Бағытын өтетін трамвай қозғалысы үшін айыппұл

Бұл тіпті тәжірибелі автоәуесқойлар арасында, көп даулы мәселе болып табылады. Көптеген олардың санайды ол мүлдем тыйым салды. Ал ешқандай жазаны жеңiлдететiн мән-. Шын мәнінде, мән-жайлар бар кедергісіз қозғалысын беретін SDA рұқсат трамвай бағытын өтетін.

даналарын рұқсат

Қолданыстағы ережелерін The Ресей Федерациясы бүгінгі күні, көрсетіңіз The келесі жағдайда ол The қозғалысы The трамвай жолдар емес, жазаға:

- жолдары сол жақта болады,

- рельстер жолдың деңгейде,

- бос барлық жолақтар байланысты қозғалыстар,

- трамвай рельстері мен жол сол бағытта жүріп.

Ресей Федерациясының, тыйым бағытын өтетін трамвай қозғалысының ережелерге сәйкес барлық басқа жағдайлар.

қолданыстағы тыйым

The реттеу қамтамасыз ететін айқын түсіндіру The фактісі The орналасуы The трамвай тректер маңызды. жолдың немесе одан жоғары төмен орналасқан трек, күні, автомобиль оң қоңырау қажеті жоқ. Егер сіз жолды бар болса, онда ол тыйым салынады белгілі бөлу сызығы, айқыш сияқты драйвер танылуға тиіс.

олар қозғалатын көлік құралының оң болса, сондай-ақ тыйым, бағытын өтетін трамвай қозғалысы туралы салды.

5.15.2 - Ол алдында белгісі 5.15.1 немесе басқа белгі болғанда қиылысын кесіп өтуге тыйым салынады.

кейбір бедерлі

жол ережелері, олар бар. Және олар маневр қатысты. Сондықтан, мысалы, бойынша үрдістерді өтіп трамвай қозғалысына (2016-2017 жыл, SDA) рұқсат:

- сол бұрылуға жасағаны,

- қиылысында, көшені кесіп

- айналма,

- қосыңыз.

Өткен бұлтарыс трамвай жолдарына арналған құрылғылар және тек оң жол қозғалысын 4.1.1 белгісі арасындағы қос қатты болмаған мүмкіндік берді. Ал tramcars және мақсатты жолды қарсы ауытқудың насихаттау құрылған кедергі болмауы тиіс.

Айналма жол кезде ғана байланысты жоғары тығыздығы ағын мүмкіндік берді. Ең жиі, басып озу мүмкіндіктерін бағыттарын байланысты трамвай жолдарында автокөліктің қозғалысын қабылдау, жолда аз қауіпсіздігін қанағаттандыру үшін ара қашықтық, егер сіздің тұйық қайтару (нормативтік құқықтық тармақта 11,4 көрсетілген) екіталай. Сондықтан, реттеу deystvuschih нүктесі 9,6 сәл бедерлі элементті 11,4, бұрын атқарған жолаққа оралу үшін қабілетсіздігі қатысты бөлігін кеңейтеді. Ол сол бағытта жол жүріп трамвай желілерін пайдалануға рұқсат ету болып табылады. Дегенмен, әдетте, темір жол көлігі, ешкім бас тартады автокөліктің артықшылығы бар екенін көрсете. Сондықтан, бұл босатулар тек трамвай автомобильдің қозғалысына кедергі жоқ болуы мүмкін қолданылады.

ЕСКЕРІМ драйвер

Автомобилист оң жағынан орналасқан трамвай рельс, бойынша Maneuver, қатаң тыйым салынады. орындамау салдары болуы мүмкін.

ауыр трафик аудандарда жол бетіндегі арнайы таңбалау қолданылатын және арнайы тыйым салу белгілерін орнату. Яғни әрқашан осы сегментінде болады:

- меңзер деген сөздерден кейiн «трафик жолақты»

- кез-келген жол көлік құралдарына жазбаны тыйым белгісі,

- тротуарларға қатты ақ сызық.

ол көлік қозғалысы үшін қосымша жолақты емес - жүргізуші трамвай жолы екенін түсіну керек.

Әрбір маневр аяқталғаннан кейін ғана өшіріледі кезегі сигналдарды сүйемелденуі тиіс.

Жол полициясы кезекпен жасауға назар аудару ұсынылады. арнайы таңба бар болса, маневр оң бұрышпен өткізілуге тиіс. жүргізушілер оны ескермеу және қосу рет рельс бойынша қозғалатын, бар. жол полициясы, әрине, қарсы бағытқа шығып бағытта шығу ретінде қабылданады және 1500 рубль пенитенциарлық жазалау жазаланады, немесе (сирек) жүргізуші куәлігі жоғалту тиіс, трамвай рельстері қарама-қарсы бағытта, бойынша сапарға деп санаймыз инспекторлары жатады.

нұсқаулықтарында белгіленген болса

Кейбір қала автомобиль жолдарын таңбалау үздіксіз лентаны кездестіруге болады. Бұл тақырып мамандандырылған форумдар мектептер мен пікірталастар қозғаушы көптеген мәселелерді көтереді.

Бір жағынан, АСД сәйкес, бағытын өтетін трамвай қозғалысы тыйым салынбаған, және 1.1-тармақта сол ставка көрсетілген басқа да туралы, ол қатты кесіп өту мүмкін емес.

Бірнеше рет өтініш түсіндіруге The жағдай, The жол полициясы басшылары ресми хабарлаған The таңбалау сызығы көрсетеді The Edge туралы The жүріс бөлігінің. Айыппұлдар осы талаптарға елемеушілік, белгіленген таңбалау төсемі, биылғы жылы бір мың он бес жүз рубль болып табылады.

трамвай тректер жүру шекарасынан оқшауланған жағдайлар бар. SDA теңестіру ол үшін тұтас сызық.

қиылысында маневр

Әрбір жүргізуші трамвай жол қозғалысы тек жолдың барлық жолақтар жұмыспен қамту жағдайда бағытын өтіп екенін есте сақтау қажет. Сонымен қатар, ол тек параллель қозғалысының өзекті болып табылады.

трамвай жолдарын қиылысы реттелмейтін қиылысында мынадай эпизод рұқсат:

- көлік бір бағытта трамвай, автомобильдің оң жағында соңғы ауқатын, қоғамдық пайдалануға арналған тасымалдау онымен саяхатқа, кез келген жағдайда, оңға жүгірт жалғастыруда;

- бір бағытта қозғалыс кезінде автомобильді оң, және көлік құралының барады трамвай маневр жасауға қалмайды;

- автокөлік тікелей алға жалғасуда, ал Жүргізушісі оң жағында орналасқан трамвай, сол бұрылыс жасауға болады.

Кейде қиылысында қала автомобиль жолдары бойынша Сіз жолақтар қозғалысы туралы хабардар белгілерін 5.10, 5.15.1, 5.15.2 қараңыз, немесе кері қозғалыс жол болады. Бұл жағдайда, рельс бойынша қалдырып үшін айыппұлдар қажет болады. тағайындалған жол қозғаушы кері қозғалыс, сіз белгісі ғана жолдың оң жақ қозғалыс жолағымен қозғалысы көрсетеді қарастыру қажет. Rebuilding Кеңес белгілері немесе жол таңбаларының арнайы рұқсат мұндай қозғалысы жағдайда ғана орындалуы мүмкін.

сол жақ бет

Сәйкес The SDA, бұл маневр рұқсат тек сәйкес мынадай шарттар:

- жолдың жүру бөлігінде орналастыру жоқ белгілеу

- трамвай трек жолақ бойынша қозғалыстағы автокөлік оң болып табылады.

жүргізуші бұл өзгеріс SDA тармағына 8,5 сәйкес орын алуы тиіс екенін есте ұстауымыз керек. трамвай рельстері олардың автокөлік солға бұрылу мүмкіндік бар екенін, ешқандай бетбұрысты белгілері 5.15.1, 5.15.2 және 1.18 белгісі болған кезде, сол жақ жетіп және жол тең. Ең бастысы, автокөлік трамвай автомобильге кедергі болмауы тиіс деп ұмытуға болмайды.

айыппұлдар

бағытын өтетін трамвай қозғалысын тарту бұзушылықтар көптеген, өте дөрекі саналады. Бірақ жүргізуші куәлігі айыру қарастырылмаған.

Олардың ең қарапайым - жол жолды ажыратады үздіксіз жолағын кесіп. SDA тармағына 12.16 сәйкес, бұл қате жүргізуші 500 рубль айыппұл жазаланады. Сондай-ақ, жолдарда тоқтату үшін айыппұл, бағытын өтетін трамвай қозғалысына жасағаны құқық бұзушыға бар тарифтеледі. Бүгінде бұл бір жарым мың рубль болды.

жол қозғалысы ережелерін, орта және кейінгі сақтамау бір жылдан кем емес мерзімге жүргізуші куәлігі жоғалуына әкелуі мүмкін. бұзу бейне камера жазылған болса, айыппұл бес мың рубльді арттырады.

трамвай жасалған Жазатайым

есте бастысы: ауылының көлік басқару оқиғасы пайданы оригинатормен соттар арқылы жинайды. инспекторларының DPS күтіп ал кейін барлық, талдау және авариялар тіркеу бағыты бойынша трамвайларды іске қосылмайды. электр флотының Бұл жоғалту. Олар ондаған мың рубль жетуі мүмкін. Соттар, айтпақшы, әрдайым дерлік басқару өкілдерімен жағы болып табылады. Сондықтан мүмкіндігінше автокөлік жылдам жолға алып тастау қажет.

бағытын өтетін трамвай қозғалысы, ол әр түрлі бұрыштарға суретке жасауға, мүмкіндігінше тезірек авария диаграммасын сызу үшін қажет-ақ трамвай қатысы болған жоқ, ол оқиғаны арандатқан куәгерлер телефон рекордтық және рельс автомобиль алып тастау, тіпті егер. Содан кейін жәбірленуші мен кінәлі өңдеу және хаттамаға қол қою үшін жақын жол полициясы басқармасының пайда болады тиіс. апат қатысушылар арасында ешқандай қайшылық бар болса Немесе, ол evroprotokol барған сайын танымал құрастырылуы ЖКО жүгінуге болады.

апат трамвай болған болса, трамвай жүргізушісі екі жағдайда ғана кінәлі болуы мүмкін:

- автокөлік бағдаршамның сигналын тыйым туралы жылжыту жалғастырды,

- Мен сәтте трамвай депосы қалдырыңыз.

Барлық басқа жағдайларда жүргізуші трамвай рельстері бойынша кез келген рұқсатсыз маневр электр көлік қозғалысына кедергі болмауы тиіс екенін есте сақтау қажет.