Әлемдегі ең үлкен әуе кемелері: тарих және қызықты фактілер

ірі әуе кемесі - гибридті дирижабль-Airlander 10, Ұлыбритания Дайындаушы, Hybrid Эйр құралдары деп аталады. Ол АҚШ-тың Армия үшін арнайы құрылған. жобаға тікелей Northrop Grumman корпорациясының ретінде белгілі АҚШ-тың әскери-өндірістік компания, тартылған. Алайда, бәрі - тәртіппен.

сипаттамалары

ірі әуе кемесі шарының (ауадан жеңіл ұшу аппараттары) және әуе тиімді қасиеттерін айналдыруы. дирижабль Себебі мен жатты бір түрі болып табылады. Ол белгілі бір биіктікке жету үшін көтергіш энергиясын пайдаланады, содан кейін ауа арқылы гелий арқасында жылжытады.

осы дирижабл салмағы 10000 килограмм болып табылады. Оның ұзындығы 92 метр, The биіктігі - 26 м, және The ені тең үшін 43.5 м ұшу салмағы 20,000 кг ..

ірі әуе кемесі турбокомпрессором жабдықталған төрт 4-литрлік V8, қуат алады. Олар дизель тұтынады. Олардың әрқайсысы 325 а.к. шығарады. а. / Сағ 148 км тең дирижабл крейсерлік жылдамдығы. Ұшу пилотты режимде 5 күн созылады. дирижабль пилоттық болса, мерзімі 2 аптаға дейін ұзартылды.

Құрылу тарихы

Жер күштері сақтауға және reconnoiter үшін барлау жүргізу үшін арналған ең ірі әуе кемесі. Жоба 14 маусымда 2010 жылы дами бастады. дирижабль жеткілікті тез салынды - ақ 2012 жылдың басында-ақ, 7 тамыз, алғашқы сынақ ұшу ұйымдастырылды. Ол Lakehurst қаласында, Нью-Джерси штатында болды. жарты сағат жалғасқан ұшу кезінде Ha борт, экипаж.

Содан кейін оғаш нәрсе болды. ол тым қымбат, өйткені, көрінген ақпан 2013-жылы АҚШ әскері жобаны бас тартуға шешім қабылдады. Ал, Hybrid әуе кемелерін, оны кері сатып алу туралы шешім қабылдады. Олар бұл $ 301.000 үшін төленген. Хо ғана 2014 жылы әлемдегі ең ірі әуе кемесі өз атауын алды. Мұнда, содан кейін (Бедфордшир графтығының, айтпақшы) Royal BBC негізінде оның өтті Airlander және. Ол азаматтық мақсаттар үшін кемені пайдалануға шешім қабылданды.

Қызықты фактілер

Ол Айта деп The ірі ұшақ Дүниежүзілік наурыз, 2016 WAS жарияланған The жаңа нұсқасы. Fresh нұсқасы сауық мақсаттағы болды. бірінші данасы «Marta Guin» атауға шешім қабылданды. Бұл атау, айтпақшы, компанияның басқармасының бастығы әйеліне тиесілі. ай ғана жұп бұрын тамыз айында қалдырды алғаш рет дирижабль ангар. Ал 17-ші Airlander 10 19 минутқа созылды, оның дебюттік ұшу, құрады.

(Тым және бүкіл әлем) ұсынылған фотосуреттер, Ұлыбританияда ірі әуе кемесiмен көріп отырғанымыздай ғана түсініктеме болуы сұрайды өте даулы және бастапқы нысаны болып табылады. Компанияның Тіпті өкілдері - әзіл сезімі жобаның жасаушысы оның құру болып табылады. Сонымен қатар, өз сайтында, олар оңай Flying Bum сияқты естіледі лақап атап. ретінде Сөзбе-сөз аударғанда «ұшатын асс.» A ол шын мәнінде сыртқы түрі бойынша ұқсайды.

апатқа ұшырау туралы

B кеш тамыз, 2016, көптеген бұқаралық ақпарат құралдарында тақырыбы бум: «ең үлкен әуе кемесі апатқа ұшырады!». Әрине, іс жүзінде бірде-бір бей-жай. Бірақ ол әлемдегі ең ірі әуе кемелерінің ғана тамшы болды екен. Бұл кезде ақталды? 24 тамыз, көрсетілген болса. Және бұл аты тамшы тіпті қиын. Бар бейне ол барлығы мінсіз анық. Ыстық ең төменгі жылдамдығы ақырын ақырын, өйткені оның өшіру итеру, жер садақ сүйенеді. Содан кейін әлі шамамен 200 метр «ұстау» және тоқтатты.

факт бүлінген аэростат гондоле отырғызу кезінде, бұл. Бұл дирижабль басқару кабинасы тасымалдау және басқару құрылғысы. Хо құлап ірі әуе кемесі жаһандық жаңалықтар айналды. Және, әрине, барлық осы мүдделі. Сонымен қатар, ірі ұшақ апатын деген ақпарат, ұшырады британдық Корольдік Әуе күштерінің ресми сайтында жариялады. Айтпақшы, сол көңіл және себебін атап өтті. Ол дирижабл сынақ ұшу кезінде ... телефон полюсі соқтығысты екен. Бұл қиындыққа, және гибридтік қозғады әуе кемесінің мұрын елеулі залал жеріне кеменің кейіннен енген Себебі.

АН-225 «Мрия»

Ал, шын мәнінде, мен барлық Ұлыбритания таң білді. ірі әуе кемесі шынымен үлкен және қорқынышты көрінеді. Хо қазір назар Мен көптеген есе артық қуатты дирижабле астам болып табылатын, АН-225 «Мрия» атап өткім келеді. Бұл әлемдегі ең ірі әуе кемесі. сол максималды сыйымдылығы сипатталады. Ол Киев механикалық зауытта 1984 жылдан 1988 жылға дейінгі кезеңде әзірленген болатын. Ол бастапқыда екі моделін әзірленді. Ал олардың бірі жүкті Антонов Airlines Қазір дейін жұмыс істейді.

ұшақ ұзындығы - 84 метр, биіктігі - 18,2 м Қанатының - .. 88,4 м бос әуе кемесі 250,000 кг салмағы (!). Ең Ладен бұқаралық 640.000 кг. 850 км / сағ - бұл крейсерлік жылдамдығы. Ұшу диапазоны - 15 400 км, ол қабылдайды 300 000 килограмм отын. жүктеме 200 тонна болса, онда қашықтық 4000 км 15 400 км дейін қысқартылады.

АН-225 «Мрия» а турбореактивті қозғалтқышы 2-D контурлық-18Т шарттасқан.

Ми-12

ірі ұшақ туралы айтар болсақ, ол көңіл және тікұшақтарды айта кету керек. Ми-12 көп белгілеу В-12 немесе атауы «Гомер» астында белгілі. максималды жүктеме қуаты, жобалау ML атындағы Мәскеу зауыты тапсырылды, онда ол, ең ауыр тікұшақ Mile. Оның ерекшелігі - қыры жағдайы бірге сот артқы қанаттарымен бұрамалар,. Олар қозғалысқа (төрт бар, оның) D-25VF жұмысына арқасында орнатыңыз.

69.100 килограмм салмағы бос әуе кемесі. 105,000 кг Ең ұшу салмағы. Сонымен қатар, бұл 196 жолаушы + 6 экипаж мүшесі ұстап алады. Ми-12, сондай-ақ 260 км / сағ максималды жылдамдығы жеделдетуге қабілетті. Ұшу ауқымы 1000 шақырымды құрайды.

Бұл ұшақ өткен ғасырдың 60-жылдарында құрылды. Бірінші рейс 10 шілдеде, 1968 жылы өтті. Ал келесі жылы, ақпан айында, кеме (бір мезгілде биіктігі 2910 м құрады) жүктерді әуе 31.030 кг көтерілді.

Ми-26

Ол әлемдегі ең ірі көлік тікұшағы қолжетімді коммерциялық болып табылады. Ол зауыты «ААҚ Роствертол» бойынша өндіріледі. Оның ұзындығы - аз 40 метр. Бос тікұшақ 28.200 килограмм және 56,000 кг максималды ұшу салмағы салмағы. Ішінде, 85 сарбаздар, 70-парашютші, 3 ғылым докторы және жарақат 60 6-адам экипажы орналастырылады. Ең жылдамдығы - 295 км / сағ. 12 000 литр - барынша құю кезінде ұшу ауқымы отын бактарының көлемі ал 800 шақырым болып табылады.

K Өкінішке орай, Ми-26 әлемдегі ең ірі тікұшақ ыдырағаннан құрбаны ретінде белгілі. апат Шешенстанда 19 тамыз, 2002 жылы пайда болды. Ми-26 «Бүркіт» деп аталатын снаряд зенитті-зымыран жүйесі іске қосылды. Құрбан болғандардың саны - 127.

өзге де кемелер

Ол көп көңіл Hughes H-4 Hercules атап өткен жөн. 98 м тең қанаты уа ытына, бойындағы әуе кемесінің арасында Бұл рекордтық. Ол ұзақ қашықтықта, 750 ерлер тұратын, әскери тасымалдау үшін арналған.

А Boeing B-52 Stratofortress - бұл американдық өмір сүру аңыз жасайды. Бұл бомбалаушы зымыран 957 км / сағ максималды жылдамдығы бар және 16.090 шақырым қашықтықты жабуға болады. B ол M61 «Vulcan», бомба жүктеме 31 500 кг болуы мүмкін автоматты 6 ұңғылы қару бар. Boeing 747-8, мысалы - 2-палубалы жолаушылар ұшағы, барлық басқалардың арасында, онда ең ұзындығы.

неміс Dornier Do, X. назарына Толығырақ лайықты Ол өткен ғасырдың 20-шы жылдары қалыптасты әлемдегі ең үлкен жолаушы ұшатын қайық, ғой. Ол (экипажды қоса алғанда) 165 адам орналаса алмады. Ең жоғары жылдамдығы, айтпақшы, 210 км / сағ болды.

жақсы лақап «Ақ Аққу» бар Соңында, Ту-160. Бұл ең қуатты және гиперзвуковых ұшақ. 110 000 кг (максималды ұшу - 275 000 кг) бар массасы, Ту-160 2,220 км / сағ (биіктігі) жылдамдығы дамытуға болады! Және бұл шын мәнінде әсерлі болды.

ғажайып әуе кемесі туындысы көп әлі де бар. Бірақ сол, бұл, тізімде Are The ең маңызды, және айналасында The World.