Тұтқалы рульдің ұштығы - құрылғы мен жұмыс принципі

Енді әлемде мұндай рульдік рейстермен аяқталмаған мұндай машина жоқ. Бұл механизмнің қасында жүру кезінде дөңгелектерді айналдыруға жауапты ұшы бар. Бұл құрылғының негізгі құрамдас бөлігі, себебі ол жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігіне тәуелді. Бүгін біз бұл құрылғыны бөлек мақал қоямыз және оның барлық мүмкіндіктерін үйренеміз.

Рульдік ұшы және оның жұмыс принципі

Бұл механизм рульден дөңгелектерге күштерді беру функциясын орындайды. Басқаша айтқанда, доңғалақтың рульдік ұшы дөңгелекті жүргізуші белгілеген бағытта бұрады. Бұл егжей-тегжей-тегжейлі сипаттамаға сәйкес, машинаның көлбеу және дөңгелектер кері бағытта бұрылмайтынына сенімділікпен маневр жасауға мүмкіндік береді. ВАЗ галстук штангасының шеті руль бағанынан жіберілетін шиналардың айналу бұрышын анықтайды . Сол бөлік бұрандалы муфталар арқылы тартқыш шоққа қосылады. Осылайша, бұл тетіктің принципі кез-келген жылдамдықта автомобильдің қалыпты басқарылуын және маневрлілігін қамтамасыз ету болып табылады.

Заманауи ұшы келесі мәліметтерден тұрады:

1. Тұрғын үй.
2. Балдың саусағы.
3. Анther.
4. Полимерлі мойынтіректер.

Сондай-ақ әрдайым әртүрлі конфигурация бөліктерінің орнатылуы басқару қабілетінің жоғалуына қауіп төндіретінін атап өткен жөн. Қазір дүкендерде кез-келген машинада орнатуға болатын көптеген әмбебап мойынтіректер бар.

Дегенмен, әр модель үшін өндіруші белгілі бір пішіннің, ұзындықтың және өлшемнің бөліктерін шығаратындығын ұмытпаңыз. Көлік құралының брендіне байланысты рульдік бағыттағыш (яғни оның бағанасы) тік немесе көлбеу болуы мүмкін, тік немесе көлденең жазықтықта орналасады. Сондықтан осы ерекшеліктерді сатып алу кезінде әрқашан назар аударыңыз. Сондай-ақ, кейде бөлік доңғалақтың арнайы жағына ғана - оңға немесе солға лайық екендігін ұмытпаңыз.

Руль жетегі - баға

Орташа алғанда, бұл механизмнің құны 1000-2000 рубль.

Өмір бойы

Айта кету керек, бұл механизм машина дизайнындағы ең осал болып табылады. Орташа алғанда, рульдік доңғалақтың ұштығы 30-40 мың километрден аспайды. Әдетте, жолдың өмірі осы бөліктің өміріне зиян тигізеді. Ал Ресейде жолдар деңгейі төмен болғандықтан, басқалармен қатар, рульдік таяқтардың және ұштың мәртебесін тексеру қажет.

Егер сіз жақында бұл механизмді бұзсаңыз және сіз жаңадан сатып алсаңыз, оның жағдайына ерекше назар аударыңыз. Егер оның жарықтары болса немесе ол көрнекі түрде анықтау мүмкін еместігі төмен сапалы резеңкеден жасалса, онда оны бұзатын қауіп бірнеше есе артады. Егер антер тікелей функциясын орындамаса, ол топсаны бұзу қаупі бар. Сондықтан, белгілі өндірушілерге ғана сенім артыңыз және кеңестерді ауыстыруды ескермеңіз.