ҰОС ұшақтар. Екінші дүниежүзілік соғыс әскери ұшағы

Көптеген көрсеткіштер бойынша Екінші дүниежүзілік соғыс жалпы әлемдік тәртіппен, сонымен қатар, атап айтқанда соғыс өнер түсіну ғана емес, бұрын-соңды болмаған оқиға болды. Әскери жауынгерлік тактикасы, шабуыл және қорғаныс, қарқынды дамыды, ауыр техника тез ескірген болды, және оның орнына жаңа конвейер жүзеге келді. Ерекше орын, әрине, қысқа авиация, тиесілі уақыт, кеңестік өнеркәсіп өзі үшін серпіліс жасады.

Оның Мәртебелі авиация

ҰОС ұшақтар - әскери техника тұрғысынан басты кейіпкерлердің бірі. Сол уақытта, Кеңес Одағы ғана осы саланы дамытуға бастайды. Қалай нашар Ресей артта бірінші қуатты жау RAID көрсетті. Кеңес әскерлері шабуылға дайын емес еді. Соғыстың бірінші минуттан бастап Luftwaffe Ресей аспанды құтылғанын оңай болған жоқ өте күшті үміткер, көрсетті. Ол ең қираған кеңестік ұшақтар, және олар тіпті алып жоқ.

Алайда, тез жүріп соғыс шындығын оқыту. Сарапшылар World War II ұшақтардың кезінде басталды, олардың пікір білдіріп отыр, одан әрі азаматтық авиация көрініс авиация нағыз гүлденген, болып табылады. ҰОС ұшақ жасау, Кеңес Одағы, қуатты ауа электр деп аталуға құқығын жеңіп алды.

Luftwaffe оның төмен гул, жарқын бояуға және техникалық жабдықтарды үрейленіп. Кеңес дизайнерлер Екінші дүниежүзілік соғыс Кеңес Одағы ұшақтар үшін қуатты және жылдам басу бәсекелесе алатын ғана емес, сонымен қатар сіздің көктен жауды жүргізу үшін мәжбүр болды.

сынақ бірінші өрт болып

сол уақытта барлық дерлік бастауыш әскери ұшқыштар үшін бірінші жазғы кабина атақты «corncob» U-2 болды. ҰОС ұшақтар мен осы күнге дейін әскери техника үлгілері қалады, бірақ биплане жарық ол жеңіске соғу үшін жасады қандай айтарлықтай үлес берілген, аңызға айналған. Ол оқыту моделін қарағанда кейбір басқа жолмен пайдалану қиын болды. Бұл оның шағын ұшу салмағы, жобалау, ең төменгі сыйымдылығы байланысты болды.

Сонымен қатар, дизайнерлер жеңіл бомбалар үшін әуе кемелерінің Глушителей және иелеріне жылы монтаждалған алдық. оның миниатюризации, стелс арқасында, ол өте қауіпті түнгі бомбалаушы айналды және соғыс соңына дейін осы сыйымдылығы қолданылған.

Palma біріншілік жауынгер

Fighter шын мәнінде соғыс қимылдарына барлық тараптардың авиациялық арсеналдан ерекше белгісі болып табылады. сол уақытта ең қауіпті әскери ұшағы, әрине, люфтваффе тиесілі. Ол тең шарттарда оларды күресуге алар Ұшаққа құру қажет болды. I-16 неміс сарбаздарының айтарлықтай түспейді сипаттамаларына. Жеңіс, оны жеңеді, өте қымбат болып табылады және одан ұшқыш шеберлігі мен батылдығы емес, ұшақ байланысты.

Негізінде кеңестік әуе күштерінде жаңа сөз, осы күнге дейін барлық өзгерістер мен олардың жауынгерлік сипаттамаларын жақсарту - Ол MiGs сол болды. МиГ-3, соғыс кезеңнің шын мәнінде ең қауіпті ұшу машина ретінде танылған - кеңестік аспанның үшін күресте немістер лайықты қарсылас үшінші түрлендіру. сағатына 600 шақырым асатын ең жоғары жылдамдығы, 11 км-ге дейін биіктік. Ол қорғаныс ішінде оның басты артықшылығы болды.

Як

Әскери әуе кемесі, әсіресе уақытта ол бір машинада қиыстыру үшін қиын болды жауынгерлік орындау, массасы болуы тиіс. MiGs төменгі биіктікте немістер бәсекеге алмады. бес шақырым деңгейінде, олар жылдамдығы жоғалған. Ал бұл жерде тез өзгертілген Yaqui, үшін тамаша ауыстыру болып табылады. соңғы жауынгерлік опция - Як-9 - әуе кемесінің өзі салыстырмалы жеңілдігі кем қуатты оқ-жабдықталды. Бұл үшін ол кеңестік сарбаздар үшін, сондай-ақ одақтас ғана емес, артықшылықты көлік айналды. Мысалы, ол «- Неман Нормандия» француз ұшқыштар өте жақсы көреді.

Кеңес ҰОС әуе кемесі болды, оның негізгі кемшілігі, әлсіз жауынгерлік жабдықтар болып табылады. Олар пулеметтер сирек 20 milimitrovuyu тапанша берілді. Бұл проблема әлі күнге дейін ол екі пушками ШВАК Ла-5 күрескер туындаған жобалау бюросы саудагерлерге, бойынша шешіледі.

әуе қару-жарақ

A қозғалтқыштың ішіне орнатылған металл, мата немесе фанер бар қиылады ағаштан немесе металдан жасалған жақтау, және жауынгерлік бронды жиынтығы: түрлі дәрежеде BOB Aircraft, сол жобалау принципі бар. дизайн Ilyushkina бюросы әуе кемесі бронды күш құрылымдары бөлігін ауыстыру, салмағы тарату принципі қайта қаралған. Осы нәтижесі ИЛ-2 құру болды. а Stormtrooper ретінде ұшақ көкте, бірақ жер бетінде ғана емес, үрейленіп. бортында соңғы конфигурация оған қырып жоғары деңгейін қамтамасыз мылтық калибрлі 37 мм, құрылды. Екінші дүниежүзілік соғыс неміс әуе кемесі, сайып келгенде, нағыз бақталасты кездесті.

әуе торға тағы бір ажырамас мүшесі - өлтірушілердің. Пе-2 қуатты жауынгер болуға бастапқыда болды, бірақ ақыр соңында KB қауіпті әуе кемесінің, құрметті батыру тиімділігін шықты. Бұл өзгерту уақытта пайда болды. Ол шыңы кезінде болды бомбасын тастады, содан кейін оған шығып және жоғары биіктікте қалдырды.

Алайда, модификациядағы ең көп саны ТУ-2 ие. Ол барлаушы бомбалаушы, қабылдағышқа, шабуыл ретінде пайдаланылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс неміс әуе кемесі кеңестік қорғаныс таң. Олар үрейленген. Сонымен қатар, Кеңес бюро шақыру және салыстырмалы тез жауап берді.