Төмен қысымды шиналардағы ATV: фото

Әлемнің кез-келген жерінде жолдар әлі салынбаған жерлер бар, оларды орналастыру мүмкін емес немесе орынсыз. Дегенмен, парадоксальды, бұл дыбыстарды естігенде, мұндай жерді айналып өтудің тағы бір жолы бар. Адамзат қазіргі жағдайдан шығып, ATV-ті ойлап тапты. Олардың келуінен бастап көптеген сорттар - жүк, жолаушы, әртүрлі жұмыстарға, тректерге және дөңгелектерге орнатылды.

Сыртқы түрі

Қарды еңсере алатын алғашқы машина 1912 жылы орыс инженері Кузиннің арқасында пайда болды. Өзінің кемшіліктері бар еді - барлық жерүсті көліктер тек көлденең өтуі мүмкін еді, кішкентай көтерілу оған тым көп болды.

Дамудың келесі кезеңі соғыстан кейінгі даму болды. Солтүстікте мотоциклге жүк көліктерінен үлкен шиналар орнатылды. Сонымен, каракас болды. Бұл, сіз төмен қысымды шиналардағы алғашқы барлық жердегі көлік құралы бола аласыз. Олар қарлы қарда немесе полиньядан өтіп бара жатқанда көліктің рөлін тамаша орындады. Олардың жылдамдығы 50 км / сағ. Жетеді.

Алғашқы ішкі автокөлік «Арктиктранс-Нара» компаниясының дамуы болды. Ол мүгедектер арбасын жасаған. Дегенмен, өнеркәсіптік үлгіде «Арктиканың» үлгісі бар. Мұнда әскери ұшақтың отын багынан жасалған кабина бар. Осыдан кейін жолсыздықты еңсере алатын автомобильдерді жасау дәуірі басталды.

Конструкторлық бюролар мен машина жасау кәсіпорындарының дамуынан басқа, төмен қысымды шиналардағы қолөнершілер мен жерүсті көліктер өз қолдарымен құрылды . Осы мақсатта отандық ВАЗ-дың денелері (көбінесе) пайдаланылды, бірақ басқа үлгілер де іске қосылды.

Әрине, КСРО мен Ресей Федерациясында жүргізілген көптеген оқиғалар мен барлық жердегі көлік құралдары өндірілді. Басқа елдерде назар аударуға лайық кейбір модельдер бар, бірақ олардың саны өте аз, және олар ресейлікке қарағанда жақсы емес - өндірушінің аты жай рөл атқарады.

Дизайн ерекшеліктері

Сноудырғыштардың супербелгілігі үлкен диаметрлі төмен қысымды шиналармен ғана емес түсіндіріледі. Қала сыртындағы сапарларға арналған әдеттегі талғампаздар батпақтарды, өзендерді немесе қарды бұрап алмайды. Төмен қысымды шиналардағы ATV-лерде сондай-ақ жалпақ жақтау бар. Бұл дизайн шешімі доңғалақтардың бір-біріне қатысты кез-келген бұрышта орналасуына мүмкіндік береді. Бұл, өз кезегінде, оның тұрақтылығын қамтамасыз етеді және өте икемді жерлерге ауысуды болдырмайды. Екінші ерекшелігі баспалдақтағы арнайы шеберлер болып табылады.

Қар қозғалтқыштары мен бөктер түрлері

Төмен қысымды шиналардағы ATV төмендегідей түрге бөлінеді:

1. Пайдаланылған отын - бензин және дизель отыны туралы.
2. Түрлі кедергілерді жеңу мүмкіндіктері туралы - жер және амфибия.
3. Жолаушылар, жүк, жүк және жолаушылар, тракторлар мен жол-поездар.
4. Корпустың корпусының түріне сәйкес бір-бір рамамен бекітіледі.

Кез-келген көліктегі көлік құралын және оның қолданылатын жағдайына қарай таңдалуы керек. Қоғамдық жолдарда барлық доңғалақты ATV-лар көрінбейді.

Дөңгелекті ATV-дің артықшылықтары

Табиғи ресурстарды тиімсіз пайдалану мерзімі өтті. Қоршаған ортаны сақтау үшін бүгінгі күнге дейін көп күш жұмсалады. Доңғалақты қар тазартқыштардың ең үлкен артықшылығы - жердегі барлық көлік құралдары үшін шиналар. Төмен немесе ультра төмен қысымдар мен үлкен аумақтардың арқасында олар қиын жермен ғана қозғалмайды, сонымен қатар жердің қақпағын бүлдірмейді. Яғни топырақ пен өсімдіктер аз зиян келтіреді.

Articontrans ATVs

Қар тазалайтын ең танымал отбасы - «Лопасня». Осы маркадағы төмен қысымды шиналардың ATV-лері өте сенімді болып шықты - 1989 жылы өндірістен шыққан модельдер бұрынғысынша жұмыс істейді. Оларды қолдану өте кең - сазды, жууға болатын жерді, егістік алқапты, қарды, батпақты суды төгіп, су тосқауылдарын жеңуге болады. Сондай-ақ, олар биіктігі 40 см дейінгі биіктікті және жер бедерінің 87% дейін жетуі мүмкін.

«Лопасня» дөңгелектері 4x4 және 4x6 дөңгелектерімен шығарылады және екі жиынтығымен жабдықталған - қыста және жазда. Конструкция тәуелсіз суспензия есебінен тозуға аз сезімтал, бұл соққыға әкеледі. Барлық жердегі көлік құралының кабинасы дуралинден жасалған ұшақтың фюзеляжына ұқсас және барлық маңызды компоненттерді зақымданудан толық қорғайды.

Дизайнда ВАЗ қондырғылары мен механизмдері пайдаланылды, сондықтан жөндеу немесе ауыстыру үшін қосалқы бөлшектер табу қиын емес. «Лопасня» қар бүркітші болғанына қарамастан, ауыл шаруашылық техникасы ретінде тіркеледі және тіркеуді талап етпейді. Сонымен қатар ол қоғамдық жолдарда пайда болуы мүмкін.

Nord-Auto автокөлік құралдары

Бұл компания табиғаттың ауыр жағдайына сай келетін «Strannik» көлік құралдарының отбасы болып табылады. Ең алғашқы модель 2004 жылы шығарылды және туристік сапарларға арналған үш дөңгелекті амфибия болды. Бүгінгі таңда компания «Wanderer-08» және «Wanderer 10» (бұрынғы модельдің модификациясы) шығарады.

Автокөлік екі секциялы, ұзына бойы теңгермелі және сегіз дөңгелегі бар. Трансмиссия «Нива» аналогына негізделген, электр станциясы ретінде ВАЗ-2103 қозғалтқышы қолданылады. Стандартты жабдыққа шиналардың орталықтандырылған сорғы жүйесі кіреді - бұл тікелей жүргізуші орыннан жүзеге асырылуы мүмкін.

Тұрақтылық төменгі ауырлық орталығы, көліктің ені және дөңгелектердің үлкен қозғалуы арқылы қамтамасыз етіледі. Жол жүруді елу сантиметрден тазарту, тегіс түбі, шиналардың үлкен алаңы және олардағы қысымды реттеу арқасында жүзеге асырады. Барлық жердегі автокөліктердің тораптарының көпшілігі ВАЗ көліктерінің модельдерінен алынып тасталды, сондықтан бұзылған жағдайда жөндеу жұмыстары үлкен проблема емес.

Автокөлік 6 жолаушыға дейін, бензин қозғалтқышы бар, дискілі тежегіштері бар, 2 литр 39 литрмен жабдықталған, қатты беттерге 50 км / с жылдамдықпен, суда - 1,5 км / сағ.

«Ластану танкілері қорықпайды»

Мұндай жарнамалық ұран астында ТМД-ның көптеген қалаларында KAMAZ маркалы автокөліктер сатылды және сатылды. Шын мәнінде, машина жасау зауытының әскери және азаматтық машиналары тамаша аймақ қабілетімен ерекшеленді. Азаматтық нұсқада олар Ресейдің барлық өңірлерінде ғана емес, сондай-ақ ТМД елдерінде де құрылыс салуға арналған тауарларды тасымалдау үшін қолданылады. Машина соншалықты табысты және сенімді болды, ол әскери мақсатта, әрине, тиісті өзгерістермен пайдаланылады.

Төмен қысымды шиналардағы әскери техника (жаңалықтар сайттарында жиі кездесетін суреттер) барлау жұмыстарына арналған. KAMAZ-43269 «Shot» (aka BPM-97) жеңіл броньды, 4x4 және 6x6 доңғалақ базасының модификациясында жасалады («Болат»). Сондай-ақ, «Тайфунның» дамуы - «Шот», «Болат» және «Мустанг» отбасын құрастырды. КАМАЗ-АТВ-дағы шиналар радиалды және реттелетін қысыммен жасалған. Олар «Нижнекамскшина» ҚС-да босатылады.

КАМАЗ бәсекелесі

Оралдың тағы бір ресейлік жүк көлігі - Орал. Оның айрықша ерекшелігі қатал климаттық жағдайларда, негізгі инженерлік бірліктер мен конструкциялардың дизайнын қарапайымдылығымен пайдалану болып табылады. Жөндеу және жөндеу проблема емес. Негізінде, әскери саланың барлық талаптары.

«Урал» автокөлігі - әртүрлі доңғалақ базасымен, мақсатқа байланысты. Олар азаматтық және әскери жағдайларда да қолданылады. «Урал» -франраторындағы шиналар КАМАЗ сияқты зауытта шығарылады.

Үй тұрмысы - бұл жаман емес

Әдетте, төмен қысымды шиналарда ATV-ті өз қолымен жасау үшін ең алдымен жұмыс жағдайын анықтау қажет. Егер сіз мұқият қарасаңыз, сызбаларды таба аласыз. Мынаны есте ұстау керек - қозғалтқышты күшейтілген салқындату жүйесі (VAZ тамаша), тәуелсіз суспензия және үлкен дөңгелектерді пайдалану жақсы болғандықтан. Сіз оларды сатып ала аласыз, бірақ сіз оларды өзіңізге қажетті жағдайға жеткізе аласыз. Камера доңғалақтарына қар аэрозаркасын салуға болмайтындықтан, барлық жердегі көлік құралдарына арналған шиналарды алып тастау жүргізіледі. Ал жүк көлігіне арналған шиналар автокөлікке дайын болғандарға қарағанда әлдеқайда арзан.