ВАЗ-2114: доңғалақты подшипник (нұсқаулық) ауыстыру. Қосалқы бөлшектер ВАЗ-2114

автокөлікпен 2114 ауыстыру подшипник ступицы дөңгелектері оның істен шыққан жағдайда жүзеге асырылады. Ол Беда тозған подшипник көп жеткізуге болады. Ол жағармай зауытта ішіне басылған және пайдалануға, жаңа қосу емес екенін атап өткен жөн. Сондықтан Майлау мүмкін кептіру, және шарлар әзірлеу бірге, осы соққыға жығу және діріл пайда болуына әкеледі. Тергеу - (әсіресе жоғары жылдамдықпен) қозғаушы кезінде дірілдеп бөгде дыбыстар. Сондай-ақ, отын тұтыну шағын арттыру, хаб шамадан тыс жылу және дөңгелегі бар болуы мүмкін. Сондықтан, сіз дереу 2114 жөндеу және техникалық қызмет көрсету жүзеге асыруға тиіс.

Подшипник жеткіліксіздігі белгілері

дұрыс белгісі - сәтсіз подшипник арқылы естіледі протяжные түріне, пайда болып табылады. Бірақ бірден дабылын және автомобиль жуу үшін автомобильді басқару емес. 2114 өз жөндеуге болады. Ол көптеген дағдыларды талап етпейді: ол съемники және кілттерін жұмыс істеуге қабілетті болуы үшін жеткілікті болып табылады.

сайып келгенде, ол гол мүмкін, себебі тозған сауналар қозғаушы жағымсыз болып табылады. ол жоғары жылдамдықпен жүреді, егер мен, содан кейін бір дөңгелегі бұрап тоқтатады және басқаруға автомобиль мүмкін емес. нәтижесі - үлкен апат және жарақат. құнын көтергіш бір (ол өндіруші байланысты) туралы 450-700 рубльді құрайды. Сондықтан, айналдыра оларды ауыстыру, сіз 2 800 рубль ең қажет болады.

Ақаулықтарды жою

Бірінші әдіс - дыбыстарды тыңдау үшін жоғары жылдамдықпен диск және. Егер аспалы 2114 ақаулық болып, содан кейін бәрі түсінікті болады. дөңгелегі Hum және діріл жиі қатысы тозған айтады. Ал ұзақ сынған көлікке, көп Buzz басқарылады. Сондықтан, ол істен ерте кезеңдерінде жөндеу жүргізуге жөн. Сондай-ақ, айта кету ақаулы подшипник көп қыздырылған хаб қозғаушы бұл кезде.

бұл шынында көтергіш дыбыс екеніне көз жеткізу үшін, міндетті Көлік жүргізуге автомобиль емес. ВАЗ өзіңіз түзете аласыз, кез келген модель. Және одан да көп залал анықтау. Дыбысты келген автокөліктің басқа да жағын көтеріңіз. қолмен дөңгелекті бұраңыз көріңіз. Резистанс болуы, және джем бар болса, онда олар деп аталатын қандай назар аудару тиіс емес - сенсорлы панельді немесе көтергіш кінәсі. Бұл ақаулы аспалы 2114 және барлық дыбыстарды оған келіп болуы мүмкін. Сондықтан Сіз барлық тексеру үшін мұқият мүмкіндігінше қажет.

жұмыс үшін Құралдар

қолмен шасси 2114 жөндеу үшін, төмендегі құралдар қажет:

• Джек - (дөңгелекті) жақсырақ арналған гидравликалық немесе пневматикалық podkatnye түрі, ол оңай жұмыс істеу үшін жасауға.
• кілттер және бұрағыш жиынтығы.
• Тістеуік, плоскогубцы, platypus.
• шеңберлер сақтап қалу үшін Puller.
• алдыңғы подшипниктер және артқы тораптарында арналған съемники. Ол әр түрлі және жан-жақты ретінде пайдалануға болады.
• Хаммер және түрлі диаметрлі бірнеше оправки.

Ол сондай-ақ саптама газ канистре болуын талап етуі мүмкін. (Тығыздағыштар пісіру мүмкін, себебі, өте көп емес,) оңайырақ жаңа подшипник орнату үшін, сіз сәл хабын қыздыруға болады. Сондықтан, автомобиль ВАЗ 2114 доңғалақты, сауналар ауыстыру дәл және нақты үлгі бойынша мүмкін болды.

артқы ступица алып тастау

төмендегідей жөндеу алгоритмі болып табылады:

• Дөңгелекті босатыңыз болттар.
• Raskontrite хабы жаңғақ және оны босатыңыз «30» кілті.
• ұясы facelifted жағын көтерілген кезде.
• болттар Unscrews және дөңгелекті алып тастаңыз.
• Келесі екі нұсқаулықтарын бұрап, олар концентраторға барабанын ұстап. Барлық бөліктері 2114 стек сондықтан сіз жоғалтқан жоқ және ластап емес.
• Шағын балға және ағаш төсемені, барабан алып тастаңыз. металл заттармен оны соғылудан алмас үшін абай болыңыз: нәзік алюминий күйреп бастайды.
• Толығымен хабы гайканы алып тастаңыз.
• Pliers хабын алыңыз.

Бұл бөлшектеу тәртіппен аяқталды. Ол шағын жағдайда қалады - подшипник алып тастау және оның орнына жаңасын орнату.

артқы күпшек мойынтірегін ауыстыру

хабы бұзып кейін, ол ұстайтын сақинасын алып тастауға съемник пайдаланып қажет. Сіз виза пайдалануға болады: жөндеу жүргізуге әлдеқайда оңай болады. хабын ұстаңыз және оны пулер орнатыңыз. Ол шашатын ұзақ болтты болып табылады. негізгі жаңғақ және доңғалақты хаб қысу подшипник жіп. процесс, ол көп күш кетеді, өте күрделі болып табылады. Егер жоқ болса, Тығыздағыш пен балға пайдаланыңыз. орындықтың жүзеге подшипник - бірнеше өткір және қуатты соққыларын жағыңыз.

жаңа бір қоюға ескі қажеттілігін алып тастағаннан кейін. Осы мақсатта барлық бірдей булау, жай ғана, әйтпесе оны орнатыңыз. процесінің мақсаты - орнату гөрі өндіру. құрастыру жүзеге асырылады кейін: хабы орнатылған, жаңа жаңғақ, тежегіш барабаны нұсқаулықтары мен дөңгелегі. ұясына төменгі жағында кейін тартыңыз. Яғни 2114 ауыстыру ступицы артқы дөңгелегі подшипник жасалған жатыр. Ол артқы дөңгелектері де дереу жөндеу жүргізуге ұсынылады.

алдыңғы дөңгелегі подшипниктер ауыстыру

жөндеу үшін Құралдар съемника қоспағанда, бірдей. Сіз әмбебап бар болса, онда ол жұмыс үшін жарамды болып табылады. Бірақ артқы подшипник, егер ол емес - басқа сатып алуға болады. рәсім орнына барабан орнатылған дискінің қоспағанда, толық ұқсас. Ол хабы сыртқы CV буынының киіп шлицті пайдаланып оған қосылады деп атап өткен жөн. демалыс үшін, ешқандай айырмашылық тіпті бөлшектер 2114 дерлік ұқсас, бар.

подшипниктер өлшемдері әр түрлі, сондықтан артқы ось қосу емес, бар орнатыңыз. Жұмыста, зақымдап алмау үшін көріңіз тежегіш дискіні. ол үлкен өндіріс бар болса, онда ол жаңа бір ауыстыру жөн. дискілер және барабандар (және электродтардың) жұп ауыстырылуы керек екенін ескеріңіз. Яғни, сіз сол жақ алдыңғы дөңгелегі жаңа қойсам, сондай-ақ оң оны орындаңыз. Әйтпесе Beats туындауы мүмкін және машинаны тежеу кезінде жағына тартыңыз болады.

ерекшеліктері жөндеу

Сіз енді кейбір мүмкіндіктерді туралы айтуға болады, доңғалақты, сауналар ауыстыру автомобиль 2114 жасауға қалай білемін. Көптеген Автомобилист жетілдіру жұмсауға - жарты желісі дискілік тежегішінің артқы жағында қойды. қысқарды: Иә, олар бірқатар артықшылықтары қамтамасыз , тежеу ауыстыру шүберектерді, өсіп сенімділігін жеңілдетті. Қолмен тежеу жоқ кабелін, бірақ оның орнына гидравлика: Сондай-ақ, тамаша жұмыс істейді. Бірақ барлық жөндеу іс-шаралар барысында алдыңғы хаб бірге жұмыс істегенде пайда сол ұқсас. толық құрылғыны бөлшектеуге, суппортами дөңгелектер алып тастау қажет. болттар үстіне пісірілген болса, онда бұл өте қиын болар еді.