Раскоксовка поршенді сақиналар қалай?

Раскоксовка поршеньді сақиналар - яғни салдарынан қозғалтқыш отын-ауа қоспасының жану үшін қалыптасады кокс, поршень қабырғаларында жинақталған күйе алып тастау процесі болып табылады.

Бұл процестің мәні қопсыту кен және олардың кейіннен жою жатыр. Бұл әрекетті орындау үшін, кейбір автомобиль химикаттар сатып арнайы құралдарды, пайдалану және оталдыру тесік арқылы цилиндрлер салып. қызмет станциясына дүрбелең өз кезегінде Басқа, қызметтер станциялары үшін көптеген ақша жұмсайды (осы қызметтер қанша, біз мақала соңында білетін болады). Бүгін біз цилиндрде барлық депозиттері өзіңіз белгілеген болатын ең тиімді және тиімді тәсілі қарастыру келер еді.

Бірінші Раскоксовка поршень сақинасы шам бұрап бастайды. Келесі, біз орта жағдайына барлық Поршеньдік қоюға керек. Осы ұясы қабылдауға және алдыңғы (ол RWD егер - артқы) көтеру үшін көлік құралының, plugholes арқылы минус бұрағыш арқылы Поршеньдік ұстанымын анықтау үшін төртінші жылдамдығы тісті және айналдыру дөңгелегі қозғалтқыш қосыңыз.

Келесі қадам Раскоксовка поршенді сақиналар жылы арнайы «Surma-Раскоксовка» құю сүйемелдеуімен. Құю оталдыру білтесі тесік саңылаулар арқылы поршень болуы тиіс. Бұл ең үздік медициналық 10-мл шприц көмегімен жүзеге асырылады. Бір цилиндрге 25 сұйықтық миллилитр қоюға жеткілікті. Ең автомобильдер 4-цилиндрлі қозғалтқыштар, Шөлмек 100 миллилитр болғандықтан, бұл жай ғана жеткілікті болады.

депозиттік әлсіреді айналған жоқ болғанша, бұдан әрі, 15-20 минут күтіп. Бұл сұйық дәл сақина соққы деп оған көруге осы уақытта жөн. Осы мақсатта поршеньді жылжу және төмен және доңғалақты 5-10 градусқа орналастырылған бұруға болады. ерітіндісі толық өңделген беті емес болғанша Бұл әрбір 15 минут жасалуы тиіс.

Осыдан кейін Раскоксовка поршеньді өз қолдарымен сақина, орталық кейіннен жою өндірілген, жоғары вольтты сым tramblora қақпағы. 5-10 мм алшақтықта болат ұшы мен жердің арасындағы бекітілген болуы Жеке бөлігі. отбасы осы ВАЗ «классиктерінің» болса, оқшаулағыш қақпағы арасындағы орналастырылуы мүмкін клапан қақпағының және кронштейнге бензин шланг. Неге бұл жасалады? Бұл сіз мотор Бұзылуларды пайда жоқ Стартер арқылы жылжу қамтамасыз ету болып табылады от катушкалар.

Енді біз Хунг күйде болып сымдар, беру және Стартер раскрутка қабылдау 10 секунд ішінде машинаны өшіру. Сондықтан біз қалған сұйық цилиндрлер лақтырып.

Барлық Раскоксовка піспек сақиналарын аяқталды. Енді біз қайтадан барлық элементтерді жинау және сынау жасау керек , қозғалтқыштың Іске қосу газ педаль басу кезінде.

Ал сіз қызмет станциясы сияқты Раскоксовка поршенді сақиналар қанша білемін? Мұндай қызметтерді баға өте жоғары - төрт цилиндрлі бензин қозғалтқыш үшін шамамен 3 мың рубль.