Fiat 500: сипаттамалары, иесі пікірлері (суреттер)

Fiat 500 - 2007 жылдан бастап жаппай өндірілген «А» сыныпты үш есікті қала автомобильі . Айтпақшы, 500-ші «Fiat» алғашқы модельдері жарты ғасыр бұрын шығарылған болатын, бірақ көп ұзамай бұл модельді ұмытып кеткен болатын. Ал 2007 жылы итальяндық өндіруші бұл аңызды қайта жаңғыртуды шешті. Жаңа Fiat 500 нені сипаттайды? Осы машиналардың иелерінің пікірлері мен шолуы - кейінірек біздің мақалада.

Дизайн

Кішкентай автокөліктің өзіндік ерекшелігі бар, ол басқа бәсекелестерден, мысалы, Matiz және Smart-тан айырмашылығы бар. Fiat 500 (төменде көрсетілген автомобильдің фотосуреті) өндірушінің айтуынша, «ретро стилі» ретінде сипатталған түпнұсқалық дизайннан өзгешеленеді.

Шынында да, итальяндық әзірлеушілер Fiat маркасының сипаттамаларын сақтап, сонымен қатар кіші компакт-дискіні жаңартты.

Алдыңғы жағында автомобиль симметриялы төрт фармен безендірілген. Радиатор торы , әсіресе, автомобильдің ортақ фоны бойынша ерекшеленбейді: эмблеманың екі жағында екі күміс жолақ созылады. Бамперде кішкентай «көз» бар, яғни тұманға қарсы шамдар. Бүйірінде ұзын және жеңілдікпен шектелетін үлкен доңғалақты арка, автомобильді аэродинамикаға көбірек береді. Жалпы алғанда, дененің орналасуы мен дизайны Fiat 500-ні өте стильді автокөлікке айналдырады, ол басқа көліктердің сұр массасына қарсы тұра алады және тығыз қаладағы трафикте маневр жасайды.

Дизайн мәселесін қорытындылай келе, итальяндықтардың әлі де мүмкін емес тапсырманы - 50-60 жылдардағы үлгілердің формаларын қайталайтын хэтчбек құру және автомобильдердің жалпы аясында өте ескірген жоқ деп шешуге тырысқанын атап өткім келеді.

Өлшемдері

Fiat өлшемдері өте қарапайым. Автокөліктің ұзындығы 3,5 метр, ені - 1,6 метр, биіктігі тіпті 1,5 метрге жетпейді.
Иә, «итальяндықтардың» өлшемдері өте тығыз, біз 130 мм болатын жердің тазалығы туралы не айта аламыз? Осындай шағын кіші схемада қаланың әрі қарайғы ерекшеліктері (автобандардан басқа) кету қаупі бар. Басқаша айтқанда, 500-ші Fiat иелері табиғатқа саяхат туралы ұмытпайды.

Интерьер дизайны

Мұнда ең қызықты басталады. Егер автомобильдің сыртқы көрінісінде итальяндықтар ерте жылдардағы «Fiat» сипаттамаларын сақтауға ұмтылған болса, онда бәрінде бәрібір тартымды көрінеді. Дәл осы кезде дөңгелек аспаптар тақтасы спидометр мен тахометрді қамтитын көзге түседі (айтпақшы, британдық Mini Cooper-да да бар). Руль дөңгелегі әртүрлі басқару түймелерімен жабдықталған, орталық консольден жылжыту тұтқасы біртіндеп кетеді. Дефлекторлар, мысалы, компанияның радиотелефоны сияқты, панельдің жоғарғы жағында орналасқан. Түстер үйлесіміне келетін болсақ, итальяндық дизайнерлер өте үйлесімді және ыңғайлы интерьерге қол жеткізе алды. «Алюминий астындағы» пластмассадан жасалған пластмасса, жүргізушінің жолаушылар жағына дейін созылып жатқан, салонның жалпы көрінісіне сай келеді.

Айтпақшы, соңғы 5-8 жылдағы «Фиат» концерні автокөлік борттық компьютерлерін (тіпті негізгі жиынтықта да) ұсына бастағанына қарамастан 500-ші модель осы электронды ассистенттен айырылады.

Жалпы алғанда, артқы панельдің архитектурасы әртүрлі «қоңыраулар мен дірілдермен» және басқа да құралдармен шектелмеген сияқты: Fiat салоны өте қарапайым, кез келген патологиясыз және салтанатсыз жасалған. Бірақ ең бастысы - бұл эргономика, себебі барлық басқару элементтері мен түймелері мүмкіндігінше қолайлы түрде орналастырылады. Алғашқы орындықтар заманауи жеңіл автокөліктердің дөңгелек бастары үшін біршама ерекше. Сонымен қатар, автокөлік иелері жақсы жанармай қолдауға ие екендігін атап өтеді, соның арқасында жүргізуші орнынан тік ұшып кетпейді. Мұнда реттеу туралы ешқандай шағымдар жоқ. Рас, толық жайлылық үшін шығуға арналған руль бағанының орналасуына зиян тигізбейді. Дегенмен, бұл маңызды кемшілік емес.

Аяқтау материалдарының сапасы, әрдайым, биіктікте орналасқан. Дыбыс өткізбейтін элементтерге де қатысты.

Салонның кеңістігі

Талқылаудың арнайы тақырыбы - салонның кеңдігі. Fiat өлшемдеріне қарағанда, бұл туралы айтудың қажеті жоқ, бірақ тіпті ең биік жүргізуші де өздерін жайлы сезінеді. Бұл алдыңғы панельді ойластырылған дизайнымен және кабинаның жалпы орналасуымен жеңілдетіледі. Рас, орындықтардың артқы жағында құрбандық шалуға тура келеді - тек балалар ғана өздерін жайлы сезінеді. Ересек адам артта қалып отырады (бірақ өндіруші төрт адамға дейін машинада тұра алады деп мәлімдейді). Кішкентай «Купер», одан кейін бос орын бар.

Ішкі дизайнымен қалғандарда итальяндықтар қатты бесеуімен күрескен. Жайлылық жағдайында қарсылық жоқ.

«Fiat 500». Техникалық сипаттама

Техникалық сипаттамаларға келсек, ресей нарығында итальяндық хэтчбек екі нұсқада ұсынылған. Электр станцияларының желісінде екі бензин төрт цилиндрлік қондырғы бар. Олардың ішінде 1,2 литрлік жұмыс көлемі бар «кіші» 69 ат күші бар. Бір қарағанда, бұл қуат жеткілікті көрінбеуі мүмкін, бірақ егер 1 тонннан азырақ (яғни 865 килограмнан кем) машина салмағын ескеретін болсаңыз, бәрі де орнына түседі. Оның жұмыс көлемі 1,4 литр болатын екінші бензин қозғалтқышы 6000 об / мин кезінде 100 «жылқы» жасайды. Электр станцияларының екеуі де жоғары жылдамдықты, сондықтан да автомобиль жақсы динамикалық сипаттамаларымен мақтана алады. Уыттылық стандарттарына сәйкес олар Euro 5 стандартына сәйкес келеді.

Динамика

1.2 литрлік бензин қондырғысымен Fiat 500 автокөлігі 12 секундта «жүзге» жетті. Сонымен қатар, оның максималды жылдамдығы сағатына 160 шақырым. Қуатты, 100 ат күші қозғалтқышымен Fiat жолда сенімдірек сезіледі: 10,5 секундта «жүз» теріледі. «Максима» сағатына 182 шақырым. Мұндай қалалық шабандоз сияқты жаман емес.

Жеткізуге қатысты ресейлік сатып алушы екі беріліс қорабынан таңдай алады. Олардың ішінде біреуі 5 кезеңде механикалық және 6 жылдамдықпен автомат. Ал соңғысы тек 1,2 литрлік қозғалтқышқа орнатылуы мүмкін. 100 атмосфералық «атмосфералық» бес сатылы механикамен жабдықталған. Қажет болған жағдайда, дилер 5 жылдамдықты роботты беріліс қорабын орнатуды ұсынады .

Экономикалық

Fiat-тың отын шығыны, оның өлшемдері сияқты, өте қарапайым. Мәселен, аралас режимде 100 километрге дейін автомобиль 5,1 литр (1,2 литрлік қозғалтқыш үшін) жұмсайды. Күшті қондырғы біріккен режимде «жүзге» кем дегенде 6 литр жұмсайды. Отын багының көлемі 35 литрді құрайды, алайда тәжірибе көрсеткендей, Fiat толық жанармай ұзындығы 450-500 километрді құрайды.

Fiat 500: бағасы

2014 жылы шағын хэтчбек үшін бастапқы баға 552 мың рубль белгісімен басталады. Бұл бағаға 1,2 литрлік қозғалтқышпен және қолмен берудің толық жиынтығы ұсынылады. Машина тағы 43 мың рубль төлейді. 1,4 литрлік электр станциясымен толық жиынтығы 665 мың рубльден тұратын болады. Бұл жағдайда дилер әр Fiat моделіне көптеген опцияларды және қосымша жабдықтарды ұсынады.

Алғашқы жинақ хэтчбекке қандай опциялар енгізілген?

Fiat 500-дің негізгі жабдықтары алты колонкамен, былғарыдан жасалған триммермен, Comfort пакетімен, автоматты дауысты тану жүйесі бар Blutuz жүйесімен, артқы терезе жылытқышымен, иммобилайзермен, бірнеше алдыңғы және артқы жағынан меншікті CD / MP3 радиосын қамтиды Борттық қауіпсіздік жастықтары, авариялық тежегіш жүйесі, ABS, EBD, сондай-ақ басқа да көптеген пайдалы жабдықтар.

Рас, итальяндықтар мен бір үлкен кемістігі бар - кондиционерде базада да, жоғарғы жабдықта да жоқ. Опцион ретінде де өндіруші қамтамасыз еткен жоқ. Ыстық, ыстық күндерде барлық ашық терезелермен жалғыз шығу керек.

Қорытынды

Fiat 500 - бұл қала мен үлкен мегаполистерге сапарлар үшін тамаша көлік. Сырттағы өте сәнді және жарқын көрінісі бар, оның ішінде өте ыңғайлы, ыңғайлылық жағдайында кез-келген «Матиз» немесе тіпті басты бәсекелесі - Nissan-Mikra. Өкінішке орай, оның құны Ресейде және ТМД елдерінде осы автомобильге деген сұраныстың жоғары деңгейінен жоғары. Отбасыларға арналған екінші көлік ретінде 500-ші Fiat-ті таңдау өте ыңғайлы. Қандай болмасын, бірақ бұл модельге ең жақын назар аудару керек, оны қарау керек. Тиісті пәндердің ақпараттық ресурстарын зерттеу. Жалпы, стандартты жарнамадағы сияқты: «Fiat 500» - иелерінің пікірлері өздері үшін сөйлейді!