Ең жылдам шай Clipper

ХІХ ғасырда Англияда тауарларды жеткізу үлкен желкенді кемелер көмегімен жүзеге асырылды. Маусымдық тауарлар үйге тасымалдау, экипаж жылдамдығы бір-бірімен жарысты. Мұндай іс-шаралар тарихында шай қиындыға бойынша екі жарыс бар. экипаждар олардың тағайындалған пунктіне келуге бірінші тырысты. сөз тіркесі «шай-Clipper» көптеген жылдамдығы жоғары катермен байланысты.

Неге ол парусникам деп аталады?

ХІХ ғасырда, көпестер Англия Қытайдан тасымалданатын болды шай сауда, айтарлықтай пайда алды. Бұл өнімнің меншік ылғалдандыра және күтудегі барлық иістерді жұтып бір жылдай созылады еді ескі кемелер, көлік пайдалануды тоқтатуын трейдерлер мәжбүр. Ұзақ уақыт көлік өнімнің сапасына әсер етеді. ол шай желкенді командалар жерге жеткізуге мүмкіндігінше тезірек тырысты деп ең көп таралған тауар болды болғандықтан, кемелер-тасымалдаушылар шай машинкалар деп аталатын болды. ең жылдам кеме бастапқыда парусами жабдықталды. қондырғысын әзірледі кеме - ағылшын тілі қиындыға жылы. Уақыт өте келе, деректер кеме бу двигателін жасақталған бастады, бірақ олардың артында және атауын алды «шай Clipper».

әңгіме

Бастапқыда, шай машинкалар (ең жылдам желкенді кемелер) Балтимор салынды. Олардың тағайындау құл мен контрабанда тасымалдау болды. Олардың ізашарлары айырмашылығы кеме әлдеқайда көп кәдімгі желкенді кемелер, салыстырғанда, паруса түрлі жабдықталған. Сонымен қатар, өткір сұлбасы жаңа Sailboat корпусына тән және жоғары тұрақтылық болды. Қысқартылған көлемі жоғары жылдамдығын ұстап - бұл иемденіп шай Клипперс бар.

ең жылдам кемелер өте қымбат болды. бір немесе желкенді чартер салу үшін, ол қаржы инвестициялар көп қажет. Бірақ салдарынан шай машинканы болды жоғары жылдамдықпен, (кеме фотосуреттер бапта келтірілген) үшін, барлық инвестициялық бір сапарда есептеледі.

Бұл байланысты өте танымал, ал жарыс мүмкін болды. кеме арасындағы жиі өте үлкен сомасына ойнаңыз. Бірінші келеді қайық командасы, бірнеше рет экипаж, екінші немесе үшінші жүзіп астам ақша алды. Осылайша, материалдық сый әрбір команда үшін жақсы ынталандыру болып табылады. Трейдерлер, сондай-ақ, оның бастапқы дәмі бар тауарлар алды.

Rig Балтимор кемелер

Балтимор кемелер шай машинкалар құрылды, оның негізінде, өте бірінші Шхунадан және бригантина шақырды. ең жылдам желкенді кемелер Америкада салынды. Developers кеме өте үлкен паруса, жайылатын бейім бағаналары жабдықталды. Rig айтарлықтай олардың windage арттырады, ол кеменің бақылау, сондай-ақ studdingsail жеңілдету мүмкіндік ыдырау Марсель және vaterseyley, тұрды.

шай қиюға алтын жасы

тез желкенді кемелер 1820 жылы салынды. ғана бірнеше онжылдықтар, олар тез дамыды. шай қиюға арналған Алтын уақыт 1850-1860 жылдар аралығында төмендеді. Осы уақыт ішінде ол тез парусникам көп құрылды. ХІХ ғасырдың соңына қарай, белгілі дәуірі аяқталды. Олар бу қозғалтқышы жабдықталған кеме алмастырылды.

жылдамдық

кәдімгі парусникам үшін оларға оңай қысқартуға мүмкіндік беретін, жоғары ұтымды беруге корпусының осы жобалау инновациялар нәтижесінде 1. қолайлы 3 (4) саналады, ал 1 6 ұзындығы мен енінің қатынасы пайдаланып жасалған шай машинкалар (ең жылдам кемелер) толқыны. Нәтижесінде, он бес ДСБ - ең жылдам желкенді кемелер - осы шай Клипперс болды оңтайлы жылдамдығы болып табылады. Олардың кейбіреулері жылдамдығы шамамен жеті түйіндері (бір торап сағатына бір теңіз миля табылады, яғни 1852 метр) болды.

Кім парусникам пайдаланылған?

жылдамдығы жоғары шай қиындыға бар матростар, жеке тұлғаларға, filibuster, контрабандистов, көпестер, тасымалдаушылар құл және пайдаланған Жағалау күзеті. Кейбір қудалау мақсатында Chase, басқа қалдыру үшін жоғары жылдамдықты кеме қолданылады. Уақыт өте келе, сіздің шай Clipper әрбір теңіз күйінде болды.

кемелер Thermopylae

Көптеген зерттеушілер барлық желкенді дәуірі үшін бұл ең жақсы және ең жылдам кеме болды деп ойлаймын. Шай Clipper White Star Line арқылы тапсырыс жасалды. Жоба инженер Бернард Уэймут ретінде Лондонда әзірленді.

Бұл компания круиздік желілерін мамандандырылған. компанияның аты аңызға айналған «Титаник» қызметкерлері уақытта құрылды. фирма қызыл фонда ақ жұлдыз символы айналды. Бұл белгі Абердин (Шотландия) қаласының маңында 1868 жылы іске қосылды Вымпел Thermopylae, орналасқан болатын. Оның есімі 480 б.э.д., гректер парсылар қанды шайқас өтті қиындыға Thermopylae шатқалы, құрметіне болды.

су өте таңдандырды жаңа парусник шай қиындыға түсіру барысында қазіргі Барлық: оның денесі тамаша пропорцияларын, бүйір қою жасыл және әдемі ақ Деңгекті болды.

Бұрын американдық кеме «Джеймс Бэйнс» белгіленген рекорд білді екі жыл бойы осы Clipper оның тамаша жүзуге жарамдылығы байланысты: 63 күн бойы, ол Лондоннан Мельбурн қашықтықты қамтылған. парусникам үшін, бұл нәтиже осы күнге дейін үздік қалады.

ерекшеліктері Sailboat

Британдық тарихшы Beyzila Laboka естеліктер айтуынша, «Thermopylae» жел тіпті ең кішкентай ағындарын түсіру үшін таңғажайып қабілетін сипатталды. Нәтижесінде, бұл жанып шам палубада қауіпсіз жүре мүмкін болды, және кеме жеті тораптар жылдамдықпен қозғала жалғастыруда.

• Шай Clipper дерлік 65 метр ұзындығы болды.
• Оның ені 11 метр болды.
• алты жарым метр құлдырау бар Sailboat.
• Сыйымдылығы: 948 reg.t.
• Underdeck қатынасы: 0.58.
• Кең 11 тоннаны құрады өткізеді.

кейбір Гонки кеме қатысты?

1872 жылы, Thermopylae үшін бәсекелес шай Clipper «Cutty Sark» болды. Конкурс Route: Шанхай - Лондон. Осы жарыста Жеңіс Thermopylae жеңіп алды. «Cutty Sark» қиындыға ақаулы рульдік бір апта бойы осы ұстады. Австралияға жылжыту кезінде он жыл өткен соң, екі қайтадан кемеге кездесті. Осы жарыста «Cutty Sark» кек алды.

Шанхай кемеге Мельбурн қашықтық шамамен бір ай сындырып, Шанхай және Лондон қиындыға арасындағы қашықтық үш ай өтті: Thermopylae шай қиындыға кез келген жеңе алмады екі рекорд.

1887 жылы, британдық Thermopylae жинақталған. Оның соңғы он жыл ол оқу кеме ретінде қолданылған. 1907 жылға қарай, оның денесі ол есептен шығару және кеме туралы шешім қабылданды, сондықтан тозған болып табылады. Көп ұзамай Thermopylae torpedoed болды. 2003 жылы, кеменің қалдықтары Лиссабонда жақын суларда табылған.

соңғы шай Clipper

«Cutty Sark» өзінің жоғары жүзуге жарамдылығы үшін бүкіл әлемде белгілі соңғы жылдамдығы жоғары желкенді кеме болып табылады. 1869 жылы құрылған, кеме күні бүгінге дейін қалды. Бұл шай клипер, кез келген қолөнер сияқты, өз тарихы бар. Ол британдық кеме Dzhona Uillisa бұйрығымен салынды. желкенді кеме баяу БУ ауыстырылады бастады болғанына қарамастан, Dzhon Uillis желкенді флотын иесі болғым келді. кеменің негізгі міндеті тез Ұлыбритания Қытайдан шай асыруға болатын. Геркулес Линтон кеме шеберлерінің басшылығымен жұмысшылардың Скотт және Линтон «тәртібі туралы. жаңа кеме, басқа жоғары жылдамдықты желкенді айырмашылығы жоғары қуатты жайылатын жабдықталды. дауыл Бұл сындарлы шешім кемесінің экипажы бағалай алмады. шай қиындыға болашақ тұрғын үй, 1869 жылы фирма «Скотт және Линтон» банкрот құрастыруды аяқтау жоқ. Sailboat құрылыс Геркулес Линтон сызбалар пайдалана отырып, әр түрлі компания қатысты.

дизайн, бұл машинканың композиттік кемелердің түрі: ол ағаш панельдер қапталған темір жиынтығы, тұрады. Бұл жағдайда, ватерлинии жоғарыда орналасқан Clipper, бір бөлігін өтеу үшін, жұмысшылар ТИКА пайдаланылады. қарағаш бұталарын Томас (рок ELM) жасалған төмен ватерлинии кеме бөлігі. төменгі жезден пластиналар әшекейлеуде қолданылатын.

кеме мынадай сипаттамалары бар:

• «Katti sürk» ұзындығы болды 85,4 м.
• Ені - 11,2 м.
• Гротмачты ұзындығы 46 м болатын.
• кеменің жалпы ауданы 2985 шаршы метр болатын
• 2130 тонна жылжуы.
• үш бағаналары жабдықталған желкенді қайық.

кеме корпусы әсіресе әдемі екі алтын желісін қарап, ол қара боялған. әшекейлер ретінде алтын лавр жапырақтары пайдаланылатын.

«Үндістан Star» дене бейнеленген болатын. оқып шеңбер түрінде қазіргі жазуы жанында: «. аспан жарық бізге жол көрсетеді» Кеме белгісі түрі - Сондай-ақ, іс күн сәулесінен түсетін хат «W», безендірілген болатын.

1869 жылдың күзіне қарай кеме жүзіп дайын болды. Қараша айында ол Клайд өзенінің іске қосылды.

парусник атауы тегі

Шай Clipper уақытта өте біртүрлі қаралды, ол аталды. Dzhon Uillis бастапқыда кемені «Теңіз Witch» атауға келеді. бұл атау басқа кемеге пайдаланылады, өйткені Бірақ, кеме өлең Роберта Bernsa «Tam O'Shenter» кейіпкері сияқты, олардың қайықтарын атауға шешім қабылдады. Scotch Cutty Sark бар «қысқа көйлек» дегенді білдіреді. Ол «қысқа-Нан-жейде» жиі Шотландия жас балаларды қорқақ ведьм, деп аталды болып табылады. кеме, керісінше, қиындыға болашағы атауын есту матростар, ынта болған жоқ. Бұл олардың қоршаған ортаға тән ырымшылдықтан байланысты. матростар жиі жұма күні саяхатқа барды қара мысықтарды және санын «13» қорықты. Олар сондай-ақ кеменің осындай атауы кемесінің қайтыс және оның экипажы әкеледі деп ойлаймын. матростар көптеген шай қиындыға атауын өзгерту кеме сұрады, бірақ Dzhon Uillis оның кеме ұзақ және бақытты тағдыры күтіп екендігіне көзім жетті.

Ведьма көрсеткіш шай қиындыға туралы садақ ою болды. өлең, кеме әсіресе Тома суытпай жас ведьма ат құйрығын схватил сәт ұнады. Бұл эпизод Dzhon Uillis оның лыстың Смычком үшін суретті бейнелеу шешім қабылдады. Реттелген көрсеткіш Созылған өзекшені арқалық Cauda equina ілмектері ведьм білдіреді.

оның тарихы паруснике бүкіл жиі Ведьма бірнеше рет басын жоғалтып және қолын созып отыр, нәтижесінде, дауыл алды. элементтерінің теңізде әрбір уақыт қайтадан қалпына келтіру түсіну үшін болған Жоғалған. Жаңа басы мен қолына, «Нан-қысқа жейде» кем емес әсерлі қарап.

даңқ әкелді Sailboat?

1872 жылы, аты аңызға айналған желкенді кеме «Cutty Sark» жылы «Thermopylae» бар матч кезінде мен сынған. дауыл басып озды кеменің нәтижесінде дөңгелегі жоғалып кетті. капитаны пайдаланып, жел қайықты ұстап тура келді теңіз тіреңіз. Сонымен қатар, қосалқы доңғалақ өндірумен айналысады палубада тікелей жұмыс. күшті жел екпіні палубасында тосын ұстахана шағын тау жоққа шығарылды. капитаны ұлы, осы уақытта сильфонды үрленіп, мен дерлік ыстық көмір арқылы обжегся. дауыл айтарлықтай дөңгелегі өндірістік процесін тежейді сегіз күн үшін тоқтатқан жоқ. Ол ұста Генри Henderson жұмысын басқарды. Кейінірек, оның аты британдық теңіз жылнамасына болады.

Бұрыс рульдік жоғалту «Cutty Sark» туғызды. шай Clipper аптасына кейін сахнаға келген болғанына қарамастан «Thermopylae,» ол қашықтықты баруға шешім емес, және ашық теңізде тікелей жөндеуден беріктігі капитаны есте. тосын басқару көмегімен экипаж жарысты жалғастыру және ағылшын шарлау тарихына түсіп үлгерді.

жылдамдығы жоғары кеменің одан әрі тағдыры

шай Қытайға жүзуге уақыт пайдасыз болды. Байланысты Англияда тоқыма өндірісін болмауына, кеме Австралия жүн тасымалдау үшін қолданылған. Clipper үнемі дауыл ауланған. «Cutty Sark» осы рейстердің бірінде барлық бағаналары бүлінген болғанына қарамастан, қиындыға тарихы бар аяқталады емес.

1895 жылы, «Cutty Sark» португал компаниясын «Ferreira» сатып алды. Содан кейін Sailboat бірнеше рет оның кеме қондырғысы Желкендi спорт (barquentine) пайдалану үшін неғұрлым жеңіл ауыстырылды әкеліп, перепроданы және жөндеуден. 1922 жылы, «Cutty Sark» Капитан Wilfred Dome сатып алды. Clipper оның бірегей жарақтарын қайтарылды, және ол стационарлық оқу кеме ретінде пайдаланылды. Бүгін, кеме, кеме мұражай болып табылады, және ол Гринвич (Англия) мекеніне құрғақ док болды.

қорытынды

Шай Clipper «Cutty Sark», ырымшыл матростар барлық қорқыныш қарамастан, ең бақытты және табысты кемесі болды. Ол мұхит түбінде жерде демалуға, және Лондон жағалауындағы бір маржаны болып табылады емес. соңғы шай қиындыға қадірі кез келген болуы мүмкін бағалаңыз.