Saimensky арна. Көлі Сайма. Выборг Bay. өзен Круиз

Сайменский (төменде картасы оның орналасқан жері бар түсінуге оқырманға көмектеседі) - Выборг шығанағында (Ресей) және көлі Сайма (Финляндия) арасында кеме канал. 1856 жылы осы нысанды ашыңыз. 23.3 км - жалпы ұзындығы Ресей 34 км және Финляндия өткізеді, оның 57,3 км, болды.

Құрылу тарихы

Финляндия шығанағы мен көлі Сайма қосылу үшін алғашқы талпыныстары Выборг Эрик Turesonom Бельке губернаторы тиісінше 1500 және 1511 жылы жүргізілді. Келесі талпыныс екі сатыда жасалды, ол уақытта, 1600 жылы жасалған, бірақ бұл барлық бітті болды. Қазірдің өзінде Екатерина патшалығының Ұлы жаңа жоспарын ұсынды - өзен ретінде Vuoksi үшін көлі Сайма қосылады көлі Ладога, Иматра айналып канал күтілетін денелі. Алайда, бұл жоба бойынша жұмсалады болды тым жоғары шығындар, орындау ішіне жоспарын келтіру бас тарту алып келді. 1826 жылы қалалық соттардың Карелия мен Savolax отырысында оған жағалау қалаларында бар Lake District байланысын жасау үшін император үшін Санкт-Петербургке шаруалар депутация жіберуге шешім қабылданды. Қабылдау және депутаттар, тыңдап Мен Николай қажетті тергеу жасауға бұйрық берді. Алайда, нақты активтер осы байланысты арнаны төсеу басталған жоқ, табылған жоқ. келесі жолы мәселе 1834 жылы тамыз Рамзи Выборга әкімі көтерді. Бұл жағдайда, әрине, сенатор Л. Ф. Hartmann (қаржы экспедициясының басшысы) және ханзада Меньшиков берді. Выборг қаласында жобаны бағалауға және жоспарлау үшін комитет орнату. бастапқы зерттеулер үшін біз сондай-ақ белгілі швед инженері шақырдым. Нәтижесінде, оның жұмысы көл су 256 фут теңіз деңгейінен, және нысандардың құны үш миллион рубль болады деп анықталды. талап етілетін көлемі он бес жыл ішінде үлестермен бөлінді.

Сондықтан, 1845 жылы құрылыс басталды. Швед инженері Нильс Eriksson олардың процесінде арна жоспарына кейбір жақсартулар жасады. Бастапқыда, құрылыс компаниясының басшысы лақап тапқан Барон Карл Rosenkampf, болды «Барон арналарын.» Алайда, 1846 жылы ол қайтыс болған, және майор Stjernvall ауыстырылды. Барлық құрылыс жұмыстары Финляндия қазынашылығымен жүргізілді. жалпы құны 12,4 млн фин белгілері болды. жалпы құрылыс ұзындығы - 54,5 миль, жиырма сегіз шлюздер гранит осы сегментінде тұрғызылды.

Біз салынған және салынып, және, ақырында, орнатылған ...

26 тамыз, 1856 ғимараттың салтанатты ашылуы болды. Ол император Александр II таққа орайластырылды. Финляндия еліміздің шөлді аудандарында жету көмектесті, ол Сайменский мақтан болды. Ол табиғаттың ерекше прелесть баспаған сұлулығын берді. осы құрылымның құруға қатысатын барлық актерлер аталған ол швед және орыс тілдерінде құрылған жазуы бар канал мемориалдық белгілері жағасында. Қосылған су деңгейіндегі айырмашылық арна ағып деп берілген өте ерекше және батыл жасалады Барлық құрылыс, өте тез болып табылады.

Ашылу төрт жыл бұрын жоспарланған қарағанда өтті. Бұл жобаның тағы бір ерекшелігі жұмыс осындай үлкен соманың төмен құны болды. Мұнда, мынадай факторларды рөл атқарды: адалдық және еңбекқорлық фин менеджерлердің, сондай-ақ еңбек құны төмен, негізінен тартылған тұтқын болды, өйткені.

арна мәні

Сайменский осы аймақтың дамуы үшін маңызы зор болды. Карелия халық және Savolax, сайып келгенде, көлі Ладога және Ботника шығанағы (солтүстік бөлігі) қашықтан кемежайларда бойынша айрықша экономикалық тәуелділіктен азат. Жоба менеджерлері ССК фойесінде өзімшіл араласуын жоюға алдық, егер осы құрылысын пайдаланудың артықшылықтары да елеулі болуы мүмкін. Осылайша, сауда олардың монополия жоғалтып қорыққандықтан, олар жазып және басқа да әдістер арқылы шлюздің сыйымдылығы шектеулі болды кепілдік. Нәтижесінде, осы жолмен жүзіп барлық кемелер жетіден аспайтын метр дене ені болуы тиіс. Әйтпесе, барлық тауарлар бірдей талаптар кемелер қиыстыру Выборг қаласында ауыстырып тиеді керек еді. Осылайша, бірнеше көпес фирмалар экспортқа монополия қамтамасыз етеді. Ал, соның салдары ретінде, Выборг жылғы Сайменский өңірдің дамуы үшін оның маңызы көп жоғалтты. Алайда, кейінірек, осы ғимараттың қайта құру кезінде, шлюз ені айтарлықтай өсті.

революцияға дейінгі орыс нұсқаулықтарында көлі Сайма

1870 жылы ол Санкт-Петербург пен Хельсинки арасындағы жолаушылар темір жол қызметі арқылы ашылды. Бұл іс-шара оңтүстік Финляндияда ең әдемі орындар жұртшылыққа отыр. Теміржол байланыс Карельский перешеек дамыту мен қоршаған ауданы бүкіл жаңа серпін берді. курорттар, санаторийлер салынған елді мекендерді, түрлі елді мекендер мен темір жол байланыстыратын қойды кір жолдарды қалыптаса бастады. осы аймақтың жаңа даму үлкен рөл Сайменский атқарды. Енді, ол ғана емес, сауда қатынастарын дамыту үшін қызмет етті. Cruises көлі Сайма және Финляндияда танымал болған сарқырама Иматра. Сондықтан, осы орын ауданның мәдени ескерткіштерін сипаттайды орыс әдебиеті құлап бастады. Сонымен қатар, онда облыс туралы ақпарат көпшілікке бағытталған әдебиет болды, сондай-ақ, жаңа суретті құру сияқты, оның көрікті ықпал. Сайменский және оның маңында сипаттау берілетін арнайы нұсқаулықтары. Олардың көпшілігі трафик маршруттар, почта станцияларын, кемелер мен пойыздардың кестесін, қонақ туралы ақпарат туралы ақпаратты қамтуы, сондай-ақ жылқы, курорттар және СПА, және одан жалдауға қайда. Барлық осы революция алдында елеулі ретінде объектісі туралы ақпарат куәландырады, бұл Финляндия көрнекті өте жақсы белгілі болды. Сайменский арқылы саяхат ашық әуесқойлары үшін үйреншікті болды.

арнасы бойынша ел өмірі

Бірінші виллалар салу кезінде мұнда пайда бола бастады. ресми пайдалану болды Арна бөлімдер ол жалға немесе коттедждер салу үшін жер лизинг үшін ынталандыру ретінде қызмет екпелер, безендірілген. табиғи сұлулық қатар, ауданда демалыс танымалдығы осы су жолдары бойынша өзен Круиз және өткеру айналысатын автокөлік кемелер көзделген жақсы қарым-қатынас ықпал етті. Ал Выборг және Санкт-Петербург ұзамай бай тұрғындары, арна Nuyamaa көл жағалауының дейін салынған. Ryattiyarvi жылы Ресей сыртқы істер министрі Von Giersu тиесілі ең сәнді виллалар. Ол каналының құрылысына қатысты инженерлер бірі салынды. Ең коттедждер олардың сәулет жүзеге тұрды, олар мұнара, балкон, ою безендіру болды, олар күркелер мен айлақтарды бар маникюр кең балабақшалармен қоршалған болатын. үйлердің атаулары романтикалық, сондай-ақ олардың сыртқы бет, «Runolinna», «Rauhantaranta», «Onnela», «Iloranta» болып ... осы аймақта жылжымайтын мүлікке сұраныс ол жалға салу тиімді болды, сондықтан жоғары болды. Сайменский бұл уақыт атақты виллалар, сондай-ақ үлкен Estates ғана емес. Олардың ең танымал Lavola атауы болып табылады, ол түрі Cheseff тиесілі және объектінің аузына орналасқан. виллалар Manor мұнда атмосфера, көңілді халықаралық болды, өте әсем ансамблі қалыптастырады. River Cruises, концерттер, сапарлар мен оживляло қоғамдық өмірін серуендер, ол жергілікті тұрғындар үшін әсерлер және пайда мүмкіндіктері көп демалушылар ұсынады. Алайда, ел өмірінің революция кейін құлдырау, және ол Сайменский бірге жүрді. оған турлар бұдан былай Ресей Богемия мүдделі.

танкіге қарсы кедергілер

Өткен ғасырдың отызыншы фин қарулы күштері бас штабының жоспарлары, су бұл орган армия жеткізуді ұйымдастыруға ықтимал тәсілі ретінде саналған. Карельский перешеек жігерімізді әскери әрекет деп күтілуде жоспарына сәйкес. Және де, 1939 жылы, ол арна қосымша шұғыл комиссия кезінде ұрыс қимылдары аймағында болуы мүмкін екенін атап өтті. Ол терең арна арқылы елеулі кедергі болды. Сондықтан қарсы қорғаныс оны пайдалану туралы шешім қабылданды. нәтижесі өте көлдер мен Kyarstila Lyukyulya ventel саласындағы кең бағыттарын су басып қалды. су басқан аудандарда жалпы ауданы отыз бес шаршы шақырым болды. 1941-1944 жылдар аралығында соғыс қимылдарына арна қатысқан жоқ.

шарлауын қалпына келтіру

Арқасында бейбітшілік келісімге Кеңес Одағы мен Финляндия арасындағы белгіленген, бұл шын мәнінде, КСРО аумағында Выборг тастап шығанағы, және екі бөлікке арна арасындағы интерфейс, ол ақыр соңында функциясы тоқтатты. ғимараттар мен ескі жабдықтарды қайта құру жүзеге асыруға, сондай-ақ осы су пайдалану туралы екі жақты келісімге қол жеткізу үшін ғана емес, қажетті шарлау қалпына келтіру үшін Соғыстан кейінгі кезеңде. Алғаш рет бұл мәселе 1948 жылы көтерілген болатын, бірақ ресми үкіметаралық келіссөздер ғана 1954 жылы басталды. келісім бойынша Кеңес Одағының су жағдайын зерттеу үшін фин инженерлер тобын қалдырды. Сарапшылар Кеңес аумағында өзен арналары олар бойынша навигация қалпына келтіру үшін өте қолайлы екенін жасасты. Жүздесушілер, сайып келгенде, жалға мәселелері бірауызды шешімге келді Алайда кейін, осы саладағы жұмыс он үш жылдан кейін басталды. 1968 жылы, жөндеу аяқталды. оның барысында айтарлықтай құлып палаталарының өткізу қабілеті кеңейтілді.

Круиз - Сайменский

Лаппэенранта - Финляндияда курорттық қала. оның тартымдылығы ол болып табылатын жағалауында Diet көлінің, және Сайменский беріледі. су осы органдардың қайық экскурсия - Ресейден туристерді тартады жалғыз нәрсе. Айтпақшы, бұл кемелер шетелдік компанияларды баруға болады, ол арқылы ресейлік ішкі су жолдары ғана бірі болып табылады. Жолаушылар кемелері Ресей Федерациясы мен Финляндия туристерді асыратын, өзен Круиз айналысады. Бұрын, 1963 шартына сәйкес, біздің елімізге Финляндия түсетін жолаушылар, визасыз келу құқығы бар. Алайда, Шенген келісіміне Республикасының қосылуы бар, осы Келісім күшін жойды. Енді, жолаушылар виза алуға міндетті. Алайда, кеме жер Ресей болды, егер олар тек қажет жағдайда, мысалы, олардың үшін отырғызылған Выборг сапар. Финляндия круиздік паром Ресей порттарына баруды қамтиды жоқ болса, ешқандай виза қажет. Выборг және Лаппеенранта арасындағы - Мысалы, пароход «Кристина Brahe» Лаппенранте және Хельсинки, және кеме «Карел» арасындағы рейстерді қабылдау, біздің еліміздің аумағы арқылы өтуі тиіс.

турист көзімен саяхат

жыл круиз ұшу сияқты жалғасады қанша көп елестету қиын. тіпті кем емес тым көп, Сайменский көрікті көргім, және біздің қонақтар еді Өйткені, финны,. Және бұл бір жақты билет туралы отыз еуро болғанына қарамастан. саяхат ақша тұр.

Route ұзындығы қырық үш шақырым болып табылады, бірақ олар сегіз шлюздердің құрайды. Сайменский бойынша кеме Олардың бірінші еңсеріп кезде - бұл қызықты. Алайда, үшінші шлюзі өсіп тітіркенуі басталады, және ол әлі күнге дейін қызықты астам өзінде, бірақ қашан, сегізінші үшін күту мүмкін емес. қайық шекара лауазымын жеткенде Nuiyamaa құжаттарды тексеру басталады. Автомобиль және су - Бір қызығы, осы пост аралас болып табылады. кеме айлағын қалдырады дейін күшті сусындар отырып бастау: сіз фин туристер компанияның кемеде өзіңіз таба болса, біз олар жиі орыстардың көпшілігі ретінде жүргізеді фактісі үшін дайындалған. Көптеген туристер арнайы кемеде дүкен «бажсыз» бар екенін түсіндіріп, круиз үшін билет сатып. біз алкоголь napryazhenka бар Финляндияда, мұндай мінез-құлық өте түсінікті болып, егер ескеру. Жалпы ауыз бағыттағыштың барысында сәтсіз каналдар, құлыптар және басқа да көрнекті тарихы қоғамның назарын аударту тырысып. Ал сол бар, не көруге - арна өте әдемі. темір жол және жол - Мысалы, Выборг оның көлденең өте жоғары көпірлер жақын. Барлық навигациялық жүйелер гранит бағана бойынша салынған және аралдарында ұшырайды. рок массасы Кесетін арна бөлігі, басқа бөлігі валунов бар көлбеу құмды жағажайлар бар. арна бойымен қалың орман, онда тау жыныстары нысандары өте әдемі ландшафт ұштастыра өседі. Выборг әлі жалғыз саятшылықты арқылы келіп, содан кейін шөлді таяу ресейлік бөлігі толығымен, қоныстанды. ғана қызу орын - соқпақ Лаппенранте кезінде өтеді шекара аймағында. Фин тарапынан Керісінше сурет: мұнда елді мекендер бірден өткізу пунктінде кейін табылды. Лаппэенранта аймағында, соңғы шлюзді толғанға дейін, ол осы су жолдары бойынша негізгі порты болып табылады - Сайма терминал. жүк кемелері жүзеге асырылады тиеу / түсіру бар. Жүктер Ресей тарапынан негізінен - жылына екі миллион тоннаға дейін.

көлі Сайма

кеме соңғы шлюзді еңсеріп кезде, ол Сайма көлде алады. Сіз пікір бар бірінші нәрсе - бұл өте үлкен целлюлоза-қағаз диірмен болып табылады. Біздің гид мақтанышпен астам екі жарым мың адам бар екенін айтады. Яғни өркениет олжадан тур жылғы әсер туралы «ғажайып» болып табылады, ол Лаппэенранта толық туристік мәртебесін таба кедергі. ол қазіргі заманғы емдеу жабдықтармен жабдықталған болса да Өйткені, компания, ол әлі күнге дейін бірнеше ондаған шақырым радиуста жүзу үшін жарамсыз етеді көл су, қалдықтарды үйінділерде тонна болып табылады. Және қандай туристік кітапшалар ең қызықты болып табылады, мұнда зауыттың болуы туралы ештеңе дейді. Бірақ бұл бәрі емес: зауытының алдында, сондай-ақ көлге демпингтік етеді кондитер фабрикасы болып табылады, ол кәсіпорынның аймағында таң қаларлық толық шөп жабылған болып табылады. Ал мұнда, таңданарлықтай, негізгі туристік кешен орналасқан - «Huhtiniemi» - және жазғы қонақ «Карел-Park». «Сайма» - кешенді тағы бір құны кондитерлік фабрикасында бар «шептің» жанында. Рас, ол әрең совет дәуірінде қонақ шағын қалаларда ұйықтар ұстап сияқты, кейбір, түтіккен шөлді көрінеді. Онда оның орта бөлігінде сынған жағажай және, шындық, суға алу үшін, айтпақшы, шөпті қопасының еңсеруге немесе арнайы көпір өтуге тырысады, оған ие болады, сондай-ақ, бірақ үзіліс біреу пайдалы тақтасын қойды кейін. Мұнда шипажай ғой!

Лаппэенранта

Негізгі тарту қаланың орталығында орналасқан Лаппэенранта Memorial Cemetery, болып табылады. Мұнда Сіз кезеңдер 1939-1940 және 1941-1944 жылдар ішінде жауынгер қаза қабірлері көре аласыз. Ал бұл, барлық жеке жерлеу, ешқандай әпкесі өте қызықты болып табылады. жауынгерлерге арналған ескерткіш іргелес зират арқылы, Карельский перешеек (Ресей Федерациясы қазір аумағы) аумағына шақырады. Айтпақшы елді мекендердің атаулары мен жауынгерлердің аттары бар мүсін және тақталар, олардың арасында Ресей, сондай-ақ бар - Ол екі бөліктен тұрады. жергілікті тұрғындар Terijoki (Зеленогорск) арасында олардың Әсіресе көп. Шын мәнінде, қызығушылық көп болған жоқ. Қала қазіргі заманғы көзқарас, өте жақсы сақталады және үнемі қайта бар. істеу ештеңе жоқ. барлық дүкендер жабылды Түнде, ұйқыға Лаппэенранта, сіз тек гамбургерлер және басқа да осыған ұқсас тарифті сату дүңгіршектері таба аласыз. Мұнда, станцияның тіпті құрылыс таңертең жеті дейін жабық. бос түнгі көшелер Скитаясь, ол біздің елімізде «RIP» ретінде неге финдер түсінікті болады.

Иматра

Бұл қала өзінің тарихы әлдеқайда қысқа болып, Лаппенранте бастап мүлдем өзгеше болып табылады. Ол 1948 жылы құрылған және отандық ұялы желілерді ұсталса Ресеймен шекарасына жақын орналасқан. Иматра өзені Vuoksi көзінен орналасқан. Қаланың негізгі кәсіпорын - металлургиялық зауыты және су электр. Алайда, көлдің жағалауында Лаппеенранта айырмашылығы жоқ өндірістік нысандар бар. турбиналық бірінші арналған және екінші - - беру тіректері екі ескерткіштің түрі бар. Негізгі көрікті жасанды Rapids Imatrakoski болып табылады. ГЭС құрылысына дейін революцияға есе орыс сыған махаббат осында келіп, сарқырама ләззат, табиғи болды. Қазір мұнда су осы түсіру басты «көрікті» Иматра болып, кесте бойынша жүзеге асыруға кіріседі. қызығушылық екінші нүктесі - бұл Corona паркі, Vuoksi және су қоймасының ескі төсек ажыратады аралында орналасқан. Rapids бұйырды және оның төңірегі өзгеріссіз қалды император Николай I, негізделген паркі. туристер үшін Иматра қалалық әлдеқайда тартымды Лаппеэнранта қарағанда, өте заманауи қонақ үй, ойын-сауық және әуесқой балық аулау көлі Сайма жағасында ұмытылмас сәттерді жұмсауға тамаша мүмкіндік ұсынылуы бар.

Сайменский: балық аулау

Өте жақсы көлде жыл бойы балық аулау. Негізгі балық түрлері - шортан, алабұға, теңізге шығар жолы жоқ албырт, қоңыр форель. балық аулау жергілікті тұрғындар тарақандардың жүзінде ол азық-түлік емес пайдаланылады кейбір себептермен, жағажайда өзі туралы финны секіру, соған қарамастан, тәуелді емес. Ресейден негізінен туристерді оны Catch. соңында көктемде үздік арқан балық және форель аулауды шағады. Жыл бойы шортан ұстап. Сонымен қатар, burbot көп бар, ол жиі троллинг және тепе-теңдік үшін балық. қоймасының байланысты үлкен мөлшерін, онда жасырын балық емес, сондықтан оңай анықтайды. Алайда, білікті балықшы әрқашан жақсы ысырмалы Сайма оралады. мұнда табиғат таза және баяу, умиротворение ықпал етеді, медитация және созерцания бейімдейді. Wonderful мереке Сізге ұсынылатын болады!