Сплит тісті: ол, монтаждау және реттеу

машинада ішіндегі тек механика немесе адам қатты ынтамен техника белгілі қызықты егжей-, көп. Осы бөліктерінің бірі - сплит тісті. Бұл элемент, сондай-ақ жанкүйерлер баптау білемін. элемент болып табылады және ол үшін қандай қандай көрейік.

Фазосдвигатели және олардың функциясы

иінді білігінің айналым саны негізінде энергоблогын жұмысына түзетулер жасауға мүмкіндік фазосдвигатели жабдықталған жаңа қозғалтқыштар, көпшілігі. Бұл жоғары қозғалтқыш жылдамдығы диапазонында ең кезде алу үшін қажет.

Егер сіз қандай да бір қолмен машинаны алатын болсақ, онда ол қозғалтқыш минутына белгілі бір иінді революцияның кезінде өндіруге қабілетті екенін осындай қозғалтқыш ат күші және ең сәт ретінде сипаттамалары тізімделген болады.

Мұнда біз, мысалы, «Рено-Logan» ортақ үлгісін қабылдайды. қозғалтқыш 6 мың жеткізуге қабілетті болып табылады. иінді 170 мин ат күші. Максималды бұрау моменті 3250 айн / мин 270 Нм. Осы қайраткерлері ол ең сәт сурет тіпті орташа жылдамдықпен қол жеткізуге болады деп анық. Ең жоғары қуаты тек / мин 6000 айн кейін қол жетімді. моторлы фазосдвигающие жүйесімен жабдықталған болса, онда ол қозғалтқыш жоғары крутящий гөрі өндірушісі жобалау тіркелген біреуін береді, онда кең ауқымды болады.

Сплит білігінің тісті Фазосдвигающего ретінде шамамен бірдей функцияларды жүзеге асырады. Бұл бөлігі тарату білігінің сияқты ұқсас құрылымы бар. Ол белгілі бір алға бұрышынан немесе артқы бұрыла алады.

Бөлінген тісті функциясы

Дәстүрлі тісті білігінің иінді біліктің бастап крутящий арналған, тарату білігінің орнатылған мерзімдері. Мәлімет элементі қозғалмалы бөліктері жоқ бір бөлігі болып табылады. Құбылмалы тісті екі компоненттен тұрады - олар бір-біріне қатысты жылжытуға болады. Бұл дизайн белдемді ГРМ немесе тізбекті жетегі беріктігін қозғамай, тарату білікке бұрышын өзгертуге мүмкіндік береді.

Мысалы, ВАЗ қозғалтқыштар осы элемент бір немесе басқа бағытта 5 ° кезінде өзегін бұруға болады. жоғарғы немесе төменгі жиіліктер белдеулерін - оны өзгерте тек белгілі режимдерде қозғалтқыш өнімділігі осылайша болады деп түсінген жөн.

Өте жиі қабілеті мен қозғалтқыш тарату білігінің басқа да сипаттамаларын және оның өзгеруі Кесуші арттыру. Егер сіз оларды ауыстырсаңыз, сіз түрлі клапан мерзімін теңшеуге болады. Сондай-ақ, кідіріс клапанның бұрыштарын өзгерте алатын болады. распредвал ауыстыру жоқ қозғалтқыш орнына зауыттық орнатылған сплит тісті болса, онда сіз тек төбеге бұрыштарын өзгертуге болады.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Мысалы 3000 мысалы 4000 айн төмен, бастап, бұрау моменті өзгерістер иінді білігінің бағытта распредвал бұрау арқылы ұмтылды Бұл әсер. Бұл жағдайда, клапан мерзімдері экспонаты деп қисық сәл алда болды, сондықтан. Бұл қабылдау клапандар жабылуына бұрышын азайту әрекет.

Бірақ біз баррель барынша ықтимал жылдамдықпен ширатылмаған қозғалтқыш осындай тығыз толтыру жоқ, болады, егер екенін есте сақтау қажет. Бұл жылдамдығын және шығу қуаты әсер ең жақсы жолы болып табылады.

жобалау

сақина тісті және хабы - Floating тісті екі элементтерден тұрады. Олар болттар арқылы өзара байланысты. хабы тәжі қатысты бұру мүмкін, сондықтан жасалған тесік. шпонды хаб орнатылған САМ. Бұл бекіту тарату білігінің бірге хаб айналуы қамтамасыз етеді.

Бөлінген редукторы орнату үшін негізгі себептері

Қозғалтқыш баптау мамандар жиынтығы шығарманың неліктен көптеген екі себептерін анықтады. Сонымен қатар Бөлінген распредвалами редукторы (ВАЗ баруға болады), онда орнатылған болады, егер ол, спорттық ештеңе распредвал жасаймыз екенін есте ұстау қажет. зауытта құрастыру жұмыстары жиі сызбаларында көрсетілген сол жылғы қабылданбайды кезде. Сондықтан, мотор параметрлері түпнұсқадан өзгеше бір автокөлік моделі үшін арналған. Бұл қателер әр жағынан артық он градус емес. Әрине, бұл қозғалтқыш қуаты сипаттамалары әсер етеді. сплит редукторы орнату арқылы, автокөлік иесі крутящего сәттен реттеу және оңтайландыру қажет болған алады.

Бапталған жұдырықшалы білікке орнату айтарлықтай электр құрылғының айналмалы арттыруға болады. тісті ВАЗ Сплит - тағы + 5% электр рейтингтер. Ол өте жаман.

түзету әдістері

Бүгін, автомобиль нарықтық АвтоВАЗ жүзінде барлық автокөліктер үшін арналған тісті бар. Әрбір модель баптау өз әдісі бар. реттеу ВАЗ-2108-2112 принципін мысалын қарастырайық.

ВАЗ-2108-21099

Сондықтан, Кесуші бірінші нәрсе қоныстандыру және тіркелген бөліктерінде нүктені белгілеңіз. Олар дұрыс орнатылуын орындау үшін қажет - барлық операциялар стандартты бөлігі жағдайда бірдей. Әрі қарай, кейін байласты нүкте орны сплит тісті қойылады. оны орнату стандартына ешқандай айырмашылығы жоқ. Содан кейін сіз жаңадан орнатылған белдеуін егжей-тегжейлі қоюға болады.

Ол белгілері бірдей екенін бірнеше рет тексеру маңызды болып табылады. оңтайлы жұмыс істеуі үшін ол клапанды ашу дәрежесін бақылау үшін маңызды болып табылады. Бұл көрсеткіш қатаң белгілі бір распредвал жобалау сатысында анықталады және көрсетіледі. тісті дөңгелегі тыс орналасқан бұрандаларды босатыңыз, ал клапандары, паспортының деректердің үлкен сомаға ашылған болса. параметр оңай реттеуге болады, сондықтан, содан кейін ыдырау сыртқы жартысына тарату элементін кривошип.

дұрыс тарату білігінің нөлдік позиция неғұрлым дәл фазасын реттеу орындау қажет орнату мүмкіндігіне ие болады кезде. жоғарғы білік, осылайша мықтылықты арттыру, төменгі (иінді білігінің) айналу бағытында бұрылады кезде. Torque орта және төмен диапазонда қол жетімді болады. Бөлінген тісті білігінің (VAZ-2108 немесе автомобильдің кез келген басқа моделі, соншалықты маңызды емес) Егер мен білік, иінді білігінің айналу бағытына қарсы тікелей бұруға болады, электр өседі.

Осы түзету процесін орындау арқылы, ол алыс е туралы жарты астам тістің бастапқы нүктесінен алуға маңызды емес. тісті білігі қажет тұтану бұрышы түзету әрбір айла-шарғы жасау кейін карбюраторлар үшін бақыланатын болса. Әйтпесе, ол жүйесінде кемшіліктер байқалатын болады.

16-клапан қозғалтқыштар ВАЗ-2110-2112

Бөлінген тісті түзету осы қозғалтқыштар үшін орындалса, онда онымен ол сондай-ақ реттелген жұдырықшалы білікке орнату ұсынылады. зауытта жасалған белгі басшылыққа алу керек. Оның айтуынша, кейбір реттеген жабылу / клапандардың ашылуына. Содан кейін, жоғарғы өлі орталығы қалыпта поршенді бірінші және екінші цилиндрлер беріледі. Сондай-ақ, ұқыпты белдеуін киіп тісті туралы.

көрсеткіштері белгіленуі тиіс Осыдан кейін. Олар клапандары қозғалатын қалай анықтауға көмектеседі. Сіз төртінші цилиндр механизмдері толығымен жабық болады, онда ұстанымын табу керек. Әрі қарай, аспаптар мен индикатор көмегімен жабу бейімделген. Содан кейін Сіз энергоблок жинап және сынақ тексеруді орындау бекіткіш болттар болттарды мүмкін.

классикалық ВАЗ

классикалық vosmiklapannyh мотор Кесуші стандартты зауыттық маркаларымен қойылды. Әрі қарай жабу клапандар түзетіледі. бірінші және төртінші поршеньдер УҰИ қойылады. көрсеткіштің аяқтары рокер қарсы демалуға тиіс.

клапандар бірінші цилиндр жабылды кезде өз кезегінде нүктесін орнатыңыз. Осыдан кейін TDC бапталған Кесуші нақты жағдайына орнатылады. туралы ұмытпаңыз Беріліс қатынасы рокеров және метрлік орнатылған нүктеге. Әрі қарай, Кесуші, тіркелген жиналды және қозғалтқышты іске қосу болып табылады.

қорытынды

Осылайша, бір тісті арқылы айтарлықтай бастапқы параметрлерін vazovskih қозғалтқыштар жақсартуға болады. Бұл өте танымал баптау отандық қозғалтқыштар болып табылады.