Иелері, «Volvo XC90» (Volvo XC90), тест-драйв ерекшеліктерді Пікірлер

Volvo XC90 - швед компаниясының премиум флагманы. Бұл кроссовер алғашқы Детройт автошоу кезінде 2002 жылы кері кірістірілген. Бұл модель «Volvo» өте бай және қызықты тарихы болып табылады. болмыстың 13 жыл ішінде кроссовер 4 рестайлинг және жаңарту арқылы өтті. Ол екінші буын үшін 2015 XC90 күту ғана болды. өнімділігі мен комплект (бұл туралы әңгіме иелері Пікірлер «Volvo XC90») бойынша премиум деңгейін қозғаушы, сапасын салу, жоғары сенімділігі: барлық осы уақыт ішінде автокөлік оң жағында өзін дәлелдеді.

Бірінші ұрпақ рестайлинг

Бірінші модель өзгерістер 2006 жылы өтті, және олар автомобильдің тек көрінісін қозғады. «Volvo» өзгерді бампер, алдыңғы және артқы шамдар және басқа косметикалық бөліктерін. моделіне Кейінгі жаңартулар, сондай-ақ техникалық бөлігі әсер етпейді. бүкіл өмірлік циклі XC90 бойы қозғалтқыштар тұрғысынан барлық тұрақты болды.

екінші буын

Бірақ уақыт өтіп, бүгінгі автомобиль нарығы үшін кроссовер-аман өте ескірген. барлық ірі компаниялар премиум кроссовер клиенттерді қамтамасыз жоғары бәсекелестік ортада, жылы, «Volvo» таңдау жоқ. Екінші буын ірі автошоу кезінде 2014 жылы жағылған болатын. Қалай жаңа Volvo XC90 болды, және оның алдындағы табысы қайталау, немесе, кем дегенде, оған жақын жету үшін жаңа автокөлік ма? жаңа моделін егжей-тегжейлі талқыланды мақала артықшылықтары мен кемшіліктері «Volvo XC90», иелерінің көптеген пікірлер қорытындылады, және сынақ диск тәжірибесі сипаттайды жатыр.

Не өзгерді?

бренд «Volvo» жанкүйерлері күтіп - 2015 жылдың басында екінші буын XC90 бірінші модель конвейерден шықты. жаңа автокөлік толығымен Швецияда жиналған болатын компанияның, тарихында бірінші болып табылады. Авторлар А-Я, нөлден кроссоверін жасалған артымызға емес алдыңғы моделіне. XC90 қалған артық ақша жұмсалды «Вольво» ауқымды.

Осының арқасында, компания, ең соңында «Озық пайдаланушыларға және зейнеткерлер үшін машиналар». жапсырма скидывает жаңа кроссовер ең технологиялық, озық және тиімді әсерлі автомобильдер «Volvo».

Инженерлер мен дизайнерлер қазіргі заманғы технологияларды аты аңызға айналған бірінші ұрпақтың және сыртқы түрі, және техникалық жабдықтарды танымал мүмкіндіктерін біріктіру білді.

жаңа XC90 Сыртқы

Екінші буын сәл көп болды. Негізінен, бұл Капоте ұзарту және көзбен автомобиль ұзартуға орган көлденең сызықтар байланысты болды. Үлкен және жылдам - әйтпесе ол деп аталатын мүмкін емес. Бірінші емтихан эксперименттік жобалау барысында көрінеді, бірақ сіз оған тез үйренесің. сол шамдар, артқы терезесінде бойымен тігінен: жасаушылар тыл тану моделін кетуге тырысты. жағында шамдары «подъехал» аздап өзгертілген жүктелу қақпағы.

Алдыңғы жаңа Volvo XC90 - мүлдем басқа автокөлік, артқы брендінің дәстүр қарап жоқ салынған. бұл модель кейін, барлық қалған күтіп рестайлинг анық болып бір рет. «Thor туралы Хаммер» деп аталатын Тұманға жасаушылар. Сірә, мұндай күндіз автокөлік шамдары ұзамай бүкіл чип белгі болады. Дәстүрлі тор сияқты әрқашан жерде, брендінің толық хромдалған эмблемасы болып табылады. Bumper, сондай-ақ узоры шайбалы «сол толқын ұзындығы бойынша» болып табылады кербез хром ендірмелер безендірілген. Барлық осы шағын егжей жаңа ұрпақтың келісілген және толық бейнесін жасау. Өкінішті кейін жаңа піскен дизайн кроссовер ішінде қарауға уақыт болып табылады.

Ішкі XC90

ішкі толтыру сыртқы артта қадамға болмайды. Интерьер дизайны және сапасы сәнді деп атауға болады. нахальные және қарқынды дене жобалау қарағанда, бәрі салонында әлдеқайда ұстамды болып табылады. Бірақ бұл алдын алу, ал, керісінше, өз дәмі жасайды емес.

Сіз жабық есік бастау керек. Сіз ішіне алуға және есіктерін жауып кейін, қорықпаңыз. Біріншіден, бұл сіз вакуумда көрінеді - соншалықты жақсы және адал ойластырылған оқшаулау. бұл көзқарасы алдыңғы панельдегі құлайды кейін. интерьер жай түймешіктер мен басқару элементтерін ретсіздігінен жоқ, безендірілген. ағаш дуэт шынайы былғары - өңдеу классикалық нұсқасы, бірақ кристалл қатысуымен көзделген неғұрлым қымбат модельдер үшін. осылайша түйменің санын қысқарту үлкен сенсорлы экранның қарамағына барлық дерлік орталығы консоль, - тақтасында тек 8. табылады Ол навигациялық және бақылау жүйелері жеңілдету қайта қарастыруды бұрын фишкалар дамытуға қажетсіз күрделілігі ұстап жаңа клиенттерді тартуға мүмкіндік, бұл мүмкін «Volvo» . Енді бұл міндет тіпті баланы өңдей алады. Сіз алдыңғы орындығында мектепке алып отырғанда, ол қиындықсыз барлық қолдау және мультимедиалық жүйесін басқаруды үйрену үшін көп уақыт керек болады.

орындық үш жолдар, онда кез-келген премиум кроссовер, сияқты. сондықтан көптеген орындық болуы - өте маңызды сипаттамасы. «Volvo XC90» теңізге барады немесе осы сапарға автомобильде үшін кім мегаполистің жас және белсенді екі тұрғындары үшін қолайлы, сондай-ақ көп балалы отбасылар болып табылады.

Барлық орын бірдей ыңғайлы және бүйір қолдау бар. орындық үшінші жолында - көптеген өндірушілер тіпті одан да көп, сондықтан артқы жолаушылар үшін забыв, жайлылық алдыңғы орынға барлық назар жұмылдыра, және сондай-ақ Бұл тармақ, бөлек атап өткен жөн.

Техникалық толтыру

Сіз иелерінің көптеген шолу сүйенеді болса, «Volvo XC90» - технологиялық және ақылды машина болып табылады. Оның салдарынан қарапайым пайдалануға оған сену қиын. Кейде ол автокөлік баратын өзін жүріп қабілетті, бұл, меніңше. қосалқы жүйелердің үлкен саны көп жұмыс орындайды. XC90 мінсіз, жол бақылайды қауіптер туралы ескертеді, нан астам жаяу жүргінші тежейді. иесі шарлау алаңдап отырғанда, «Volvo» мұқият жол таңбалау орындаңыз және көлік жолдан бармайды.

жайлылық, рентабельді, динамикалық және жолсыз: XC90 4 қозғаушы режимдері бар. оның мақсаты әрбір атынан түсінікті болады. тек бір нәрсе айта бірі қажеттілігі - әрбір режимін өз міндеттерін атқара 100% құрайды. Тіпті Off-жол.

қозғалтқыштардың ауқымы

«Volvo XC90» тек 2-литрлік турбиналық қозғалтқышы дизель немесе бензин қозғалтқышы бар нұсқада қызмет етеді. ең төменгі ықтимал қуаты - 190 ат күші, барынша 320 Барлық нұсқалары 8-автоматты беріліс қорабы жабдықталған жетеді. Vehicle толық жетегі және алға-диск, орындалған нұсқа бар.

толық жиынтығы

Мұнда автокөлік жасаушылар бірден барлық ұнады шешім қабылдады. Ең «кедей» бағасы 3.27 млн рубль, ал ең қымбат дерлік 5 млн төлеуге болады: жаңа «Volvo XC90» ұсынуға түрлі нұсқаларын. Алайда, тіпті құны «Volvo» ірі актив флагманы болып - осындай Q7, М-сынып, X5 ретінде бәсекелестердің бағасы, әлдеқайда жоғары. Q7 бастапқы құны 600 мың, сондай-ақ көп арқылы XC90 бағасын асады.

Пікірлер иелерінің Volvo XC90 «

біз Интернетте кроссовер жаңа буын иелерінің барлық талдай пікірлер болса, адам осы автомобиль сүю, ол үшін бірнеше негізгі оң қасиеттер бар. Оларға мыналар жатады: жоғары сенімділік, қазіргі заманғы техникалық қоспасы, жолда мінез-құлық өзгергіштігін, балғын дизайн. Екінші буын әлдеқайда спорт және одан өсті көрінуі бастады - бұл мінезді-жақсы және тыныш пайда бірінші XC90 сияқты емес. сәнді автомобиль әрбір Анығырақ сезінеді, бірақ сол уақытта, парасаттылық пен тиімділік. жаңа XC90 - өте «ересек» автокөлік.

иелерінің теріс пікірлер жөндеу жатқызуға болады. «Volvo XC90» - қызмет тұрғысынан емес ең арзан машина. оның бәсекелестер оның құны төмен туысы қарамастан, қосалқы бөлшектер мен қызмет бағасы ешқайсысы BMW, немесе Мерседес екінші болып табылады.

нәтиже

Швед автокөлік өндірушісі барлық асып күту және алға секіріс жасады. Екінші буын Volvo XC90 sverhudachnym келді. жаңа кроссовер нақты флагманы болып, және соңғы болуы тиіс еді. Бұл модель жаңа клиенттерді тарту және жас ұрпақтың көз алдында марканың беделін көтеруге қабілетті.