«Ауди 80 B2»: әйгілі неміс автомобильдің туралы ең қызықты нәрселер

«Ауди 80 B2» - 70-80s жарық дайындалған болатын орта мөлшері автокөлік. Бастапқыда, модель тарихы 1966 жылы басталды. Және бұл 1996 жылы аяқталды. платформа негіз ретінде «Volkswagen Passat» тиесілі, бірінші қабылданды. Бұл модель өте қызықты және бай тарихы, сондықтан ол кем дегенде қысқаша ол туралы айтуға төлейді.

моделін туралы

Бастапқыда, Мен саған осы машинада туралы кейбір негізгі ақпараттарды айтып өткім келеді. «Ауди 80 B2» он үш жыл өндірілген - 1975 жылғы 1988-ші. Осы уақыт ішінде, ол шамамен 1,7 миллион көшірмелерін сатылды! Олардың арасында - купе ғана 170 мың нұсқаларында. Біз 2- және 4-есік седанов арттыру сұранысқа ие.

уақытты таңдауға барлық әлеуетті сатып алушылар тоғыз түрлі нұсқаларын ұсынады. олар барлығы бір өте маңызды бөлшекті ерекшеленді. Және бұл, әрине, қозғалтқыш. 1,3-литрлік нұсқасы үш, болды - 1,6 литр (стандартты, турбодизель және дизель) көлемі. 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- және 2.2-литрлік қозғалтқыштар жабдықталған болуы машиналар, сондай-ақ болды.

1365 мм - 1682 мм, биіктігі - 4383 мм, ені - ұзындығы төмендегідей: Өлшемдері «Ауди 80 B2» болып табылады. (- 930 кг, және теңшелім параметрі тәуелді болды мин) - доңғалақ базасы 2540 мм, ал салмағы барынша 1190 кг.

соңы 70

«Ауди 80 B2» өз платформасын қабылдады, оның атауы фирма бренд ретінде бірқатар 80 пайдалануға жалғастырды, бірақ Солтүстік Америкада бұл машина Audi 4000 (немесе префикс S бар) ретінде белгілі болды, Еуропада 1978 жылы Tyoe 81. ретінде белгілі болды. денесі ретінде көрінуі тиіс, ол бастапқыда Клаус Ljuta жұмыс істеді. мәселе Джуджаро, Джорджетто айналысатын, өйткені Бірақ кейін ол, BMW барды. Ал ол тез және табысты бәрін алды.

Көп жағдайларда сатып алушы 4-есік седанов тапсырды. Бірақ, екі есік бар модель, тым, белгілі бір сұранысқа ие. Содан кейін бұл салада тамаша, өйткені Вагондар, ол, өндіруге емес шешім қабылданды Volkswagen Passat. Бір қызығы, толық Еуропалық машинада Америка Құрама Штаттарында «Ауди 80 CD» сай болу үшін негізгі құрал-жабдықтар. Бұл машина өте жарқын ерекшелігі бар - ол газдардағы зиянды шығарындылардың мазмұнына ең қатаң стандарттарына сәйкес.

сексенінші

Car жоғарыда ұсынылған «Ауди 80 B2» сурет, стандартты жобалау ретінде қарастырылады. Бірақ содан кейін, 1984 жылы, жарық, ол басқа үлгісін босатуға шешім қабылданды. Және бұл «Ауди 90» ретінде белгілі болды. Шын мәнінде, ол өзінің алдындағы абсолюттік көшірмесі болды. жаңалығы өзгеше жалғыз нәрсе, «Ауди 80 В» - оның көлемі үлкен болған энергоблок. Кейбір параметрлер, сондай-ақ қосылады. Мысалы, әлеуетті сатып алушы көлемде 2,2 литр 5-I5-цилиндрлі қозғалтқышы (сыйымдылығы 115 және 136 литр болатын. С.) таңдай алады. Кейінірек, айтпақшы, автомобиль әлі артады - 2,3 л дейін. турбо дизель I4 Тіпті таңдау. Оның қуаты 75 ат күші тең. машина алдыңғы және артқы жетекті ұсынылады.

Десе де, жаңалығы ABS жүйесі болды, және адам келді, және (қаржылық, әрине) мүмкіндігіне ие болды, егер ол оған сол ұсынды, бірақ 3725 ДМ мөлшерінде. Сондай-ақ, бұл машина электр терезелер, мұқабасына қақпағы, фаралар сыпырушылар, кондиционер, тіпті қанатты бақылау мақтана алар еді.

платформа ерекшеліктері

схемасы ұзақ уақыт өндірушілер арналған «Ауди 80 B2», бұл өте перспективалы машина болып шықты. бұл соншалықты танымал болды таң қалмайсың. Оның платформа - әмбебап және тиімді негізі болып табылады. Оның компоненттері «Audi Coupe», «Quattro», «Спорт-Quattro» алынды. Ал бұл машиналар Ауди көліктердің әуесқойлары алдында сияқты көптеген ноу, шоғырландырылған бренд болып табылады. (Дәл Quattro атауы табылатын) тұрақты толық жетек жүйесі нәсілдердің әр түрлі түрлері, өз тағдырын тапты. Ал осы күнге дейін пайдаланылады.

Айтпақшы, автокөлік «Ауди 80 B2» туралы тағы бір қызықты және практикалық нүктесі. Жөндеу - біз осы үлгі туралы айтуға, егер ол, әдетте, проблема емес. Себебі, жоғарыда айтылғандай, көптеген бөлшектер және басқа да бірнеше машиналар алынды. Сондықтан көп уақыт талап етпейді «донор» іздеңіз. Айтпақшы, жөндеу, сондай-ақ сирек қажет. ұқыпты операция - Мұнда негізгі принципі болып табылады. «Ауди» - зиян сирек кездеседі, сондықтан машина, берік жиналған. Өйткені, тіпті бүгін, 2016 жылы, адамдар B2 моделі сатуға, және жағдайы жақсы. Айтпақшы, баға туралы. Бүгін, бұл машина өте қонымды мөлшерде сатып алуға болады. 100 мың рубль - бұл, адам жақсы жолмен бірге көлікке алуға болады, ол сома орган және мінсіз жұмыс істейтін қозғалтқыш туралы ешқандай шағым.

Техникалық сипаттама

Бұл тақырып, сондай-ақ көңіл түртіп тұр. Жоғарыда айтылғандай, бірнеше түрлендірулер болды. Ол 115-ат күші қозғалтқыштың (2.2 MT Quattro) бар ең қуатты нұсқасы қарастырылды. Ол 193 км / сағ үшін жеделдету еді! 70-ші жылдардың соңына үшін жақсы көрсеткіш! жүзге дейiнгi ол 9 секунд сәл артық бытырап, ағынының жылдамдығы және 100 км 10 литр болды.

8.5 литр - Тағы бір моделі (қозғалтқыш 115 тым күшті болды, бірақ аз көлемі) 184 км / сағ бар максимум кезінде, жеделдету 10 секунд және ағынының жылдамдығы болды. Ол 60-ат күші қозғалтқышы бар әлсіз машина саналған. Ең жылдамдығы - 148 км / сағ, жеделдету - жүзге дейiнгi 17 секунд, және ағынының жылдамдығы - шамамен 9 литр. Дегенмен үш нұсқасы 75, 70 және 90 литр болды. а. - ең қуатты және әлсіз модельдер арасында деп аталатын алтын орташа.

қызықты ақпарат

B2 седанов 1986 жылдың соңына дейін Еуропадағы қол жетімді болды. 1987-ші жылға дейін сатылған әлемнің қалған елдеріне, және машиналарда. купе нұсқасы, Мен де айта алады, егер бір жыл кешікті. 1988 жылға дейін ол сатып алу мүмкін болды. Бірақ кейінірек модельдері ауыстырылды.

Айтпақшы, 1984 жылы, компанияның сарапшылары машинада кейбір өзгерістер жасауға шешім қабылдады. артқы шамдар түрлендіреді (олар «Ауди 100» орнатылған сол көшірмесі айналды, меніңше). Алдыңғы және артқы бампер қайта құрылды, ол әр түрлі көзқарас багаж қақпағы, ба ылау та тасыны және болып ауысым байдаркалық. жаңа, заманауи руль (уақытта) болды. Тұманға, сондай-ақ әр түрлі қарап - Сіз айта аласыз, мәнерлеп. Сымдардың мамандар, сондай-ақ жақсарды, және сақтандырғыш астында Капоте кейінге қалдырылды.

1983 жылы, әлемдік моделін спорт нұсқасын берілді. Ол Audi 80 GTE салынды. Ал шын мәнінде бұл әсерлі спецификациясына жақсы машина болды.