«Алдын ала» - рәсімдеу. «Lada Priora» - техникалық сипаттамалары, тазарту. ВАЗ «дейін»

2006 жылы ААҚ «АвтоВАЗ» «Lada Priora» жаңа моделін өндіру үшін алғашқы оқу-жаттығу циклын бастады. Автомобиль, 2170 жылы индекс алуға, оның платформа және қозғалтқыштың асырап, модельге негізделген «Гармония 110» құрылды. Шын мәнінде, «алдында» «ондаған» мұқият рестайлинг болды. жобалау өзгерістер мыңдаған, екі беті мен принципті туралы атап өтілді. «Priore» арқылы мен интерьердің багажды кең ауқымын өтті. Сыртқы «Lada Priora» тазарту және шасси басқа да көптеген параметрлері деректер моделі 110-шы ерекшеленеді. есіктер бұдыр зауыты цехы Тольятти бірнеше соққыларын қайта құру және өледі мәжбүрлеп, 5 мм кең болып табылады. Осылайша, «Лада-110» жеке басын куәландыратын және «Lada Priora» барынша азайтылады. АвтоВАЗ инженерлер жаңа ескі «Лада» ерекшеленеді және түбегейлі «ондаған» дизайнын өзгертті мыңнан астам егжей санадық. Атрибуттары, құюға, доңғалақтың қоспалардың, есік тұтқалары, алдыңғы аяғында оптика, фаралар, Капоте, жүк, құйрық және барлық сыртқы тұтас жаңа дем ретінде. жаңарту соңғы сенсорлық - шиналар мөлшері 185/65 R14 жылы «Кама Еуро».

жақсы шешім

Ішкі «Lada Priora» тазарту жеткілікті жоғары қону болжанады, ол Cancerano инженерлік жобалау студиясында, Турин итальяндық қаласында әзірленді. кабина интерьер автомобиль дизайн заманауи стильде басым. Ол 110 моделін интерьер дизайнын өткен әзірлемелерді кемшіліктерді жоюға білді. сыртқы дизайны, сондай-ақ өзгерістерге ұшырады. Ол шаңырақ және артқы тірегі желісі органының қалған арасындағы тым атап шекара аймағын таратылды. артқы доңғалақты арка «Lada Priora» неғұрлым эстетикалық көрінісін сатып алды. артқы шамдары үздіксіз жолақ орнына жүктеу қақпағының шетінен, автомобилінің жинақы бірнеше күлкілі көрінетін, күшін жойды көзбен сыртын кеңейту екі тігінен дамыған шам өсті. Жалпы, дизайнерлер бойда ол ресейлік жолдар пайда ретінде, алыс ол адамдардың «ондығына» деп аталатын қандай, жалпы есім сурет «лауазымында бөкендерді» қозғала білді. «Лада Priora «, техникалық сипаттамалары, просвет, доңғалақ базасы, ол негізгі параметрлер үшін жақсы шешім тапты деп мәлімдеді органның өлшемдері және сұлбасын, ешқандай күмән, ешкім туғызды.

интерьер

эргономика жоғары деңгейі, сондай-ақ қанағаттанарлық емес. Әрлеу материалдары салыстырмалы арзан болып табылады, бірақ жеткілікті сапасын түсті аралас және автомобильдің ішкі жайлы және тыныш жасайды. Tone әрлеу, итальяндық дизайнерлер қос, қабатты нұсқасын пайдаланған. Жоғарғы деңгейлі интерьер жарық материалдарды кесілген, және төменгі - қараңғы. осы екі деңгейлері арасындағы контраст көшу бір түсті бар полутонам жылы, жайлап басқа ауыстырады. Шын мәнінде, барлық әрлеу әсер тұтастығын жасайды екі үні нұсқасы, шешіледі. жүргізуші есік Подлокотник жартылай автоматты басқару батырмалары терезе бар, сыртқы реттеу джойстик бар айналар. Барлық түймелер кездейсоқ сенсорлық оларды қамтуы емес, antinazhatiya форматында жасалған.

құрылғылар

Алдыңғы орынға арасындағы әйелдердің шаш түйреуіштер сияқты әдетте аз нәрсе салонында бүкіл ағады, себебі, өте ыңғайлы, шағын элементтері үшін екі жасушаларының бар подлокотнике түрінде, шағын консоль болып табылады. лобовое шыны жоғарғы шетіне төбе көзілдірік үшін қалтаңызда ұштастыра, шамдар орнатылған. аспаптық панель барлық қажетті датчиктерді, түрлі көрсеткіштері және теру кіреді. Құрылғылар, ұтымды ұйымдастырылған олардың есептілігі сондай-ақ оқып, және аспаптар тақтасының өшіріледі жарықтандыру сіз қараңғыда барлық ақпаратты көруге мүмкіндік береді. сызықша-басқарма маршрут дисплейдің жоғарғы орталығында бірнеше уақыт белдеуі орташа жылдамдығы мен уақыты оқуларына, бірнеше режимдерде одометром, отын шығыны параметрлерін көрсете отырып қарастыруға болады, онда компьютер болып табылады.

жаңалық

малып және негізгі арқалық, автотұрақ шамдар, тұманға қарсы шамдар, фар түзеуге, жарықтандыру құралдарын жарықтық: Назар аударыңыз бақылау датчиктер бар руль, сол бастапқы модуль жасалады. багаж ашатын қайталанатын негізгі, сондай-ақ бар. Басты беріліс қорабының жақын, жүргізуші оң қолының астында орналасқан. - тегіс беті өзі таратылды мұқабасына және оның орнына құлып: Тән, багаж бөлігінің қақпағы ғана жолаушылар салонының ашылуы мүмкін. өнер Мемлекеттік толық монолитті органның әсер шыны бірігу, ол арқылы, пломба әйнек және артқы терезесін орындады.

кемшілігі

кеңістік тұрғысынан Salon өзгерген жоқ, барлық ішіндегі өлшемдері, сол 110-ші моделі бірдей. Ол алдыңғы орындықтар амплитудасы реттеуді қажет етеді. SLED анық жеткілікті ұзын емес, және сіз биік адамның ұстаңыз отыруға болса, ол мемлекеттік «басылғанда» ыңғайсыз болар еді. Алайда, алдыңғы есік автомобиль пассивті қауіпсіздігін, жетілдірілген және бақылау тақтасының әбден органикалық дизайн біріктірілген амортизирлейтін кірістіреді, болды.

электр станциясы

Engine «Үндестік дейін» - бірнеше рет 98 литр Күш ВАЗ-21104 1,6 литрлік сыйымдылығы тырысты және тексеріледі. а. цилиндр клапандар бір төрт-клапан. Балама ретінде, қозғалтқыш 21128 (көлемі 1,8 литр, 120 литр сыйымдылығы. С.) орнатуға болады, бірақ бұл тек Бапталған «Үндестік дейін» итальяндық фирмасы «Супер Авто» астында орын алуы мүмкін. Бөлек, ол көрсетілген қозғалтқыш осы элементтер үшін ресурс кепілдігі бар тісті белдемді ГРМ және натяжитель роликті Federal Mogul компанияны 200 мың шақырым қолдану арқылы мерзімін жақсарту әрекеті екенін айту керек. Мұндай ресурс сияқты жақын арада байланысты өкініш білдірді, өте қатты, соның ішінде бірде-бір, сенім, бірақ алмастыратын өндірілген жоқ.

алдыңғы подвеска

Трансмиссиялық - 5-жылдамдық, 145 Нм бір күшейтілген ілінісу тетігі бағытталған сәт. CP кеңейтілген өмір жапсырылған подшипниктер қолданылады. соңғы өзгертудің вакуумдық күшейткіш айтарлықтай сіз басу педаль тежегішінің кезде күш азайту және автомобиль тежеу жүйесінің тиімділігін арттырады болады. Алдыңғы аспалы оңтайлы ұштастыру таңдалған, серіппелер мен амортизаторлар толықтығын тексеріледі. катушкалар пайдаланылатын нысаны өте түбегейлі өзгертілді - серіппелер барреліне айналды, бірақ бұл метаморфоз әсері әлі көрінеді емес. әлі күнге дейін әсерлі нәтиже өндірілген Дегенмен, мәселе көзқарас дерлік ғылыми және тәжірибелік болғанына қарамастан, машинаның курс жұмсақ және тегіс болды. бір рөл атқарды тұрақтандырғыш барлар алдыңғы тоқтата тұру.

Артқы тоқтата тұру

гидравликалық амортизаторлар біріктіріліп күшейтілген серіппелер жабдықталған Артқы аспалы осылайша жақсы басқарылуын қамтамасыз ету, маятниктік құрылымын тұрақтылық пен тұрақтылықты бере. Нәтижесінде, бұл ресімдеу 145 мм мағынасында барлық шассилер «Lada Priora» арасындағы табысты баланс, жоғары жылдамдықтағы өнімділігін жету мүмкіндігі даму динамикасын, қамтиды. тас жолында машинаның максималды жылдамдығы 180-нен астам км / сағ құрайды. ВАЗ жақсы нәтиже бұл кластағы көлік құралы үшін, 11 секунд бойы 100 км / сағ үшін «дейін» тездетеді. пайдаланылған Еуро 3 құндылықтарға CO ₂ мазмұны мен Еуро 4 ережелерді азайтады минималды катализаторы магнитті-стрикционный негізде, пайдалану арқылы моделіне CO ₂ релизі.

толық жиынтығы

жүргізуші қауіпсіздік жастықтары, электр қуаты: «Lada Priora» кіреді базалық жиынтығы «норма», сатуға тұр рульдік, қашықтықтан басқарылатын орталық құлып сигнал, рульдік баған биіктігі реттегіш, қосу-өшіру алдыңғы есік жетек терезелер, электр, борттық компьютер, бағдарламалық қамтамасыз ету иммобилайзер, электрондық сағаттар, артқы бас тіреуіштер, шынтаққойғыштары бар артқы спинкой, HA.

ВАЗ «дейін» кабинасында алдын ала белгіленген атмосфераны сақтау үшін, қазіргі заманғы жылыту және желдету жүйесімен жабдықталған, сондай-ақ көзілдірік лезде затуманивани қамтамасыз ету болып табылады. Электр жылыту - Дегенмен тершеңдік барлық автокөлік athermal терезелер, және артқы, өйткені өте сирек кездеседі. «Норма» белсенді қауіпсіздік жабдық қамтамасыз етілмейді, ABS жүйесі (2008 жылдан бастап) жиынтығы конфигурация көлік құралында орнатылған. EBD жүйесі - сол автоматты тежегіш күшін бөлу қатысты айтуға болады. «Люкс» жиынтығы, сондай-ақ кондиционер, барлық төрт есік серворуль терезелерді, алдыңғы жолаушының отыруға арналған қауіпсіздік жастығы қамтиды. «Салтанат» нұсқасы алдыңғы бампер біріктірілген стильді Тұманға қарсы, дене түске боялған LED тұрақ сенсорлар, жылытылатын сыртқы Артқы көрініс айнасы, арқылы ажыратуға болады,

көп нәрсе байланысты ресімдеу,

«Lada Priora», теңгерімді, оның техникалық сипаттамалары, просвет, доңғалақ базасы, ұзындығы мен ені, күшті сұранысқа ие бола бастады. Содан кейін, 2008 жылы, толық «Suite» бір мезгілде 145 мм-ге төмендетілген болатын модификациялау хэтчбек «Lada Priora» саңылау пайда болды. биіктіктен ресімдеу көп нәрсе байланысты. Осы орган типті стандартты жүктеме бойынша есептеледі Сондықтан рәсімдеу «Priora» -hetchbek. автокөлік хэтчбек жеткілікті 145-155 мм жер ресімдеу түріне жалпы жүктемені есептеу. Ресімдеу «Priora» вагон дәстүрлі автокөліктер әлдеқайда жоғары шанақты көлік жүк көтергіштігі-ақ басқа да құндылықтарды талап етеді. Және қашан магистральдық және артқы максимум, бүкіл шасси қойып үшін жүктелген. Сондықтан, «Lada Priora» вагонның үлгісі, жоғары қонуға талап просвет, жер ресімдеу 165 мм алды. жағдай түрлі болып көлік құралдары жер ресімдеу , ол дененің ең көп таралған түрі болып табылады, өйткені, седан. Ресімдеу «Priora» седан жеңіл автомобильдер үшін ортақ стандартына сәйкес есептеледі. нүктесінен жүру қашықтығына машинаның (Глушителя әдетте органы) төменгі астында жобалау, кем дегенде 135 см болуы тиіс. Ең модельдер АвтоВАЗ просвет 165 мм, ал «Lada Priora» арттыру рәсімдеу қажет емес үшін.

коррозияға қарсы материалдар

Сәл көбірек «Priory» барлық дененің жартысынан төмен қоспаланған Бағалар, мырышталған металл және ANODIZED жасалған. ең тоттанудан ұшыраған А бөліктері - арка дөңгелектері, дене қабат, табалдырықтар - ыстық жабын технологиялар мырышталған болаттан жасалған. Жоғары коррозияға қарсы орган «Lada Priora» көп қабатты пальто пайдалана отырып жоғары сапалы кескіндеме арқылы қолдау көрсетіледі. автокөлік органның коррозияға қарсы қасиеттері жұмыс 6-жылдық кезеңге өндіруші кепілдік берілген.