Toyota Carina: сипаттамалары, конфигурация

Toyota Carina - бұл орта класс седанов тиесілі өте танымал автокөлік бар. Ол 2001 жылға дейін 1970 жылғы жарияланған өндірді. Оның ізашары моделі болып табылады Toyota Corona. Бұл машинада туралы айтуға болады қандай шағын бөлігі ғана болып табылады. Шын мәнінде, ол атап өткен жөн болар еді, ол көптеген түрлі ерекшеліктері бар.

тарихын

Сондықтан, моделін өзі туралы бірнеше сөздермен бастау. Автомобиль Toyota Carina әзірлеушілер (, қайтадан, сіз оны салыстыру, егер жоғарыда аталған прекурсорлар) автомобильдің астам спорт сыртында ретінде жоспарланған. Сарапшылар модельдеуге, жобалау көбірек назар аудару туралы шешім қабылдады жастарды сатып бастады. Ол автокөліктің жаңа буын әр төрт жыл сайын пайда деп, сондай-ақ қызықты. Ал жыл сайын әзірлеушілер модельдер немесе рестайлинг немесе фейслифтинга жүргізілді. Техникалық өзгерістер бірнеше болды - негізінен сыртқы әсер.

моделі негізделген болатын Toyota Celica. Ол «Карина» моделі спорт седан ретінде ұсынылған бұл фактіні айта кету керек. Содан кейін әзірлеушілер нұсқаларын басқа үлкен түрлі жасады, бірақ жолаушы нұсқасы тек бір ғана болды - және ол Toyota Carina Surf ретінде белгілі болды. Үшінші буын 1988 жылы жарық көрді - «Карина» барлық ауқымы алдыңғы дөңгелегі болды ғана кезде.

Қызықты фактілер

Ол Жапонияда соңында '80s басында 90, әсіресе танымал седанов айналды сияқты атап өту маңызды. Алайда, компания «Тойота» әлі жолаушылар вагон шығарады. Ол бұл жолы емес екенін көрінді. Сонымен қатар, вагонның техникалық сипаттамалары машиналар Ван санаттағы мақтана алатын, негізінен бірдей фактісі қатысты белгілі бір наным әлі де бар. Toyota Carina моделі сериясы басқа көлік орнатылды сол энергоблоктарды, аяқталды. Бұл не? - дизель қозғалтқышы және 2 литр бензин қозғалтқышы 1.8- және 1.5-литр (4-цилиндрлі және нұсқаларында екі): Сондықтан, мұнда автомобильдер Toyota Carina ал сорғыш астында орнатылды бірлік болып табылады. өте, және үлкен таңдау жоқ. Бірақ бұл қандай моделі және әртүрлі ғой, сондықтан ол бояу әрлеу жоқ шағын эстрадалық ғой. опция ретінде ұсынылатын «қара сұр» бар жерде, «көк металлик» Әзірге.

«Hardtop» моделі

Бұл - арнайы Toyota Carina. спорт седан - содан кейін ол бұл өзі өндіруші мемлекеттер берді жалпы сипаттамасы. , Элитті бай - сондықтан қалай әдеттегі «Карина» деп аталатын мүмкін емес. Бірақ 1990 жылы, кейбір өзгерістер болды. әрине, жақсы. 2 немесе 1,5 немесе литр құрайды энергоблокты, күні, біз EFI жүйесін орнату және автомобиль стилі түрлендіру үшін шешеді.

Ал содан кейін, екі жыл өткен соң, біз алдыңғы жетекті моделі жарияланды. спорттық бейнесі, анық жапон салтанат элементтері байқалады - Және бұл бесінші буын машина болды. Көптеген оның алдындағы осы машинаны салыстырыңыз. Шынында да, денесі элементтері, және барлық басқа да ірі компоненттерін қатты бөлігі Corona бірдей болып табылады. Яғни басқа тек техникалық сипаттамалары берілген. Әрине әлбетте, «Карина» бесінші ұрпақ жапон Күш Лин Burn құрылған, оның астында Капоте алғашқы автомобиль болды. Алғашында ол 1,8-литрлік қозғалтқыш болды, содан кейін 2-литрлік нұсқасы, сондай-ақ болды.

соңғы ұрпақтың толық жиынтығы

солтүстік моделін үздік нұсқасы қарастырылады. Яғни бұл туралы ғой мен айтып тиіс. күшейтілген қозғалтқыш мотор, қатты электр бірлік қамтамасыз - Мен назар атап өткім келеді бірінші нәрсе. Бірақ бұл тек бір басты артықшылығы болып табылады. Солтүстік конфигурация керемет жылыту жүйесі, бүйір қанаттары, жоғары сапалы бетін жүктеу және Капоте, жылытылатын тазартқыш, айналар мен терезелердің оқшаулауды бар. Сонымен қатар, жоғарыдан, басқа да түрлі функцияларды, сондай-ақ болды. Жарық датчиктер, тұманға қарсы фаралар, терезе жергілікті жарықтандыру шамдарын, электрондық дисплей (бар дефлекторларындағы тахометра, электрондық цифрлық PWR және MANU - Одометр), шамдар және тұтану қолғап бөлімі кілемшелер ... тіпті автоматты беріліс екі режимдерде жұмыс істей алады. етіп Toyota Carina сипаттамаларын осы нұсқалары әлдеқайда қуатты қалыпты, негізгі модельдер қарағанда.

Нұсқа G-Edition және L-шығарылым

Бұл модельдер, сондай-ақ ерекше назар атап өткім. Олар сондай-ақ өте қызықты опцияларды жабдықталған. Автоматты, сондай-ақ бірнеше жұмыс режимдері: PWR, MANU, OverDrive, Қалыпты (экономикалық). Сондай-ақ, автоматты климат бақылау, доп.стоп, қозғалтқыш үшін Үнемдеу режимін, сондай-ақ барлық есіктер тіпті электрондық терезе. Сонымен қатар, бұл модель дене түсті түпнұсқа Брызговики, молдингов, тұтқаларды және айналарды мақтана алар еді. 2: және артқы орындықтар мүлдем 1 пропорцияда жиып қоюға болады.

Әдепкіде, автомобильдер, кондиционер функциясы реттелетін руль, жабдықталды орталық құлып, қашықтан басқару пернесін, күшейткіш руля, ABS, қауіпсіздік жастықтары және белдіктер, (мысалы, алдыңғы және артқы сияқты) тұрақтандырғыштар, жайлылықты қамтамасыз көптеген басқа жақсы мүмкіндіктерді.

Техникалық сипаттама

соңғы ұрпақ үлгісі туралы айта отырып, ол осындай маңызды тақырыбына назар атап өткен жөн. Ол осы көліктердің сорғыш астында өте жақсы машиналар екенін айту керек. барлық қолданыстағы (көлемі - 2 литр) ең әлсіз 88 л шығуы бар. а. дене CT-210 және CT-215 қатысты, оның үлгілерін сорғыш астында орнатылған. Әрине, бұл экономикалық локомотиві, яғни дизель. Неғұрлым күшті нұсқасы - 94-HP, 2.2-литрлік.

Ал енді бензин энергоблогы үшін. барлық ең қуатты 165-ат күші 1,6-литрлік қозғалтқыш қолданыстағы отыр. Біз AT-210 дене машиналардың сорғыш астында оны орнатылған. 140- аяқталды модельдер, 115- және 100-ат күші қозғалтқыш, сондай-ақ болды.

құны туралы Енді бірер сөз. Әрине, бұл модель жыл және машина күйіне байланысты өзгеріп отырады. Негізінде, 90-шы жылдардың жақсы босату нұсқасы 170-230 мың рубль үшін сатып алуға болады. Мысалы, 1992 жылы 1,6-литрлік 106-ат күші бензин қозғалтқышы бар моделі және механикалық беріліс қорабы 220 мың рубль болады.

Жөндеу Toyota Carina

Қандай жақсы, ол сынған қасиеті бар, «Тойота» вагондарын моделі сүюшілерді көрінген еді. Дегенмен, машина жаңа емес, және ол тұрақты инвестицияларды талап етеді деп болжауға қисынды болып табылады. Toyota Carina бөлшектер олар алуға қиын, өйткені өте қымбат болып табылады.

Осы құрылғымен бірге ақша салу ең жиі орын қандай? КТТ тазалау - бұл үнемі мұны жөн. едендер қатты ластаушы бейім. тәжірибесіз адам салқындату шлангілер тартыңыз тым ауыр болады, өйткені, мамандар бұл жұмысты сеніп жақсы. Қолдау төбедегі жиі, сондай-ақ қажет. Дегенмен көптеген иелері жиі дискілерді өзгерту керек деп айтады. Бірақ күш агрегаттарын мәселені жақсы нәрсе көрген емес. Сіз «Тойота» сатып Жалпы, егер, онда сіз қосымша шығындарға дайын болуы қажет.