«Toyota» - моделі сериясы «Corolla» (10 ұрпақ)

Toyota Corolla - жапондық автомобиль өнеркәсібінің өндірістік бағдарламаның көне үлгілерінің бірі. Бұл бренд ұрпақ ондаған бар және бүгін қол жетімді.

Бірінші «Toyota Corolla» модельдер ретінде сонау 60-шы жылдардың ретінде енгізілді. Және бұл барлық уақытта автомобильдің атауын өзгертті емес екенін кетейік. Өндірушілер, техникалық сипаттамасын жақсарту сүйенген интерьер жақсарды және сыртқы. Ал бұл 50 жыл өткен соң (2013 жылы), іс жүзінде алып келді, ол атап өткен жөн, Toyota Corolla E160 11 ұрпақ, жаңа моделін жарық көрді, және қазір қол жетімді.

Осы жылдар ішінде жапон сапасы өздері ғана жақсы қолмен, сондықтан бұл уақытта сату 40 миллион максимумға жетті дәлелдеді. дана. Енді біз осы автокөлік нарығының біріншілік атқарған және әлемнің ең үздік сату болып табылады деп айтуға болады.

Осы мақалада біз бренд тарихын, ол өз қызметінің барысында өндірілген модельдері «Тойота», олардың сипаттамалары мен ерекшеліктері қысқаша дауыс қарастыру.

Бірінші ұрпақ - 60 жыл

тарих басталуы автомобиль бренді Toyota 1966 жылы басталды. Ол бірінші модель E10 жиналған, содан кейін болды. Ол, өте қарапайым, бірақ өте практикалық арзан автокөлік отбасы түрі болды. Бұл «Toyota» (уақытта модельдер стандартты болды) органның үш түрі қол жетімді: купе, седан және универсал.

машина, оның көлемі 1.1-1.2 л қозғалтқышы жабдықталған. Power 60 78 ат күші бар әр түрлі болды. Кейбір үлгілерде әдеттегі қолмен қорабы автоматты қос жолағы ауыстырылды.

Бірінші ұрпақ Toyota Corolla E10 Ассамблеясы 4 жылға созылды, және сәтті Америка, Жапония және Австралия сатылған.

70-ші жылдары Toyota Corolla

Бұл жыл онжылдықта E20 және E30 екі буын босатылды фактісі бойынша есте қалды. олар сондай-ақ өндірістік Ойынға командалардың, «Corolla» жалғастыра алады, төмен құнын сақтай отырып, ол, «Toyota Motor Corporation» үшін үлкен қадам болды.

«Toyota» моделі түрлі ұсынды. салмағы (900 кг) және белгілі бір тегістігін алған дене пішіні бірінші ұрпақтың өзгеше E20. Ол сондай-ақ, оның көлемі 1,6 литр 1,2 литр аралығында құбылды қазір 8-клапан қозғалтқышты жетілдірілді. Тиісінше, сыйымдылығы 115 ат күші жетті, ол өсті. алғаш рет құрылған үшін Бұл модель болып табылады қарсы ролл барлар, айтарлықтай тоқтата тұру сипаттамаларын жақсартты. Ол беріліс қорабы назар тұр: автоматты үш тобы болды, және қолмен - бес жылдамдығы.

«Corolla E30» 1974 жылы жарыққа шықты. көлікке жасалған кез келген өзгертулер жоғары доңғалақ және өте аз дене ғана емес еді. Алайда, бірінші рет бұл модель іс жүзінде бірден Автомобилист көрген Еуропа, экспорттауға бастады.

80-Toyota Corolla

Осы онжылдықта, компания «Тойота» автокөлігінің төртінші, бесінші және алтыншы ұрпақ шығарды. Мен модельдері бағасы ескі сәл өзгеше болып табылады.

Toyota Corolla E70 денесі нұсқалары көптігі есімде. және т.б. есік түрлі саны, седан, астам 5 :. ОТСЕКТІҢ Сондай-ақ, автоәуесқойларға осы үлгі үшін қозғалтқыш параметрлерін бірінші 1,8 литр дизель бірлік белгіленеді қуантты болды. Бұл өлшем туралы үнсіз қалуға мүмкін емес: ұзындығы 4 метрге жетті.

Toyota Corolla E80 1983 жылы пайда болды. Бұл бренд хэтчбек ұсынылған. Арқасында ол алдыңғы жетекті болды, бұл шын мәнінде, ол спорттық автомобильдер сериясын босатуға болады.

1987 жылы, «Corolla» жаңа дене E90 табыс етілді. Ол 4A-GZE алаңында, 4326 м ұзындығы, «машина» түрін және компрессор жабдықталған қозғалтқышты арттыратын болды. Бұл өндіруші толығымен артқы жетекті конфигурациясын бас тартуға алды, осы модель болып табылады.

Қазіргі уақытта, автомобильдер осы жаңа ұрпақ 1000-2000 долларға сатылды.

90-шы жылдары Toyota Corolla

«Toyota», E100 және E110 модельдері 90-7 және 8 ұрпағымыз Corolla бірқатар өндіруге жалғастыруда. 1991 жылы, әлемдік тегіс және жонуға дене, өсіп ұзындығы жаңа автокөлік көрдім. E100 моделі ADAC марапатталған және ең сенімді және қауіпсіз аталды.

1995 жылы сегізінші ұрпақ E110 машинаны алғаш рет ұсынды. Алайда, 1999 жылы, өзінде машина рестайлинг және техникалық жоспарын кейбір жақсарту жататын. Ол сенімді болып табылады, сондықтан осы ұрпақ өте жиі жолдарда және қазіргі уақытта көруге болады. 6000 доллар туралы автомобильдің бағасы.

Toyota Corolla (1999 - 2006 жж.)

Сыртқы Corolla күшейтілген көрінеді және оның жасы өте заманауи. рестайлинг кейін дөңгелек Тұманға басшысы оптика жоғалып кетті. Олар бір svetoblok жылы қосылды. Ол қанаттары соңына салынған алдыңғы кезегі сигналдар, қарап қызықты болып табылады. өте тыныш және ұстамды автомобильдің дизайн, сондай-ақ кезең жапон өндірушінің барлық модельдері.

профилінде көрген, «Тойота» (E120 моделі E140) өте үлкен болып көрінеді. Бірнеше шынылау желісін көтеріліп қарқынды бейнесі қосады. Бұл ұрпаққа әзірлеушілер бес есікті хэтчбек моделі ауқымында алынып тасталды ғана liftbek денесі бар екенін атап өткен жөн. седан көз үлкен жеткілікті магистральды қалқа ловит. Бірақ бәрі үйлесімді көрінеді. Артқы сыртқы автокөлік ірі svetobloki оптика ерекшеліктері. Және әрбір органның түрі , олар бiлетiн.

біз интерьер туралы айтар болсақ, онда ол жапон мейірімділік және өте ыңғайлы болып табылады. бақылау тақтасының өте ақпараттық болып табылады, дөңгелек белгілері драйвері ең қажетті ақпаратты беруге. орталығы консоль сәл пайдалану өте ыңғайлы драйверіне қосылады. сыртқы сияқты, ішкі өте сақталған, бірақ қатты және қатаң көрінеді. өте үлкен көрінеді автомобильдің магистральдық, шынымен, әсіресе седаны.

9 және 10-ұрпақтың техникалық бөлігі

Machines бензин энергоблоктарды 1400 және 1600 см ^3, сондай-ақ 1300 CC dvenadtsatiklapannikom жасақталған. кеңінен танымал болып табылмайтын дизельдік қозғалтқыштар, болды. электр станцияларының әрқайсысы жоғары деңгейі литрлік сыйымдылығы жеткілікті ерекшеленеді. оларға 16-клапан цилиндр басшыларының пайдалану арқылы мүмкін болды алу. газораспределения VVT-I, рестайлинг кейін барлық автомобильдер орнатылған туралы «toyotovskoy» жүйесі арқасында, олар жоғары отын экономиканы көрсетеді. Күзетілетін бес жылдамдықты қолмен немесе автоматты трансмиссия. Алайда, үш есікті нұсқасына арналған бұйрық жүрдек алты беріліс ауыстыру орнатылуы мүмкін.

Және машина алдыңғы және артқы тәуелсіз тоқтата тұру тұрақтандырғыш барлар жабдықталған дөңгелектер, бойынша. Сонымен қатар, барлық элементтері тіпті жаман жолдарда, ұзақ қызмет өмірге ие. машина кез келген конфигурация гидроусилителе жабдықталған тетігі реечной рульдік бар. тежегіш механизмдері орнатылып алдыңғы ось дискідегі, және артқы - Drum, бірақ кейде дөңгелек бар. Соңғы жағдайда, машиналар айтарлықтай сыни жағдайларда көмектеседі, бір қарсы жүйесімен жабдықталды.