Темір жол мұражайы, Санкт-Петербург: сипаттамасы, тарихы, қызықты фактілер мен пікірлер

мұражай ғана емес өнер шектеледі. өнеркәсіп мұрасы мен тарихы сақтап, ірі кәсіпорындардың шығу тегі, тек мұражай бөлмелер және сақтау объектілерін міндет ретінде, еліміздің әлемдегі ең мықты бірін құрайды. Құрылу тарихы, қалыптастыру, біздің елімізде темір жол дамуы екі ғасыр бұрын басталды. Бұл қалай болды, бірінші техника, көпірлер, және қандай құралдар болды көрінгенімен, Санкт-Петербург қаласында темір жолы мұражай деді.

бірінші экспозиция

Орталық темір жол көлігі музейі Садовая көшесіндегі Санкт-Петербург қаласында Ресей Федерациясының ғылыми ой тарихын сақтау үшін арналған ең көне мұражайлардың бірі болып табылады. Оның құрылуы Император Александр I тиісті осы манифест шығару арқылы, жеке тартылған. Бұл олар Ресей мен машина және құрылыс басқа мемлекеттер үшін маңызды болып қалуға тиіс Юсупов сарайында инженерлер корпусының сол құрылған институты дейді. Бірінші үлгілері 1813 жылы пайда болды. Экспозиция экспонаттар нақты саласына тиесілі негізінде жиналған алты бөлмелерде орналасқан. Сондай-ақ, құрылыс, жол орналасулары, ғимараттар мен көпірлер кіріс құжаттарын сақтау.

1823 жылы институт және мұражай темір жолы Московский даңғылы берілді. құжаттама және экспозиция үшін темір жол бойынша барлық қызметкерлер, жалпы қоғамдық сапарлары 1862 жылдан бастап ашылды қол жеткізді. жинау үнемі басты көздері ұйымдар, министрліктер мен мүдделі азаматтары, толықтырылады.

Николай I атындағы мұражай

Николай I туғанына 100 жыл толуына орай, Ресейде теміржол инфрақұрылымын дамыту үшін көп жұмыс атқарылды, ол оған император атын беріп, Санкт-Петербург мұражайында агенттік құру туралы шешім қабылданды. атауы ауқымды және әлеуетті экспонаттар саны үлкен кеңістік талап етеді. Құрылыс қоғамдық жерлерде жаңа ғимараттың бастады Юсупов бағы оның қасбеті Садовая көшесі қаратып етіп. Ресей экспозиция су көлігі элементтерді жіберілді Apart теміржол бизнес байланысты объектілерден жаңа мұражайында, Париж көрмесі (1901) қатысты. Осы көрменің мұрасы және осындай т.б. «Plaisir яхта» Петр I, мұзжарғыш «Байкал» моделі, көпірлер мен сияқты, мұражайда бүгін көруге болады.

Жаңа темір жол Мұражай 1902 жылы ашылды, ал 1904 жылға қарай екі қабатты қанаты бай экспозициясын көрсету үшін салынды. : Бұл жаппай жәдігерлері орналастырылған І Петр Boat, және қайық император Александр II, теміржол батальонының баннерлер. екінші қанаты 1909 жылы салынды және ол жүз жыл уақытта мұражай институт, ауыстырылды.

кеңестік кезең

Революциясы және азаматтық соғыс барлық дерлік мұражай қорына жойылған, энтузиастардың ғана күш барлық дерлік сақтап білді. Ол 1924 жылы жұмыс істей бастады, көрме көлік дамуының тарихи кезеңдері арқылы сканерлейді, ол бес бөлмелер тұрды.

1934 жылға қарай, ол мұражай шоты қаражат бойынша сақтау 11 843 бірлік тұрды. Осы кезеңде темір жолы мұражайының көрмелер саяхат, ұйым филиалдары тәжірибесін енгізеді.

Ұлы Отан соғысы, мұражай ғимаратында iрi зиян келтiрсе барлық экспонаттар Новосибирск көшірілді. Қалпына келтіру бөлмелер және жаңа экспозиция бойынша жұмыс 1944 жылы қысымға көтеру кейін басталды. қызметкерлердің күш бірінші көрмесі 1948 жылдың жазында ашылды болып, ол ұйымдасқан темір күнін Орталық парк сайтында.

Орталық мұражай мәртебесіне ақпарат жинау және толықтыру үшін үлкен мүмкіндіктер ашады, ол 1987 жылы дайындалды. Қазіргі кезеңде темір жолы мұражай үй құжаттарды, литография, сызбалар, схемалар, жоспарлар модельдерді, және шамамен елу осы локомотив қамтиды 60 мыңнан астам заттар, кем.

экспозиция

Railways мұражайы (Санкт-Петербург) тоғыз залдарында орналасқан экспонаттар қарап шақырамыз:

• Hall №1: «Ресей темір жол туу». Стендтер елдің және әлемнің бірінші темір жол туралы айту. Жеке сіз бірінші жолдарының астары ауырлығын бағалау үшін, бірінші темір жол моделін көруге болады. Дереу паровоз бірінші үлгісін көрсетті.
• Hall №2: «көпір Инжиниринг». залында стендтерінде сіз темір жол үшін көпір құрылыс саласындағы әбден адам данышпанның түрлі ләззат аласыз. Мұражай аспалы, бір-трек, темірбетон, сәуленің мен көпірлер басқа да көптеген құрылымдардың үлгілерін пікір ұсынады.
• Hall №3: «Rolling қор». көрме залдары бірінші бу локомотив пен вагон суреттер, модельдер болып табылады. Темір жол а сілтеме береді, шынайы жиынтықтарын ұсынады. Мұражай терезелер табуға болады осы кезеңге қатысты құжаттаманы, сақтайды.
• Hall №4: «1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысындағы темір».. қираған станциясының қайта жаңарту көрсететін осы бос бөлме диорамы орталығы. Сондай-ақ, азаматтық соғыс және Ұлы Отан соғысы жылдарында жұмыс істеп брондалған поездардың үлгілерін ұсынды.
• Hall №5: «Құрылыс және жол машиналары». залы жол құрылысы арналған көлік құралдарын тарихи және қазіргі заманғы модельдерін көрсетеді.
• Zal№6. «Механикаландырылған сұрыптау Layout.» Орналасу олардың шығу тегі мен тарихы құнды болып табылады. Темір жол Мұражай 1935 жылы оны сақтайды, прототипі станция Красный Лиман (Донецк темір жол) болды. маневрлік жұмыс моделі, сондай-ақ бар.
• Zal№7 «локомотив». қызықты экспонаттар бірі. бөлме толық өлшемді қозғалтқышы бар. машинаны іске қосу үшін сызбалар машинаның жолын байқауға болады. Сонымен қатар, ол тарихи фотосуреттер үлкен топтамасын қойылды.
• Zal№8 «вагон». және т.б. мұнай, спирт, тірі балық, тасымалдау үшін пайдаланылатын мамандандырылған даналарына ең қарабайыр жылғы вагонның Мұнда, эволюциясы, Сондай-ақ, залында орналасқан жоғары жылдамдықтағы қозғалыс үшін ресейлік инженерлер Соңғы оқиғалар.
• Hall №9: «пойыздарының ұйымдастыру». Railways Мұражай Бүгінгі таңда күрделі компьютерлік жүйелерге өте бірінші станцияларынан техника диспетчерлік отыр. диспетчерлік қызмет төрт станцияларын, электр тогын кіреді ерекшеліктерін түсінуге мүмкіндік береді ауқымды жалған-дейін (43 метр ұзын), бар орнатылған.

қор биржасы

станциясының, «Аққу көлі» Октябрьская Темiр жол, темір жол мұражай ересектер мен балаларға екі жүгінуге болады көрме алаңы ұйымдастырылды. Ол нақты локомотивтер білдіретін 50 экспонаттар жиналған. Олардың кейбіреулері бірегей болып табылады және өндіріс әр жылдары тиесілі, 1913 1944 жылы локомотивтер және басқалар локомотивтері бар. Part локомотивтер көрме учаскесінде сақталған Рига станциясының (MSC поезд) және сайтында Варшава станциясының (қаз. Train).

Пікірлер

Рим Папасы балалармен экскурсия жасады, әсіресе, ынта көп бөлігі Санкт-Петербург қаласында мұражай темір жолы Пікірлер келуші. Ересектер осы локомотивтер, локомотивтер, операциялық модельдер үлкен санын айтады. Оң рейтингтер, нұсқаулар үшін мұражай әр экспонаты туралы мағыналы келіссөздер барды. Келушілер білім дене айтарлықтай толықты атап өтті.

Теріс пікірлер ішінен көруге болады элементтер саны аз қараңыз. мектеп және мектепке дейінгі жастағы балалармен аналарға үлкен объектілеріне өрлеу қиын деп шағымданады.

Бірақ оң жалпы әсер, барлық дерлік тезірек бос уақыт ретінде, өтуге және өзіңіз келіп бәрін көруге емес ұсынылады. Мұражай темір жолы, Мекен-жайы: Бақ көшесі, құрылыс саны 50 (метро станциясы «Спасск», «Бау», «Hay ауданы.»). . 400 рубль - Билеттер демалыс күндері, жұмыс күндері 300 рубль. балалар, студенттер және аға азаматтар жеңілдіктер.