Әрине әрқайсымыз ол ресейлік «ГАЗель» ұқсайды біледі. Және бұл жануар, бірақ жеңіл жүк туралы емес. Ол кеңінен шағын және ірі қалаларында пайдаланылады. машина кәдімгі жүк туристік тыйым салынған жерлерде саяхат қабілетті. Осы мақаладағы - Бүгін біз мұндай ГАЗ 330210. суреттері мен автомобильдің шолу ретінде моделін туралы айтуға.
ерекшелік
автокөлік класына тиесілі «шағын тоннажды Ван». алғаш рет ГАЗ 330210 ( «Газель») алыс 94 жылы пайда болды. Ұзақ нұсқасы ол емес жасады. реттелген кейіннен 2000 жылға дейін өндірілген модель, 4 метр «Газель» ие болды.
жобалау
Ресейде жеңіл коммерциялық көлік құралының арналған қажеттілік кеңестік дәуірден бастап пайда болды. Өйткені, ол әрқашан үлкен Zilahi және гүлзарлар қажеттілігі болған жоқ. Германияда 90-жылдары белсенді түрде жарық транспорт «Ford Transit» пайдаланылады. Ресейде, оның жүк және атауы «Газель» құрылды алды. Сыртқы түрі автомобильдің алыстан танымал болып табылады. Мен не айта аласыз, дене терісі әлі «Бизнес» модельдер пайдаланылады. ГАЗ-330210 жағы және оның базалық модель 3302, біз ( «Келесі» санау емес,) ескере 2017 моделі алуға, тіпті егер Түсініксіз жүзінде болып табылады. Сыртқы түрі автомобильдің «Волга» алынған болатын. Сондықтан, ГАЗ-330210 өтіп торын және фар. органның қалған желілері ауыр жақсы ескі «Транзит» еске салады.
салоны
ішкі бөлігі жай және оборки жоқ безендірілген. Классикалық спидометр және тахометр терілетін нөмірлер бар Dashboard, орталығында бардачок және жолаушылар жағында жалпақ панельді. Айтпақшы, ескі «Газель» бойынша бардачок өте дәл жасалған. Жаңа вагондар (2003+) туралы, өйткені пластик қаттылық болмауына сөзбе «сымдарды» қамтиды. Сондай-ақ, ескі «Газель» басқа қолғап бар төменгі жағында, алайда, ол ешқандай қақпағын болды. Кейінірек, ол әлі күнге дейін (2003 жылы), оны алды. руль өте танымал болып табылады. Біреулер «иә, ол GAZonovsky дөңгелегі» деуі мүмкін, және оң болады. Иә, «malotonnazhku», қалыңдығы және диаметрі ешқандай өзгеріс оның атын құрылды. иелерінің Пікірлер бұл өте ыңғайсыз екенін айтады. кезде ГАЗ-330210 жыл 1996 пут inomarochny дөңгелегі ( «Ауди» мысалы, chetyrehspitsevy) Сіз жиі суретті көре аласыз. Орындар саны екінші буын «Gazélec Аяччо» (ырғып тәрізді фарами) бірдей. Кейінірек олар ( «Next» үлгілерде) подлокотник сатып алды. Тағы бір кемшілігі - пластикалық бақылау тақтасына сапасы. Ол қатты жойылады ескі, «Газель» ғой. жаңа үлгілерін біз бұл мәселені таратылды. Пластикалық өзі, таңқаларлық, греметь емес. Алайда, көп мотор рев естіледі. әсіресе аяғы үшін өте аз орын. жаңа «europanel» келуімен бұл ауру ішінара жойылады. Бірақ кабина ені бірдей қалады. Бұл мәселе тек «Келесі» дамытуға ескеріледі. Осылайша, шабудың ені 10 сантиметр қосылды.
Техникалық сипаттама
автокөлік ГАЗ-330210 сипаттамалары нені? жүк астында Капоте «Волга» стандартты қозғалтқыш болды. инженерлер машина жоғары стресс режимінде жұмыс істейтін болады деп білген, дегенмен және «90-шы жылдары, ол өзгерген жоқ. Сонша қайғы-қасірет сабы. Өйткені, ол екі тонна «volgovskih», автомобильдер үшін арналған. Ал мұнда, 2200 жылдың массасы қосымша, машинада басқа жарым тонна жүктелген. Сондықтан, тіпті өмір «қайта жоқ» режимінде ілінісу диск 20 мыңнан астам емес. Қозғалтқыш көлемі өзі өзгерген жоқ - 2,4 литрлік. Қуат ЗМЗ 402 (атап айтқанда, осы автокөлік «Волга» және ГАЗ-330210 киіп) 90 ат күші болды. Әрине, кез-келген тарту туралы, алайда. Себебі ауыр жүктеме астында аз қуатты, ол ілінісу диск, бірақ қозғалтқыш өзі ғана емес, жұмыс істеді. Нәтижесінде, отын шығыны шамамен 20 литр болатын. Сондықтан, барлық дерлік «Газель» енді газ құрал-жабдықтармен жабдықталған. HBO екінші және төртінші ұрпақ, пропан немесе метан сай. соңғы айтарлықтай автомобильдің Жабдық салмағы әсер бірнеше цилиндрлер орнатуды талап етеді. уақыт жолда аса қуатты қозғалтқыштар ЗМЗ-406 (Карбюратор) және 405 (инжектор, 152 қуатын) толықты. желісі «Бизнес» машиналар дизель бірлік және «Cummins» жабдықталды жеткілікті тарту және крутящий кезде екенін (тек дизельдер үшін тән) жылдамдығын бос жүріс бастап қазірдің өзінде қол жетімді. Байланысты төмен технологиялық мотор, кейбір иелері «Ford Transit» ГАЗ-330210 отырып қозғалтқыштар орнатылған. Ерекшеліктері жеделдету мен сәттен айтарлықтай өсті. Неміс қозғалтқыштың орнату мұнда жеткілікті сорғышты кеңістігін. орнына жағдайлары болған жоқ мотор үшін 402 «Sprinter» блок орнатыңыз. Алайда, ол қазірдің өзінде іс қамалады. Автоәуесқойларға, сондай-ақ мотор шағын үлесін айтады. тұрақты жүктеме режимінде, ол 300,000 шақырым кейін күрделі жөндеу қажет етеді.
тоқтату
тәуелді тоқтата тұру шеңбер көктемгі. Артында бар қарсы ролл бар. Зауыттан podressornikov парақ жоқ орнату. астам бір жарым тонна үшін, иелері жақтауын нығайтады және көктемде 3-5 қойды.
Бірақ машина сол көпір қалды екенін ұмытпаңыз. «Чулок» ауыр жүктемелер бойынша жарылып бастайды. Сондай-ақ, әрбір маусымы сәуленің майданда shpritsevat түйреуіштер болып табылады.
Өзге де моторлы проблемалар
Пікірлер басты проблема 402nd Заволжский қозғалтқыш maslozhorstve болды деп айтады. себебі - иінді мұнай мөр сапасыз. екі жарым мың бұрылыстар кейін, ол қысым жеңе және майлайтын өтуге бастады алмады. су құятын байланысты тағы бір мәселе. Карбюратора бастап қоспасы жиі моторлы, жұлқу дірілдейді және troit бастайды, ол неге біркелкі тамақтандырды. ғана автокөлік иелеріне емес, әңгіме келесі мәселе, бұл қозғалтқыш тықырды. Оның себебі - клапан түзетілген емес. қолмен алшақтықты реттеу үшін әрбір 15 000. Ал ГАЗ-330210-ақ - машина коммерциялық, онда бұл іске қосу өте тез келеді. Кейбір атлеттер 402 мың жаңа қозғалтқышы орнатылған. Бірақ тағы да, бұл қосымша еңбек және ақша шығындар болып табылады.
Ол оны қыздырады?
Ал ортақ проблема соңғы, бірақ кемінде - ол қызып қозғалтқыш ғой. Жолдар ол Астындағы пластикалық бөтелкелер ескі «Газельдер» көруге болады (жазда) жиі болып табылады. Кейбір жүргізушілер бұл суық ауаның артық мотор келеді сенімдіміз. Шын мәнінде, алайда, проблема көлемі, үш бөлім және кеңейтілген радиатор орнату арқылы шешуге желдеткіш жұмыс дөңгелегі (орнына 6 қалақтардың 11) салқындату. ол зауытта орнатылған емес жатыр Неге, ол көптеген «gazelistov» үшін мәселе болып қалуда. Бірақ тіпті барлық осы, қозғалтқыш қызып бейім болды. Бұл проблеманы жою үшін, ол үнемі ауаның жүйесін басқару үшін қажет. деп аталатын құбыр жиі термостатта жанындағы қалыптасады. оны шығарып алу үшін, машина еңісте орналасқан және кеңейту ыдысының қақпағын ашыңыз. Әуе жүйесін кетуге тиіс.
бағасы туралы
45 мың 180 рубль өндірістік полигондардың сәтте автомобильдер ГАЗ-330210 бағасы 90 жыл. Баға қатты жағдайына байланысты. Мен қазір бұл машинаны сатып алу керек? Тәжірибелі автоәуесқойларға бизнес мақсаттары үшін машинаны алуға емес кеңес берді. Бұл қозғалтқыш кемшіліктер көп, және осы уақыт ішінде шын мәнінде орган мен кабина емес, «Жарғы». Сіз тұрақты тасымалдауға арналған жастағы көліктерді емес 10 жылдан астам қабылдауға тиіс. Қазір бұл деңгейі күзде «Бизнес Газель» деңгейінде. Олардың бағасы - 300-400 мың. сәл қымбат болса да, бірақ бұл машиналар үнемі жөндеуден және сізге пайда әкеледі емес.
Сондықтан, біз отандық жеңіл жүк «Газель» -330210 екенін анықтады.