ВАЗ-2114 Тюнинг қозғалтқыштың - өту және ECU reflash

Ол 14-ші «Лада», соның ішінде отандық өндірістің автомобильдері, өте қуатты емес қозғалтқыштар жабдықталған құпия емес. Сондықтан, автоәуесқойларға оның темір досы әлеуетін арттыру үшін барлық жағынан тырысады. бензин қозғалтқышы толық мүмкіндіктерін анықтау мақсатында, сіз, яғни proforsirovat моторды цилиндрдің көлемін арттыру қажет. Бірақ «жылқы» басқа жолдары болуы мүмкін қосыңыз. қозғалтқыш ВАЗ-2114 баптау жасауға қалай, осы мақаладағы қараңыз.

жұмыс көлемі цилиндр арттыру

Ол кез-келген автомобиль жеделдету динамикасын сипаттамаларын жақсарту үшін ең дәлелденген және сенімді тәсілі. мотор күшінің мәні жұмысы өте қарапайым - сіз жай ғана өзгертуге, дұрыс бұрғылау поршень керек впускной коллекторы және иінді білігінің өзгертіңіз. Алайда, бұл істеу, өкінішке орай, станоктар және одан дағдылар арнайы жоқ болуы мүмкін емес. Поршенді дәл есептеу негізінде жоғары технологиялық жабдықтарды кезінде туып және сақталуын өлшемдері. элемент осындай серпін жоқ жоққа кем дегенде бірнеше миллиметр астам өнімділігі бұдан былай күтуге болады, егер. Мұндай машиналар кәсіби студиялардың ғана болып табылады, сондықтан сіз істеу мүмкін емес, сондықтан олардың қолына қозғалтқыш ВАЗ-2114 баптау.

тез мамандандырылған сервистік станциясы шебері кезде сіз ең қолайлы көтеріп иінді білікке (жоғары немесе жарық), оны ауыстырады және оң жақ қозғалтқыш Поршеньдік бытырап. кернейі қозғалтқыш процесі туралы бір күндік уақыт бойынша. Көріністің қаржылық тұрғыдан алғанда, сіз «ақыл алып қозғалтқыш» бойынша кем дегенде $ 500 жұмсауға тиіс. Поршеньдік аз мөлшері және 1,5 есе, қозғалтқыштың қуатын арттыру үшін впускной коллекторы өзгертуге байланысты. Яғни орнына біз тек 135. бар ескі 90-ат күші, Бірақ отын шығыны үнемді емес - орташа есеппен, ол 2-3 литр артады.

мотор нақтылау балама әдістері

Кейбір жүргізушілер дербес қозғалтқыш үшін жөндеу (баптау) ВАЗ-2114 жеткізіңіз. Бұл жағдайда, барлық поршеньдер мен иінді өзгеріссіз қалады. Олай болса, цилиндрлер бұрғылау жоқ қозғалтқыш қуаты артып болады? ең оңай жолы - тұрақты ауа сүзгісін ауыстыру болып табылады. Нәтижесінде, қозғалтқыш қуаты шамамен 5-8 пайызға ұлғайды. дерлік өсті емес, отын шығыны. Бірге сүзгісі бар, автоәуесқойларға әлі жоғары ұшқын және қызметкерлерді өзгерту ұсынылады.

цилиндрлер ең иінді білігінің айналым саны (және тиісінше, және қуатын) арттыру мақсатында sherhovatosti жойылады. олармен Алайда proshlifovyvayutsya және құятын арналары.

қозғалтқыш тұтану тарату жүйесін жаңарту мүмкін vazovskaya болат нақтылау үшін тағы бір жолы. Бұл жағдайда, ішкі жану қозғалтқыш жеңіл клапандар және жаңа ізбасарларын орнатылған.

турбокомпрессор

қозғалтқыш өнімділігін арттыру үшін, сондай-ақ өте тиімді жолы. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, машинаның орнату аса қуатты турбокомпрессор кем дегенде 25-30 пайызы (бұл шамамен цилиндр сияқты егер, болып табылады) болып кейін. Алайда, сол уақытта ол атап өткен жөн , мұндай баптау бұл қозғалтқыш ВАЗ-2114 беру бойынша қосымша жүктеме салуға әкеп соғады. ICE бұрау моменті ағыны айналу сәтiн беру артық болмау керек екенін есте сақтаңыз.

Балама - Chip Tuning

мәжбүрлеп жағдайда ретінде, қозғалтқыштың қуатын арттыру үшін жол арнайы жабдықты жоқ жасалуы мүмкін емес. Алайда, ол барлық машиналар, және компьютерлік бағдарламалық қамтамасыз ету бойынша қолданылмайды. Шын мәнінде, мұнда өзгерістерді негізгі объектісі электронды айналады басқару блогы, жұмыс reflash «миы» нәтижесі болып табылады.

техникалық шарттар, ВАЗ-2114 Тюнинг қозғалтқыштың чипте - компьютерлендірілген ішкі жану қозғалтқыш бақылау жүйесін қайта орнату болып табылады. Ол «жыпылықтайтын», сондықтан көптеген нұсқалары бар екенін атап өткен жөн. Мысалы, бір бағдарлама (жеделдету динамикасын есебінен) орташа отын шығыны бойынша блогын теңшейді, және екінші, керісінше, электр станциясы (машина бұрынғыға қарағанда 5-10 пайызға артық бензин жұмсайды) әлеуетін арттырады. микробағдарлама Тағы бір қызықты нұсқасы ВАЗ кезінде тұтану мерзімін ауыстыру болып табылады. бұл жағдайда Автодәлдеу 2114-ші «Лада» Біз төмен бензин ауыртпалықсыз сіңіру беруге мүмкіндік береді Октан.

Дегенмен, автоәуесқойлар көпшілігі жоғары билікке қайта реттеңіз ЭКЮ. Нәтижесінде, машина динамикалық желісті, спорт және жылдамдығы айналады.

жыпылықтап кемшіліктері

Бірақ чип-баптау кемшіліктер туралы ұмытпаңыз. Бұл пайдаланылған газдар мен отын ағымының 5-10 пайызға арттыру газдар шығарындыларын өсті. Өкінішке орай, қазіргі технология сол уақыт төмен мен шығыны жоғары динамикалық жеделдету кезінде машинаны қалпына келтіру үшін мүмкіндік бермейді. Сіз бір нәрсе бір құрбан етуге бар - мұндай физика заңдары.