Автокөлік МАЗ-54329 шолу

Ресей мен ТМД шетелдік көліктердің көптігі қарамастан отандық өндірістің машина кеңінен қолданылады әлі. Ал бұл көліктердің сонымен қатар жүк ғана қатысты емес. Олардың бірі МАЗ-54329 болып табылады. Ал көлігі тіркелетін тартқыш шолу - бұл мақаладағы.

келбеті

Бұл жүк өткен ғасырдың 80-шы жылдары конвейерден шықты. Сол кезде бұл жақсы машина болды. Ал ғана емес техникалық, сонымен қатар сыртқы. Қалай МАЗ-54329 жасайды, оқырман осы бапта фотосуреттер көре аласыз.

автокөлік әйгілі МАЗ-500 (ортақ, «tadpole») ізбасары болды. жаңа моделі кеңінен болды жаңартылған кабина бар. автокөлік әлі металл бампер пайдаланыңыз. Ал, 500-м салыстырғанда, жаңа МАЗ айтарлықтай жел шыны кеңейтті. Осыны ескере отырып, сондай-ақ көптеген үш-ақ аула сыпырушы құрылымында қамтамасыз етілді.

Кейін Кеңес Одағының машинаның ыдырауы уақыт көптеген модельдерге ретінде, тоқтатылған жоқ. Белорустар осы жүк өндіруге жалғастыруда, сонымен қатар, оны жаңғыртылады болады ғана емес. 90-шы жылы МАЗ-54329 және 2000 мүлдем басқаша көрінеді. Бұл осы құжатта ұсынылған фото көруге болады.

кабина жобалау сол қалды, бірақ машина қазіргі заманның тәртібі туралы көрінеді. Сондықтан, ол торын және бампер қайта құрастырылған. Қиықтар қазір кабинаның тұтас металл бөлігін ұйықтап жатыр. модификациялау байланысты, MAZ-54329 спойлер, тұманға қарсы шамдар және обтекателя орналастырылды. 2,5 метр және биіктігі - - 3,65 м мөлшері ескере отырып, тартқыштар ұзындығы 6 м, ені.

салоны

жүргізуші мен жолаушы - Cab МАЗ екі адамдарға арналған сипатталған. Артында спальник болды. Жүргізушілер, сондай-ақ мұнда құрылған, және екінші жатын сөре. жалғыз саяхат кім үшін, ол сіз заттар қоюға болады шағын шкаф болды.

Айтпақшы, машинада, ешқандай бардачок төменгі сөреде бойынша тауашаларды қоспағанда, бар. Сондай-ақ, айтарлықтай ғарыш орталығы консоль жасырады - бұл автомобиль астында күш болуы орналастыру үшін алынған. жолаушы жағына драйверімен өту үшін, мен бір аяқ киімін алып келді.

жолаушы жағында, тым, ешқандай бардачок бар. Қазіргі заманғы стандарттар бойынша, орнына қатаң құралдың жобалау. ғана пайдалы нәрсе - ол желден қорғау дөңгелегі бүктеп болып табылады. Бұл сіз кез келген проблемалар жоқ кабинада көтерілуге мүмкіндік береді.

стандартты МАЗ Орындықтар ұзақ қашықтыққа арналмаған. Ал, өйткені бел және бүйір қолдау болмауы, жүргізушілер айтарлықтай кері ошеломить қойды. тек шығыс ( «Scania» немесе «сату» мыс,) шетелдік автомобильдер, басқа орынға орнату болып табылады. кабинада механикалық люк болды, дегенмен, сондай-ақ жоқ, кондиционер, болды. Бірақ ол салонында қалыпты желдетуді қамтамасыз ету үшін жеткілікті емес.

МАЗ-54329 тағы бір ерекшелігі - жоғары кабина өзгерістердің болмауы. Кейінірек белорустар неғұрлым ыңғайлы тәртібін болып шықты МАЗ-5440, шығарды.

Техникалық сипаттама

автокөлік Ярославль Motor зауыты дизель жабдықталды. 14.8 литр жұмыс көлемі осы V-тәрізді «сегіз». құрылғы турбокомпрессоре жабдықталған емес. Сондықтан, мұндай көлемі ғана 240 ат күші болды.

Алайда, тіпті бұл көрсеткіш, кеңестік билік үшін жеткілікті болды. барлық МАЗ, содан кейін КрАЗ және КамАЗ раунды санайды.

МАЗ-54329-020 Сондай-ақ, оның 400-күшті модификация болды. Мұндай электр белорустар турбонаддувом орнату арқасында қол жеткізді. Сонымен қатар, пайдаланылған қозғалтқыштың бірдей ЯМЗ табылады. Бірақ ең көп тараған нұсқасы қазірдің өзінде 330 ат күші болды Ярославль Motor зауытының қозғалтқышы бар 543205. Бұл MAZ отыр. Қонақ сарапшылар Бұл құрылғы жоғары бағыттылығы және Шертпе сипатталады деп атап көрсетеді. отын тұтыну жүк атмосфералық 240-күшті нұсқасы өте әр түрлі болып табылады.

Беру, тұтыну

4-механикалық беріліс қорабы өткізу пунктінде ретінде пайдаланылады. Көптеген адамдар таң - Алыспен трактор екі 4-жылдамдығы болуы мүмкін? Әрбір трансмиссия оның «жарды» (сатыларында жоғары және төменгі нөмірі) болды, бұл факт. нәтижесі 8 берілімге болып табылады. отын шығыны МАЗ тұрғысынан ең құны кеңестік трактор болды.

отын 29 32 л дейін жұмсалған жүз шақырым көлік. машина 350 литр отын багы жабдықталған. Сондай-ақ, ол 500 литр жалпы көлемін арттыруға мүмкіндік берді қосымша ыдысын, орнату мүмкіндігіне ие болды. Нәтижесінде, тіркелетін тартқыш қуаты резерві 1 100 1600 километрге дейін ұлғайтылды. Оның жоғарғы жылдамдығы - сағатына 85 шақырым. Жүргізушілердің 400-күшті нұсқасы оңай дисперсті және, әрине, 120. Дегенмен, бұл өте ыңғайлы және қауіпсіз жүргізу режимі емес, бірақ жүк қоректендіру лайықты болды.

қорытынды

Сондықтан, біз қандай табылған трактор МАЗ-54329. Әрине, бүгін осы автокөлік жайлылық пен сенімділік тұрғысынан жақсы қарсыластарын артта болып табылады. Сондықтан, ол үнемі жаңартылып жатыр жаңа Алыспен трактор МАЗ-5440, дамыған 97 жылы, сондай-ақ бір кездері оның ізашары жетілдірілді.