«Точка-У» (орнату): сипаттамалары, зиян радиусы, фотосуреттер

Mid-60, зымыран нақты бум белгіленген зымырандық және жиі тіпті дәстүрлі, дәстүрлі түтік артиллерия тарапынан жаулап алынған сол жерлерде жүзеге асырған болатын. осы саладағы, әсіресе көрнекті Никита Сергеевич Хрущевтің. Алайда, бұл инновациялық және оның жарқын жағында болды. Мысалы, осы кезеңде Кеңес Одағы зымыран үлкен санының дамуының берік ғылыми негіз қаланды.

сол концерндер, және «Точка-У» үшін: Бұл параметр барлық шетелдік әріптестерімен көп жоғары (ең алдымен, кезінде бірде-бір болды). біз қазір сипаттау қаруды тарихы туралы.

алғышарттар

Қорғаныс 60 департаментінің ортасында айналасында жүйесін жобасы мүлдем жаңа баллистикалық шектеулі диапазонында жұмыс істеуге кірісті. Ресей қару-жарақ кешенді ставканың тарихында алғаш рет бомбасынан билік, және зымыран дәлдігіне емес, жасалды. Барлық алдыңғы жобалау жұмыстары осы тәсіл, жаңа, өзгеретін әлемде кең тараған болу керек екенін, куәлік мүлдем анық. Атап айтқанда, ол барлық дәмдісін маңында тарату жоқ дұшпандық аумағында қарсы ауыр ереуілдер қолдануға мүмкін болды.

ICD «Факел» айналысатын дамыту төлем. жұмыс нөлден емес еді: кешенінің негізі бастапқыда кемелерде тек құрылды зымыран М-11 «дауыл», алды. Бірінші нәтиже «Hawk» жиынтығы болды. Ол радио-электрондық басқару жүйесін пайдаланылатын болады деп болжанған. Жай бұл жағдайда, салып, үнемі оның ұшу дәлдігін реттеу, жер өшіру зымыран «әкелуі» еді.

Ол 1965 жылы «Point» жобасы, «Hawk» болды. Зымыран бөлшектері өзгеріссіз қалдырды, бірақ инженерлер толық басқару жүйесін қайта жасақталған болатын. Сондықтан, олар толығымен электрондық схемасын тастанды, салыстырмалы қарапайым инерциялық нұсқасын пайдалануға ұсынды. Ол сондай-ақ тырысты және өткен кеңестік зымыран бірқатар сыналды. Бірақ бұл - жоқ «Точка-У». әзірлеушілер үнемі жаңа техникалық кедергілерді пайда ретінде орнату, дамыту өте қиын жол болды.

әрі қарай жұмыс

Барлық «Алау» жобалар сызбаларды, эскиздерді бойынша өтпеді. 1966 жылы барлық дерлік оқиғалар Коломенское конструкторлық бюролар ауыстырылды, және жоба SP Непобедимом жауапты бір рет болды. Алайда, Коломна инженерлер толық «Факел» әріптестерімен пікір келісті: шынында да, ең үздік инерциялық нұсқаулар жүйесі болады. Шынын болашақта, жоба толығымен қайта жасалды атап өткен жөн. Шын мәнінде, тек аты оған кептеліп - «Точка-У». Орнату негізінен, жақсарды, оның құрылыс құнын қысқартылды.

Жалпы, жұмыстарды белсенді кезеңі ғана 1968 жылы басталды. Бұл жолы жобасы шамамен 120 «Точка-У» құрылды ең әр түрлі ғылыми-техникалық кәсіпорынның арқылы қолдау көрсетіледі. Бұл тәсіл мүмкіндігінше тезірек зымыран, сонымен қатар механикалық шасси, және бастапқы және электрондық үлкен саны үшін аппаратты ғана емес, жасау үшін қажетті деп туындап «дәмі». Брянск үлкен скретч ұшыру жасалған Волгоград «баррикадам», жасаған үлес, сондай-ақ автомобиль зауыты, жаңа шассидің барлық элементтерін жобаланған және құрылған оның нысандары.

ұшыру бойынша жұмыстар

Жалпы, бастапқыда баллистикалық зымыран «Точка-У» іске болады ұшыру екі нұсқаларында, бірден көрген. Олардың бірінші Коломна бастап инженерлер жасаған, бірақ ол тек жер сынақтарға пайдаланылды. Атап айтқанда, бұл іске қосу 1971 жылы сынақтар көрсетіп отырғандай болып, Капустин Яр өтті. Бірден дерлік Мен зауыты «баррикадам» әзірленді ірі рөл дизайн, ойнай бастады.

Негізгі сипаттамалары зымыран бөліктері

1973 жылы, Удмуртия жылы Воткинск зауытында зымыран құрастыру басталды. Содан кейін «Точка-У» қабылданды, оның нәтижелері мемлекеттік сынақтар, бірінші кезеңі басталды. әскерде орнату жиі белгілеу 9K79 астында белгілі.

бүкіл кешенін негізі - бір сатылы зымыран 9M79 қатты отын. оқ жалпы ұзындығы 6,4 метр диаметрі 650 мм болатын. 1350-1400 мм үлкен жолмен пайдаланылатын Әрине түзетулер тор қанаттарын үшін. кем дегенде бір жарым тонна, оның зымыран бөлігі тікелей болды, шамамен салмағы екі тонна жауынгерлік зымыран бастай отырып. жарылғыш заряд және электронды бақылау жүйесі арасында бөледі қалған 482 кгс.

Көптеген қиындықтар қатты оң рецептін туындаған зымыран отынының, зымыран жеделдету үшін жауапты және мақсатқа оны орап болып табылады. Ақыр соңында, біз резеңке, алюминий ұнтақ, сондай-ақ аммоний перхлораты едәуір бөлігін қамтиды құрамы, туралы шешім қабылдады. отын жеткізу туралы 18-28 секунд өшіріп өртеп жіберді. Зымыран 235 секунд ұшу ұзақтығы үшін жеткілікті болып табылады инерциялық серпін алды. отын аз сомасы мен құрылыста пайдаланылатын болғандықтан бұл зымыран жүйесін «Point-U», салыстырмалы арзан айналды жарылғыш.

басқару жүйесін сипаттамасы

күрделі нысанаға басшылығына жауапты электрондық және механикалық жабдықтарды үлкен саны болып табылады: командалық гироскопиялық аспаптар, аналогтық компьютерлік курс, көп жылдамдығы сенсорлар және т.б., жүйенің негізі командалық гироскопиялық құрылғы 9B64 бренд болды ... Ол ұшу кезінде платформа тұрақтандыру үшін жауапты болды. Жалпы, зымыран кешені «Точка-У» қамтамасыз етіледі снаряд 50 шақырым қашықтықта және қазірдің өзінде сол уақытта фантастикалық шектеседі тест, бойынша артық емес 30-40 қарағанда метр дисперсия кезінде нысанаға соққы.

ұшу әрине автоматты төсеу үшін жауапты болып табылады компьютерлік 9B65, берілетін барлық құрылғылар жедел деректері бойынша. Бұл өте жай жасалды, құрылғы іске қосылғанда оған енгізілген толықтырылуы алынған ақпаратты салыстырады, және, қажет болған жағдайда, ұшу реттеңіз. Біз айтылғандай, осы снарядтың соңында орналасқан тор бақылау беттерді арқылы жасалды. өртеп отын түзету сомасы кезінде газ-динамикалық бақылау беттерді ретінде қолданылған жоқ болса, онда жану газ құрамы бөлінген энергияны пайдаланады.

Бұл зымыран жүйесі «Точка-У», сондай-ақ бақылау жүйесі және түзеу курс көптеген есе көп күрделі болатын оның шетелдік аналогтары бірнеше айтарлықтай ерекшеленеді.

Басқа техникалық шешімдер

кешенінің жауынгерлік және қозғалысы тығыз ұшу бүкіл байланысты болды бастап, инженерлер мақсатты көзқарас тікелей жұмыс істей бастады түзету жүйесін дамытуға бағытталған. Бұл кезеңде, гиродатчигі көкжиек сызығы 80 ° бұрышпен қабығын сақтау үшін қажет болды. оның салыстырмалы қарапайымдылығы мен арзан қарамастан Жалпы, баллистикалық зымыран «Точка-У», дәлдік тұрғысынан өте жақсы нәтижелер көрсетті.

мақсатты орналасқан жері бойынша енгізу деректер ұшыру туралы тігінен зымыран көтермес бұрын жүзеге асырылды. Бақылау жабдықтар мен инвертор «Аргон» автоматты түрде зымыран ауыстырылды, содан кейін есептеледі және ұшу миссиясын қалыптасады.

Өте қызықты баллистикалық зымыранды «Точка-У» пайдаланылған гироскопиялық тұрақтандыру жүйесін, тексеру тәсілі болды. Атап айтқанда, оның жобалау оптикалық тану жүйесі, әрине, ұштастыра арнайы қырлы призманы болды. зымыран орган осы многограннике түсіп жарық шағын терезе болды және сынау жабдықтарды дәл көрініс.

өздігінен жүретін шассилер құру бойынша жұмыс

Бірінші кезеңде, инженерлер шасси Харьков зауытында әзірленген кейбір машиналар, негізінде жүргізілетін болады деп сенген. Алайда, Брянск автомобиль зауытында құрылған артықшылықты берілген сатыдағы ұсынылған барлық үлгілерін сипаттамаларын салыстыру кейін болды. құбылмалы шасси 9P129 машинаның негізінде құрылды. Елміз, бірақ құжаттарды жобасы бойынша жұмысты сәйкес «Кешен» Точка-У «баррикадам» «Волгоград зауыты жетекшілік». Сол стандартты ұшыру және шасси басқа да көптеген маңызды элементтері, әдетте, Петропавл зауыты шығарады.

шасси Техникалық сипаттамалары

машина 300 қуатын әзірлейді дизель, жабдықталған ат күші. Күшті мотор / сағ 60 км-ге дейін жылдамдықпен автожолының саяхат орнатуды іске қосу үшін дайын береді. 10-15 км / сағ қозғалыс дейін жолсыз шектеулі мөлшерлемесі. / Сағ 10 км жылдамдығын дамыту, ал өз билік астында кешені «Точка-У» қажеттігі туындаған жағдайда, су кедергілерді жеңу мүмкін. шассидің жалпы салмағы 18 тоннадан аспайды, бері, ол іс жүзінде барлық әскери-транспорт ұшақтары арқылы тасымалдауға болады.

зымыран ұясынан үшін ол орындалған өте түпнұсқа болды. Осылайша, алдыңғы бөлігінде оны мықтап тым жоғары немесе төмен температура жылғы оқ снаряд әсер қорғалған сыртқы қорабын оқшаулағыш қатты орнатылған болатын. көп елеулі «Точка-У»? Сипаттамасы препараттар анық, өйткені барлық операциялардың қарапайымдылығы мен жылдамдығы барлық басқа зымыран жүйелерінің оны ажырата тексерілген.

жауынгерлік пайдалану үшін дайындау, алдын-ала іске қосу

Курс ұшыруға дайындау үшін қатынасы 20 минут ішінде ең толық жауынгерлік дайындығын білдіреді. Бұл жағдайда уақыт бөлігі шассидің барынша тұрақтылығын қамтамасыз ету, оған жұмсалған. Барлық басқа рәсімдер көптеген есе жылдам оқыған есептеу арқылы жүргізілді. Осылайша, «Точка-У» (мақалада қол жетімді фото) ғана орнату нақты міндет болып табылады.

бақылау жүйесіне пәрмендерді жіберу үшін сөзбе қалдырды бірнеше секундтан болып, тігінен іске көтеріп, оны іске қосу жасауға мүмкін болды рет, содан кейін дәл 15 секунд алып кетті, және. Теңіз деңгейінен биіктігі ұшыру қоры 78 ° жетуі мүмкін. Осылайша, «нүкте-Y» кешені қаһарлы қару, қолайлы жағдайларда кем дегенде екі минут жұмсалады, оның орналастыру болып табылады.

автокөлік орталық осіне оң және сол жақ туысы ° ұшыру 15 қосу үшін рұқсат көлденең жазықтық механик бағдар. 70 шақырым қашықтықты барынша түсіру кезінде зымыран минут ғана бірнеше бұл қашықтықты ұшып. Осы уақыт ішінде іске қосу «Точка-У» Вольтер лауазымына ауыстырылды және «жанып» күйіне түскен алып қою бастау керек болатын. Кешеннің Қуаттандыратын туралы 19-20 минут алды.

Көлік және тиеу көлік

кешені «Точка-У» бөлігі тағы не болып табылады? оның зымыран сипаттамасы, сіз ұмытқан жоқпын, егер екі тонна снаряд салмағы ұсынады. Сондықтан, бұл БАЗ-5922 шасси базасында құрылды көлік-зарядтау машиналары, жоқ істеу мүмкін емес. Оның денесі екі зымыран, оқшаулау жабық боеголовок орын бар. рельс бойынша снарядтар орнату жобалау 9T128 бөлігі болып табылады автокранның, арқылы жүзеге асырылады.

Негізінде, зымыран көлік және тиеу көлік құралының салыстырмалы ұзақ уақыт сақтауға болады, бірақ әлдеқайда жақсы, осы мақсат үшін арнайы әзірленген металл контейнерлер пайдалануға. себебі неде? «Точка-У» (бірнеше рет бапта орын оның сурет) дұрыс жағдайында сақталған болса, зымыран нысанаға кез келген жерде ұшып, бірақ мүмкін емес.

орнату үшін дерлік стандартты тракторлар арнайы машиналар 9T222, немесе 9T238, пайдаланып, алыс қашықтыққа тасымалдауға. осындай бір көлікке екі контейнерлер / зымыран немесе төрт боеголовкой болады. Қарамастан, қалай жақсы «Точка-У», уақыт өте келе өзінің сипаттамалары барған айтарлықтай нашарлай айналды. Әрине, жұмыс жабдықтарды жаңғырту басталды.

Түрлендіру және жаңғырту

«Point-Р» жұмыстың нәтижесі 1983 кешені пайдалануға берілді. Негізінен, ескі жүйе ғана нысанаға зымыран нұсқаулар жаңа жолмен әр түрлі болып табылады. Дәлірек айтқанда, дизайнерлер кері радар басқару жүйесін идеясы барды. жаңа кешенді автоматты 15 шақырым қашықтықта нысанаға түсіріп алады, содан кейін олар ескі мұраға қалған стандартты бақылау тетіктерін барысында өтіңіз «ұпай». Алайда, жаңа параметр сондай-ақ өткен жылдары босатылды зымыран толық спектрін пайдалана алады.

1984 жылдан бастап, ол жаңа буын «Точка-У» әскери тым риза емес, тіпті тән параметрі ретінде, жұмыстың жаңа раунды басталды. сынау 1986 жылы қазірдің өзінде өтті. Үш жыл өткен соң, жаңартылған күрделі қабылданды және оның сериялық өндірісі басталды. сияқты алдыңғы жағдайда, негізгі өзгерістер тікелей зымыран бөлігі болды. Нәтижесінде, «ұпай» жаппай шамамен 250 килограмм өсті.

Бірақ ғана емес, бұл жаңа орнату «Точка-У» сипатталады. қырып радиусы, сондай-ақ өсті. жаңа зымыран бір тонна салмағы қатты-қозғалтқыш болды. Ұшу ауқымы, содан кейін, сондай-ақ ядролық нұсқалары снарядтар дамытуға мүмкіндік берді 120 шақырым, дереу өсті.

баллистикалық зымырандардың жаңа нұсқалары

жауынгерлік бірлік жаңғырту алдында жаңа түрлерін алды. Жалпы, бүгінгі күнге дейін, «нүкте» үшін оқ-дәрі мынадай түрлері бар:

• 9M79. Бұл модель зымыран - бірінші, ол орнату бірге пайда болды.

• 9M79M. жаңғырту бірінші нұсқасы. Бұл жағдайда, өте байыпты өндіріс технологиясын өзгерді. Сонымен қатар, автоматты таргеттеу жаңа жүйесімен толық үйлесімді қамтамасыз етілді. жаңартылған зымыран индексі 9M79R бар.

• 9M79-1. сол атпен Shell айтарлықтай кеңейтілген диапазоны бар.

• 9M79-ORM. оқу экипаждары үшін пайдаланылады Бұл оқыту сынамалы жауынгерлік зымыран. пайда болуы олар дерлік тамаша олардың шайқас «Бабалар.» жаңғырта жатыр

жауынгерлік бірлік түрлері

Кем емес түрлілігі тікелей зымыран оқтұмсық өздері болып табылады. Мұнда біз ең көп тараған ұсынамыз.

• 9H123. Жоғары-жарылғыш бөлшектену снаряд түрі. дамыту соңында 60 жылы аяқталды. Оның жобалық жарылғыш дерлік 163 килограмм, және 14,5 мың. Жартылай фрагменттері бар. Олар үш гектар аумақты қамтуы мүмкін. Бұл дизайн ауданы үзіндісі астам салмағы ең біркелкі таратуды қамтамасыз етеді не есептеулер үлкен санын, TNT бұқаралық зымыран орталық осіне бұрышпен орналасқан, оның нәтижелерін, өндірілген атап өткен жөн.

Бұл зымыранын жаяу ортада жек көріп «Точка-У» болып табылады. 100% жақын пайдаланылатын еңбек ресурстарының жеңіліс. ауыр зақымдайтын элементтерден жасыру ғана өте жақсы баспанаға болуы мүмкін.

• 9H123K. «Точка-У» осы зымыран керемет не? Оның сипаттамасы өте қарапайым болып табылады: 50 суббоеприпасов бар кассета Shell осколок. Олардың әрқайсысы - бұл 7,5 кг салмағы бөлек шағын қабығын, жарым килограмм жарылғыш заряд өткізеді. Кейбір «граната» шамамен 316 нүктелік фрагменттері, бірақ байланысты олар жеті гектар уақытта жабу туралы екі шақырым биіктікте олардың таралуына. біркелкі кассеталар таратуға олардың күзгі таспа парашюттерді тұрақтанды, орын алған.
• индексі 9N39 ядролық оқтұмсық,. Қуат - әсерлі 10 мың тонна. Бірақ моделі 9N64, (түрлі көздерден сәйкес) қазірдің өзінде 100-200 болып табылатын электр мың тонна, сондай-ақ бар. ядролық оқтұмсығы бар жеткізілді Барлық зымыран, «Б» әрпі атап өтілді. кешенінің болмыстың барлық уақытта тіпті бір рет қолданылған жоқ.

Бұл зымыран кешенін «Точка-У» сипатталады қандай болып табылады. Осы бапта келтірілген тиісті саны болып табылады Фотосуреттер, сіз оған сіздің тұсаукесерін құруға мүмкіндік береді.