Генераторы ВАЗ-2105: Құрылғы байланыс, жөндеу

көлік аккумулятор электр тогының едәуір бөлігін жоғалтып бастады кезде. заряд жаңарту үшін, кез келген вагон конструкциясында генератор көзделген. ВАЗ-2105, сондай-ақ олармен жабдықталған. Бұл элемент дегеніміз не? ол қалай жұмыс істейді? Құрылғы мен генератор жұмыс - бұл мақаладағы.

ерекшелік

Бұл элемент электр энергиясын механикалық түрлендіреді түйін болып табылады. генераторы ВАЗ-2105 орындауындағы негізгі функциясы, - батарея заряды. құрылғы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана жұмыс істейді, иінді айналады. Егер генератордың пайдалана Авто VAZ (2105 ешқандай ерекшелік) көлік құралдарын туралы.

Қай жерде

құрылғы қозғалтқыштың алдында орналасқан. генераторы иінді білігінің шарттасқан. белсенді элементі жақсы жоғарыда орналасқан. Өйткені, сумен жанасатын ол бірден істен.

құрал

Генераторы ВАЗ-2105 тораптары мен бөлшектерін көптеген тұрады. Олардың арасында атап өткен жөн:

• Статор.
• Ротор.
• Түзеткішті бірлігі.
• щетка құрастыру.
• (Ортақ «шоколад» бойынша) кернеу реттегіш.
• генератордың белдік қысқышта.

Барлық осы элементтер металл жағдайда орналастырылады. элементі өте ауыр болып табылады және бір килограмм салмағы кем.

ротордың туралы

магнит өрісі жасау түйіннің негізгі функциясы. Ротор білігінің бар қоздыру орамасының бар. Соңғы 6 сөз бар, олардың әрқайсысы екі полюсі таймнан, орналастырылған. Сондай-ақ, сырғу шеңбер білігіндегі көзделген. Олардың арқасында, орамасының қызықты қуат жүзеге асырылады. Сонымен қатар Ротор білігінің туралы Шығырға дискіні басқарылатын желдеткіш жұмыс дөңгелегі ұйымдастырды. Подшипниктер және альтернаторлар белдеуін роликті элементтері техникалық қызмет көрсету-тегін.

статор

Бұл элемент айнымалы ток генерациялау үшін қызмет етеді. статор орамасының металл өзегін және оның дизайны біріктіреді. соңғы таңбаларының жиынтығы болып табылады. негізгі ілмектер ойықтары орамасының толқынын қатарлап, не пайдаланылады.

тұрғын үй

артқы және алдыңғы - Бұл екі қақпақтары болып табылады. Соңғы иінді білігінің жетекші е бөлігінде орналасқан. генераторы бірнеше ұзақ болттар арқылы қосылған қамтиды Екі. Материалдық - алюминий. Ол оңай генератордың жұмыс үшін өте қолайлы болып табылатын, жылу және магнит таратады. Сондай-ақ, іс бойынша желдету саңылауларынан және «аяғы» орнату үшін беріледі.

щетка

Бұл сырғу сақина электр тогының беру үшін қызмет ететін. щетка құрастыру екі графит мүшесі кіреді. Олар көктемде арқылы жерге басқан. щетка ұстаушы - Барлық осы бөлшектер органға тіркеледі. соңғы ұрпақ белсенді элемент құрылымдық кернеу реттегіштің біріктіріледі және бір емес бөліне бөлімшесі болып табылады.

түзеткіш бірлігі

Ол генератордың өндірілген синусоидальные кернеуді түрлендіру үшін қажет. Бұл құрылғы диодтар, онда орнатылған металл пластина болып табылады. Олар сондай-ақ жылу раковина функциясын орындайды. түзеткіш бірлігіне (- екі элементтердің фаза бір) электр диодтың 6 бар. оң және теріс терминал бар.

орамасының

шығырын ГРМ бар қозғалтқыш ВАЗ-2105 нақты дизайн орамасының бар. Ол екі диодтың тұрады жеке топ, арқылы қосылған. Осы бар түзеткіштер ағымдағы разряд қозғалтқыш тоқтатты батарея қатыспаса. Кейбір автоәуесқойларға генераторы дизайн өзгерту. орамасының «жұлдызды» түрі бойынша қосылған, және қосылу болса, екі қосымша диодты элементтің шығу 15-20 пайызға өнімділігін арттыруға болады.

кернеу реттегіш

Бұл элемент бортында желісінде қалыпты кернеу деңгейін ұстап үшін қызмет етеді. жартылай өткізгіш кернеу реттегіштің жабдықталған генераторы ВАЗ-2105. Осыған байланысты, батарея электр разрядтарының зардап шегеді емес. Әдетте генераторы 13 14.5 вольт диапазонында заряды береді. қайта зарядтау кезінде батарея пластиналар тез қайнатып алады.

диск

Ол белдеуін диск Құрылғыны жұмыс істеп тұр. қозғалтқыш иінді революцияның жиілігі 3 есе жоғары ротор жылдамдығы. көп қатты, жоғары шығу кернеуі газ басыңыз. классикалық отбасы пайдаланатын көлік жылы V-белдігін.

байланыс

батарея теріс терминал алып тастау керек генераторды қосу үшін. Келесі, пайдаланып Аллен кілтті 17 екі бекіткіш болттар бұралғанын. Олар тұрғын үй базалық қозғалтқыштың бекітілген. Содан кейін жетек белдемді орнатыңыз. Сіз роликті арқылы шиеленісті орнату керек. Әрі қарай, коннекторлары байланысты генераторы терминал. Шығару пластина-тежегішпен арқылы батарея барады. Содан кейін қайта қосыңыз батарея терминал және қозғалтқыш басталады. құрылғы электр қуатын өндіретін және батареяны зарядтау керек.

Ақаулықтар мен жөндеу

Бастапқыда, біз тіпті генераторы ВАЗ-2105 жөндеу ауыр кемшіліктер жағдайда өз қолдарымен жасаған болуы мүмкін екенін ескеріңіз. Сондықтан, бірінші ықтимал істен - бір витковых қысқа тізбектер немесе якорь тарқатуға ашық тізбек. Белгілер - электр энергиясын өндіруге генераторды бас тартады. аспаптар панелінде батареямен қызыл шамы жанады. Мұндай тұйықталу ағымдағы қарсылық өлшеу арқылы Омметром пайдаланып анықтауға болады. Кейде диагностикалық визуализация анықтаған сынуды.

Генератордың бөлшектеу кейін орын сым щеткаларды және сырғанау пластинаны тексерілуі тиіс, және байланыс сақина катушкалар терминалдар пайки. ВАЗ-2105 жөндеу қалай? үзіліс бар болса, онда ол қарапайым дәнекерлегішті көмегімен жойылуы мүмкін. «Ісі бойынша» осы жабу Бірақ, егер статор және арматура құрастыру ғана ауыстыру болмайды. Келесі түзеткіш бірліктің мәселесіне келгенде. Белгілер - щетка бірлігі дұрыс және орамасының істен болмаған құрылғы ағымдағы генерациялау емес. Бұл жағдайда, кінәлі себебі - диод көпірлер болып табылады. зақымданған жағдайда олар өзіне арқылы немесе екі бағытта (қысқа тұйықталу сүйемелдеуімен) өту ток өтеді. Түзеткішті блогын толық өзгерді. ВАЗ-2105 үшін қосалқы бөлшектер, арзан болып табылады. жаңа диодты көпір бағасы шамамен 400-500 рубль болады.

Бұрыс кернеу реттегіш

Кейде деп аталатын «шоколад» төмендейді. ақаулық кернеу реттегішін қалай анықтауға болады? Белгілері - артық немесе тапшылығына бар заряд генераторды береді. Батарея жиі заряд қайнайды немесе жоқ. аспаптық панель жарық батареямен қосулы. Бұл ең жиі сынған екенін айта кету керек.

ВАЗ-2105 үшін бұл бөліктер қанша тұрады? 150 рубль жаңа ажырамас пайданың бағасы. ол АвтоВАЗ барлық классикалық модельдер үшін бірдей екенін ескеріңіз, тіпті Zaporizhzhya «Таврия».

Сіз қалай ол реттеушіні сындырып анықтай ма? шамдар, пеш, кабина шамы: Бұл әрекетті орындау үшін, барлық тұрмыстық техника қамтиды шығырын ГРМ және орта-ауқымы бар қозғалтқыш ВАЗ-2105 басталады. Әрі қарай, бір вольтметр аккумуляторлық кернеу деңгейін өлшеу, содан кейін, олар - PIN және генератор жер терминал арасындағы. оқу 12,5 және 14 Вольт арасында болса, онда элемент ақаулы болып табылады. құндылықтар тым жоғары немесе төмен болса, кернеу реттегіш ауыстырылуы тиіс.

жұмыста шу

Генератор саласындағы тән шу бар болса, онда ол якорь көтергіш киюге болады. Ең жиі барынша жүктемелер үшін оған тағайындалған ретінде, алдыңғы элементі зардап шегеді. Генератордың талдау кейін мұқият подшипник тесігі жағдайын зерттеу қажет болып табылады. Сіз бұл мен статор арматура арасындағы алшақтықты артық болып шықты кисеңіз, генератордың алдыңғы қақпағының ауыстыру қажет. Әйтпесе, анкерлік жұмыста статор полюсті түртіп болады. ішкі және сыртқы диаметрі бойынша, сонымен қатар ені ғана емес таңдаған мойынтіректерінің. ол генераторы «Bosch» Мысалы, егер, арматура алдыңғы бөлігі CPT-газ 24-10 бастауыш тірегі білігінің арқылы орнатуға болады. «Classic» үшін артқы бөлігінде «Tavrii» және «Москвич» элементтерді пайдаланылады. Ол генератор кернеуі ВАЗ-2105 орамасының басқару шам бақылау тақтасына арқылы беріледі атап өткен жөн. Сондықтан, ашық тізбегінде, құрылғы ағымдағы қажеттілік «prozvodit» шамдар орамасының жолын шығаруын тоқтатады, егер. Ол мультиметр пайдалану ұсынылады.

қорытынды

Сондықтан, біз құрылғыны және табылған генератордың жұмыс нашарлауының автомобиль ВАЗ-2105 айнымалы. Көп жағдайларда, жөндеу өз қолдарымен жасаған болуы мүмкін. Ал генератор үшін қосалқы бөлшектер құны мың рубль белгісінен сирек көп. ең қымбат құрамдас бірі - диодтың көпір. Айтпақшы, бұл «классикалық» басқа үлгілерімен жарасады.