Өз қолымен «Нива» туралы подрамнике материалдар таратылып жасауға қалай

Ресейде жыл сайын бірте-бірте біздің ауданда жолсыз, көбірек жаңа жолдар қабылдау жеткілікті болғанына қарамастан. Ішкі автоәуесқойларға жиі онда БТР тасымалдаушыны жүргізу үшін ғана қабілетті, мұндай жерлерде саяхат бар. өрескел жерлерде тиісті тасымалдау үшін қажеттілік бар, сол себепті. ең арзан және ең қолжетімді жол талғамайтын бүгін ВАЗ 2121 «Нива» болып табылады. Бірақ бұл орыс-Бедердің көлік түрлі зақымдар ұшырайды. кемшіліктерінің бірі болып табылады аудару жағдайда. автоәуесқойларға «өріс» арнайы подкадр материалдар таратылып құру қорғау мақсатында. ол оны жасаған немесе жоқ, оның қолында бар, ол маңызды емес - нәтиже (айырмашылық тек қолма-қол ақша шығындарды орналасқан) әлі күнге дейін бірдей болып табылады.

Неге сіз осы тармақты керек?

діріл және резонанс пайда болуының алдын алу, және, әрине, зақымдану барлық түрлерінен терезесін қорғау үшін үшін орнатылған өз қолымен «Дала» атты Подкадре үлестірме. автоәуесқойларға құрылғы автомобильде шу деңгейі айтарлықтай өкінішке орай, кез келген қазіргі заманғы звукоизоляцию жоққа шығаруға болмайды, ол, азаяды. деді орнатқаннан кейін талап ретінде

пайдалана отырып, артықшылықтары

Мұндай құрылғы, жақтау сияқты, салонында шу мен дірілді азайту үшін көптеген артықшылықтары, біз қазірдің өзінде атап, арасында бастығы болып табылады. Сонымен қатар, бұл құрылғы аударым жағдайда ғана қорғау төменгі болып табылады.

Айтпақшы, жолда «Өріс» қазірдің өзінде сіз аударым терезесінде қолдау жөндемеңіз еденге арнайы тіркемелердің жабдықталған. Осылайша, «Дала» Автомобилист бойынша подкадр материалдар таратылып орнату артық емес 30 минут. Тағы бір нәрсе - бөлігінің қолжазба өндіру (бұл жағдайда, жұмыс асырылуы мүмкін, және бірнеше күн). Бірақ неге машина бастапқыда осындай құрылғымен жабдықталған емес болды? Бұл сұраққа жауап беру үшін, деді құрылғының негізгі кемшіліктері қарастыру.

кемшіліктер

Подрамник негізгі кемшілігі - қысқарту жүру биіктігі автомобиль (бірнеше сантиметр). Дегенмен кросс жолсыз жаңғырту жүзінде ешқандай әсер. Сірә, бастапқы жабдық автомобильде элементтің болмауы (құрылғыны дайындау арнайы қолданылатын күрделі өндірістік технология түсіндіріледі құрылымдық болат). Алайда, ешқандай мәселе біз оны қоңырау мүмкін қанша себептері, факт подкадр орнату, тек автокөлік иелерінің өздері күш арқылы «өріс» үлестірме қалады. Тіпті станциясында әрбір оларды дайындауға немесе құрастыруды дейін созылуы мүмкін емес.

Қалай жолда машина жасайды?

razdatku бойынша пікірлер автоәуесқойларға подкадре ( «Нива 2121») қарағанда шын мәнінде пайдалы және функционалдық бөліктері болып табылады: сағатына 100 шақырым асатын жылдамдықпен және бұрын салонында болған жоқ діріл және шу, байқалмайды. Әрине, ішінде рестайлинг «Skoda Octavia» сияқты тыныш емес, бірақ айырмашылық елеулі болып табылады.

Біз өз қолымен «кен орнында» туралы подрамнике материалдар таратылып жасауға

алғашқы қадам металл Арнаны және аймақты дайындау болып табылады. Бекіту бұйымдарын, кескіш рөлі біз қатты салонында арқылы рангоуте арқылы пісірілген 4 болтты жүзеге асыратын болады. олар орын қозғады, сондай-ақ, олардың астында, сондықтан Сіз бұрандаларды орналастыру керек. Сондай-ақ, біз жұқа металл парағын қажет болады.

Қажетті құралдар

Бірінші кезекте ірі және шағын дайындау тартқышты (LBM), (мүмкіндігінше қайта зарядталатын) сверло, суппортами, орама, балға, сызғышты, және қорғау тегістеу машинасы кезінде көз қызыл-ыстық металл чипсы болдырмау үшін білдіреді. Барлық жұмыстар нақты үлгі (сурет подрамнике razdatki «Нива 2121» Сіз төменде фото көре аласыз) жүзеге асырылуы тиіс.

Сондықтан, қайда жұмыс бастау керек? Бірінші, біз подоконник базалық жиегін өлшеу және өңдеу қажет. Осыдан кейін, билеуші, оған қажетті қашықтықты өлшеу. аппаратында Windows тиісінше көлденең және бойлық бағытта шағын және үлкен тартқышты кесіп қажет. кесу ұзындығы қайраңының жоғарғы құрылымы жиегінен 8 миллиметр шегінен шықпауы тиіс. Windows кесіп кейін, бүйір және фаски сұлбасын өңделген болуы тиіс.

Corner жағы мүшесі монтаждау және кросс мүшесі бірлігі тегін өлшемін болуы мүмкін, бірақ ол бекіту тесік және қашықтықтан Санағыш ұзындығы кем болмауы тиіс. жоқ қолжетімді бөлшектер бар болса, сіз лонжерона үшін кескіш бұрандасы бар түрлі схемасын пайдалануға болады. Бұл қосалқы жақтау аударым жағдайда монтаждау биіктігін сақтауға маңызды болып табылады.

Осы күшейтілген подкадр болса, орындықтар кронштейн жанындағы терезесі қосымша металл бұрыштары дәнекерленген. Өткен подоконник бүйір бөліктерінде қосылған. саңылаулары болтовое байланыс ретінде Сопақша пішінді болып табылады.

қорғау қамтамасыз етіледі: жол талғамайтын «Нива Comfort» зембіл razdatki орнатылған?

Ол құрылғының түбіне бұрышында орнатылған. байланыс түріне келер болсақ, ол екі нұсқаларын жоғары ұқсас болттармен. Алайда, құрылғы орган бүйір бөліктерінің және бұрандалы қағидаты бойынша құрылған төменгі бұрыштарында саңылаулар. Қорғау парағы - терезесінде өзіндік қалыптастырады және үлкен күші Подкадре береді бастауыш құрылымы бөлігі. Тиісінше, қорап оң «Нива» аумағында көрсетіледі механикалық зақымдануы, түрлі кем осал болады.

қосымша тесіктер

Су төгетін ашасы астында одан әрі май ағызып терезені кесіп. Тесік таңбалау дәлдікпен алаңдаушылық жоқ, сіз үшін ыңғайлы кез келген жерде болуы мүмкін. автоәуесқойларға жасауға ретінде технологиялық Windows бітеуі үшін скег подоконник су мен кір арасындағы қалыптасқан ағызып. қолдау терезесінде және бүкіл құрылғының алдыңғы бөлігі тіркелген жетілдірілген қорғау аймақтары. Бұл дизайн Подрамник деформация әкелуі мүмкін табынушылық туралы соққы, орлар мен басқа да кедергілердің барлық түрлері, бастап razdatku үнемдеуге мүмкіндік береді.

төтенше жүргізу үшін құрылғыны жетілдіру қалай?

Бұл жағдайда, сіз бұл көп жазық және берік жасайды профиль скег құрылғыларды өзгертуге болады. бұрыштары қару-жарақ беру жағдайында, сондай-ақ жанама подоконник фланец ғана емес дәнекерленген отыр. Дегенмен олар соңғы элементінің ішіне тіркелген. шығуда сіз төрт бұрышында бастап жақтауын алу керек. Бұл дизайн бұрышы сөресінің астына бүйір швеллер қысқартуға мүмкіндік береді. Нәтижесінде, қосалқы жақтаудың биіктігі 50% -ға төмендеді, ал беріктігі екі есе болады.

Көлік жүргізу кезінде қандай қауіп тұзақ Автомобилист болады?

Жолда жүргізу кезінде осындай кадрдың ретінде тәжірибе көрсетіп, тіпті құрылғы ретінде, 100 пайыз қорғау razdatke және басқа да көлік компоненттерін кепілдік бермейді. Сондықтан Сіз жиі пень немесе сақтауға қиын кейбір басқа затты «аулауды» қаупі бар ауылдық жерлерде «Field», пайдаланып жатсаңыз nekoshenoy шөп біз алдыңғы абзацта талқыланды жақтау арнайы қорғау, орнатылған. Содан кейін нөлге тәуекел razdatki тамшы сүзеді. Мұндай қорғау бүлдіріп және қосалқы жақтау және қорап өзі мүмкін емес болса.

Сондықтан, біз өз қолымызбен «кен орнында» туралы подрамнике материалдар таратылып жасауға қалай түсіндік. Өзіңіз үшін шешеді - Ал сіз емес, оны қажет болса немесе.