Негізгі мотоцикл бірлігі Gottlieb Даймлер бері өзгерді

көлік құралы ретінде мотоцикл мерзімінен бір жыл бұрын автомобиль пайда болды. G. Daimler оның аты тығыз, тағы бір талантты неміс инженері байланысты, оны ойлап - Карл Бенц әлемде бірінші машинаны салынған. 1885 жылы мотоцикл бірлігі өте қарабайыр болды, және қолдау құрылымы ағаш қаңқасы болып табылады да, ол бұл құрылғы бүгін кеңістік кескенде, барлық велосипедтердің прототипі болған болып табылады.

автокөлік және велосипед ортақ көп. Екі іштен жану қозғалтқышы келтіріледі. Олар трансмиссия, тежегіштер, бар отын жабдықтау жүйесін, суыту, От, карбюратор, руль, шығатын газ өшіргісі, орын және отын багының. әрине, қосымша операциялық құрылғылар және, барлық осы компоненттер біріктіретін қолдау құрылымы, сондай-ақ бар. жақтау - автокөлік велосипедпен, ал орган болып табылады.

құрылғы мотор әдетте ұштастыра велосипед, беріліс қорабы, әр түрлі модельдер үшін түрлі. Ол екі немесе төрт-инсульт болып табылады. Цилиндрлер саны бірден екіге дейінгі әр түрлі болуы мүмкін. жұмыс істеу принципі поршеньді және иінді тетігі қалыпты жұмыс циклымен бірдей.

қызып кетуден қорғайды қозғалтқыш жүйесі, әуе және су бар. велосипед қолданған кезде, ол бітеліп қалған болса, қозғалтқыш тоқтату және импульс тежелудің бастайды сақтайды, себебі мұқият, сүзгі жағдайын бақылауға тиіс.

шам - Мотоциклдер құрылғы басқа «тілазар» элементін қамтиды. суық бастап кезде олар қозғалтқыш қайта-қайта, әсіресе, конденсациялау жабылған болуы мүмкін. Жалпы, от жүйесін жұмыс, сондай-ақ автомобиль отыр. Отын жеткізу ауырлық арқылы жүзеге асырылады.

көлікке, әдетте осыған ұқсас карбюратор. айтарлықтай жабдықтың жұмысына жеңілдетеді, ол «Джип» - Соғыс кезінде ол тіпті американдық «HARLEYS» және армия Джип үшін стандартты болды. мотоцикл тұрақты болса, онда ол тақта мұқият алып тастау себеп болуы мүмкін. саптама тазалау үшін пайдалануға жақсы мыс сым.

Бір қызығы құрылғы глушитель мотоцикл. Ол қалқа бар «түтікшеге түтік» механикалық акустикалық сүзгі болып табылады. Сонымен қатар, пайдалы функциялар мен сәндік Глушителя жүктер асырады - бұл жарқырай және хром мен никель қапталған басқа бөліктерінде сияқты, әрбір байкер мақтанышы болып табылады.

алдыңғы дөңгелегі төңкерісті бірге қатаң дөңгелекті олар тіркелген отырып, шанышқымен бекітілген болат құбырлардан жасалады. Ол бұлақтар мен телескоптық типті гидравликалық амортизаторлар жабдықталған. Фарах және күзет сол жерде орналасқан.

қос тежегіш - Мотоциклдер құрылғы Тағы бір ерекшелігі бар. артқы дөңгелегі, педаль сай үшін, оң аяғын басып, майдан - руль оң қолын.

көптеген модельдерге орнатылған беру, сіз төрт жылдамдығы, және кейде кері қосуға мүмкіндік береді.

мотоцикл бірлігі Дегенмен әлі күнге дейін бір байкер қатал өмірін жеңілдету соңғы онжылдықта іргелі өзгерістер, бірақ кейбір технологиялық жетістіктерді ұшырады. тізбегі жабдықталған мұнай төзімді резеңке, жасалған тығыздағыштар, айтарлықтай оның жарамдылық мерзімін ұзарту, бірақ ол әсіресе лужи арқылы қозғаушы кейін, әрқашан бұлыңғырлық қамтамасыз етуі тиіс.