ВАЗ-2114, лямбда зонд: сенсор істен және ауыстыру белгілері

қазіргі заманғы автокөлік қозғалтқыш тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін бір жұмыс немесе басқа жүйе туралы ақпаратты жинау датчиктерді кең ауқымды пайдаланады. олардың деректеріне негізделген, электронды басқару блогы, отын қоспасының сапасын реттейді жану камерасына қабылдау үшін оның мөлшерін реттейді, қалаған анықтайды тұтану бұрышын, түрлі қосымша-өшіру тетіктерін қамтиды.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Осы мақалада біз оның құрылымы мен функциясы қарап, оттегі датчигі (оттегі датчигі) ВАЗ-2114, қандай туралы айтуға болады. Сонымен қатар, біз осы элементтің және оларды жою әдістерін кемшіліктерін түсінуге тырысады.

оттегі датчигі дегеніміз не

оттегі датчигі - газдардағы оттегі мазмұндағы сандық анықтау үшін электромеханикалық құрылғы. Оның қолдану жоғары экологиялық класс барлық көлік «Еуро-2» үшін міндетті болып табылады.

Неге ол қажет? Бүгінгі экологиялық ережелер пайдаланылған газдардағы зиянды қосылыстардың көлік минималды мазмұны талап бұл факт. олардың қысқарту қол жеткізу үшін ғана Идеал (стехиометриялық) отын қоспасы қалыптастыру арқылы мүмкін болады. Осы мақсаттар үшін және оттегі сенсор ретінде қызмет етеді, немесе лямбда зонд, ол атайды. Электрондық басқару блогы пайдаланылған газдардағы оттегі мазмұны туралы ақпаратты қабылдау, арттырады немесе қоспасы қалыптастыру ауаның мөлшерін азайтады.

оттегі датчигі қайда

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. ВАЗ-2114 лямбда зонд жылы қозғалтқыш модификациясына қарай, әр түрлі жерлерде орналасқан болуы мүмкін. ол қабылдағыш түтіктің үстінде «он төртінші» жабдықталған polutoralitrovye күш агрегаттарын жылы. Сіз көру тесігі немесе эстакаданың бойынша автокөлікті жүргізу, төменнен ғана қол жеткізе аламыз. расположен гораздо удобней. 1.6-литрлік ВАЗ-2114 оттегі датчигі әлдеқайда ыңғайлы. Бұл бітіру коллекторы корпусының жоғарғы бөлігінде навинчиваемый отыр. Сіз Сорып көтеріп, оны бірден көресіз.

Қалай оттегі датчигі жасайды

имеет достаточно простую конструкцию. ВАЗ-2114 лямбда зонд өте қарапайым дизайн. Ол екі электродтары бар керамикалық элемент негізделген. Әдетте олар цирконийден жабылған. ауамен байланыста электродтар бірі (пайдаланылған байланыс тыс қабылданған), және екінші - пайдаланылған газдардың.

құрылғының жұмыс принципі қозғалтқыш жұмыс кезінде құрылғы байланыстар арасындағы жинақталатын әлеуетті айырма негізделген. Электрондық басқару блогы датчигіне үшін электрлiк импульс жібереді және ол өзгертеді талдайды. зонд терминалдары арқылы кернеу ұлғайтудың немесе кемітудің негізделген, компьютерлік пайдаланылған газдардағы оттегінің мөлшері туралы «қорытынды жасайды».

Лямбда: Белгі (VAZ-2114)

әдетте, мынадай белгілері жүреді оттегі сенсор «Он төртінші» етпеуi,:

• аспаптық панель ескерту жарығы «CHECK» туралы, қате туралы ескертеді жүргізуші;
• жұмыс істемейтін тұрақсыз кезде қозғалтқыштың пайдалану (революцияның мезгіл, моторлы қорасы өзгермелі);
• энергоблоктың қуаты және тартым сипаттамалары айтарлықтай қысқарту;
• жиынтығы жылдамдықпен вагон «құрысулар қимылға»;
• отын тұтыну арттыру;
• (Мамандандырылған станцияларында өлшеу арқылы анықталады) газдардағы уытты заттардың артық деңгейлері.

Қандай электронды басқару блогын айта аласыз

бақылау тақтасының ескерту жарық қозғалтқыштың пайдалануға қатесіне жанып тұр және оның жану аталған проблемаларды жүреді болса, онда ол контроллер тестілеу жүргізу жөн. Бүгінде бұл қызмет станциясында, және үйде де, жүргізілуі мүмкін. Әрине, сіз тиісті бағдарламалық қамтамасыз ету арнайы білтесін және портативті компьютер (планшет, смартфон) бар болса. осы құрылғыны жалғаған кезде ықтимал проблемаларды үшін кодтары береді.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: ВАЗ-2114 лямбда кезде, сәтсіз, оның кінәсінен келесі қателер талап болады:

• P0130 - қате датчик сигнал;
• P0131 - газдардағы артық оттегі шамадан тыс деңгейі;
• P0132 - тым төмен оттегі мазмұны;
• P0133 - әлсіз немесе баяу датчик сигнал;
• P0134 - болмауы датчик сигнал.

Қандай лямбда зонд үшін орын алуы мүмкін

өндіруші жариялаған «он төртінші» үшін Ресурс лямбда зонд, 80 мың. км. Бірақ бұл ерте сәтсіздікке немесе ұзақ ретінде екі рет бола алмайды дегенді білдірмейді.

могут быть: ақаулық лямбда зонд ВАЗ-2114 себебі болып табылады:

• операция мүшесі қызып;
• бітіру коллекторы органға байланысты ақаулық герметизациялау сенсоры;
• салдарынан бензин кедей отын немесе май байланыста (салқындату сұйықтарын) пайдалануға қоқыстануын құрылғы байланыс.

Лямбда зонд проблемалар жағдайда тәртібі

оттегі датчиктің істен белгілерін табу, жаңа құрылғы үшін дүкенге іске қосу үшін асығыс емес. Лямбда зонд ВАЗ-2114 ауыстыру, сондықтан арзан емес. 2,5 мыңға жуық осы зонды бар екенін факт. рубль. Сондықтан, сіз алдымен:

• көзбен лямбда зонд тексеруге;
• (Жаңа және кейіннен ауыстыру сатып жағдайда) оны түрлендіру құру;
• зонд функционалдық тексеру.

ВАЗ-2114 бойынша қандай лямбда

Бірінші модель «Самара» Он төртінші модель polutoralitrovye қозғалтқыштар орнатылған жылы компания «Bosch» сенсорлар 0258005 133 «Еуро-2» талаптарына сәйкес жұмыс энергоблок көзделген Бұл оттегі датчигі.

2004 жылдан бастап, ВАЗ-2114 қозғалтқыштар 0258006 537 датчиктермен жабдықталған «Bosch» айналды Олар қыздыру элементі қатысуымен алдыңғы модификациялау айырмашылығы. Ол «он төртінші» үшін «Bosch» барлық оттегі сенсорлар өзара алмастырылатын фирмасы екенін атап өткен жөн.

өз қолдарымен оттегі датчиктің тиімділігін тексеру

на работоспособность? орындау бойынша ВАЗ-2114 бойынша оттегі сенсорын тексеру үшін қалай? толық диагнозы тек осциллографтар пайдаланып құрылғылармен жүзеге асырылуы мүмкiн. Бірақ ол жұмыс істейді немесе жоқтығын анықтау үшін, бұл мүмкін және күрделі электроника жоқ. Бұл әрекетті орындау үшін, жай ғана вольтметр қажет. жерге өз «минус» зонд жалғаңыз, және «оң» борттық желіден оны ажырату жоқ, сенсор қосқышына «В» жасалған. От қосыңыз және вольтметр қарап. шығыс құрылғыдағы кернеу батарея кернеу сәйкес келуі керек. ол датчиктің тізбегіндегі кем, содан кейін, үзу болса.

кернеу OK болса, жұмыс және зонд элементі сезімталдығын тексеру. Осы мақсат үшін, «минус» сенсор терминал «С» зонд вольтметр, және «оң» қосылу - «А» контактіге. кернеу 0,02 В-дан астам осы индексін асатын жағдайда 0,45 В шегінде болуы тиіс, ол датчикті ауыстыру қажет.

Жөндеу немесе ауыстыру

оттегі датчигі ақаулы «он төртінші» екенін ұйғара отырып, сіз жөндеуге көріңіз, немесе жай ғана ауыстырылуы мүмкін. Сенсорды қалпына келтіру кен оның контактілерін тазалау болып табылады. Ол құрылғы дұрыс жұмыс тоқтатты себебі болуы мүмкін.

бастау үшін сенсор жинағышқа немесе құбырлар аспирацияны бұрап керек. Бұл әрқашан оңай емес. Оның денесі пайдаланылған жүйесін деді элементтеріне күшті көзайымы қабылдау өте жиі фактісі. Бұл жағдайда, сұйық тот (WD-40 немесе ұқсас) қарсы көмектесе аласыз. Мұндай сұйықтық айрығын емдеу және жарты сағат күтіңіз.

сенсоры Әлсіретуші кезде, оның дене назар аудару. Ол жиналмалы емес. біз айқын Байланыстар, төменгі жағында тұрғын үй слоттары бар.

Маңызды: (... пышақ, зімпара, ине файлдар, т.б.) механикалық байланыстар тазаламаңыз,! Сондықтан Сіз тек жағдайды қиындатып және әрқашан сенсорын зақымдайды.

Байланыстар ғана химикаттардың көмегімен болуы тиіс тазалаңыз. Мысалы, ортофосфор қышқылы. Тек жарты сағат қышқылында зонд төменгі бөлігін орналастыру, содан кейін қыздырғыштар газ құрғатыңыз.

Ол сенсорын және оның денесін аралауға бөлшектеуге қажет емес. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, мұндай рәсім кейін, оның өнімділігі қайтарылды болады.

Сіз оттегі сенсорын ауыстыру таңдасаңыз, автоматты дүкен, жаңа құрылғыны сатып тиісті ерекшеліктер, және ескі орнына оны орнату үшін. От бұрап, қозғалтқышты іске, оны жылытып және ескерту жарығы «CHECK» жанып тұрғанын тексеріңіз.

Әдістері алдау электронды басқару блогы

жаңа оттегі датчигін сатып жоқ, оның бұрынғы орындауға қозғалтқышты оралу үшін үш жолы бар. Сөзсіз, олар біздің халық шеберлері ойлап тапқан. Және олар ол Датчиктің жұмысына қатені байқаған жоқ екенін, сондықтан, электронды басқару блогын адастыру үшін қажет деген қорытындыға келді.

Бірінші жолы - механикалық. оны іске асыру үшін, лямбда зонд және тұрғын үй манифольд (қабылдау құбыр) арасындағы арнайы төсемі (жең) навинчиваемый отыр. Оның өтініш байланыстар газдар зондты қашықтық мүмкіндік береді. Осылайша, жасанды өсті Санағыш оттегі мөлшері, және электрондық басқару блогы «мадақ» нәтижесі.

500 рубль туралы ұқсас загвоздка лямбда зонд 2114 бар. Егер сіз токарь болса, сіз өз оны жасауға болады.

компьютерді алдау үшін келесі жолы - электрондық. Оның мәні датчиктің тізбегіндегі бір резистор (1 МОм) тұратын, қарабайыр түрлендіргішін орнату табылатындығында, алшақтық көк коннекторы сымдар және көк және ақ қорғасын арасындағы байланысты бір конденсаторды (1 microfarad) припаян. кейбір қарапайым алаяқтық нәтижесінде, электронды блок басқару әрқашан тиісті кернеу сигнал алады, және тиісті жағдайларда лямбда зонд жұмысын қабылдайды.

Сонымен қатар, сіз оның бағдарламалық қамтамасыз етуді түрлендіруге, контроллер, сондай-ақ жыпылықтайды болады. Бірақ қозғалтқыш жақсы мамандар «ми» осындай айла сенеді.

Лямбда зонд өмірін ұзартуға қалай

оттегі датчикке ретінде ұзақ болады, келесі кеңестерді ескермейтін емес атқарды:

• тек жоғары сапалы отын пайдаланыңыз;
• мазут және басқа да процесс сұйықтықтарды қалдырмаңыз;
• қозғалтқыш жұмыс температурасын көруге, ол қызып рұқсат жоқ;
• өндіруші берген күнделікті техникалық қызмет көрсету кестесіне сәйкес оттегі датчигін диагностикалау;
• Лямбда-зонды мәселені көрсететін белгілерін анықтау, диагностика тартыңыз.