«Toyota Cresta» - жапондық автомобиль Бүл бизнес-класс седан

«Toyota» - жапон автомобиль компаниясы. бірнеше ұрпақ үшін шығарылатын жалғастырды жиі тәуелсіз отбасына айналды, оның көптеген модельдерді, түрлендіру. көліктердің бірі, басқа да бірнеше модельдер туындатқан «Cressida» седан болды.

Құрылу тарихы

1980 жылы, жапондық автомобиль алып, сәнді үлгісі «Cressida» платформасын құру туралы шешім қабылдады ( «Toyota Mark II»). «Chaser», «Cresta» - осы идеяны нәтижесі. Түрлі жаңалықтар ғана емес жобалау, сонымен қатар қосымша жабдықтарды, салонында сапалы материалдар мен моделін техникалық параметрлерін кең таңдау.

«Toyota Cresta» өндіру үшін (X-50, X-60) «CRESSIDA», 3 мм-ден артық болатын доңғалақ базасы артқы доңғалақты платформасында қолданылды. вагондардың Өлшемдері , сондай-ақ ерекшеленді: дене «Cresta» асқан туысына қарағанда қысқа, ені 55 мм-ге артты биіктігі бірдей.

Техникалық параметрлері жаңа элементтердің негізгі ерекшеліктері жоқ. автокөлік дәулетті сатып алушылар бағытталды. Галогендік фаралар, foglights, қымбат және сапалы материалдар кесу және бетін дисктері - барлық негізгі пакеті «Cresta» енгізілген. Автомобиль «Crown» моделін алынған 4-жылдамдық «автоматты» бірлесіп жұмыс істейтін, 2 литр бензинді немесе дизельді қозғалтқыш жабдықталған.

(X-70) екінші буын

«Toyota Cresta», сондықтан директорлардың «Тойота» компаниясының басқарма төрағасы сатып алушыларды таң қалдырды, eydzh 1983 жылы Toyoda, оның толық өлшемді седанның негізінде мәселені бастама, атын «Lexus LS» алды. көптеген жолдармен, автокөлік шетелдік тұтынушылардың басшылыққа алды.

1984 жапон фирмасы екінші буын «Cresta» шығару атап өтілді.

Автомобиль дизайны өзгерді: пішіні радиатор торын және сорғышты және бүйірлік айналар (электр) түрлендіру жағы есік қанаттары алдынан көшіп келеді.

2660 мм-ге дейін - Сонымен қатар, көліктің дөңгелегі базасы 15 мм артты. бензин қозғалтқыш жақсартылды. 2-литрлік дизель жиынтығында орнында 2,4-литрлік қозғалтқыш келеді. Беру, өзгеріссіз қалады 4-автоматты беріліс қорабы бар. 1985 жылы, модель алдыңғы бампер біріктірілген пайда болатын рестайлинг ұшырады Тұманға қарсы. Сол жылы ол 2 литрлік бензин қозғалтқыш Turbo өзгерістер енгізу босату басталды.

үшінші буын (X-80)

1988 жылы, әлемдік «Toyota Cresta» үшінші ұрпақ көрген. автокөлік иелерінің Пікірлер компания дұрыс бағытта қозғалады деп растады.

моделі сырты мен өзгерді. 2739 мм Доңғалақ базасы дейін өсті отырып жаңартылған вагон-платформа өлшемдерін өзгерді. Оның өлшемдері артқы жолаушылар үшін, әсіресе өсіп ғарыш, интерьер көп кең жасауға рұқсат етіледі. моделі бензин 2 және 2,5 литрлік қозғалтқыштар немесе 2,4-литрлік дизель қозғалтқышы жабдықталған. Өзгерістер ішкі болды: неғұрлым ыңғайлы орындықтар, chetyrehspitsevy руль болды. бір кешені біріктірілген бақылау тақтасына отырып орталығы консоль.

2 жыл өткен соң әрлеу, бетін және тиісті белгішесін ерекшеленетін, арнайы, естелік сериясын келді.

Төртінші буын (X-90)

1992 жылы «Тойота», «Cresta» төртінші буынын таныстырды алдыңғы ұрпақтың айтарлықтай ерекшеленеді болып табылады.

Өзгертілген тор, бамперлер, алдыңғы оптика «Toyota Cresta». Сіздің көлік ерекшеліктері, тым, қайта құрылды. автомобильдің дөңгелек базасы өлшемдері болып табылады, ол өзгерген жоқ: дене ұзындығы 60 мм-ге өсті - 4750 дейін, ені - 55 мм - 15 мм - - 1390 мм-ге 1750 мм, биіктігі дейін. Line бензин қозғалтқыштары 1,8 және 3 литрлік қозғалтқыштар толықтырылды.

Сонымен қатар, модель ретінде опция орнатылған 5 беріліс бар. барлығы бірдей 4-Автоматты беріліс орнату бірдей базалық нұсқасы. сатып алушы ғана емес, артқы жетекті сатып, бірақ барлық жетекті нұсқасы еді.

(X-100) бесінші ұрпағы

1996 жылы ол «Verossa» ауыстырылды, содан кейін 2001 жылға дейін өндірілген модельдерді соңғы, бесінші буын келді.

сыртқы

«Cresta» төртінші және бесінші ұрпақ әрең автомобиль жобалау күрт өзгерді, өйткені, моделі деп атауға болады: дененің көп ағып пішіні, мұрын және U-тәрізді өзгерді , торын trapezius ауыстырды, ол. Ал төрт көлденең сызықтар, қабылдаушы жасушалардың орнына. Біз мұқият баптау «Toyota Cresta» төртінші ұрпақ жасалды деп айтуға болады.

Бұл олар бұрын бөлек болған, ал соңғы үлгілерде тор, Түтін сорғыш интеграцияланған айналғанын атап кету керек. Өзгертілген және алдыңғы оптика: қатаң тікбұрышты нысандарын тегіс ауыстырылды, дөңгелектенеді. алдыңғы бампер бұрын үш болды, ауаның тұтыну орталық бөлімінде оңаша қалды.

1998 жылы, автомобиль фейслифтинга арқылы өтті: алдыңғы өзгерді пропорцияларын және артқы оптика. X-100 алдыңғы ұрпақ салыстырғанда мөлшерін аздап өсті.

интерьер

кабина X-100 ірі өзгерістер болған жоқ. Жаңартылған руль, және дамыды құралдар тақтасы, жылдамдығы оқу мен жылдамдығы неғұрлым анық көре алмады. Алдыңғы қатарда орын кең болып, диванға артқы мөлшері өсті.

Техникалық сипаттама

Ол бесінші буын жабдықтар алғашқысымен аздап айырмашылығы бар екенін атап өткен жөн. 1,8-литрлік қозғалтқыш тоқтатылды, және 2-, 2,5- және 3-литрлік қозғалтқыштар, дизель және 2,4 литр жиынтық көлемі екі, жаңғыртылды.

Бұрынғыдай, қозғалтқыштар 4-автоматты беріліс қорабы немесе бес-қадам «Механика» бірге жұмыс істейді. «Toyota Cresta» артқы жетек бар өндірілген бесінші буын, бірақ ол барлық жетекті нұсқасы қол жетімді болды.

автомобильдің ішкі нарықта ол пайдалану емес, бейресми жеткізілетін, және өте танымал. Осыған қарамастан, көшеде барлық ұрпақ өкілдері бар. Сіз X-90 артқы ең вагон табасыз.