«Sherpa» - бұл не? Rover «Sherpa»

Бұл қалай қалқып, сондықтан, қоңырауды кемелік. Дөңгелекті жабдықтарды түрлі түрлері үшін аты «Sherpa» өзі айтып тұрғандай.

номиналды маңыздылығы

Sherpa - бұл не? құндылықтар ортақ зат бірінші әлі жоқ «қандай» және «кім». Sherpa - біреуге жол төселген адам. Гималай зерттеуге британдық экспедиция жүк тасушылар мен нұсқаулықтарын, қажет болған кезде осы анықтамасы, XIX ғасырда пайда болды. Осы рөлі үшін тамаша Hardy және батыл шерпов қолайлы.

Бұл шағын ұлт теңіз деңгейінен 3000-4000 метр биіктікте, Khumbu Chomolungma етегінде және Тибет шекарасындағы тұратын. Шерпов Шығыс Тибет осы салаларда келді. Тибет осы адамдардың аты «Шығыс адамдарды» дегенді білдіреді.

Непалда, мал және ауыл шаруашылығында, және Үндістан тартылған шерпов - сауда-саттық және әлі күнге дейін носильщиков мен гидтер ретінде тау шыңының көтеріледі.

техника Sherpa

Беделі шерпов бірнеше рет өндірушілер өнерін Terrain пайдаланылады.

«Kawasaki Sherpa» - жапон мотоцикл қосарлы мақсаттағы, жолдарда сонымен қатар дөрекі жерлерде ғана емес мініп алады. Ол бірінші Жапония өз нарығында 1997 жылы пайда болды, содан кейін АҚШ-та, Канада, Грекия, Австралия, Ұлыбритания және Жаңа Зеландия.

Бұл мотоцикл шағын салмағы (орташа 120 кг) оңай бақыланады, ол орындыққа (810 мм) аз биіктігін ерекшеленеді, бірақ үлкен клиренс (265 мм) бар.

«Alpina Sherpa» - өзінің атауына толық сәйкес келетін снегохода. Ол жоғары курорттарының іске қосу үшін, бірақ сондай-ақ құтқару, көшкін қызмет, орман патрульдер үшін қолайлы болды.

Ол терең қар көшкiнi спорт снегохода немесе шаңғы-жүйріктері арқылы соқпақтар жалын, көтергіштер жоқ жерлерде өрлеу жарақат шаңғышыларымыз шаңғы эвакуатор жолағын тасымалдауға болады. Бұл снегоход бірегей деп аталады. Ол, басқа да модельдер айырмашылығы, екі тректерді бір метр жалпы ені бар. Оның жүйесінің барлық ең сенімді және жүргізуші бақыланады. Күдіксіз 50 км / сағ, бірақ ол іс жүзінде тік көтерілу еңсеруге болады, бірақ баяу, бірақ -, мүмкін емес итальяндық снегохода жоғары жылдамдықпен өз максималды жылдамдығын жүргізу үшін.

Rover «Sherpa» Garagashyan

«Sherpa» өзінің жаңа құру деп аталады из Санкт-Петербурга Алекс Garagashyan дарынды инженер-конструктор, - жақында 2015 сияқты шығарылды төмен қысымды шиналар, барлық-рельеф көлік.

Rover «Sherpa» өткізу, икемділік, сенімділігін, жинақылығы және үлкен салоны біріктіреді.

Бұл машина іс-қимыл толық еркіндік береді. су, шымтезек, қатты жер немесе мұз: Ол бір метр, тік беткейлерде және астына не екенін мүлдем немқұрайлы дейін кедергілерді қорқады емес.

көлденең сарапшылар туралы соңғысының пайдасына кейде емес көлік құралдарын қадағалау үшін «Sherpa» салыстыруға, және. автомобильдің дерлік абсолютті өткізгіштігінің оның құрылысына А. Garagashyan қолданылған бірегей техникалық шешімдерді және жинақталған тәжірибені, қамтамасыз етеді.

Ерекшеліктері жан-Бедердің көлік

Ұзындығы 3,4 м, 2,5 м ені, биіктігі 2,8 м - өлшемдері Rover «Шерп». Бұл нені білдіреді? машина өте жинақы болып табылады. Бұл жағдайда байланысты просвет шина қысым 60 см.

1,5 км / сағат - бұл «Sherpa» Жолда, ешқандай артық 45 астам км / сағ, ал ең төменгі дамытады максималды жылдамдығы. 6 км / с - кез келген тереңдігі рельеф көлік жылдамдығын қоймаларында.

Негізгі отын багының сыйымдылығы 58 литр, және ол тректің күрделілігіне байланысты 2-3 литр / сағ жұмсайды дизель отыны. Егер сіз үлкен қуат резервін керек болса, жиектері 50 литр үшін қосымша танк орнатуға болады.

Terrain автомобильдің жылдамдығы 30 км / сағ дейін төмендейді, өткізгіштігінің азайту жоқ жарты тоннаға бортына және шамамен екі жарым тонна тасымалдайтын болады.

Турбодизеля қозғалтқыш Kubota V1505-т 1,5 литр көлемі және 44 а.к. бірге алдыңғы орындықтың астында жеткілікті терең орнатылған кәдімгі қолмен бес-жылдамдық, беріліс қорабы бар. жол талғамайтын көлікпен «Sherpa» Бұл дизайн ерекшелігі. Ол нені білдіреді? машинаның ауырлық орталығы өте астам аударылу оны қорғайды, ол төмен қамтылған.

шасси жобалау

жол талғамайтын көлікпен басты ерекшелігі бірінші көзқарас назарын. Үлкен дөңгелегі 1.6 метр биіктігі және 0,6 м ені сақтауға мүмкін емес, бірақ олар тек артықшылығы емес. арнайы бақылау педалі салонында көрсетілетін ол автоматты пейджинг жүйесімен шиналар төмен қысымды.

арнайы жол талғамайтын көлікпен «Sherpa» арналған дөңгелектер дискілері үшін. Ол нені білдіреді? Дискілері төмен қысымды шиналар сақталуы көзделуі және балшық оларға ұстануға де мұз қатып кетпес үшін олардың құрылысы жүргізіледі.

шығатын газдар тойып шина болып табылады. қозғалтқыштың іске қосу кезінде жұмыс қысымы үшін шина зорайтып үшін, 15 секундтан артық емес болуы керек.

дөңгелегі осьтерді қатаң тігінен, соның ішінде, қозғала алмады органға тіркеледі. Сондықтан, ATV өзге дөңгелектер үшін кедергі болды, оған сәйкес доңғалақтың жүзеге жылжыту үшін жеткілікті үлкен диаметрлі құбырлар жүйесінде болуы мүмкін, онда әуе суспензия жаңа бірегей құрылысты pneumocirculating ispolzuetsya.

құрылғы кез келген жерде көлік

Corpus Бедердің көлік құралдарының дөңгелектерін арасындағы кірді. жүктеме платформа, көпірлер арқылы қосылған дөңгелекті үстінен иілген қанаттары - жүргізуші мен бір жолаушы үшін белбеу жабдықталған автокөлік орындық кабина, оның алдыңғы бөлігінде орналасқан.

, SHERP «дөңгелекті айналмалы сәтте аударады, сонымен қатар тізбекті диск жетектерін орган болып табылады дөңгелектер көмегімен ғана емес,» беруді машинаны жұмыс істейді.

ATV бақылайды - диск жағы тежегішінің қосылған тұтқаны, ілінісу педали және газ механикалық беріліс қорабы тұтқаны.

шина қысымын бақылау үшін ғана емес, жаяу, бірақ құрылғы дәрігерлерге арналған дәстүрлі тонометр болып табылады.

Little құрылғылар, жүргізушілер қозғалтқыш сағат қоспағанда, таныс. Егер сіз әрбір 50 сағат арқылы өту қажет, өйткені бұл құрылғы қажет.

жол талғамайтын көлікпен «Sherpa» үшін есіктер қарастырылмаған. кабина арнайы құбырлы подножка демалады, корпусының алдыңғы жылы аспалы есігі-еңіске арқылы қол жеткізуге болады. Бұл жағдайда, алдыңғы шыны буындарда қисайып тұр. бүйір терезелері де кез-келген орында, сондай-ақ бас-көтерілді және бекітуге болады.

жол талғамайтын көлікпен толық жиынтығы

өндірілген Бүгін, жол талғамайтын көлікпен Обухов зауыттың екі комплектация Санкт-Петербург қаласында.

Негізгі конфигурация «Стандарт» мата автожуу, дөңгелегі қақпақтарын, үш батареяларды, галоген оптика, қосымша күшті дене түсті, сұйық қол жетімді интерьер қыздырғыш және қозғалтқыш бөлігінің жылу-дыбыс оқшаулау.

«Кунг» Орам жылы айырбасталатын жұмсақ интерьер бар. Ол 6 адам көшіп, және толық ұзындығы екі жағындағы жайлы ұйықтай алады.

тапсырыс берушінің сәйкес кросс көлік құралының жабдықталған болуы мүмкін қосымша параметрлер, LED-шамдар, әуе жылытқыш, генераторы 60 A, қосымша отын бактар және Rover алыс қашықтыққа тасымалдауға алатын жалғыз ось тіркеменің болып табылады.

Барлық жол талғамайтын көлікпен «Sherpa» баға 3,85-4,1 млн. Рубль шегінде ауытқиды. Қосымша опцияларды жоқ жабдыққа байланысты.

Тест-драйв жол талғамайтын көлікпен

Бұл әрекетті орындау үшін, нәресте мүлдем ешқандай жолы қажет, алып дөңгелекті жол қажеті жоқ. Ол оңай көтерілуге және Крутой төбеден төмен өте тұрақты болып табылады (отын үздіксіз қозғалтқыштың жеткізіледі) тыныш құлаған ағаштар мен үйінділері арқылы жылжытуға болады.

доңғалақтың жалпы жылжуы - шамамен үш жарым тонна, дене - туралы тонна. бес тоннаға сәл аз - Яғни, суда жүзетін машиналар жалпы ауыстыру болып табылады. біз бұл тонна алуға болады 1,3 тонна жан-рельеф көлік құрғақ салмағы, бұл және жүктеу есептесеңіз, қор нөмір алады. қайтымсыз залал жоқ кеме батырса үшін, сіз бүкіл ресейлік тапқырлық қойып, өте қиын көріңіз керек.

Қызықты сезім тоқтата тұру береді. Fly дөңгелекті, кедергі тап, бұл қалыпты контакт сақтайды, және діріл өшуге.

жүргізушіге ерекше тетіктерінің басқару, бірақ ол қиын емес және физикалық күш жоқ жасайды. Тәжірибесі тез келеді, жүргізушілер жол талғамайтын көлік «Sherpa» иесі пайда ниет болса, шағын ауданында вальс қабілетті екенін айтады.

Назар аударуға тұрарлық жақсы желдету және жылыту түйіні интерьер. бұл салонында жылу тіпті Орамасыз әйнек сақтайды, сондықтан ауа ағымы ұйымдастырылды.

Ал тағы бір маңызды бөлшегі - «Sherpa» ұстап тұру үшін ыңғайлы болып табылады. салонында оң қол жетімді энергоблоктарды қол жеткізу.

қатты артықшылығы - Жалпы, барлық-рельеф көлік пайдалануға. машинаның өзі құнын деп аталатын жанкүйерлер, сондай-ақ қосымша компоненттерін кемшілігі. Бірақ не істеу керек, мұндай дөңгелектер арзан анықтау, сондай-ақ басқа да бастапқы аксессуарлар, болуы мүмкін емес.