Дұрыс доңғалақтардың. drivability әсер

доңғалақтардың, көлік құралын пайдалану үлкен рөл ойнайды - тиісті қатысты, олар әр түрлі компоненттерінің мерзімін ұзарту, сондай-ақ жүргізу жайлылық жақсартады. Бірақ, көптеген олармен сақтауға және ол не істеді қалай түсінбейді.

Бұл нені қалай әсер етеді?

Ең дұрысы, дөңгелегі әрқашан жолдың дәл перпендикуляр орнатылған болуы тиіс, сондай-ақ осындай доңғалақтардың бұрыштар барынша тұрақтылығын қол жеткізуге мүмкіндік, және аз қарсылық қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, осы ережеге сәйкес келуі, сондай-ақ, көлік құралын пайдалану туралы өте оң әсер болып табылатын, шиналар мен тозу отын шығынын азайтады. Өкінішке орай, бұл тамаша қол жеткізу мүмкін емес.

Wheel Alignment үнемі, жол жағдайларына өзгерістер кезінде жүктемені өзгерту, немесе әр түрлі бұрыштарында, дизайнерлер машинаға отырып әртүрлі жағдайлары үшін оңтайлы жағдайын анықтау бірнеше ондаған түрлі параметрлерді қоюға сондықтан. басқа доңғалақтардың, көлік құралын пайдалану кезінде реттеуге болады, ал осы параметрлердің көпшілігі, тұрақты мәндер ретінде орнатылады.

Қазіргі заманғы автомобильдер және тек БН сияқты параметрлерін түзетуді қамтамасыз етеді, бірақ бұл оң жағы болып көрінеді істемейді, кемшіліктері де бар. Мысалы, егер салдарынан физикалық зақымдануы немесе сынған дене геометрия шассиге, ол дөңгелегі туралауды жүзеге асырылуы мүмкін, және реттеу тек жақындасуын жүзеге асырылады, егер ол өте жиі әлдеқайда аз арзан әсер бөлшектер, толық ауыстыру жүзеге асыру қажет.

ығысу бұрышы

Ол тік және айналу орталығы арқылы өтеді желісі арасындағы өлшенген шарикті подшипниктер, және қолдау көтергіш тірек бойлық осіне параллельді жазықтықта. Ол, яғни жүргізуші рульді ұстап, егер машина тікелей жылжытуға мүмкіндік береді, руль дөңгелектер тұрақтандыруға көмектеседі. құюшы визуалды түсіну үшін руль бағандар әрқашан дөңгелектер бұрышын түзету қалдырды, егер қозғалыс барысында, олар үнемі тігінен оралу үшін ұмтыламыз, ол неге кері сүйенеді, онда мотоциклмен немесе велосипед, еске.

жүргізуші автокөлік тікелей жатыр, руль ұстап, және дөңгелекті қосқаннан кейін автоматты түрде стандартты күйіне оралу үшін басталады, егер ол шамана байланысты. Сіз алдыңғы доңғалақтардың бұрыштарын өзгертсеңіз драйвер үшін, сондай-ақ тез тозады, оның шиналар үшін ғана емес, өте сыйымдылығы міндеті болып табылады тұрақты такси, қажет, өйткені, онда көлік, басқару қиын болады. құюшы ұлғаятын болса тректері мен доңғалақты айналу секілді, содан кейін машина, жолда баруға бастайды өте ауыр физикалық әлеуметтікке талап етеді. шағын алдыңғы дөңгелегі шамана кенеттен тежелуі немесе жанынан жүктемелер каботаждық және қашан кезінде дөңгелектерді тұрақтандыру мақсатында оң мән болып табылады, өйткені Әрине, жоғарыда аталған барлық алдыңғы ось онда артқы жетекті автомобильдің көп қолданылады, басқаша реттеледі.

руль доңғалақтардың бұрыштар дұрыс конфигурацияланған болса, машина бағытта қозғалыс баруға бастайды, және жүргізуші сол және оң жағынан өзінің көлік құралын қосу үшін айтарлықтай күш салу керек болады.

Camber бұрышы

Ол доңғалақтың тік жазықтықта және айналу арасындағы өлшенген. Басқаша айтқанда, қарамастан қозғалысы немесе жүктеме өзгерістер процесі жол қатысты руль дөңгелектердің Көлбеу тартпа және тұтқалар орнату бұрыштары қалай белгіленген шектерде қалуға тиіс. жағдайда доңғалақтың жоғарғы бөлігі сыртқа коллапс оң деп аталады қабылданбайды, және ол ішке қисайып тұрса - теріс. кез келген ауытқулар деректер дөңгелегі туралау ұсынған болатын мақсатында, бастап бар болса, машина жағына алып бастап, ал біркелкі протекторлық тозуы бар.

конвергенция

Ол көлік бойлық осіне және доңғалақты айналу жазықтықтың арасындағы бұрыш болып табылады. дөңгелегі Toe бұрыштарын орнату қарамастан автокөліктің рульдік бұрыштарды, барлық жылдамдықпен дұрыс ұстанымын қол жеткізуге мүмкіндік береді және. өсті конвергенция бар болса ішкі дәл сол күшіне теріс бұрышы, ал осы, протектор сыртқы тарапынан пилообразную тозуы тудырады. Ол теріс көлік каботаждық әсер алдыңғы доңғалақ өсті илектеу кедергісі бар, өйткені кезде осындай мәселелер, көлік құралының айтарлықтай қысқарды басқарылуын бұрылысында кезінде шиналар визжало басталады, және отын шығыны айтарлықтай арттырады мүмкін екенін атап өткен жөн.

бір немесе одан көп бiлiктер бойынша осы қозғалысы бұрыштары және ығысудың - осы басқа, сондай-ақ бар, жағымсыз болып табылатын пайда бұрыштары. Автомобилист осындай проблемалар болса, сіз дөңгелектер бұрыштары мамандар тексеріледі автокөлік жуу, машинаны жіберу керек. «Nissan» және басқа да жоғары сапалы шетелдік автомобильдер, сондай-ақ осыған ұқсас проблемалар жатады, және кез келген жиі тоқтата тұру жөндеуге немесе автомобильді денесін қалпына келтіру үшін қажетті болып табылады қарағанда, егер.

Қашан және неге реттеу жүзеге асырылады?

тоқтата тұру жабдықталған емес, ең автомобильдер Nissan брендтерінің, ВАЗ, және басқалар «McPherson» жылы, алдыңғы дөңгелектер құлдырауы сол арқылы рульдік дөңгелекті күш, сондай-ақ қысқарды беруді азайту, жиі ^{(0-ден 45-ға дейін)} шағын оң мән болып табылады құрысулар барлық түрлерін руль қойылатын. подвеска автомобиль «McPherson» жұмыс істеп тұрса, дөңгелектер аз немесе жоқ теріс Camber бар.

тоқтата тұру түрлі бөлшектерін пайдалануға, қалыпты тозу ұшыраған осылайша орнату бұрыштарын бұзылады. қажет болған жағдайда, олардың реттеу күресуге, артқы доңғалақтардың бұрыштарын өлшеу және қажет неге мезгіл-мезгіл (нұсқауларға сәйкес) болып табылады.

Жиі «жоспардан тыс» реттеу шұңқырларды немесе кедергілердің барлық түрлерімен соқтығысқаннан кейінгі, сондай-ақ дене зақым нәтижесінде жазатайым қатысуда кейін заманауи көлік құралдары қажет. Егер сіз осындай жағдайларды салдарынан машинаның мінез-құлық кез келген өзгерістер байқасаңыз, дереу қызмет станциясына жіберу керек.

Сонымен қатар, ол сондай-ақ, біз бөлшектер дөңгелектердің жағдайын қозғайтын, аспа және рульдік басқару ауыстырылды кейін «razvalschikam» өту үшін бар екенін жүреді.

Егер жоғарыда жағдайларда кез келген тап, бірақ сіз дөңгелегі теңестіру параметрлері бұзылған бар деп ойлаймын жоқ болса, онда ағымдағы жағдайды талдау және диск сипаты өзгеруіне алдында болуы мүмкін қандай түсінуге тырысыңыз. Сіз пайдаланылатын Мысалы, егер басқа дөңгелектер тепе жағдайда діріл және біркелкі протекторлық тозу пайда болуы мүмкін, болды. Ол сондай-ақ доңғалақты болттар автомобильдің кезде жеткіліксіз қатаңдату кейде сілкіп мүмкін Айта кетейік, және сонымен қатар, шина ақаулар, түрлі өлшемдері, үлгілері болып табылады және сорғы тіпті дәрежесі, сондай-ақ жолда сіздің автомобильдің қалыптан тыс мінез-әкелуі мүмкін.

автокөлік шетке бас тартқан жағдайда сынған амортизаторлар теріс жолда сіздің автомобиль құлқына әсер, ал жиі, салдарынан дөңгелектер тежеу үшін, сондай-ақ байланысты тежегіш тетігі істен жүреді. Ауыр айналу үдеткіш гидравликалық жетегі проблемаларды байланысты, және шыбықтың азаюы жүзеге дөңгелегі подшипниктер себебі болып табылады.

Осылайша, әрқашан доңғалақтардың бұрыштардың «күнә» болып табылады емес. Вазалар және басқа да ішкі автомобильдер осындай дұрыс жұмыс істемеуіне әсіресе сезімтал болып табылады, сондықтан ол олармен оны тексеру бастау үшін ең жақсы болып табылады.

Қайда жөндеуге?

Біріншіден, шын мәнінде кәсіби шеберлерді табуға тырысады, және ең үздік жабдықтармен және стендтермен адамдар үшін іздеуге тырыспаңыз. әйтпесе сіз шын мәнінде қажет емес не үшін төлейді ретінде қызмет, олардың қажеттіліктеріне сәйкес таңдалуы тиіс.

машина жақсы жағдайда, және сіз жай ғана башпайымды тексеруге және реттеуге келсе Мысалы, осы міндетті доңғалақты бұрыштардың 3D-стенд жағдайын пайдалануға келмейді. Тәжірибелі маман өте өлшеу өзегі және стандартты лифт пайдаланып, осындай проблемаларды жеңе табылады, және сол нәтижесі әлдеқайда төмен құнын ұсынады. Сіз барлық геометрия тексергіңіз келсе, шынымен мамандандырылған жабдық қажет қазірдің өзінде бар.

Қалай жабдықтар болып табылады?

компьютерлік және оптикалық - доңғалақтардың және түзетуді тексеріледі бағандар, екі негізгі түрге бөлінеді. Әрбір параметр өз ерекшеліктері мен артықшылықтары бар.

оптикалық

лазерлік және арқалық - Бұл стендтер екі санатқа бөлінеді. Өткен жылы жарық көзі шамдар болып табылады. Екі көздері Дөңгелекті бекітілген, және көлік құралының бүйір және алдыңғы жарық сәулелі болжанып отыр, ол туралы экрандар өлшеу орнатылған. автомобиль доңғалақтарының бұрыштарының реттеледі кезде, арқалықтар машинаның алдында орналасқан өлшеу барында, бағытталған. Лазерлік, сондай-ақ неғұрлым дәл болып табылады және олар шебері өзін жұмыс істеуге оңай. көтергіш немесе шұңқырдың әр жағында лазерлер бір-біріне бағытталған, сол арқылы тесік жасалатын орталығында есептеу экрандар орнатылған. Дөңгелекті сәулелер экрандарда көрсетіледі онда айна орнатылған.

оптикалық орындықтар артықшылығы олардың қарапайымдылығы және сенімділігі пайдалану және салыстырмалы төмен құны болып табылады, бірақ кемшіліктері өте маңызды болып табылады. Біріншіден, олар компьютер салыстырғанда кем дәл болып табылады, тек көлік құралының нақты осіне бір мезгілде жұмыс істей алады, және деректер үлгілері үшін арнайы базасын пайдалану мүмкіндігі қамтамасыз етпейді. Бұлардан басқа, олар автомобильдің жалпы «Геометрия» сипаттайтын бірнеше параметрлерін өлшеу мүмкіндігі жоқ. Осылайша, көлік жұмыс болса көп буынды тоқтата тұру, ол қарсы оптикалық қабырғасынан тексеру және дөңгелектер реттеу.

компьютер

стенд бұл түрі, сондай-ақ, екі кіші бар - бұл 3D және CCD (таңдау) болып табылады. кімнің деректерді компьютермен өңделеді болады басшыларын өлшеу тіркелген әрбір дөңгелекті, кем өткен. тақталармен арасындағы байланыстарды пайдаланатын әдісімен Кордова басшылары және инфрақызыл сымды немесе сымсыз болуы мүмкін. соңғы түрі қазіргі уақытта ең көп таралған болып табылады, бірақ сіз күні бүгінге дейін кейде компьютер пайдаланылады, бұл факт құрылғылары жабық салыстырғанда, нашар лот функционалдығын бар ашық таяқшамен тұр ескеру керек таңдау кезінде.

компьютерлік стендтер артықшылықтары айқын: көп, өте жоғары дәлдігі, көп сипаттамаларын өлшеуге қабілеті, сондай-ақ үздіксіз жаңартылып деректер базасын пайдалану. Сондай-ақ, айта кету слесарлары ретін айтады мамандандырылған бағдарлама пайдаланылады табылады. Бірақ мұндай сайтыңызда кемшіліктері жоқ емес - олар орнатылған өте нәзік сенсорлар бар, және олар жеңіл және температуралық жағдайларға тәуелді.

компьютерлік 3D-стендтерде келуімен сөзбе тестілеу және доңғалақтардың саласындағы революция болды. автомобильдің алдында сөрелерінде сіз тамаша дәлдікпен Дөңгелекті пластикалық рефлексиялық нысаналар орнын түзетуге мүмкіндік беретін арнайы камера бекітілген. , Бұрышын өлшеу жай алға және артқа ғана 20-30 сантиметрге машинаны мініп, содан кейін әр түрлі бағытта руль бұраңыз. Осыдан кейін, ақпараттық нақты уақыт қажет геометриялық параметрлерін беру, мұқият компьютермен өңделеді бейне камералар, алынған. Мұндай технология енді «машина Vision» деп аталады.

Ерекше назар заманауи 3D-дисплейлер, басқаларға қарағанда, мінсіз тегіс жерге автомобиль орналастыру қажеттілігі қамтамасыз етпейді фактісі аударылуға тиіс.

Майда шеберлігі

теңестіру жіберілген жақсы Сіз жағдайда ғана пайдалануға болады , рульдік және тоқтата тұру жəне баптау алдында жүзеге асырылатын болады, мастер осы параметрлерді тексеру керек. машина көтергіштер көтеріп, содан кейін маман зерттейді және дөңгелектер, тұтқаларын, өзектер, серіппелерді жылжытады және басқа да қажетті іс-шаралар көптеген орындауға болады.

Ол өлшенеді және, қажет болған жағдайда, қалыпты қысым шинах жеткізіледі міндетті болып табылады. артқа шегіну тым үлкен, немесе сіз орнында мәселені шеше алмасаңыз, егер бөлшектер маманға кез келген физикалық зақымдануы, міндетті рәсімін тоқтату керек және түзетулерді қабылдау клиентті бас тартуға кезде.

әлі күнге дейін кез-келген ауытқулар табылған жоқ болса, көлік көлденең платформасында орнатылған, содан кейін өндірушінің ұсыныстарына сәйкес толық жүктеледі. Зауыт нақты жүктеме үшін бұрыштарды көрсетілген болса, басқа сөзбен айтқанда, толық машинаны босатып, оларды реттеуге тырысып тікелей бұзу болады. арқасын және көлік құралының алдыңғы басу күш prozhimayut оның бірінші жедел жағдайы, суспензия бөлшектер орнату үшін. өлшеу барысында ауыр қателерді болдырмау үшін, стенд реттеу жүзеге асырылады, онда алдын ала runout өтемақы мәселені жүзеге асырылады. Бұл процедураны жүзеге асыру үшін орналастырылған шебері ось, дөңгелектер датчиктер бекітілген, содан кейін олар айналдырылады. қазіргі заманғы туралы өтемақы 20-30 см түрлі бағыттарда жылжымалы машина ілулі жүзеге асырылады 3D-тұр.

реттеу қалай?

мамандарды реттеу өте дәл ретін орындаңыз тырысқанда барлық орнату бұрыштары бастап, өзара байланысты. Бірінші Castor бір реттеу бар, содан кейін өзгерістер жолы Camber және БН астында жатыр. Қазіргі заманғы шетелдік көліктердің басым көпшілігі тек соңғы параметрді орнату жүзеге асырылады.

ол семинарлар арнайы педалі құлып пайдаланылады - Касторовое реттеу автомобиль дөңгелектері жүйесін (бірақ Қолмен өшіру) тежеу Тежегіші бар, мақсаттары санын өзгерту кіреді. Шын мәнінде, Castor реттеу рәсімі ең уақытта алатын «razvalschikov» үшін бір уақытта көп алады, сондықтан көптеген оны ұнатпаймын. басқалары жай ғана Кастора жұмылдырылатын немесе тәртіппен осы бұрышқа деп өз клиенттеріне сендіруге тырысуда, сондықтан ол қырағы болуы керек әрқашан емес, ал кейбір сарапшылар тіпті, қашау мақсаттарға шауып алады.

Екі тіректі суспензиядағы кварцты түзету дәл кастордың жағдайына ұқсас. McPherson суспензиясында, көбінесе, камера өздігінен бекітуге арналған арнайы эксцентрлік болтты айналдыру арқылы өзгертіледі , бірақ басқа опцияларды қолдануға болады. Мысалы, кейбір модельдерде осы болттың орнына арнайы слайд тетігі орнатылған немесе тұтқаны негізіне реттейтін элемент орналастырылуы мүмкін. Сондай-ақ, мұндай конструкциялар бар, онда шарикті реттеу доп қосылысын жылжыту арқылы жүргізіледі.

Тұтқаны реттеместен бұрын, техник руль регінің ортаңғы орнына алдын ала орнатылуы керек, тұтқаны тік тұрып, арнайы құлыппен бекітілуі керек. Реттеу əрбір жағында кеңестердің реттеу шлангісін айналдыру арқылы жүзеге асырылады (кез келген жағдайда емес). Дұрыс орындалатын операция белгілерінің бірі - сызықты қозғалыстағы бұрмалаусыз рульдің тікелей орналасуы. Кем дегенде, осы негізде түзетудің қаншалықты жақсы жүргізілгенін және қозғалыс кезінде қиындықтарды жеңуге көмектесті ме, соны анықтауға болады.