Жіктеу және мотор майын түрлері

Мотор майы - бұл жоқ ешқандай құны нәрсе, ешқандай автокөлік болып табылады. Бұл ағып зат олар жұмыс істеуі мүмкін, сондықтан ішкі жану қозғалтқыш бөлшектерін майлау арналған. Бұл мәселе қандай, көрінген еді? , Мотор майы алыңыз қозғалтқыш оны құйып, мініп ұнайды. Шын мәнінде, мотор майын көп түрлі түрлері бар сияқты бәрі, әлдеқайда күрделі болып табылады, және сіз қажет, олардың қайсысы білу қажет. буып-түю назар аударыңыз - онда сіз айта алмаймын ештеңеге туралы жалпы непосвященных адам кейбір конвенцияларды табасыз. Бұл түсіну үшін, сіз осы мақаланы оқып қажет. Ол мұқият негізгі мотор майларының түрлерін, сондай-ақ олардың жіктелуін түсінуге болады. материалды зерделеу кейін сіз өте оңай болып табылады және кез келген проблемалар жоқ, сіз оң мұнай дүкенде сізге ұсынылатын болады опциялардың ондаған арасында болып таңдай алатын болады.

минералды майлар

өндіріс түріне - назар тұр бірінші жіктелуі. Бұл сізге белгілі бір өнім нұсқасын негізгі қасиеттерін түсінуге мүмкіндік береді ең негізгі жіктеу болып табылады. Сондықтан, біз минералды майлар жұмылдырылатын болады, ең алдымен - біз қысқаша және жалпы оларды сипаттау болса, біз қайта өңдеу мұнай алынған болатын болып табылады деп айтуға болады. біз минералды өнімдер туралы толық ақпарат кіріп Егер көп айтуға болады. мотор майын түрлері өте әр түрлі болуы мүмкін, бірақ ол минералды стандартты қалалық ортада күн сайын пайдалану үшін ең қолайлы болып саналады болып табылады. Ол шикі мұнай тікелей өндіріледі базалық мұнай, алынған. базалық нұсқа үшін, содан кейін әр түрлі сипаттамаларын дайын өнімге қатысуын қамтамасыз ету белгілі бір химиялық қоспаларды, қосылады. бұрын атап өтілгендей, бұл параметр күн сайын дерлік автомобиль пайдалана отырып, қалалық ортада немесе елде саяхат стандартты жүргізуші үшін ең қолайлы болып табылады. Сондықтан Сіз мотор майын әр түрлі қарастырудамыз, және сіз орташа жылдамдықпен тыныш теңдестірілген жүргізу, минералды өнімді қалайсыз екенін білеміз, егер - сіз үшін тамаша таңдау болып табылады. Бірақ тағы не осы жіктеу ұпай бар?

Жартылай синтетикалық мотор майы

Әрине, түрлері мотор майларының минералды нұсқалары олармен шектелмейді - жиі сөрелер semiochemicals көруге болады ретінде. Бұл нені білдіреді? Мен сары май сияқты қабылдауға керек? Бұл минералдық қарағанда жақсы немесе нашар болып табылады? Шын мәнінде, бұл мүмкін емес сияқты - бұл мұнай жақсы немесе нашар емес, бұл жай ғана өзгеше. Ол (кейінірек талқыланатын болады) табиғи және синтетикалық өнімдер араластыру арқылы жасалады. Сіз жоғары жылдамдықта жанкүйері болып табылады және тез қозғаушы болсаңыз, үздік осы параметрді сондай-ақ минералды май қиыстыру сіз қазірдің өзінде түсінген сияқты, бұл қалыпты қалалық жылдамдықпен жүргізу үшін неғұрлым қолайлы болып табылады. Алайда, жылдамдығы ғана емес мұнай осы түріне мақсатында анықталады. жартылай синтетикалық үлгісі тотығуға ең төзімді фактісі - тиісінше, ол экстремалды температураның осы майды пайдалану ұсынылады. Ресей шындық үшін, бұл параметр, сөзсіз, ауыр Ресей аяз шыдай алмай, ол әлдеқайда қолданылатын табиғи минералды өнімге қарағанда болуы мүмкін. Бірақ бұл жіктеу мотор майларының барлық түрлері емес, - Егер басқа синтетикалық нұсқасымен танысуға тиіс.

Синтетикалық мотор майлары

Көптеген жаңа бастаған автоәуесқойларға мотор майын түрлері - деп т.б. «Мобильді», «Elf» және. Алайда, бұл тек өндірушілер болып табылады, бірақ олар сондай-ақ сізге шарлау үшін және сіздің автомобиль қозғалтқышы қолайлы болып табылатын өнімдер білу құны. синтетикалық - мұнай нақты түрлері болсақ, өндіріс түрі бойынша жіктеу тек бір нүкте болып табылады. Көптеген мұнай мұндай үздік болып табылады, бірақ сол уақытта ол сондай-ақ, ең қымбат екенін айтады. ол тек лабораториялық жағдайда күрделі химиялық синтез процесінде (осыдан атауы) өндіріледі - оның құру май пайдалану емес, бұл факт. өнімді өндіру барысында мұнай ғана ең жақсы қасиеттерін қамтамасыз ету тек қана жоғары сапалы қоспаларды қосылады. айтарлықтай жиі синтетикалық май сияқты т.б. қорғау үшін электр тұтқырлығы, отын тұтыну және негізгі ерекшеліктері, бірқатар жақсы істеу қарағанда минералды және жартылай синтетикалық. Енді сіз, біз өндіріс түрі бойынша жіктеу қарастыру болса, болып табылады мотор майын қандай білеміз. Бірақ, сонымен қатар назар аудару қажет басқа да жіктеулер, бар.

жіктеу SAE

Ол мотор майларының түрлері тағы не көзқараспен уақыты. қазір қаралатын болады жіктеу, SAE атауы болып табылады. Бұл еуропалық елдер үшін тән осы жіктеу, енгізу ұйымның қысқартылған атауы болып табылады. Толығымен ұйымдастыру Автокөлік инженерлерінің «Қоғам» деп аталатын, сондықтан сіз осы атауды естісеңіз, қазір ол жатады дәл білу қажет болады. Алайда, бұл жіктеу мәні? мұнай қандай оған сәйкес бөлінеді? осындай өнім белгілеу әдетте мына ан сас: Сіз осы жіктеу толық білмеймін, егер 15W немесе жай ғана 50. Әрине, сіз ештеңе айта тағайындау болып табылады. Бұл үшін болып табылады және Сіз осы мақаланы оқып тиіс. Мұнда сіз атауында хат W Қыс жатады деп үйренеді, бұл мұнай қыста пайдалануға арналған қандай болып табылады. санына келер болсақ, ол қыста және жазда, және маусымы өнімдерінде қолданылады. Ол, сыныптың тұтқырлығы жатады, яғни, сіз белгілі бір опцияны пайдалануға болады, сіз кез келген ауа райы жағдайында жылжуға мүмкіндік береді. Сондықтан қазір сіз осы жіктеу жалпы идея бар - ол оның мотор және трансмиссиялық май пікір сәйкес дәл қарастыру уақыты келді.

қысқы мұнай

Хатта W. арқылы белгіленеді сіз әлдеқашан түсінген сияқты үздік қыста пайдаланылатын жартылай синтетикалық мотор майларын, түрлері, Бұл мұнай қысқы екенін білдіреді - осы сыныптамасына сәйкес тұтқырлығы алты класстар бар және барлық. Ол басталады және мұнай 0W мұнай қуаты 25Вт аяқталады. Бұл нені білдіреді? W хатта алдында тұр төменгі саны, температура төмен қыста осы өнімді қарсы тұра аламыз. белгілеу 20W мұнай төмен температурада минус он градус Цельсий кезінде пайдаланылуы мүмкін, мысалы, 5W майды таңбалау кезінде тіпті минус елуге төмен температурада пайдалануға болады. синтетикалық мотор майларының түрлері, минералды, дәл осындай таңбалау бар. Тек минералды нұсқалары таңбалау үздік қысқы өте сирек кездеседі алатындарыңызға назар аударады.

жазғы мұнай

Осы жіктеу бойынша жазғы мұнай болсақ, белгілеу, сол принцип бойынша дәл салынған - тек мұнай қыста пайдалану үшін жарамды емес екенін белгісі болуы мүмкін ешқандай хат Вт, атын атауға мiндеттi. Жазғы өнімдері, бес түрлі кластар бар, 20 басталады, және 60. қысқы майларымен жағдайда болып аяқталады, жаздың санын таңбалау, оның мақсаты, жылылықты ғана осы уақыт температура шегінен көрсетеді. саны, жоғары мұнай оның тұтқыр құрылымын сақтайды, онда температура, және тиісінше, оның майлау қасиеттері жоғары. Бірақ бұл жіктеу автомобильдер үшін мотор майларының барлық түрлері емес. Қандай жазғы және қысқы өнімдерін қоспағанда қалады? барлық маусымы - Ол үшінші түрі ретінде жіктеуі бойынша бар шықты. Бұл олар туралы болып табылады және одан әрі талқыланатын болады.

маусымдылығы мұнай

біз SAE жіктеу маусымдылығы майлар туралы айтар болсақ, онда ол дереу мұнда белгілеу сәл күрделірек екенін атап өткен жөн. Сіз принципін түсіну рет Алайда, сіз тез түрлі сыныптары шарлауға болады. Сондықтан жан-маусымы мұнай, қарапайым мысал - бұл 10W-50. Бұл нені білдіреді? маусымы өнімдер екі қысқы және жазғы майлар біріктіретін функционалдығын бұл факт. Және, тиісінше, олар сондай-ақ біріктіру және олардың таңбалау - (Сызықшаның алдында) бірінші бөлігі қысқы сипаттамалары болып табылады дегенді білдіреді, (сызықша кейін), ал екінші - жаз. Тиісінше, мұнай тұтқырлығы тұрғысынан жоғары сапалы рәміздерді бірінші және екінші саны арасындағы айырмашылық ең жоғары болып табылатын бір болады. Бұл мұнай төмен және жоғары температурада оның қасиеттерін сақтайды дегенді білдіреді. Әрине, қыс немесе жаз қарағанда маусымдылығы Сынып әлдеқайда бар. Бірінші және екінші барлық дерлік комбинациялары жаңа класс маусымдылығы өнімді құрайды. Бұл дегеніміз, сіз мотор майларының осы сыныптамасына сәйкес бөлінген қалай туралы білу керек бәрі. Түрлері, жіктелуі, сәйкестендіру - осы мәселелердің бәрі барлық автоәуесқойлар үшін өте маңызды болып табылады, сондықтан сіз тиімді және ұзақ уақыт бойы жұмыс істеу үшін автокөлік құралын келсе, Сіз мұнай қандай таңдау үшін түсіну керек. Ал бұл үшін сіз басқа ортақ жіктелуін білу керек.

жіктеу API

алдыңғы жіктеу ғана бағытталған болса қозғалтқыш майы тұтқырлығы түрлі температурада және сақтау функцияларын, осы жалпы өнімділігі қасиеттеріне назар аударады. Сіз бензин бөлек дизельдер үшін мотор майларының түрлерін таба аласыз осы жерде. Бұл қысқарту нені? Ретінде SAE, осы жіктеуді енгізу ұйымның қысқартылған атауы бар жағдай. Бұл жағдайда, API - бұл «American Petroleum Institute» ғой. АҚШ - Тиісінше, біз таңбалау алдыңғы еуропалық мұнай, және бұл сипаттайды деген қорытынды жасауға болады. осы екі жіктеу өнімдерінің түрлі аспектілерін әсер фактісі, сондықтан жиі оларды орамның жағында орналастырылады - Алайда, ол шын мәнінде біраз ерекшеленеді. Сондықтан, мұнай ескере осы жіктелімі бойынша, мысалы, SA, CD немесе CB / ММ, сияқты көрінуі мүмкін. Бірақ бұл барлық әріптер қандай болып табылады?

Шартты белгілер

Осы шешуді белгілерімен, сіз бірден екі хаттар яғни, екі бөлікке бөлуге тиіс. C егер бірінші әріп S, содан кейін мұнай, бензин қозғалтқышы үшін болса - - дизель сіз майларының сынып лот қарасаңыз, сіз бірінші әріп Бұл өте қарапайым S, немесе С әрқашан екенін байқайсыз. Яғни, түсіністікпен ешқандай арнайы проблемалар бәрі және болмауы тиіс, бұл есте сақтау. Бірақ қандай екінші әріп үшін стендтер? Екінші сипаты таңбалардың әлдеқайда көп саны болуы мүмкін, себебі, бірақ олар дизель немесе бензин қозғалтқыш саналады ма, бір жүйеге жатады - мұнда Бәрі сондай-ақ өте қарапайым. А әрпі нашар сипаттамалары ең ескірген май көрсетеді. Сіз өнімнің операциялық қасиеттерін арттыру әліпбилік ретімен алға ретінде. Енді сіз толығымен суретті ұсынуға елестету мүмкін - бірінші әріп қозғалтқыштың түрі үшін жауапты, ал екінші - мұнай орындау сапасы бойынша.

мотор майын Сыныптар

Сіз оңай сұраса болады, өте бірінші мұнай SA немесе CA болады - бұл ең төменгі өнімділігі болады, және жиырмасыншы ғасырдың отызыншы қараңыз болады. толық суретті түсіну үшін, ол жеке дизель және бензин қозғалтқышы қарауға қажет. ол қозғалтқыштар, бензин келгенде Сондықтан, ол он сынып тарихы болды - SA бастап SL үшін. отызыншы жылдан сексенінші бесеуін пайдаланылатын - ММ, олар бүгін ескіріп қарастырылады. Сексенінші және тоқсаныншы жылдары осы күнге дейін табуға болады мұнай SF, SG және SH, болды - бірақ нақты сыныптар екі қалдырды - SJ және SL. Ол жоғары сипаттамалары бар олар болып табылады. дизельдер үшін болсақ, тарихы ұқсас, бірақ аздап басқаша болды. Бастапқыда, мұнай үш сынып, содан кейін тағы екі қосып, болды, және өзекті бүгінгі күні бес Сынып бар - CF, CF-4, CG-4, CH-4, және ең үздік C1-4. бұрын атап өтілгендей, кейде сіз CD / SE және осы сияқты арнаулы таба аласыз - олар нені білдіреді? Бұл оңай - бұл бензин және дизель қозғалтқышы үшін де жарамды мотор майы бар. Әрине, әр түрлі қозғалтқыштарда қолданылатын эксплуатациялық қасиеттерін деңгейі өзгеріп отырады, сондықтан олардың әрқайсысы екінші хатында өз белгілеуін бар.