Автокөлігінің негізгі бөлігі - катушкалар от

машина - бұл тасымалдау тек заманауи құралы, сонымен қатар күрделі техникалық механизмі емес. Осы мақалада біз от катушкалар сияқты маңызды егжей-тегжейлі туралы айтуға болады.

Қалай машина өшіру талпындырады? Тәжірибесіз энтузиаст қозғалтқыш қозғалыс оны мәжбүрлейді айтып береді. Сондықтан ол, бірақ цилиндрде жұмыс қоспасы тұтандыру жүйемен жабдықталған Искра тұтанып отыр. Осылайша, күші бар, машина жылдамдығын көтеруді туғызады.

байланыс, контактісіз және электрондық от жүйесі үш түрлі болып табылады. Біздің уақытта, алғашқы екі түрі, олардың соңғы күн өмір сүреді. Қазіргі заманғы автомобильдер тек электрондық тұтату жүйесімен жабдықталған. әрине, прогресс дау жоқ болады. Алайда, біздің азаматтардың көптеген ескі отандық автомобильдер жалғастыра. Мұндай машиналар Байланыс және пайдалану контактісіз жүйесін от. Қандай да механизмі негізгі бөлігі болып табылады. Біздің жағдайда ол катушкалар от болып табылады. Қарапайым сөздер - екі орамалары бар трансформатор. ның от катушкалар құрылғы жақынырақ қарастырайық.

, Жалпы жеке және қос: Біріншіден, бұл бөлігі негізгі үш түрге бөлінеді. Олардың әрқайсысының аппараты айтарлықтай тең. бастауыш және орта: Кез келген катушкалар, екі фазалық орамдардан тұрады. Бірінші мыс сымнан 150 катушкалар оның құрамы дейін қамтиды. болдырмау үшін қысқа тұйықталу оқшаулау бар. Бұл түрі қақпағы өзі от катушкалар бойынша терминалдарды орамасының екі төмен кернеу сипатталады. алға өтіңіз. қайталама орамасының көп (айыппұл мыс сымнан 30000 бұрылыстар дейін) қалың және бастапқы ішінде сақталады. жоғары вольтты бастапқы теріс стигма екінші орамасының бір ұшын қосу арқылы жасалады. Plus, басқа ұшын, катушкалар қақпағы орталық терминал қосылған. тиісті көрсеткіштерімен магнит өрісін қалыптастыру үшін, екі орамасының темір өзегінде орналастырылады.

Барлық жоғарыда элементтері оқшаулау қақпағы бар вольерге катушкалар табылады. Мұнда құрылғының қысқаша мәліметтер болып табылады. Кез келген катушкалар от бірі немесе оның орамасының кедергісі басқа сипатталады. Әрбір үлгі үшін, бұл мән жеке болып табылады. үшін дистрибьютор арқылы жеткізілетін жоғары кернеу жинақталатын шам. Осылайша, цилиндрлер отын қоспасын зажигает ол бар ұшқын.

құрылғымен сұрыпталған сияқты. Енді тексеру от катушкалар жүзеге асырылады қалай қарастырайық. Әрбір жүргізуші машинаның бір немесе басқа бір бөлігі бұзылып онда жағдайға түсіп. Әдетте, сәтсіздік ең уақытында сәтте орын. Осы жағдайды елестетіп көрші: машина іске қосылмайды, Стартер иінді білікке айналады және отын карбюраторға беріледі, ал. Ол бәрі, алайда, жоқ ұшқын тамаша бар деп болжауға болады. қозғалтқыш басталды және батарея болуы мүмкін, сондай-ақ генераторы, кінәлі емес.

тұтану катушкасы проблема. Ол жоғары кернеу төмен кернеуі түрлендіреді. дербес катушкалар от тексеру қалай? Сондықтан, ажыратқыш байланыстар жабық күйінде етіп иінді білікке жылжып, tramblera қақпағын алыңыз. қабылдауға, бұдан әрі, От кіреді жоғары вольтты сым, бір немесе екі сантиметр қашықтықта сақтай, катушкалар от ұзарту, сондай-ақ «салмағы» үшін науаны. Бұл мезгіл қолмен ажыратқыш ұпай бұзуға, сондай-ақ қажет.

әрбір ашу үшін жөндей, катушкалар көкшіл түсті күшті ұшқын шығаратын болады. Көлік құралдар тақтасы амперметр бар. Сондықтан, оның қолынан катушкалар ақаулы от; ажырату кезінде нөлдік саласындағы болады. Broken бөліктері жөндеуден мүмкін емес. Ол қатаң полюстерін ұстану қажеттілігі бар, жаңа бір қоюға оңай.

Жоғарыда әдістері тест көмектесе алмады болса, онда катушкалар от арнайы стенд пайдаланып сыналған білікті қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз.