде құрылады. Негізгі бірлік ретінде крутящий уақытта өзгертеді вариатором, пайдаланылады. Алайда, бұл қазіргі заманғы multitronik баяу Вариатор CVT салыстырғанда мүмкін емес - оның құрылымы күрделілігі және оның орнына мұнда пайдаланылатын белдеуін арнайы тізбектерінің бағытында баяу вариатора ерекшеленеді. артықшылықтарының арасында тегіс жеделдету, жақсы динамикалық өнімділігін және төмен отын шығынын анықтауға болады. динамикалық сипаттамаларына көрсеткіштері механикалық беріліс қорабы бар көлік кем түспейді. Теріс - жоғары баға, жөндеу және қызмет көрсету қиындықтар, шағын ресурс.

Баяу Вариатор немесе CVT

пайда болуы, бұл беру жүйелерi көп түрлі дәстүрлі автоматты беріліс емес, бар, бірақ жұмыс істеу принципі өте әр түрлі болып табылады. мұнда ешқандай механизмдер мен ештеңе қосулы емес, шын мәнінде бар. Gear коэффициенттері, және, осылайша, бұрау моменті қарамастан машина жеделдетілген немесе тежелудің ма, үздіксіз өзгеріп отырады.

қысқаша мазмұндама

қазіргі заманғы автокөлік өнеркәсібі әлі де тұрған жоқ. Үнемі жаңа және жақсы нәрсе жасау. Онда редукторлар басқа түрлері -, өкінішке орай әлемдегі бәрін айтып, бұл жай ғана мүмкін емес болып табылады.