«Pannonia» - өткен ғасырдың мотоцикл венгр өндірістік

«Pannonia», венгр мотоцикл өндірістік инженерлік кәсіпорын Csepel, 1954 po1975 жылдан өндірілді. Венгрия жобалау инженерлер негізінде неміс өндірісінің мотоцикл DKW RT-125 алды. Бірнеше прототипі «Csepel» деп аталды. жобасы әзірленді және жаңа толық моделі лира 250 игерген кезде, ол Паннонии атауын алды. «Pannonia» - уақыт жақсы сипаттамалары бар мотоцикл, цилиндрлі көлемі 250 CC / см, тұрақты курсында және оңай бақыланатын. Ол жалпы жұртшылықты дәміне қарай келді.

Motorcycle «Pannonia»: техникалық сипаттамалары

төмендегідей велосипед:

• қозғалтқыш - бір цилиндрлі, екі-инсульт;
• цилиндр көлемі - 246 см3;
• Stroke - 68 мм;
• қысу коэффициенті - 39,8;
• цилиндр диаметрі - 68 мм;
• Ең көп қуат - 14 л.с.;.
• Жылдамдықты шектеу - 110 км / сағ;
• доңғалақ - 1380 мм;
• велосипед ұзындығы - 2100 мм;
• биіктігі - 980 мм;
• алдыңғы отыруға руль қашықтық - 650 мм;
• ені - 680 мм;
• биіктігі мініп - 130 мм;
• салмағы - 146 мм;
• Отын багының сыйымдылығы - 18 литр;
• 4 литр - өшіп бар, май құю үшін резервтік танк.

Motorcycle «Pannonia», жоғары деңгейде өзінде болып табылатын сипаттамасы, әлі тұрақты өндірістік процесс жақсарды. Түбегейлі өзгерістер орын жоқ, бірақ конвейерлік құрастыру барысында үнемі машинаның имиджін жақсарту үшін үлес қосты шағын өзгерістер жасауға. Ерекше назар жайлылық «Паннонии» деңгейіне дейін төленген, бөлінген орындық, жақсартылған шок сіңіру болды.

электрик

инерциялық маховик тұтану түрі, 6 вольт кернеуде, билік 45 ватт жабдықталған «Pannonia». Динамо негізгі трансмиссия білігінің соңында орнатылған және кернеу реттегіштің және генератор өзара іс-қимыл. Plug Spark Стандартты, М14 Bosch маркасын. тұтынушыларын электрмен жабдықтау бортында ең орта класс мотоцикл үшін қабылданған, әдеттегі тізбегі. Shestivoltovye Шамды түнгі операция талаптарға сай емес, олар жұқа болып табылады. жеткілікті сенімді электр мотоцикл қалған және түзетуді талап етпейді.

өндірісті дамыту

1956 жылы, жаңа моделі TLT 250 игерілді, ал екі жылдан кейін - екі нұсқада TLF бір модификациясы: TLB - 60 Вт қосыңыз генерациялау жаңа тиімді жүйесімен жеке орын және TLD ерекшеленді. Жаппай өндіріс TLT сериясы ұзамай бүкіл еуропалық аумағында Венгрия мотоцикл өнімдерінің негізгі сатып алушы болды Кеңес Одағының «Паннонии», экспорт басталғанының. КСРО Сыртқы сауда 25,000 вагон жылына алды. Алайда, Венгрия «Pannonia» жіберді және басқа Еуропа елдерінде, сондай-ақ Америка Құрама Штаттарында. Отандық тұтынушылар үшін барлық өндірілетін мотоциклдерді аспайтын 30 пайызын болды.

«Pannonia», мотоцикл тамаша дизайн, сенімді және жұмыс салыстырмалы арзан, барған сайын танымал. Алайда, прогресс одан әрі дамыту үшін қажет, және 1968 жылы компания «Csepel» орнына ескірген нұсқаларын TLT туралы, жаңа моделі P20 өндірісін бастады. P20 жапон «Yamaha ярдов-2» көшірілген болатын. автокөлік тамаша өңдеу деректерімен, жоғары сыныпты айналды, бірақ сапасы тым қымбат болып табылады, оның бөлшек бағасы айтарлықтай өсті. Нұсқаулық «Csepel» көп ұзамай, олардың қателіктерін түсіндім тіпті жапон мотоциклдер ұқсас болғанымен, фирмалық атауы «Паннонии» аясында жаңа supermototsiklov жасауға эфемерлік менмендіктен үшін, қазірдің өзінде қолда бар сату құрылымын жоюға тиіс емес. нарығы және оның қатаң заңдар, олар ақырында тұрып жақсы келешегі бар табысты моделін өндіру әкелді, содан кейін жабу үшін.

сұраныстың төмендеуі

Алдымен ол рахат сатып алу тым күрделі және қымбат жабдықтарды үшін тым қымбат болып саналады P20 Кеңес Одағы, модельдеу бас тартты. Содан кейін, бас тартқан басқа да бірқатар елдердің деді. Венгр өндіруші тез қиыншылықтарға еңсерілмейтін айналды сату проблемалар, атап өтті. 1975 жылы, «Паннонии» өндірістік тоқтатылды. Қоры біртіндеп жүзеге асырылып, жаңа келу болған жоқ.

«Pannonia», жоғары беделі бар мотоцикл, оның уақыт жеткілікті, өмір сүруін тоқтатты. Алайда, қазір барлық бұрынғы Кеңес Одағы астам жолда дейін сіз өткен естелік ретінде ерекше профилімен екі доңғалақты қара машинаны таба аласыз.

Motorcycle «Pannonia»: бағасы

Сирек құны ең алдымен оның жасы анықталады. Техникалық жай-күйі, сондай-ақ маңызды болып табылады. «Pannonia» өз коллекциялық құны анық, қырық жылдан астам бұрын өндірілген. Ол бүгін Венгрияда жасалған мотоцикл байланысты, кемінде екі жүз доллар емес, болып табылады «потрепанные дәрежесін». Бағасы пішінді, коллекциялық көшірмелері дейін $ 1500 болуы, және кейде екі болады. Қызыл және Арба бар ақ нұсқасы да қымбат.

жөндеу

мұқтаж қалпына «Pannonia» өткен ғасырдың кез келген мотоциклдерді, сияқты. Мотоциклдер, негізінен косметикалық жөндеу қажет, кескіндеме тамаша болуы тиіс, қозғалтқыш, жылтыратылған оперение тазаланады. Сонымен қатар, машина құзыретті техникалық оңалту талап етеді. Барлық тораптар мен агрегаттардың диагноз өтіп, мен ақауларды анықтау жөндеу басталуы мүмкін кейін. мотоцикл «Паннонии» үшін қосалқы бөлшектер ұзақ қысқа жабдықтау болды, бірақ, өйткені бұл сіз әлі қажетті ақпаратты таба аласыз. жөндеу керек-жарақтары нарықты сатуға күні кезекті сапармен сіз сынған ауыстыру кез келген қосалқы бөлшектер таба аласыз.