Қазіргі велосипед сорғылары: олар қандай?

Қол сорғы велосипеді - бұл көлік құралын сатып алғаннан кейін дереу сатып алуға болатын керек-жарақ. Қолында болғанда, күтпеген жағдайлар енді соншалықты қорқынышты емес. Өйткені, авария болған жағдайда, дөңгелекті тез сығуға болады, тіпті егер ол төмендетілсе, үйге жету үшін жеткілікті уақыт болады. Ұзақ сапарларды ұнататын велосипедшілерге арналған велосипед сорғылары - бұл саяхатсыз және оған қажеті жоқ нәрсе. Осындай пайдалы нәрсені таңдауға не жатқанын ескере отырып, олардың қандай екендігін қарастырайық.

Ұтқырлық пен ыңғайлылық

Велосипед сорғылары мобильді немесе стационарлық болуы мүмкін. Ең танымал модель - бұл велосипедтің рамасында бекітілуі мүмкін. Совет заманынан бері көптеген адамдарға таныс шлангалы ескі массивный велосипед сорғы, әрине, өткенге дейін төмендейді және оның орнына талғампаз, кішігірім және функционалдық өнімдер ауыстырылады. Тұрақты өнімдер аз танымал болғанына қарамастан, оларды пайдаланудың ыңғайлығынан тұратын өте маңызды артықшылығы бар. Осы типтегі велосипед сорғылары көлік құралдарын қысқа қашықтыққа сапар үшін пайдаланатын байкерлермен, сондай-ақ өздерінің гараждары бар адамдарға қолайлы. Қалғандары мобильді өнімдерді жақсы көреді. Ұялы велосипед сорғылары екі түрге бөлінеді: жаяу жүру (жақтауда бекітілген модельді қоса алғанда) және кейде «қалта» сорғылары деп аталатын миниатюралық сорғылар. Ең жақсы өнімдер манометрмен жабдықталған.

Сипаттамалары

Кез келген сорғының ең маңызды бөлігі оның басы. Ескі үлгілерден айырмашылығы, заманауи велосипед сорғылары әмбебап. Басшы реверсивті лайнер түрінде жасалуы мүмкін немесе біреудің орнына екі болуы мүмкін. Мұның бәрі спорттық және автокөлікпен бірге шиналарды сорғызуға мүмкіндік береді. Сорғыны таңдағанда, сатушыдан бұл ұстанымды түсіндіру керек. Ескі велосипедтердің миы ешқашан табылмаған. Бұл бөліктің қазіргі заманғы түрлері - Schrader, Presta, Woods немесе Dunlop. Біріншісі - жаяу немесе тау велосипедінде жиі кездесетін автомобиль ниппесі. «Преста» түрі - ең жұқа, олар әдетте тас велосипедтерінің камерасымен жабдықталған. «Вудс / Данлоп» қалыңдығы бойынша орта позицияны алады. Біздің елімізде сирек, Азия мен Англияда кең таралған. Екінші нүкте, ол сорғыны таңдағанда назар аудару керек, оның ең жоғарғы қысымы. Әдетте бұл параметр 100-120 PSI немесе 6-8 атмосфера. Бұл жаяу немесе тау велосипедіне жету үшін жеткілікті. Бірақ жол велосипедіне циклді сорғыны аса күшті (120-160 PSI немесе 8-11 атмосфера) қабылдау қажет. Үшіншіден, назар аударған жөн - пайдалы қосымшалардың болуы. Кіріктірілген манометрден басқа, олар камераны шуылдау үрдісін жеңілдететін T-тәрізді тұтқаны, қорғайтын қаптаманы (ауылдық жерлерде тұратындар үшін пайдалы), қос сорғы технологиясын қамтиды. Соңғы өнертабысқа ауаны тек алға ғана емес, сонымен қатар тұтқаны қайтару арқылы да енгізу мүмкіндігі беріледі. Кейбір модельдер сізде баллондарды газбен толтыру үшін пайдалануға мүмкіндік береді, бірақ егер сіз велосипедші болсаңыз, бұл пайдалы болуы екіталай, өйткені СО _2- ден біреуі максималды түрде екі рет қолданылатын болады.