Renault Trafic - стильді минивэн коммерциялық веналар

ретінде тұжырымдамасы Trafic, көлік құралдары жақсы белгілі, және Renault отырып минивэн жағдайда, ол, әрине, коммерциялық трафик келеді. стильде, жайлылық және сенімділік Trafic тауарларды жеткізу немесе жолаушыларды (опция Renault Trafic Жолаушы) тасымалдауға екі бірдей жақсы алмауда, ал - автокөлік қарап кезде ақыл келеді бірінші бірлестіктер.

Осы көлік тарихы құрастыру желісі төмендеді 1981 жылы басталды , бірінші машинаны. Осы уақыт ішінде, оның дизайны Алайда, автокөлік иелері үшін ол әлі сенімділігі мен жайлылық үлгісі болып қалады, жобалау және техника бірнеше өзгерістерге ұшырады.

Renault Trafic отырғызу кезінде көзге ұрып бірінші нәрсе - Vehicle биіктігі. Ол кабинасында өсуіне қолмен қолдау іздеп көмектесе алмайды, тым жоғары, бұл, меніңше. Ол іздейді және табады. Алайда, автомобильдің көріну себебі тіпті жағынан осы факті жүргізушісі, - сіз не қажет. Тікелей ұстаңыз және ыңғайлы болуы үшін жолаушы орындығында. орындықтар биіктігі реттелетін руль болып табылады - өкінішке орай, жоқ. Бұл ыңғайлы эргономика болып Рено Trafic. музыка бақылау, электр терезелер, климат бақылау - сіздің қолыңызда барлық, бірақ сол уақытта алаңдататын емес және көз зақым емес. сол аспаптар тақтасындағы орналасқан күн объектілерде кетуін алдын Torpedo қара Visor, бойында орналасқан, және лобовое шыны нысандар көрсетпейді.

интерьер болсақ, ол іс жүзінде тамаша болып табылады. Rassyadutsya аяғы және дененің басқа да көп алты жолаушы. Мұнда әр орындықтың даралығын әдісі. Renault Trafic интерьер климаттың жүйесін, әр жол үшін жеке жарықтандыру, подлокотник, ұстаушылар стакан, элементтердің және басқа да ыңғайлы құралдар үшін қалта иесі. қауіпсіздік тұрғысынан өте маңызды болып табылатын, қозғалыс кезінде Айтпақшы, жолаушылар есік автоматты түрде жабылады. Әрбір орындықтар жабдықталған үш ұпайлық қауіпсіздік белдіктері қауіпсіздік.

үлкен және ыңғайлы - ішін сәйкес автокөліктің багаж бөлігінің. көлемді ауыр элементтерді тиеу кезінде маңызды Төмен қабат. қажет болған жағдайда Сонымен қатар, ол жиналмалы артқы орындықтар, ол одан да байланысты жасауға болады.

оң интерьер Бас әсер. Иә, ол көз ауырады үздік әрлеу материалдары емес, бірақ олар ар-ождан туралы жасалған, қатты бекітілген, онда ешқандай саңылау болып табылады, және материалдық ұстағанда жағымды болып табылады. биіктігі және дыбыс - тіпті жоғары жылдамдықпен жолаушылар салонының Сіздің дауыс көтеріп жоқ.

Кеттік. Алғашқы әсер жағымды тосын. Renault Trafic өте тығыз бұрылу радиусы, сондай-ақ қалалық ортада автокөлік тұрағы осы сынып үшін маңызды өлшемі үлкен сезім болып табылады. Бұл жағдайда, машина, екі оның мөлшерін, салыстырмалы ұзақ доңғалақ базасы, сондықтан ол тегіс және тұрақты жүріп. осындай тегіс көлікпен Кемшілігі - әлсіз вестибулярлық жүйесімен ауру жолаушылар өсті ықтималдығы. Trafic оңай тиелген көлік класс басқа мүшелерінің қарағанда сәл күрделірек таңдаған оның шұңқырлар, емес, буын және жылдамдық соққылардан түрінде, шағын төбеден еңсере.

машина аудару жиі ауысу үшін болады, бұл дегеніміз, оның мөлшері өте ауыр, ал автокөлік, екі-литрлік қозғалтқыш (120 а.к.) жабдықталған. дизайнерлер орнынан бастап, тіпті ең тиелген автокөлікті назарға осы нүктені қабылданған және төбеде бар, қиындықсыз көтеріледі. сол алты сатылы беріліс қорабы. қалалық режимінде, 8 - - елдегі және 9-10 - өте үнемді аралас цикл, отын тұтыну болсақ, ол 11 литр шегінде болып табылады.

қорытындылар өздерін ұсынамыз. Renault Trafic - пайдалану оңай практикалық және экономикалық. Тіпті кейде кемшіліктерді сондықтан стрейч болып табылады, бірақ машина еңбегі фонында және кез келген рөл атқарады емес, орын.