«Мәскеу» зымыран крейсерлер. Гвардия зымыран крейсерлер «Мәскеу» - Қара теңіз флотының флагман

оның флоты тек қана күшті және бай мемлекет болды, сондықтан ежелгі заманнан бері, ол, дәстүрге айналды. Бұл әсіресе өте қымбат барлық уақытта жұмыс кемелер, қолданылады. Бүгін, осы өтініш өте дұрыс. Кемелер - қорқынышты қымбат автомобильдер, сондықтан паркін иеленетін нанғысыз оны бар мемлекет, халықаралық беделін нығайтады.

1990 көтерілуі және кешсе қарамастан, біздің еліміз өзінің флотын ұстап алды. Бүгінгі күні, ол бірте-бірте кеңейтілген және модернизацияланған отыр. Өкінішке орай, бұл процесс баяу, мен кемелер сияқты ерте КСРО соңғы жылдары ретінде пайдалануға берілді, себебі, әлі күнге дейін үлкен маңызға сақтайды. Осы мысал -. «Мәскеу» Осы атаумен зымыран крейсерлер әлі теңіздердің ғайыр жылы қаһарлы күш болып табылады.

негізгі ақпарат

«Авианосец өлтірген», - оған Теңізшілердің берілді кем дегенде лақап айтуға Оның мүмкіндігі. Ол бүкіл Қара теңіз флотының флагман, сонымен қатар, барлық Ресей флоты ең қуатты кемелер бірі ғана емес. Басты порты - Севастополь. Қара теңіз флоты сондай-ақ белгілі оқиғаларға украин жағын үнемі жалға алу туралы пікірталас болды ретінде, қолайсыздықтар көп болды. Енді барлық осы маңызды емес болып табылады.

Салынған «Мәскеу» (әрине зымыран крейсерлер,) Николаев қаласында болды. Бастапқыда, кеме атауы «Даңқ» берілді.

Тағайындау, іске қосу

Бұл Cruiser жобасына 1164 «Атлас» ата-ана объектісі болып табылады. Кеңес әскери-теңіз флоты құрамы қайыққа қарсы кемесі (1123 әзірленген) «Мәскеу» пайдаланудан соң, дереу болашақ көшбасшы оның атын алды. Оның негізгі мақсаты дереу үлкен кемелер, ықтимал қарсыластың (мысалы, әуе кемесінің тасымалдаушылар) өлтіру мақсатты болатын, әуе қорғаныс және жағалау өрт олардың қонуға қамтиды.

ол «Мәскеу» пайдалануға енгізілді кезде? Зымыран-ақ ерте 1982 ретінде суға Cruiser, бірақ оны пайдалану ресми 1983 дейін басталады отыр.

ол, атақты қандай Cruiser қалды қайда?

қызмет Оның негізгі орын Жерорта теңізі болды. Бірнеше рет «Мәскеу» порттарда кімнің Shores ол жуады барлық мемлекеттерді көрген. Кездесу Мальта аралында 1989 жылы желтоқсан айында орын Mihaila Горбачева және Джордж алды кезде Буш (аға әрине), осы кеме бүкіл конференция қауіпсіздігін қамтамасыз болып табылады.

Жаңғырту, жауынгерлік қолдану

1990 жылы GRKR «Мәскеу» жаңғырту үшін өзінің туған Николаев оралды. Яғни тек, өйткені ол дәл 8,5 жыл созылды, және тек 13 мамыр 1998, ол жаңа жалауы мен жаңа елдің туын алған КСРО-ның ыдырауынан ғой. Сонымен қатар, «Москва», сондай-ақ ұлан атағын алды, оның «Қызыл Кавказ» алынып Қара теңіз флоты патрульдік кеме, сол уақытта.

2003 жылы, GRKR «Мәскеу» бірінші кеңестік дәуірден бастап халықаралық аренадағы жарқырады, онда іс-шара болды. Біз Қара теңіз, Тынық мұхит флоты және Әскери-теңіз флоты достық Үндістан бірлесіп өткізілді «Индра» жаттығулар, туралы айтып отырмыз. Бір жылдан соң ол итальяндықтардың бірлесіп өткізілді жаттығуы «IONIEKS-2004», қатысты. 2008 жылдың басында компанияның авианосца «Кеңес Одағының Кузнецов флоты Адмирал», және оның ілеспе кемелер Жерорта теңізінде кездесті.

2008 жылдың тамыз айында, «Мәскеу» атынан Қара теңіз флоты Осетия суларында, ал бейбітшілік Грузия мәжбүрлеу операцияға қатысқан. Келесі жылдың басында Мен жүз жыл бұрын Сицилия орын алған қорқынышты жер сілкінісі жылдығына арналған естелік іс-шараларға қатысты. Содан кейін, Император флотын матростар кейін белсенді қатысты.

Ресей Федерациясының Әскери-теңіз флоты үшін «Мәскеу» құны

Жалпы, мемлекеттік астананың атауы болды атауы, оның кемелері, бақылауы астында әрқашан. Мен ешқандай ерекшелік болды, және «Мәскеу». Зымыран крейсерлер бірнеше рет бортында КСРО және басқа да елдердің ең қуатты адам қатысты. Алайда, бұл сынықтары үшін осы кемені жіберу туралы ойлауға 1990 жылдардың басында еліміздің жаңа билік кедергі болған жоқ.

күрделі бюрократиялық кедергілерге басқаруға дейін біз ештеңе айтқан жоқ, шамамен сегіз жарым жыл бойы сол Cruiser Николаев қоры тұрды. Бақытымызға орай, металл ыдыста кесіп берген жоқ, және Қара теңіз флоты, оның аңызға айналған көшбасшысы жоғалтпаған.

қажеттілігі туралы

«Экономикалық экономика» және отандық бұқаралық ақпарат құралдарында «қысқарту шығындарды» ізімен 1990-жылдардың ортасында жиі бүкіл шайқас Қабыну. «Сарапшылар» ұзақ және қызу талқыланды, және ол кеме қажет ел болып табылады ма. Көптеген Тынық мұхит флотының жауапкершілігі аймағында оны «қуып» ұсына отырып, осы Cruiser көзқарас экономикалық тұрғыдан тиімсіз болып табылады Қара теңізді ұстап деп сенген. Олар белсенді шетелдік қарсыластарын қолдады. Олар мүлдем «Авианосецтер өлтірген» осы суларда өз борышын орындауға болады деп идеясы қайран жоқ.

Тамыз 2008 ел «Мәскеуді» қажет қалай көрсетті. Гвардия зымыран крейсерлер бөртпе шешімдер НАТО сақтап қалды тек «салмақты сөз,» болды. Енді бұл есте қабылданған жоқ қалай, бірақ Қара теңіздегі «бес күндік соғыстың» барысында Альянстың кемелер үлкен саны болды. Бірақ Мәскеу (капитал) болып жатқан еркін таңқаларлық қатынасы болып табылады.

Жауап қарапайым болды: зымыран крейсерлер «Атланта» жобасы оңай сынықтары НАТО кемелері барлық борттың тобын алар еді. Осының бәрі жақсы түсінеді, сондықтан қарулы бейтараптық түрін сақталады.

Барлығы қалай басталғаны

Қалай Жоба зымыран крейсерлер Ресей 1164 пайда болды? Осы сыныптың бірінші кемесі атауы «Аврора», және оның дамуы өткен ғасырдың ортасында 70-шы жылдары өтті шифрланған. Бастапқыда, бас конструктор Александр Perkov мақұлданды, бірақ кейінірек V. Mutihin оны өзгертті. Әскери-теңіз флоты А. Блинов, екінші дәрежелі капитаны тағайындалды бақылау.

жобалау командасының алдында шынымен емес тривиальная міндет болды. әскери кемелер тиісті сыныпты, бірақ бірге нығайту жағалау сызықтармен, жағалау аймағының жергілікті зенитті-қорғаныс ретінде қамтамасыз етеді, және ұжымдық қорғаныс бөлігі болуға қабілетті болар еді әмбебап жауынгерлік машинасын ғана емес, қажет деп факт.

Алайда, өте күрделі дизайнерлер тамаша орындады. Олар содан кейін жаңа көлік құралы оны орнатыңыз, (хатта «F» арқылы ажыратуға болады), бұл кеменің нұсқасын құрылған, қапталған жауынгерлік даңқы күрделі S-300 алды. Бұл қару әлі жоғары өзектілігін сақтайды және Қара теңіз флоты кемелері әуе шабуылдарын көрсету үшін жеткілікті сенімді мүмкіндік береді.

техникалық қандай шешімдер қолданылды?

Жалпы алғанда «Атланта» жобасы 1134B кемелерден кеңінен пайдаланылады, сондай-ақ дәлелденген шешімдер болып табылады. Әрине, олардың бірнеше өңделген, бірақ негізгі техникалық базасы айтарлықтай өзгеріссіз қалды. бұл уақытта ол флотында лақап «Boukari» алды жобасының 1134B жеті кемелер, салынды. қатарында осы уақытқа, сондай-ақ Ресей Федерациясының Қара теңіз флотының бір бөлігі болып табылады, ол «Керчь» жалғыз қалдырды.

«Мәскеу» негізгі тактикалық сипаттамасы

Осы тамаша Кеменің сыйымдылығы 11 500 тоннаны құрайды. кеменің жалпы ұзындығы 186 метрге тең. 42,5 метр - оның биіктігі 21 метр, ені. Таңқаларлық емес, шөгінді кемесі 8,5 метр, сондықтан әсерлі болып табылады. барынша қол жеткізуге жылдамдығы (біз кейінірек осы туралы көбірек айтатын боламыз) - 32 тораптар, әдеттегі курс - 16 тораптар. электр станциялары төрт газ турбиналық аппаратының ретінде әрекет ретінде, оның әр қуаты 22500 ф л. а. кеме қозғалыс тек екі береді бұранда.

біз 16 тораптар жылдамдығы туралы айтар болсақ, онда бұл жағдайларда, 6000 автономды жүзу қашықтығын теңіз миль (- шамамен 12 000 км метрикалық жүйеге аударылған). уақыт болсақ, азық-түлiк болмауы дәл бір ай avtonomki. 510 адам экипажы, жауынгерлік қызметкерлер саны артуы мүмкін. еріп және барлау мульти мақсатты тікұшақ Ка-27 қолданылады үшін, қону сайт азығына орналасқан.

Негізгі техникалық мәліметтер

Барлық кемелер «Атлас» жобасы бір Қозғағыш әрбір білікке бойынша қозғалтқыш, бірақ дожигания трансмиссия жұп ғана емес болды мүлдем жаңа газ-турбиналық қозғалтқыш қондырғысы жүйесін қабылдады. Ол қозғалтқыштардың жылу-қалпына келтіру тұйықтауға (ҚазАқпарат) бара жаңа техникалық шешім, қолданылды. Бұл қосалқы турбиналық орнатуға күш айналады, ол бу ішіне сұйықтық түрлендіріледі.

Бұл үлкен артықшылығы берді. Тіпті 18 тораптар отын тиімділігін крейсерлік барысында 12% -ға өсті. барлық қозғалтқыштар пайдаланып Top жылдамдығы осы сыныпты кемелер дерлік рекордтық екенін, сондай-ақ көп 32 тораптар құрады.

дене ерекшеліктері

органның іс жүзінде барлық элементтерінің қалыңдығы кем дегенде 8 миллиметр бар, онда техникалық шешімдер дизайнерлер арқылы қол Әскери-теңіз флоты, бақылаған Блинов,. Айтпақшы айтқанда, бұл әлдеқайда қажетті бағалау болды. Осыған байланысты ноу-хау үшін, осы ресейлік әскери кемелер жоғары беріктігін сипатталады. Бірақ бәрі оның төменгі жағына бар: салдарынан (жоба 1134B кемелер салыстырғанда) пайдаланылатын жобалық шешімдер ауыстыру үшін 28% -ға өсті.

Шынын бұл машиналар салыстыру принципі тым дұрыс емес екенін атап өткен жөн. мұндай ресейлік әскери кемелер мен противолодочный кемелер ғана пайда болуы мен техникалық шешімдерді кейбір өте ұқсас бұл факт.

Алғашында, «Мәскеу» және басқа да «Атланта» ракеталарда P-500 «Базальт» қаруланған болатын. өрт бақылау жүйесі - «Аргон». Бастапқыда, кемелер осындай 16 зымыран болды. Олар жоғарғы палубада орналасқан сегіз жұптастырылған шахталарда орнатылған болатын. Ол одан әрі жаңғырту мұра ракеталардың Р-1000 «Вулкан» болып өзгертілді. Бұл зымыран шамамен 700 шақырым қашықтықта нысаналарға болады.

жауынгерлік жүйелердің негіздері

өрт бақылау жүйесі барлық 16 зымырандардың (бір мақсатқа жеңу үшін) бір жолғы басынан қоса алғанда, жауынгерлік жұмыс режимін, мүмкіндік береді. Айтпақшы айтқанда, бұл дүркіні әлемдегі кез келген тасымалдаушы төтеп бере алмайды. Осы теңіз кемелері сияқты алыс ұшыру кезінде нысанаға координаттары қалай болды? Бұл оңай: спутниктер немесе әуе Ту-95, немесе барлау мен таргеттеу өз жүйесінің жұмысын арқылы.

Зенитті-жарақ Cruiser

тиімді кемеде әуе шабуылдарын көрсетуі ғана екі пайдаланды Hawk орнатылған. Біріншіден, P-300F, ұжымдық немесе аймақтық әуе қорғаныс жүйесі үшін арналған. Екінші, «Оса-М» тек кеме ғана өзі шабуыл ұшақ, тікұшақ және жау зымыран көрсету үшін арналған.

S-300F үшін барлығы сегіз ұшыру болып параметрлері барабан салыстырмалы тез Аккумуляторлық жасауға және қызметтерді іске қосуға мүмкіндік түрі. Олар жоғарғы палубаның және крейсерлер мұрын аймағында орналастырылады. тиімді іске қосу және таргеттеу процесін басқару үшін, арнайы радиолокациялық теңіз мылтық жүйелерінде енгізілді. Оның ерекшелігі «фазированной» жасалған антенна, болып табылады.

біз, сіз сенімді шамамен он шақырым қашықтықта нысаналарға мүмкіндік береді кешені «Оса-М» пайдаланылатын өзін-өзі қорғау кеме үшін, айтып өткенімдей. Ол (екі жазықтықта жұмыс істейтін хоуминга жүйесімен) екі PU тұрады. асқан кемелер өзін-өзі қорғау жинағына айырмашылығы, сондай-ақ өз басқару жүйесі бар. жалпы оқ-екі кешендері SAM «Wasp» дәл 48 зымыран болып табылады. қамтамасыз Тиісінше, S-300 64 оқ.

Қосымша зенитті-жүйесі

Бірақ бұл мүмкіндігі зенитті- крейсерлер шектелмейді. ол шын мәнінде көп функциялы жауынгерлік бірлік жасау үшін, (әрине автоматты,) 130 мм бірліктің (сондай-ақ, құрлықтағы және теңіздегі нысандарды атуға болады) әмбебап дизайн, АК-130 енгізілген. оның тиімділігін арттыру үшін, ол радиолокациялық анықтау толық жүйе болып табылады «Арыстан».

Бұлардан басқа, кеме 30 мм алты-мылтық АК-630m тұтас батарея бар. Батарея - басқару жүйесін және «Вымпел» қадағалау нысанаға бақыланады олардың әрқайсысы екі қондырғылар. басқа екі радиолокациялық қондырғылар құрады кемесінің жанында, сондай-ақ борттық ақпарат беру зенитті-жарақ жауапты радиолокациялық «Туы» үшін әуе кеңістігін мәртебесі, мыналарды қамтиды: «Фрегат» және «Sunrise». Олардың антенналар қатаң fore- және негізгі-бағаналары орнатылған «Killer авианосцев.»

жау суасты қайықтарына қарсы күрес

Кеңес дизайнерлер сүңгуір қайық болуы мүмкін қаншалықты айбатты қарсылас ұмытып жоқ. сондай-ақ олардың қорғалған шок мамандануы крейсерлер қарамастан: а отбуксирован антеннаны және Луковичный қамтиды жақсы дәлелденген Сонар кешені «Platinum», бар. жау суасты қайықтарының тікелей шабуыл үшін Торпедо іске қосу үшін жай ғана екі 533-мм құрылғыны ұсынды.

Керісінше, уақыт ретінде екі РБУ-6000 орнату (зымыран мен бомба) жаудың Торпедо залпы кемесі қорғауға арналған.

Жобаның барлық кемелер жалпы бағалау

«Атлас» жобасының жалпы төрт кемелер негізделген. операция тек үш берді. Қазіргі уақытта қызмет соттардың Әрбір. Олар Қара теңіз, Тынық мұхиты және Солтүстік флотында орын алған қызмет. түріне 1144 қарағанда Негізінде, «Атлас» жобасы «Orlan» предшественников шынымен лайықты және көңіл лайық болып шықты. 1164 жылы Жоба сот әлдеқайда аз ауыстыру болды, бірақ қару-жарақ жоқ нашар болды, және олардың предшественников қарағанда жақсы көптеген жағдайларда.

Сонымен қатар, тіпті басымдыққа құру кезінде шабуыл қаруларын берілді. Тіпті, сондықтан, жаңа крейсерлер жеткілікті әлсіз жақтарын бар. тек 64 дана, ал «Атлантис» Осылайша, 96 кемелерде «Orlan» жобасы, S-300 зымырандық болды. Сонымен қатар, SAM «Оса-М» бір рет әуе шабуылдардан өзін-өзі қорғау үшін кемелер үздік құралы болды, бірақ олардың крейсерлер мүмкіндіктерін уақытта анық жеткіліксіз. Соңында, кемелерде Жоба 1144 ғана 16 PU «қанжар» болды.

Осылайша, Жоба 1164 крейсерлер мінсіз әскери кемелер, олар сенімді әуе қақпағы бар болса ғана шайқасқа жіберу жоспарланып Әскери-теңіз флоты пайдалану туралы кеш кеңестік доктринаның барлық талаптарына сай келеді. Өкінішке орай, ағымдағы жағдайы істер жаман осындай доктринаның сәйкес келеді. Ол ауадан кемелердің сенімді қорғауды қамтамасыз етуге әрқашан мүмкін емес, сондықтан ол өз әуе қорғаныс жүйесі үшін өте маңызды болып табылады.

Жоба тамырларының негізгі кемшіліктер

сабы мен басшылық мақсаттарға арналған (жоғарыда сипатталған енгізуі қоспағанда) ең маңызды кемшілігі тек бір көп арналы РЛС ( «толқын») болуы C-300 кешенін енгізілген. бірлік істен кемесінің жағдайда толықтай дерлік ауадан шабуылдардан немесе одан кем барабар қорғауды жоғалтады Сонымен қатар, «Волна» астам бір бағытта бірге шабуыл көрсетпеуі мүмкін. біз ұқсас крейсерлер америкалықтар (жобасы бойынша салынған «Ticonderoga») туралы айтар болсақ, онда олардың әрқайсысы автоматты түрде асырады және бірнеше бағыт бойынша мақсатты көрсеткіштер төмен түсіруге болады төрт (!) Тәуелсіз радар орнатылған.

Осылайша, бір ғана радиолокациялық станциясының болуы жау жауынгерлері тұрғысынан үшін салыстырмалы оңай нысанаға «Атланта» бұрылады, сондай-ақ ол соңғы жылдары көп салалық шабуыл саласындағы үлкен мүмкіндіктер көрсету өте қауіпті қарсы НАТО зымыран, құрайды ғана емес.

Бұл Николаев қаласында құрылды кемелер болып табылады. Мұндай сот салынады екіталай бар екенін, сондықтан верфі, басқа елдің аумағында, сонымен қатар нашар жағдайда ғана емес, қазіргі уақытта. Тек сол сияқты нәрсе құрылысын құру мүмкіндігіне ие болады, ол отандық қорғаныс өнеркәсібі үшін үміттенеміз.