Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институты: мамандығы және факультеттер

Бұл мектепте қатты тарихы, тамаша беделі мен кәсіби оқытушылар құрамы. Санкт-Петербург қаласында орналасқан темір жол көлігі институтында зерттеу, беделді, құрметті және қызықты, өйткені.

академиялық мамандығыңның бастамасы

өте бай, бұл мекемеге тиесілі тарихи оқиғалар. 1789 жылы су коммуникация департаментінің тиесілі болды оқыту бөлімі, болды: сол күндері, арнайы назар су қозғалысының орналастырылған. Ал 1809 жылдан бастап, патша арқасында манифест бекітілген, темір жол инженерлері корпусы институты құрылды. ашылу тамаша 1 қараша, 1810 болды. Сол жылдары, Ресей еліміздің ірі аудандарда жер және су лауазымдарды құру еді мамандар үшін арнайы қажеттілік бар. Бұл жабық түрі мекемеге жатады және әскерилендірілген саналған, және менің мектеп жыл бар, соның ішінде оқу кезінде, 8 жыл созылды. Бірақ оның түлегі бітіргеннен кейін бірден азаматтық инженер болды.

Институт Ресей темір жол көлігі мұражай ретінде осы күнге дейін бар механикалық зертхана, Ресейде бірінші, сондай-ақ мұражай құрылды. Содан кейін, ХІХ ғасырдың 20-шы жылдарында, темір жол шеберлері мен техниктер институтының үш жылдық курстар негізінде болды, және 1823 жылы жабық санатына мектепті жылжыту туралы шешім қабылданды - Кадет корпусының ұқсастық бойынша.

бірегей мекеме

Нәтижесінде, сол кездегі Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институты - бұл кәсіби инженерлер шығарады еліміздегі алғашқы техникалық оқу орны болып табылады. Бірақ алдымен, мекеме факультеттер мен сарапшылар профиль дайындалған жоқ, бірақ жобалау болады, салу, және жол құрылысы және гидротехникалық пайдалануға ауадай қажет. Алайда, бөлімінде бағдарлама енгізілгеннен кейін «темір жол құрылысы туралы», институт теміржолдар салу алар еді инженерлерді дайындау бастады. байланыс жолдары бойынша сарапшылар - оқытушылар құрамы қазірдің өзінде сол уақытта олар академиктер, профессорлар мен инженерлер болды, өте күшті болды. мекемелер қабырғасында үнемі зерттеу жұмыстарын жасау, негізгі тақырыптар, қоғамдық дәрістер жобалау, инженерлік құрылыстардың құрылыс ғана емес, Ресейде болды, сонымен қатар шетелде, хабарлардың журналын шығарды. Онда бір-бірінің дәріс жоққа оқып, онда тіпті оқиға болды: темір жол қажеттігі туралы бір, профессор Г. лама оқып, және келесі, профессор М. Destrema, бұл су көлігі дамыту жақсырақ және темір Ресейде мүмкін емес болып табылады. Уақыт басымдықтары, орындарда бәрін қояды.

көмекшісі мемлекеттік

Осылайша, Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институты темір жол желілерін және теміржолшылардың инженерлер білікті құрылыс өндіру маңызды рөл атқарды.

Бастап институты шынымен оған атындағы Санкт-Петербург қаласында Ресей, темір жол көлігі институтында байланыс желілерін құру мәселесін шешу үшін келді Александр I, тұсында құрылды. Кеңес дәуірі университеттің барысында мен сәл басқаша атауды болды - инженерлер Ленинград институты электрондық оларды тасымалдауға / W. Академик Obraztsov. 1993 жылы институт тарихында тағы бір маңызды оқиға болды: ол университет мәртебесіне ие.

лайықты өзгерісті дайындау үшін жоғары деңгейдегі, теміржол машина жасау саласының құпиясын түсіну үйрену: Жоқ қандай, Санкт-Петербург қаласында темір жол көлігі жоқ институты, ол емес деп аталады, өйткені, оның міндеттері бірдей қалады болды.

ең алдымен негізделген күрделі ғылым, ұғынуға студенттер, содан кейін әр түрлі инженерлік және басқа да танымал пәнді оқып-үйрену, неғұрлым күрделі пәндер жылжыту, математика, физика және оның бөлімнің механика болып табылады.

субъектілерінің таңдау өте үлкен

Теміржол көлігі институты Санкт-Петербург бөлімдерінде түрлі таңдай аласыз. Олардың кейбіреулері - болып табылады:

• Автоматтандыру және темір жол көлігі қашықтан басқару;
• процесс қауіпсіздік;
• бухгалтерлік есеп және талдау;
• автомобильдер, локомотивтер;
• Қоршаған ортаны қорғау;
• телекоммуникациялық жүйелер байланысты ақпараттық қауіпсіздік;
• маркетинг;
• Көпірлер мен тоннельдер;
• көтергіш жабдықтар мен машиналар, құрылыс және жол құрылысы;
• Қазақстан бойынша жүк тасымалдары, поезд / темір жол басқаруды ұйымдастыру;
• Қолданбалы математика;
• өнеркәсіптік қуаты;
• Робот жүйелер;
• жүйелер талдау;
• Стандарттау, сертификаттау;
• Азаматтық және өнеркәсіптік темір жол құрылысы;
• көлік жүйелері және энергетикалық;
• темір жол көлігі немесе құрылысқа байланысты экономика және менеджмент;
• электр көлік.

Мамандығы - тек ең қажетті

200-ден астам жыл бойы айналасында болды отырып, осы мекеме 100 мыңнан астам мамандар түрлі филиалдары ұсынды. Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институтының мамандығы өте әр түрлі болып табылады - инженерлер, конструкторлар, жобалаушылар, электр инженерлер, ғылыми және әлеуметтік-саяси сала өкілдері, өнер және мәдениет қызметкерлері. темір жол, ең беделді құрылыс компанияларының басшылары, сондай-ақ өнеркәсіп, көлік жауапты осы институт министрлер, уақытында аяқталды. Көптеген ғалымдар, инноваторлар мен өнертапқыштар өмірге бастау олар темір жол университетін берді екенін есте мақтан тұтамыз.

Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институты: мекен-жайы

бір рет Юсупов тиесілі, сарайы, бірақ арнайы және өзге де тұрғын үй бар - Мекеме тарихи ғимаратта орналасқан. Бұл Ұлы ғимарат оның барлық даңқы көру үшін Санкт-Петербург қаласында Темір жол көлігі институтының фото болуы мүмкін.

«Hay ауданы», «Бау» - бас ғимарат даңғылы бірнеше метро станцияларына жақын Мәскеу, №9, орналасқан.

оқыту

Институт зерттеу 5 жыл бойы жалғасады, онда күндізгі ретінде оқыту нысанын, толық емес жұмыс уақыты бар - оқу-тәрбие процесі 6 жыл болады. сырттай және жоғары оқу орнына дейінгі оқыту, сондай-ақ бар.

төмендегідей институтында алуға болады білім деңгейлері, мыналар болып табылады:

• бакалавры;
• Masters;
• жоғары білікті мамандар;
• кәсіби даярлау орта басқару.

Күшті оқытушылар құрамы

мамандар, оның жұмысымен ғашық оқытушылары дәрістер, олар ең күрделі материалды түсіндіру үшін қажетті жаңа тәсілдерді әзірлеу, қызықты курстар ойлап, қызықты жолмен студенттерге әрбір жаңа тақырыпты жеткізуге тырысамыз. Барлық оқытушылар ғылым өз саласында әлемдік үрдістер мынадай, өз білімдерін жетілдіру. Жүйелі олар біліктілігін арттыру, қайта оқытылды. мұнда зерттеу болғандықтан, ол қиын, бірақ өте қызықты, бірақ.

Жиі институты дәріс, студенттер алдында сөз сөйледі әлемге танымал ғалымдар шақырады.

Мурманск, Вологда, Ухта, Ұлы Лұқа, Петрозаводск: институты Ресейдің басқа қалаларында өз филиалдары бар.

Дәрістен кейін студенттермен өмір қалай

8 жағдайлары - үлкен аумақты алып жатыр, өз үйлерін, ыңғайлы жатақханаларда өмір сүруге мүмкіндік жоқ, студенттер. Барлық нөмірлер ыңғайлы және білім беру процесі үшін барлық қажетті заттармен жабдықталған, және демалыс үшін болып табылады. жатақхана кітапхана оқу залы бар ДК қатысуымен компьютерлік класс бар. билік және ойын, соның ішінде әр түрлі спорт түрлерімен айналысуға мүмкіндігі бар спорт залдары, сондай-ақ бар. Мемлекеттік ойын алаңдары мекемеге тиесілі аумағында орналасқан.

жатақхана кезде театр, би және вокалдық клубтары, өнер залы келуге жастарды мүмкіндік беретін, студенттік клубтар бар. Әуесқой және шығармашылық биіктікте, сондай-ақ болып табылады.

Студенттік қызметі бір минутқа тоқтатып қоймайды. Бұған дәлел, мәдени және білім беру анимацияның түрлі іс-шаралар болып табылады. Оқушылар спорт және қоғамдық іс-шараларға қатысатын, қала өмірінің бөлігінде қабылдайды.

Оқушылар жайлы білу

Сәтті азық-түлік проблемасын шешті. Жатақханаларда, дәмді тәбетті және әр түрлі тағамдар береді асхана, бар. Ал бұл студенттер үшін өте маңызды болып табылады - барлық өте арзан мәзірі.

Басқару институты зерттеу бүкіл әрбір студент жатақханада тұратын қамтамасыз ету еді, күнделікті проблемаларды шешу үшін, ештеңеге алаңдамай, бейбітшілік оқуға мүмкін.

Санкт-Петербург қаласында темір жол көлігі институтын лайық-ақ ой бүкіл құрылымы оның студенттері мен тек ең жақсы түлектері кері байланыс алды. Негізінен әркім өз субъектілерінің барлық құпияларды ашуға мүмкіндік алды мұғалімдері білім беру сапасына риза. Мен таза және кең кабинеттерін, жақсы жабдықталған оқу кабинеттері және компьютерлік зертхана есімде.

мемлекеттік оқу гранттарына ие, содан кейін риза бюджеттік негізде білім алуда сол студенттер болып табылады, және олар көріңіз, егер тек ең жоғары балл алған. Стипендиялар және атауы - ерекше еңбегі үшін.

қорытынды

Институтта оқып болған соң, бұрынғы студенттер жұмысқа барады. Олар, темір жол бойынша сұраныстың, метрополитеннің құрылысына, көпірлер, барлық азаматтық объектілерінде әрқашан қалалық басқару жүйелері болып табылады. Институт жұмысының әр түрлі салаларында мемлекет материалдық пайдасын тигізе отырып, бітіріп алады.