Боливияда қайтыс жол. La Paz: қайтыс жол (Фото)

Ресей - біз ұзақ әлемдегі ең абайсызда адам деген ойға үйреніп алды. Сонымен қатар, ол осы елдегі жолдар ғана өжет daredevils оған аласыз мініп, осындай болып деп саналады. Бірақ фактілер бұл нұсқасын қолдамайды. адамдар қарапайым және тітіркендіргіш күнделікті ретінде оған қатысты күнделікті тәуекелдерге де үйреніп планетада орын бар.

нашар жол

әлемдегі ең қауіпті жолдардың екі Бангладеш және Боливияда болып табылады. Олардың екеуі де тауларында қаланды, олар мемлекеттік өйткені тропикалық климат, жиі Екі нөсер, үлкен температура ауытқуына және мемлекеттік қазынашылық кедейшілік бақылау қиын, өте қиын жерлерге және жаман қамту, өткір бұрылыстардың көп болып табылады. Бангладеш «қайтыс жол» саяхат Пікірлер оған туристер дерлік ол тіпті экстремалды спорт әуесқойлары үшін, тым қауіпті ғой, барып емес, өте сирек кездеседі. үшін Coroico кезбе соқпақтар сұлулық Боливия астанасы Ла-Пас келушілердің жыл сайын «тек», оның салыстырмалы аз адам қаза екенін білмей, жүз немесе екі ең құрметтеймін.

трек Coroico құны - La Paz, Боливия

Боливияда қайтыс Солтүстік жол осы Латын Америкасы елдің өмірлік тасымалдау артериясы болып табылады. оның операция мүмкін емес тыйым салады, бұл Coroico, капиталға Юнгас солтүстік провинциясының орталығында қаласынан сізді алады ғана тас жолы болып табылады. оның бүкіл ұзындығы semidesyatikilometrovoy астам ол, ең төменгі көлбеу болып биіктік 330 метр (шамамен 1100 фут), және ең жоғары 3600 метр (12000 фут) артық. Боливияда жол өліміне салынған еңбек тұтқындар Paraguayans (содан кейін Chaco соғыс барды) тарта отырып, ХХ ғасырдың 30-шы жылдарында болды.

70-ші жылдары ол АҚШ қалпына келтірілді, бірақ алғашқы 20 шақырым асфальт орайластырылған болатын. қашықтықта қалған қатты жабу айырылған болып табылады, және машина razmokaya өте тайғақ болып саз топырақ, баруға тиіс. Жол үлкен аңғарына жақын орналасқан, онда рельеф Амазонка өзені, байыпты, оның жағдайын әсер етеді. Sodden жер жиі тікелей астына түсіп, және ешқандай, тіпті ең жоғары білікті жүргізуші бұл жағдайда апатты болдырмау үшін мүмкін емес. ауа температурасы, сондай-ақ эрозиясының ықтималдығын арттырады, тропикалық ыстықтан жоғары суық өзгереді.

«Қайтыс жол» жол ережесі

Веб ені 3 метр 20 сантиметрден аспайтын, және ол қарсы трафик ағындарын айтарлықтай қиындықтар тудырады. Бірақ бір бағытта қозғалысы ең шектелген кеңістікте шыңыраудың үстінде жарты ені тұрып таптайды, сондай-ақ өте қауіпті болып табылады.

Әрбір ұшу алдында, және олар күнделікті бірнеше рет орын, және жүргізуші мен жолаушы ынтамен дұға етіп жатыр. Ол әрқашан көмектеседі, бірақ.

Жолдың әдеттегі ережелері мұнда қолданылмайды. Боливияда Өлім Жол оған кездескенде жүргізушілердің байқалады өз этикетті әзірледі. Басым құқығы трафик жоғары жылжыту бар. Кез келген даулар, екі автомобильдер тоқтатылды, Латын Америкасы салқын өшіру көшірмесін жасау қажет кім анықтау және қалай қауіпсіз бір-бірін өтуге отырып, бір-біріне жүргізушілер шығып және біраз уақыт сөйлесіп. трафик көпшілігі мұнда жүзеге асырылады өте ескі автобустар мен жүк көліктері болып, осы көлік құралдары айтарлықтай мөлшері бар, және біз оларға емес идеалды техникалық жағдайы және «таз» шиналар қарастыру болса, бұл ерлік ақымақтық жергілікті автоәуесқойлар тән, сондай-ақ олардың ұшында тұрғандағыға деп қорытынды жасауға болады кәсібилік.

атын, онда жасады

Айтпақшы, Боливияда Менің атым қорқынышты жол өлім салыстырмалы жақында алды. шыңыраудың жүз жолаушысы бар автобус құлап дейін 1983 дейін, оның ресми атауы прозалық айтылды: «Солтүстік Yungas Road».

Содан кейін, 1999 жылы, тағы бір ірі апат болды, сегіз Израильтяне көлік құралының тік көлбеу құлап апат әлемдік қауымдастыққа белгілі болды қаза тапты.

жүк онтогенезі, автобустар, және олар көптеген құрбандарын еске, жүргізушілерге мрачные сезімін тудыруы трек кейбір нүктелерінен көрінетін ағаштар құлап кезде оларды сынған.

Грим беделі жолдары оның бұрылу әдемі түрлері бар қайшы. А тропикалық жапырақтарды бүліктер, сондай-ақ бай түсті хитрых жайбарақаттық және дұрыс шабыттандыру. Кейде бұл жол, бір сөз қысқа деп аталады: «. Өлім»

Туристік жұмақ. Немесе тозақ ...

La Paz - Дегенмен, ол жергілікті жүргізушілер трекке Coroico айналасында баруға ғана емес. өлім жол оның қауіп-қатер мен төтенше туристер сұлулық ландшафтарды салуға әкеп соғады. 2006 жылы ең қауіпті ауданы жолында қосымша төсеуге сегменті үшін айналасында жүріп мүмкін, бірақ ескі бағыты бойынша трафик тыйым салынбайды.

Күнделікті нұсқаушысы және қосалқы және төтенше жаттығу жабдықтарды тиелген микроавтобус бар велосипедшілер тобына көлденең саналады. кету алдында, әрбір қатысушы сәтсіз нәтиже жағдайда талаптардың жоқтығы туралы испандық шағымдар қағаз жолын, қол қояды. Емес әрбір тамшы сы аяқталады, бірақ жергілікті ауруханаға жету ауыр жарақат жағдайда оңай емес. құрбандары медициналық көмек машинаны қалдыра алады, бірақ ол барлық сол өлімге жол жеңуге болады, және тез бұл жасалуы мүмкін арналған. Бірақ адамдар әлі сағатына 60 шақырым төмен түсіру жылдамдығын дамыту тәуекел.

өлім, фотосуреттер мен тәжірибе жол

Әр оларға өз нәрсе таба үмітпен алыс елдер үшін қалдырып. Кейбір «барлық қосылған», онда тендер теңізде холл кресло және қызмет ләззат жайлы және тыныш демалуға үшін үй қалдырыңыз. Басқа да мүдделі көрікті, мұражай көрмелері және талғамды архитектурасы. талғамы тәуелді жатқан аспаздық туризм, тіпті жоқ. Amazon банктердің осы бірде-бір жоқ.

Боливия үшін туристерді тартады қандай? Қайтыс жол, машина үзіліс, экзотикалық атмосфераға және қайтыс тәуекел өзегі көркем шыңыраудың немесе сәтсіз фонында бар фото - Оңтүстік Американың бір еліне алыс сапарға үйіне саяхатшы әкеледі.