Алдыңғы дөңгелегі подшипник ауыстыру қалай?

автомобильде, ал сіз алдыңғы доңғалақтардың айналасында басқа да дыбыстарды есту мүмкін болса, бәлкім, олардың көзі подшипник. уақыт осы бөлігін диагностикалау және ауыстыру жоқ болса, сіз көп ұзамай бақылау машинаны жоғалтады, сондықтан мұндай көліктердің одан әрі жұмыс істеуі жағымсыз болып табылады. Егер темір досы өзінің бұрынғы сипаттамаларын жиған көз жеткізу үшін, сіз ақаулы қосалқы бөлігін өзгерту қажет. Бүгін біз дөңгелегі подшипник ауыстыру қаншалықты, сізге жүре аласыз.

аспаптар

Тек осы процесс арнайы білімі мен құралдар талап екенін ескеріңіз. подшипник хабын ауыстыру алдыңғы дөңгелекке арнайы съемники қолданбай толық емес. Әрине, кейбір қолөнершілер онсыз жүзеге алуға басқарушы, бірақ әрқашан осындай жұмыстың нәтижесі ақталған жоқ. Бұл қосымша біз қажет динамометрлік кілтті, бір қолдау үшін көлік құралын, стендтік тістеуіштерді, ұяға және жиынтығы ретінде резеңке «аяқ киім» handtools.

Жұмысты бастау

Біріншіден, біз подшипник жол шаң енуіне кедергі хабы қақпағын алып тастау қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз минус бұрауышты немесе арнайы пышағын қолдануға болады. Келесі, ұясы жаңғақ PIN шетін төмен қосыңыз, содан кейін оны аздап бұрап. Содан кейін алды төбедегі ұясын төмен алуға көлікке қолдау астына орнатыңыз. қауіпсіз болуы үшін, сіз тіпті өшіруге болады тұрақ тежегіші. Одан әрі хаб руль қамтамасыз төрт болттарды бұрап. Енді біз ұясына қолына алып, көлік құралының алдында оны орнатыңыз. Осыдан кейін, ауыстыру алдыңғы подшипник ступицы дөңгелектері тежегіш бөлшектеу жүреді. Содан кейін подшипник бұранда және оның төменгі бөлігінде орналасқан болат шайба бекіту бұрап.

Бұл аяқталады көтергіш алдыңғы дөңгелегі ауыстыру. Біз процесін тек жартысында келді. Алда біз (ол тетігін ішкі жағымен қатысы белгілейді) көтергіш хабы puller пайдалану және бекіткіш сақина басып алып тастау сантехника оны қысыңыз болады. Келесі біз әмбебап съемника сығындысы подшипник қабылдайды. хабын бөлшектеуге мұқият күшті ерітіндісімен жуу керек. Қышқыл міндетті жай Жергілікті немесе бензин элементті жуып, қолданылмайды.

алдыңғы дөңгелегі подшипник ауыстыру кері ретпен жүреді:

1. Бірінші жаңа подшипник баспасөз-сай.
2. Келесі серіппелер сақина орнату.
3. Hub PIN және кірістіру шайбалы астам жарасады.
4. гайканы бұрап, тежегіш жинау.
5. артқы дөңгелегі орнатыңыз.
6. подшипник гайкалар.
7. қорғаныш қақпағын орнатыңыз.
8. фиксаторлар тексеріңіз.
9. Біз жол соққы!

Бұл кезеңде, алдыңғы дөңгелегі қатысы ауыстыру жүзеге асырылады қалай сұрақ, жабық деп санауға болады. Ақырында, мен бір бөлшекті атап өткім келеді. 250 Н / м күшін өндіруге жөн подшипник хабы жаңғақ қатаңдату. Қатты тігілген элемент қалыпты бұралған бірі ретінде ұзақ қызмет ететін болады.