Стартер Kumasi: сипаттамасы, құрылғы түрлері, және пікірлер

Қандай пайдалануға қозғалтқыш тудыруы, ол іске тиіс. Осы мақсатта құрылғы көлік Стартер қарастырылған. Камаз Евро-3, сондай-ақ олармен жабдықталған. механизмі әр түрлі болуы мүмкін. Кел, қалай Стартер Камаз ол қалай жұмыс істейді және қандай техникалық сипаттамалары болып табылады қарайық.

түрлері

осы тетіктерін бірнеше түрі бар:

• Gear.
• Gearless.

Стартер KamAZa бірінші түрі құрылғыларға қатысты. редуктор асырады тегершікті зәкірде бастап бұрау моменті беріліс бар, өйткені бұл механизм, ең қуатты болып табылады. Бұл Стартер жоғары қуатты, сонымен қатар жақсы кезде ұшыру ғана емес, бар. Олар сондай-ақ ұзақ қызмет өмірге ие. Стартер осы түрлерін бүгінгі көлік 90 пайызға пайдаланылады.

төмендегідей gearless элементтерін болсақ, олар жұмыс істейді. электромагниттік коммутаторға кернеу алғаннан кейін, мен Bendix тісті тәжі дөңгелегін тартады жылжытады. Ағымдағы зәкірге құяды. А айналу. Кесуші білік бірге асып Муфта арқасында қиыстыру. қозғалтқыштың табысты басталғаннан кейін, осы қосылыс азаяды. электрмен жабдықтау тоқтатылады, және тісті бастапқы күйіне қайтарылады. Байланысты іс жүзінде автомобиль өнеркәсібінде пайдаланылатын төмен тиімділігі мен төмен жөндеуге, gearless элементтеріне.

құрал

Құрылымы Камаз Стартер тартқыш реле және механикалық жетегі бар электр қозғалтқышы болып табылады. (Қозғалтқыштың сол жағында орналасқан) маховик белсенді тетігі орнатылған. Ол тиекке үш болттар бойынша бекітілген.

механизмі сериясы қозғау бар 4-полюсті мотор негізделген. Сондай-ақ, бастапқы құрылымында мынадай элементтерді қамтиды:

• жетегінің білігіне.
• Тіреңіз.
• Артқы және алдыңғы қақпақ.
• Collector.
• щетка құрастыру.
• Ретрактор релелік Камаз Стартер.
• қоздыру орамасының.

Барлық осы металл корпус біріктіріледі. Сыртқы төменде фото көрсетілгендей Камаз көрінеді Starter.

Тұрғын үй жұмсақ болаттан жасалған. Ол ядролардың орнатылып магнит тізбектері, ретінде қызмет етеді. тұрғын үй қақпағы. Артқа щетка құрастыру жасырады. алдыңғы - диск механизмі. қызықты орамасының сериясы қосылған катушкалар пайдалануға параллель филиалдары бөлінеді. тік бұрышты көлденең қимасы бар пайдаланылған оралатын мыс сымнан ретінде. Бір ұшын оң қылқалам және екінші қосылады - оқшаулап тұрғын үйге.

Барлық бухталарда арнайы лакпен және одан әрі өрілген мақта таспамен сіңдірілген. орамалардағы кабель қағазды оралғанына.

зікір

якорь болсақ, мынадай элементтер оған енгізілген:

• корректор білігінің.
• Орамасының.
• Core.

Өткен электр болат парақ жасалған. Коллекторлы тұрақты крутящий кезде сақтау үшін арналған. Орамасының - толқындық түрі. Канавки негізгі сым 2 орналастырылады.

Сонымен қатар, олардың орамасының ядросының оралғанына. сым соңы мыс нөмірдің ұяға қаланды және коллектор дәнекерленген отыр.

щетка

Бұл құрастыру коллектор пластинаны үшін кернеуінің қамтамасыз етеді. Щетка ұстаушылар кірістіру металл диэлектрлік жең болып табылады. соңғы қылқалам бар. Байланыс спот дәнекерлеу полюсті пластиналар дәнекерленген отыр. Бұл элемент орамасының саласындағы бір құйрық бөлігі болып табылады. өздері қорғасын, мыс және графит қорытпасынан жасалған щеткалар. Сонымен қатар, қосымша қалайы құрамы. Бұл қорытпасы орамасының кернеу төмендеуі болдырмайды және коллектор бойынша тозу азайтады.

Бұл қалай жұмыс істейді

От кілті айналымы кернеу кейін қосымша (RS-530) Стартер релелік жеткізіледі. КамАЗ әлі әлі тұр. кернеу 8 жолағын асып кейін, тартқыш реле пайдалануға енеді.

механизмі күштеп маховика бар жетек қосылады. Сондай-ақ, бұл жолы, Стартер қуаты байланыстар. анкерлік айнала бастайды. Torque маховика беріледі. қозғалтқыш басталады кейін, тісті автоматты түрде ажыратылады.

Техникалық сипаттама

Жүк автомобильдері КамАЗ Стартер Санкт-142b орнатылған. Ол мынадай сипаттамалары бар:

• Кернеу - 24 вольт.
• Номиналды қуаты - 7,7 кВт немесе 10,5 л.с..
• 8 вольт - Ретрактор эстафетасын қосу үшін кернеу.
• щетка бұлақтарының қысым - 2 кгс.
• қылқалам биіктігі - 19-20 миллиметр.
• Ағымдағы қарқындылығы - 130 Amp.
• бос жұмыс айналымдар анкерлік - минутына 5500.

Starter (Камаз): Бағасы

нарықтық екі жаңа және қалпына келтірілген Стартер көп ұсынады.

(Камаз) баға Стартер бойынша қандай? St-бренд құрылғы 142b 4,5 мың 13 рубль сияқты төмен сатып алуға болады.

Ақаулықтар мен жөндеу Стартер

Камаз - жоғары жөндеуге жүк. проблемалар туындаса, саған зиян өзіңіз жоя алады. Стартер St-142b бар типтік проблемаларды қарастырайық:

1. тұтату құрылғы қосылады емес кезде. Бұл жағдайда, сіз тартқыш реле орамасының тексеру керек. Мүмкін қысқа тұйықталу немесе ашық тізбек бар. істен сипатына байланысты Ретрактор ауыстыру қажет. Сондай-ақ, сәтсіздіктер щеткалар мен коммутатор арасындағы байланыстың жоқтығы ретінде қызмет ете алады келтіруі. Бұл жағдайда, щетка қысым серіппелер тексеріңіз. ол кем 1,8 кг болса, элемент жаңасына өзгереді.
2. Ол тартқыш реле жұмыс істемейді. Сіз қосымша эстафетасының орамасының тексеру және алынбалы катушкалар тұтастығын көз жеткізу үшін қажет. Сондай-ақ, тізбегіндегі байланыста және барлық қосылыстар дұрыстығын тексеру.
3. Стартер қосымша эстафета шертілген пайда болған кезде. маховика диск тісті тәж жүгінеді. Мүмкін себебі тартқыш реле байланыстарды сәті тізбегінің дұрыс көңіл-күй жатыр. оны қалай түзетуге болады? алшақтық тісті мен бағыты шайбалы арасындағы қойды. Келесі, тетігін жұмысын тексеру. белгілері қайталануы болса, бәлкім, Стартер жетегі тіс немесе маховика соңы бөлігі жанкүйерге лық болды. бірнеше жолмен мәселені шешу. Бірінші - дәнекерлеу көмегімен тістерін қалпына келтіру үшін. Екінші - маховик сақина редукторы немесе дискіні ауыстыру. Үшінші әдіс тіс тазарту бұдырын қамтиды.
4. Жұмыс барысында, анкерлі бұрылады, бірақ маховика өзара іс-қимыл жоқ. иінді бұру емес. Бұл жағдайда, сіз маховик тіс тұтастығын және диск Кесуші тексеру келеді. Стартер қайта реттеуді, сондай-ақ шығарады.

қорытынды

Сондықтан, біз Стартер техникалық сипаттамалары мен кемшіліктер бар КамАЗ, болып табылады. Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл өте күрделі механизм. Ақаулық пайда (немесе симптомдары) болса, онда ол төтенше жөндеу жасауға қажет. Әйтпесе, сіз табысқа емес, қозғалтқышты іске қосу.