Схема қозғалтқыш салқындату жүйесі, жұмыс принципі

Сұлбалары салқындату жүйелерін қозғалтқыштың барлық машиналарда, іс жүзінде бірдей. Қазіргі заманғы автомобиль гибридті жүйесі қолданылады. салқындату сұйықтық сонымен қатар ауаны ғана емес, тартылған, өйткені Иә, бұл, осы болып табылады. Олар шығарындысы жасушалары радиаторды құрады. Байланысты осы суыту алынған әлдеқайда тиімді. Бұл сұйықтық айналымы төмен жылдамдықпен сақталады емес, бұл құпия емес - Сіз радиатор қосымша желдеткіш орнату керек.

радиатор желдеткіш

мұндай «Лада» ретінде отандық вагондардан, туралы әңгімелестік. Беруге жақсы жылу беру The Қозғалтқыш салқындату жүйесі ( «Калина») схемасы, оның бар стандартты конфигурация қамтиды желдеткіш. Оның басты функциясы - бұл шығарындысы ауа ағыны радиатор жасушалары температура сұйықтықтың сын маңызы. операция бақылау сенсор арқылы жүзеге асырылады. отандық вагондардан ол радиатор төменгі жағында орнатылады. Басқаша айтқанда, атмосфераға жылу дейін береді сұйық бар. Ал бұл контурлы нүктесі температурасы 85-90 градусқа сақталуы тиіс. Бұл мәнді асатын кезде қайнаған өтіңіз әйтпесе қозғалтқыш қаптамасына қосымша салқындату қамтамасыз етедi. Сондықтан, мотор операция сыни температурада пайда болады.

радиатор салқындату

Бұл атмосфераға жылу қайтару үшін қызмет етеді. сұйық тар арналарын бар ұялы, арқылы өтеді. Осы жасушалардың барлық жылу қайтарымын арттыру жұқа пластина арқылы қосылған. жоғары жылдамдықты ауаға қозғаушы кезде жасушаларының арасында өтеді және жылдам қол жеткізу нәтиже ықпал етеді. Бұл элемент кез келген қозғалтқыш салқындату контуры қамтиды. «VW», мысалы, ешқандай ерекшелік болып табылады.

Біз радиаторлар орнатылған желдеткіш, жоғарыда қарастырған. Бұл сын температурада ауаны соққанын шығарады. элементтің тиімділігін арттыру үшін радиатор тазалығын бақылау үшін қажет. Оның ұялы бітеліп бар қалдықтар, жылу беру нашарлайды. The әуе билеттері нашар арқылы The ұялы, The жылу шығады емес орындады. нәтижесі - қозғалтқыш температура көтеріледі, оның жұмысы бұзылады.

термостат жүйесі

Бұл ештеңе сияқты клапан. Бұл цикл салқындату жүйесінде температураның өзгеруіне жауап береді. Толығырақ туралы оларға ерік талқылады төмен. тұйықталу салқындату жүйесі Қозғалтқыш УАЗ биметалл жасалған термостат сапасына негізделген. Бұл нөмірдің температура әсері деформацияланған астында. ажыратқышпен оны салыстыру электр энергиясын үйлер мен бизнес пайдалануға болады. Айырмашылық тек қана - жоқ бақылау қосқыш байланыстар өндірілетін мен контурларында ыстық сұйық азық клапан. жобалау, сондай-ақ қайтарылған көктемгі бар. салқындату кезінде биметалды нөмірдің бастапқы күйіне қайтарылады. Және бұл көктемгі қайтаруға көмектеседі.

салқындату пайдаланылатын сенсорлар

жұмыс ғана екі Сенсорларды тартылған. One радиаторлар орнатылған, және екіншісі - қозғалтқыш блок пиджак. Let Енді қайтару үшін The отандық автомобильдер, және есте сақтау The «Волга». қозғалтқыштың салқындату жүйесі (405) схемасы, сондай-ақ, екі сенсорлар бар. Ал радиаторлар орналасқан бір, қарапайым құрылымы бар. Ол тым жоғары температурада бұрмалайды бір биметалл элементі негізделген. Бұл сенсор электр желдеткіш қосқышын шығарады.

бұрын пайдаланылған тікелей желдеткіш жетегінің автомобильдер ВАЗ классикалық сериясы туралы. айналдырғысы сорғы осі бойынша тікелей орнатылған. Желдеткіштің айналу жоқ қандай жүйесінде температура, үнемі жүргізіледі. қозғалтқыш күрте орнатылған екінші датчик, бір мақсат үшін пайдаланылатын - салонында температурасы көрсеткіш сигнал беруге.

сұйық сорғы

АҚШ «Волга» оралайық. салқындату жүйесі қозғалтқыштың (406) туралы, айналатын сұйық сорапты бар диаграмма, олардың жай онсыз жұмыс істей алмайды. Сіз сұйықтықтың қозғалысын беруге емес болса, онда ол контур қозғала алмайтын болады. Сондықтан, тоқырау пайда болады антифризге басталады үшін қайнатып, The мотор айналуы мүмкін кептелген.

сұйық сорғы дизайн өте қарапайым - алюминий тұрғын үй, ротордың, бір жағында жетек барабаны және пластикалық айналдырғысы - бірімен. Орнату қозғалтқыш ішіндегі блок, не басқа жерде жүзеге асырылады. Жылы The бірінші жағдайда, диск орындалған, әдетте арқылы белдемді ГРМ. Мысалы, модель 2108. бастап ВАЗ көлік құралдары екінші жағдайда арбашаның шарттасқан иінді білігінің.

пештің контуры

Кейбір көлік құралдарын, әуе салқындату қозғалтқыш орнату, бірнеше онжылдықтар бұрын өндірілген. бұл жағдайда кемшілігі, бір нәрсе отын көп «жейді» бензин пеш, пайдалануға тура келді. Бірақ қозғалтқыш салқындату жүйелерін, егер пайдаланылатын сұйық схемасы радиаторлар жеткізіледі ыстық салқындату сұйықтығы алуға болады. Арқасында The желдеткіш пеш Made The ыстық ауа ішіне The кабина.

Барлық автомобильдер пеш радиатор астында аспаптар панелі орнатылған. Біріншіден, жиынтығы The желдеткіш құрастыру, содан кейін, оған - радиатор, ауа желдету және жарамды жоғарғы. Олар салонында арқылы ыстық ауаның тарату үшін қажетті болып табылады. оның тарату жаңа автомобильдер микропроцессорлық жүйелерді, және Stepper Motors пайдаланып бақыланады. Олар ашу немесе салонында температурасына байланысты клапанын жабыңыз.

кеңейту танк

көлемі артып - Әр адам кез келген сұйық қыздырғанда кеңейтеді деп біледі. Сондықтан, ол бір жерде жүріп, бұл қажет. On The екінші жағынан, қашан The сұйық салқындатқыш оның көлемі төмендейді, демек The қажеттілік үшін қайта қосу, ол үшін The жүйесі. Қолмен бұл мүмкін емес, бірақ кеңейту резервуардың көмегімен бұл процедура автоматтандырылған болады.

Көптеген қазіргі заманғы автомобильдер қозғалтқыштың салқындату жүйесі тұйықталу герметикалық түрін қолданылады. мәселе бойынша - осы мақсаттар үшін, екі клапандар, су құятын бір, екінші кеңейту резервуарға ашасы көздейді. Бұл бір атмосфераға жүйесінде қысым жақын мүмкіндік береді. ауаның, оның индексін азайту арқылы ұлғайта, сору болып табылады - қалпына келтіру.

салқындату саңылаулары

қозғалтқыштың салқындату жүйелерін сұйықтық айналымы тұйықталуға қамтамасыз ету үшін резеңке емізік бар. олардың көмек сұйықтық аудару тораптары арасындағы адресінен жүзеге асырылады. Pipe - резеңке түтік. оның ішінде өнімнің беріктігін арттырады күшейту бар. Құбырлар ұзындығы әртүрлі және пішіні. Бұл параметрлер көлік моделіне байланысты.

металл қысқыштар құрт түрін пайдаланып дайындалған құбырлар белгілеу. максималды герметикалығын, силикон герметик пайдалану қамтамасыз ету үшін. Ол ақылға қонымды қолданылады оларға The жағдайда қайда бар шағын ақаулар жер байланыс құбырлар үшін The салқындату жүйесі. Байланысты The герметик толтыратын барлық The бұзушылықтар. Кезде The көлік операция болып табылады қажетті тығыз монитор The жағдайы туралы The құбырлар. әйтпесе сұйықтық және жапсырма жүйесін ағып өтеді, жарықтар болмауға тиіс.

қорытындылар

конфигурация барлық автомобильдер үшін бірдей болып табылады, дегенмен жан-жақты талдау ие, ол, қозғалтқыштың суыту жүйесінің тұйықталу операция деп көруге болады. жүйенің тиімді жұмыс істеуі үшін оның барлық элементтерінің күйін бақылау үшін қажет. Ғана емес, түтік кеңейту резервуардағы термостатта сәтсіздік, бірақ тіпті ақаулы клапандар температураның суыту ұзартуы мүмкін. Сондықтан бұл дұрыс уақыт жүйесін уақтылы техникалық қызмет көрсету жасау үшін қажет, ол қаратқан жоқ. Әйтпесе, ол қозғалтқыштың жұмыс істеуін бұзуы мүмкін. цилиндрдің шамадан тыс қызып крекинг және кептелді әкелуі мүмкін Поршеньдік.