Сипаттамасы автомобиль ГАЗ-53: тиеу, құрылғы және тізбек

Горький автомобиль зауыты 1961 жылдан 1993 жылға дейінгі кезеңде, орта баж жүк ГАЗ-53 ағынының мәселе қойды. Автомобиль Салмағы модификациясына қарай, 3-тен 4,5 тоннаға дейін ауытқиды. машина осы сыныптың үшінші ұрпаққа жатады саналады. Бұл көлік, барлық өзгерістердің бар, кеңестік жүк жаппай өндіру бойынша ең көп таралған болды. төрт миллион астам автомобильдер өндіру кезең ішінде өндірілген.

Сызғыш (ГАЗ-53 F)

1967 жылға дейін, ол әзірлейді және жүргізеді ГАЗ-53 F. Авто төрт-PPC бар алты цилиндрлі энергоблоктың үшін жақындасты. Отын шығыны жүз шақырымға шамамен 24 литр болатын. көпір торабы конустық тісті доңғалақтардың, газ-артуына қысу қоспасын арттыру қозғалтқыштың 11 бар.

көлік моделі ГАЗ-53, 3,5 тоннаны құрады сыйымдылығы саналады, және базасын кеңейтілген жаңа шиналар жабдықталды. Планшетті транспорт жобаланған осы машинаның негізінде, т.б. транспорт, сүт танкерлер және дамп. бөлшектерді жиі жеткіліксіздігі, төмен қуат және дизайн кемшіліктерді бірқатар ескере отырып, автомобильдер танымал болған жоқ және 1967 жылы өндіріс шығарылды.

Series 53 және 53А

1964 және 1983 жылдар аралығында ГАЗ-53 және 53А модельдерін босату көрдім. Бұл түрлендірулер 115 литр үшін аса қуатты Қозғағыш ЗМЗ-53 жабдықталған. 25/100 - дизайн отын шығыны (литр / км) 85 км / сағ жоғары жылдамдығын қамтамасыз етеді. жүк функционалдығын кеңейту үшін қуат алып тастау үшін дамп тұғырнама ұйымдастыру, жабылған орган, құрылғыны берілді гидравликалық сорғы.

Салмағы ГАЗ-53 үлгісі 53А қарағанда 0,5 тоннаға (3,5 және 4,0) төмен болды. Сонымен қатар, екінші вариациясы мынадай артықшылықтары бар:

• Толығырақ қуатты орталығы осі.
• Құрылымы, жаңа карданный.
• Талғампаз рульдік.
• Жаңартылған радиатор қорғау.
• төбесінде кезек сигналдарды көшірмелеңіз.
• дискіде жаңа кабина жылыту және стеклоочистители.

Кеңес жүк қаралды моделі КСРО Мемлекеттік сапа белгісімен марапатталды.

өзгерту 53-12

Бұл модель ГАЗ-53, сыйымдылығы 1983 жылғы 1992 жылға өндірілген 4,5 тонна болды. Машина қозғалтқыш ЗМЗ-511 қуаты 120 ат күші, 90 км / сағ максималды жылдамдығы жабдықталған. Отын шығыны артты жүз бір 30 литр, бірақ газ толтыру сұйытылған орнату немесе қысылған газ бар белгіленуі мүмкін.

жүк -40 +40 градус Цельсий бөлме температурасында трекке және топырақты жолдың түрлі тасымалдауға арналған. Бұл модель 53А сериялы жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Авто жүргіншілер жетімді көлік динамикасын және сапасын арттыруға мүмкіндік жасады жақсартылған қозғалтқыш, радиалды шиналар, қабылдады. символы 53-27 және 53-19 сәйкес берілген газ қондырғылары бар автомобильдер.

мұнай бірнеше сорғылар жабдықталған жаңартылған энергоблок, ағынының толық сүзгі элементтері, жаңа цилиндр бас, картер желдету тұйық контур арқылы жүзеге асырылады. Сондай-ақ, осьтік сәулелі амортизацияланады және кадр элементтері күшейтілген болатын, газдар шығарындыларын шамамен 20 пайызға төмендеді.

Экспорттық және жаңғыртылған нұсқасы

ГАЗ-53 автомобильдің көтергіштігі, экспортқа шығару үшін бара, 4,5 тоннаға жетті. шетелде модификациядағы іске асыру үшін эпизодтары 53-50 және 53-70 болды. Олар автомобильдер Бельгия, Финляндия, социалистік елдер болды мәлімделген. Куба мен Болгария Горький автомобиль зауытында өндірілген жинақтардың вагон салу өндірістік қуаттар болды.

Жаңғыртылды және барлық балта тежеу кезінде болашаққа емес байланыс заманауи жарықтандыру элементтерін тұтану бірлігіне, дабыл бергіш, Hydro-VAC, қысым дистрибьютор жабдықталған соңында босату триплекс сериясын экспорттау.

Мысалы, жүктеме ГАЗ-53 (өзі төгетін машина) 02 индексімен 4 тоннадан астам сыйымдылығы талқандай-металл дене платформа жүктің бес текше метрді құрады. Өзі төгетін машина кеңінен өнеркәсіп және ауыл шаруашылығы қолданылған. Байланысты түсіру құрылымдық ерекшеліктеріне ыңғайлы жұмыс жағында адресінен жүзеге асырылады.

Техникалық қасиеттері

негізгі сипаттамалары ГАЗ-53 көлік электр тізбегі:

• Электр станциясы - поршеньді түрі карбюратор, төрт, алюминий қорытпасынан жасалған.
• Volume (CC). - 4250.
• Power (HP ..) - 115.
• сұйықтықты салқындату.
• Құрылыс - сол жақ руль орналастыру жақтау, екі есікті.
• Тоқтата тұру Ассамблея - алдыңғы (дәстүрлі, көктемгі сәулелік), артынан (сол жапырақ көктемгі).
• Трансмиссия - механикалық, төрт кезеңдері.

Электр жабдықтар мынадай элементтерден тұрады:

• кабина жабдықтарды орналастырылған.
• Батарея (/ сағ 75 а).
• Стартер генераторы.
• Сымдардың.
• шыны және жылу бірлік үшін Motors.
• бірлігі тұтану элементтері.

Отын багының жүк максималды жылдамдығы жүз шақырым бір отын 24 литр жылдамдықпен 85-90 км / сағ құрайды, 90 литр орналастырады.

Басқа деректер

төмендегідей ГАЗ-53, ең көп жүктеме және басқа да сипаттамалары бар:

• ұзындығы / ені / биіктігі (м) - 6,4 / 2,38 / 2,22.
• Негізгі дөңгелегі (м) - 3,7.
• Трек (алдыңғы / артқы) м - 1,63 / 1,69.
• Клиренсі (см) - 26,5.
• тәртібін (м) жүгіру автомобильдің салмағы - 3,25.
• Массасы (м) - 8.25.
• Жүктеме MAX (T) - 4.0.
• Тежегіш жүйесі - барлық осьтер бойынша барабан, гидравликалық электр.
• Ілінісу - диск, бір тұтқасы жетегі бар құрғақ түрі.
• Болат дөңгелектер.

Бұл ерекшеліктер стандартты моделі ГАЗ-53 болып табылады. Біз сыйымдылығы көрсеткіштерін, динамикасын және қозғалтқыш ресурстарды бірнеше жоғары өткізу ауытқуы көтерді.

бүкіл сериясы артықшылықтары мен кемшіліктері

әр түрлі тұрмыстық тапсырмаларды орындау үшін жеткілікті әлеуеті бар отандық жүк ГАЗ-53, объективті артықшылықтары мен кемшіліктері бар. көліктердің артықшылықтары мыналар жатады:

• қызметте қарапайымдылығы және сенімділігі.
• жұмыс оңай.
• Қолжетімді және қолжетімді қызметтер, сондай-ақ іс жүзінде кез келген ортада ұсақ жөндеу жүргізу.
• Қашан мұнай және сүзгілер уақтылы ауыстыру күштік күрделі жөндеу өмір 400 мың шақырым және одан жетеді.

Мұндай проблема оқшауланған кемшіліктері арасында:

• Тежегіш қысқа қызмет мерзімі және ілінісу құрастыру.
• Лайықты отын шығыны.
• Нашар байланыс элементтері карданный, дистрибьютор және Вариатор.
• Артқа радикалды подшипник мотор майы мөр прогресс.

барлық кемшіліктерге қарамастан, жүк есеп әсіресе ауылдық жерлерде, одан әрі оның танымал растайды ішкі трафик, бүгін табуға болады.

ерекшеліктері

босату мерзімін ескере отырып, ГАЗ-53 өте заманауи қарап. автокөлік бір-бөлігі SNAP-ON Тұманға радиатор деңгейде бар. күшті жақтау байланыс үшін бірлік және көлік бөлімшелерінің ең пайдаланылады. Қажет болған жағдайда шассилер жоқ тасымалдау орган мен кабинаның бөлігі жасалуы мүмкін.

Отын багының жүргізуші есік шетінде кабина үшін отын шығанағы мойын қолжетімді, жүргізуші орындығының астында орналасқан. бірлігі ең автомобильдер отын багының болып органның, астында орнатылған, өйткені бұл шешім, бензиннен газға көшу оң рөл атқарды.

машина кабина ассамблеяда, электр Стартер жайлылық іске қосу және жылу elektrostekloochistiteli қолдады. бір данасы біріктірілген үшін жүргізуші мен жолаушының орындықтар, «диван». Lounge құралдар мен керек-жарақтары үшін сақтау купе қарастырылған. Оның орнына, мұнай қысымы индикатор және амперметр сигнал датчиктер, сондай-ақ сағат пайда болды.

ішкі қоспасы

Жоғары сыйымдылығы ГАЗ-53 қатты жақтауын ғана емес қамтамасыз етіледі. жүк динамикасы және орындау үлкен рөл ішкі жүйелер мен тетіктерін ойнайды.

түріне Әл-4, алюминий қорытпасынан дайындалған цилиндр блоктары. жобалау, термикалық өңделген V-тәрізді кәмпиттер бар болып жақ бұрыштық балталар бар. Поршенді элементтері қорытпасы Әл-30 типті құйылған отыр. поршеньді өзі сақиналар үшін бағыттауыш ойықтарда денесінің кесілген дөңгелек формасы болып табылады.

мыс-графит қоспаның - орындық клапандар Landing, иінді сыбана бағыттаушы, темірден жасалған. Блоктар мен цилиндр басшылары нығыздаушы төсемдер бар шыбықтардың ою арқылы бірге тіркеледі. иінді білігінің осьтік ауыстыру арқылы мойын қолдау екі жағына орнатылған екі шайбамен қорғалған.

мерзімдері

Уақыт механизмі, шын мәнінде әсер қоса алғанда, оның рөлін, жүзеге әрекет модификациялау байланысты ГАЗ-53 не сыйымдылығы. стандартты моделі жылы жоғарғы орнатылған клапандар бар тетігі болып табылады. торап кіреді:

• Таратушы және итергішті.
• Gears.
• Тұтқаны өңделетінін және бум.
• втулки және серіппелер бағыттайды.

электрмен жабдықтау жүйесі отын багін, құбырлар, шлангілер, екі палатадан, сүзгі элементтері ішіне диафрагма карбюраторға бар механикалық сорғының қамтиды. май сорғы үйкеліс бөлшектері жолы ауырлықтағы немесе қысыммен мұнай ағыны ықпал етеді. Әуе сүзгі - бөлшектер мұнай резервуардағы ластаушы сақтауға, онда инерциялық түрі.

салқындату жүйесі сорғы бар жабық бөлімшесі болып табылады. Бұл блок су кеудеше, сорғы, радиаторлар, термостат, қаптамаға, жалюздер және қосқышы элементтерімен желдеткіштің тұрады. Ығыстыру бірлігі - тұтану тұйықталу қарсылық 22 литр.

қорытынды

Маңызы жоқ кеңестік автокөлік өнеркәсібі мазақ қалай, көптеген үлгілері барабар өз функцияларын орындауға бар. Осы көліктердің бірі түрлі өзгерістерді бар, ГАЗ-523, ең үлкен жүк болды. Ол, фермерлер көмектесті өндірісшілер, автокөлік кәсіпорындары жоспарын жүзеге асыру, пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша қарапайым болды. Бұл сыйымдылығы газ-53 (опция кеңесі) 3-3,5 тонна болып табылады және ағымдағы модельдер астам және 4,5 тонна жүктемеге osilivayut дамп.