Airline «Белавиа»: Боинг 737-300 әуе кемесі және Ту-154

Сіз нені компаниясы «Белавиа» ұшақ білеміз? біз ұша неге? Осы және басқа да мәселелер бойынша біз осы мақалада жауап береді. «Белавиа» беларусь әуе компаниясы Минскіде өзінің штаб-пәтерін бар. Негізгі автобусы және чартерлік рейстер этникалық Ұлттық әуежайынан «Минск» шығарады.

сипаттамасы

«Белавиа» компаниясы әуе тасымалдаушылары (IATA) бір трансұлттық ұйымның мүшесі болып табылады, әр түрлі елдерде 17 тұрғын бар. Соңғы жылдары, ол үздіксіз арттыру және 2010 жылы болды тасымалданатын саяхатшылар саны 968 адамды құрады. 2013 жылы, ол пошта мен жүктерді 2014,1 тонна және 1,613 млн жолаушы тасымалданды.

Тарих Белавиа Airlines

Ұлттық әуе Белавиа жүк және жолаушылар тасымалының тәжірибесі 60 жыл болды Беларусь Азаматтық авиация жиынтығы, негізінде 1996 жылы құрылды. Қандай «Белавиа» бар келесі болды? ол сатып алынған ұшақтар? 1998 жылы Компания «Minskavia» біріктірілді. Нәтижесінде, оның флоты бірнеше Ан-24, Ан-26 және Як-40 пайда болды.

халықаралық әуе көлік компаниясы LOT, Aer Lingus, Lufthansa, коммерциялық келісімдерге қол қойды «Аэрофлот», Austrian Airlines және басқа да компанияларымен ынтымақтасады. 1936 жылы ол Мәскеу мен Минскінің арасындағы алғашқы жолаушылар және пошта рейстерді жүзеге асырылады, ал 1940 жылы бұл сан сегіз дейін өсті. 1997 жылы, 12 тамыз, «Белавиа» Көпұлтты әуе көлігі қауымдастығының (IATA) мүшесі болды. 2000 жылы, ол «Mogilevavia» біріктірілді.

Жүйелі түрде Париж ұшақтардың ұшып 2001 жылы басталды. оның Лавров, компания «Белавиа» тоқтату үшін дайын емес - ол жыл сайын Әуе паркі және бағыттар желісі үнемі дамуда арттырады.

флот

Сіз бір кездері «Белавиа» қызметтерін пайдаланған? Ұшақтар оның мақтанышы болып табылады. 2003 жылы, 16 қазан, компания лизинг бойынша Батыста өндірілген бірінші Boeing 737-500 ұшағы, алды. Екінші сол әуе лайнері 2004 жылдың сәуір айында халық әуежайында «Минск» келді отыр.

Барлық шетелдік автомобильдер лизинг шарттарына сатып алды. 2013 жылдың соңында, мамыр айында, компания жол Боинг-737-300 қайықтардың жүруі корпорациясының Carpatair (Румыния) алтыншы сатып алды. компания өзінің флотын қалпына келтіру сүйенеді.

russiaplane.net айтуынша, «Белавиа Аэрофлот» АН-24, ТУ-154 B 2 / М, Ту-134 А, және бір Ил-86 «, сондай-ақ алынған». Өткен ұшақ 1994 жылдан 1996 жылға дейін флотында қызмет еткен, ол Қытай мен Америка Құрама Штаттарының ұшып. бірнеше жолаушы болған, өйткені Сәл кейінірек ол, «Атлант-Союз» ауыстырылды - ұшу тиімсіз болу.

Бүгін, «Белавиа» Боинг 737-500 ұшағы (6 вагондар) жолаушыларды асырады, Боинг 737-300 (9 автомобильдер), Ту-154 М (3 автомобильдер), CRJ-100/200 LR (4 автомобильдер), Embraer-175 (екі машинаны тапсырыс) тек Беларусь Республикасының органдары пайдаланатын, Boeing 737-BBJ2 (VIP-ұшағы,).

Багаж көлік ережелер

«Белавиа» шамадан тыс емес, олардың мұқият ұшақтар. эконом класс жолаушылары багажды бір артық емес 55 х 40 х 20 см, және бизнес-класс дейін 8 кг қол жүгі болуы мүмкін - сол параметрлердің 12 кг.

Және қандай тексерілді жүгі туралы? өлшемі бірдей 20 кг - 30 кг заттар параметрлерін артық емес 50 х 50 х 100 см және экономика бір жүк ғарыш бизнес-класс орындық.

Ал егер екі жылға бала дейінгі ересек тарифтің 90% жеңілдікпен билет сатып, ол өз орнынан жоқ сапар? Оның ата-анасы оған жүк кеңістігін мен орны заттарды 10 кг дейін 50 х 50 х 100 см параметрлері артық емес пайдалана алады.

сәбилер үшін, басқалардың арасында, тасымалдау немесе арбасын немесе портативті шпаргалка немесе нәрестелер үшін автомобиль орындығының көздейді.

жиі ұшақ «Белавиа» ұшады және 10 кг (50 х 50 х 100 см) қосуға мүмкіндік берді тауарлардың еркін тасымалдау стандарттарына, «алтын» және «күміс» картасының дейді кім үшін. Белавиа басшысын ынталандыру жобалаудан бастап клиенттерге Бұл шағын бонус.

Бір қызығы, музыкалық аспаптар, емес 75 кг астам жалпы салмағы, жолаушылар орындығына кабина лайнерінде тасымалданады.

бағыттары

«Белавиа» рейстер әлемнің көптеген елдерінде орындалады. Мысалы, Украинадан, оның ұшақтар Симферополь және Киевтен ұшатын. Белавиа қызметтерін пайдалана отырып, сіз Австрия (Вена), Әзірбайжан (Баку), Англия (Манчестер), Армения (Ереван), баруға болады Қазақстан (Павлодар, Қостанай, Астана, Қарағанды), Германия (Берлин, Ганновер, Франкфурт), Грузия ( Тбилиси, Батуми), Иран (Тегеран), Израиль (Тель-Авив), Ресей (Калининград, Сочи, Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург), Франция (Париж), Швеция (Стокгольм) және кері қайтарылады.

2015 жылы, 25 қазан, Одесса маусымдық ұшу күнделікті болды.

«Белавиа Лидер»

«Белавиа Лидер» дегеніміз не? Жобаның Бұл ағымдағы бонус. Бұл схема, авиакомпанияның әуе кемелерінің ұшу және оның серіктестерінің қызметтеріне тармақты сақтаңыз. Олар содан кейін премиум билеттер компаниялар үшін оларды алмасу.

Боинг 737-300

Сіз ұшақ белгілері «Боинг» саяхат келеді? оның саябағында «Белавиа» тоғыз болат «trohsotok» бар. Олардың әрқайсысы туралы айтып бере алады.

• Боинг 737-300 (саны EW-254 PA). Бұл оның 21 жаста ең көнерген «Белавиа» машиналар, бірі болып табылады. Ол 1993 жылы жасалған және (Қытай) Ухань Airlines 15 жыл беріледі. жарықтандыру шамдарын және дәретхана туралы оның жеке кабинада қытай таңбаларды сипаттайды. әуе кемесі 2008 жылы компания пайда болды.
• «Боинг-737-300» (саны EW-283 PA). Автомобиль Жасы 18 жыл. Ол екі жыл өткен соң, ол содан кейін Кабо-Верде, Кот-д'Ивуар қызмет ауыстырылды, 1996 жылы Швейцарияда өз жұмысын бастады. Алдағы бес жылда, жолаушы Қытайдың мемлекеттік әуе тасымалдаушы тасымалданатын, және, ақырында, 2009 жылы «Белавиа» дейін аяқталды.
• «Боинг-737-300», каско саны 308 EW-PA. 24 жыл бойы осы автокөлік. Ол нағыз зейнеткер болып табылады. кеме 1990 жылы жарық келіп, компанияның Transavia Нидерландыда жұмыс істей бастады, Камерун Airlines бөлігі ретінде екі апта келуге үлгерді, бірақ содан кейін Голландия оралды. 2002 жылы, басқарма ол басқа 9 жыл қызмет атқарды негізгі норвегиялық loukost норвегиялық, сатып алды. «Белавиа» 2011 жылдан бері жұмыс істеп келеді.
• сол маркалы он тоғыз әуе кемесі, құйрық саны 282 EW-PA 2009 жылдың маусым айында «Белавиа» болды. 1995 жылы, болат құс бес жыл бойы, содан кейін Қытайда, Ryanair қызмет атқарды 1,5 жыл сегіз жыл, (АҚШ) Continental Airlines жұмыс істей бастады.
• EW-336 PA санына «Trohsotka». Бұл машина 19 жаста. Оның қызметі ол Ryanair, BMIbaby (Ұлыбритания) жұмыс істеді, тіпті орыс Кубаньдағы, содан кейін 1995 жылы АҚШ-та басталды. Минскіде ол жазда, 2012 жылы келді.
• Он жеті «Боинг-737-300» EW-366 PA санына. Ол ол 8 жыл бойы жұмыс істеді парк loukostera Германия Fly-DBA, болды, ол кейін 1997 жылы жасалды. Келесі, ол британдық Thomson Airways, Орталық Жарғысы Airways (Чехия) және Carpatair (Румыния) жылы бірнеше жыл қызмет еткен. ұшақ мамыр айында, 2013 жылы парк «Белавиа» келді.
• құйрық саны 386 EW-ПА бар жиырма бес «Боинг 737-300», «Белавиа» орналасқан, негізінен «Боинг» ардагері. лайнер 1989 жылы жасалған, онда норвегиялық қызмет атқарды 2002 жылға дейін әр түрлі компанияларда Нидерланды жұмыс істеді. ол Литвада атқарды туралы үш жыл. Бұл машина - Беларусь лизингтік компания алынған соңғы бір.
• EW-404 ПА үш жүзден «Боинг» 22 жаста сан жасы бар. Бұл Минскіде 2014 жылы келді, басқа «қария», болып табылады. Ол 1992 жылы жиналған және Германия, Малайзия, Литва және Грекияда атқарды.
• Он сегіз «trohsotka» 407 EW-PA санын Skid. Беларусь - қазір бұл ұшақ көкте Румыния, Ұлыбритания, Бельгия, және артта.

Ту-154 М

Сіз ұшақта билет сатып келеді ме Ту-154 М? Өкінішке орай, үш «ұшаның» туралы ақпарат, «Белавиа» дерлік бар. Біз тек олар кіріс 737-300 деген сандармен ауыстырылсын бар екенін білеміз. Саябақ үш компаниялардың жалпы, шамамен жасы - 24 27 жасқа дейін.

Шын мәнінде, әуе кемесі «Белавиа» тым ескі емес. Өткен ғасырда жасалған машина, 90-шы жылдары, 2020 жж дейін қызмет етеді. Бұл нюанс келеді. Бірақ экономикалық төмен ескірген ескі болат құстар, және тұрақты назар техник талап етеді. Әлбетте, «Белавиа» жаңа автомобильдерді сатып алуға ақшасы жоқ. Сондықтан, адам әр түрлі елдер мен қару келуге, кемелерде ұшу жалғастыруда.

машина параметрлерін

Ол Боинг 737-300 АҚШ өндіруші болып табылатыны белгілі. Бұл қозғалтқыштар СІМК Халықаралық СІМК 56-3C-1 жабдықталған, және 148 орындық экономикалық санаты бар. 4400 км - салмағы ұшу Оның шегі 63.276 кг, және ұшу ауқымын болып табылады. машина 910 км / сағ крейсерлік жылдамдықпен саяхат мүмкін. Оның түпкі ұшу биiктiгiн 10 200 м.

А Ту-154 М ұшақ Ресейде Туполев дайындалған. Бұл қозғалтқыштар D-30 КУ-154 жабдықталған, және 131-164 теңшеледі. Ол 950 км / сағ крейсерлік жылдамдықпен 6000 км дейін қашықтығы жылжытуға болады. Оның ең жоғары ұшып көтерілу массасы 104,000 кг. Бұл машина 12 100 м аспанға көтерді болады.

кейбір ақпарат

Сондықтан, біз «Белавиа» авиакомпаниясы қарап. Минск әуежай бұл керемет болып табылады. Ол 2014 жылы, 30 маусым күні, компанияның басшылығы науқаны операциялық мақсаттарына Ресейдің солтүстік астанасына немесе оны демалуға жоспарлаған адамдарға арналған «сөзсіз қалдырыңыз» жариялады екендігі белгілі. Санкт-Петербург Минск в А ұшу, акцияға сәйкес, 69 еуро (ең төменгі бағасы) сатып алуға болатын. 2014 жылдан бастап, 15 қыркүйек, ұшу жиілігі аптасына үш ұшу дейін ұлғайтылды.

, Әуе жоғары бағалары «Белавиа» келісесіз. Бірақ көп 27 маусым, 2014 авиабилет бірдей әрекет бөлігі ретінде нақты бағасын ұсынды. 28 маусым мен 20 қыркүйек (демалыс) адам 120 еуро үшін, және Стокгольм мен Хельсинкиде Женеваға рейс қоя аласыз - 76 еуро үшін.

16 686 - Жалпы Милан Минск в, қарапайым билет, компания «Белавиа» 15 506 рубль, ал Берлинде тұр.

Ол 2014 жылы Беларусь әуе Тунис, Италия мен Испанияда ірі жаңа жоба жарғысын іске қосты белгілі. Сол жылы, «Белавиа» және Украина халықаралық әуе коды бөлісу туралы келісімге қол қойды.