Ресей Арктика барлау тарихы. Арктиканың даму стратегиясы

Ресей көзінше Арктикадағы облысы бойынша ғғ. көлік және басқа да инфрақұрылымдық ресурстарды дамуымен Арктика біртіндеп дамыту болды. КСРО негізінен жеке кен орындарын дамыту үшін жергілікті жобаларды жүзеге асыру бойынша өз күштерін шоғырланған. Енді ресейлік органдары айтарлықтай облыс ресурстарын тарту динамикасын қаншалықты арттыра белсенді күш.

Жақсы себеп. Сол сарапшылар арасында айта - климаттық жағдайында кейбір жақсарту (бұл көп аумақтарды қол жетімді болған кезде), солтүстік тас, оның ішінде қосымша көлік бағыттарын ықпалдасуын талап әлемдік экономикада жаһандық процестер, болуы мүмкін. өте алуан Арктика мәселелері - бұл экология, саясат, және әлеуметтік-экономикалық аспектілері. Бірақ осы бағытта жұмыс даңғылы, сарапшылардың пікірінше, өте маңызды болып табылады.

меңгеру

Мұзды барлау тарихы, әсіресе қызықты болып табылады. Орыс көздері облысында туралы алғашқы мәліметтер 10 ғасырмен. Әсіресе қазір белсенді түрде әдетте Солтүстік теңіз жолы аталады аумақтарды дамытуды көздеп. 16-шы ғасырда жағалау-тұрғындары содан кейін Обь аузына алды, және - Енисей, Лена үшін. Онда, Әзірше, арктикалық адамның дамуы іс жүзінде тас ғасырынан, сонау көне замандардан барады деп ақпарат. 16-17 ғасырларда орыс матростар Тынық мұхитына жол ашу, Арктиканың жағалау негізгі бөлігін табу мүмкіндігіне ие болды.

Арктиканың жағалауында ортасында 18-ші ғасырда бастаған Ұлы Солтүстік экспедициясының, бір зерттеуші Vitus Беринг. Ғалымдар құнды салыстыруды және гидрографиялық материал жасай алдық. 19 ғасырдың басында, ресейлік зерттеушілер белсенді Арктиканың зерттеуге жалғастырды. Кейбір экспедициялар, сондай-ақ қатысып, шетелдік зерттеушілер бар. Мысалы, 1873 жылы Франц Йозеф Жер атындағы архипелаг, Австро-Венгрия империясының матростар ашылды. туралы 1878-1879 жылдары Солтүстік теңіз жолы өткен басынан аяғына дейін, кеме «Вега» бойынша бірлескен швед-орыс теңіз экспедициясы зерттеушілер. Аты аңызға айналған мұзжарғыш «Ермак» солтүстік Ресейдің әр түрлі өңірлерінде арасында байланыс орнату үшін мүмкіндік берді 1899 жылы салынды. Arctic барлау қадам, 20-шы ғасырдың кірді. Қазан төңкерісінен кейін қиын-қыстау қарамастан, 1920 жылы, ол оның міндеті одан әрі аймақты зерттеуге болатын бірнеше құрылымдар құрылды. Солтүстік Мұзды мұхитқа шектес аудандарда жыл 1923-1933 жылы, содан кейін орыс және кеңестік зерттеушілер 19 ауа райы станциялары салынды. Белсенді ресейлік Солтүстік зерттеуге және 30-шы жылдардың.

Ұлы Отан соғысының басынан бастап, Арктиканың зерттеу уақытша тоқтатты, бірақ өткен жылдары құрылған өңірдің инфрақұрылымы, жеңіске қомақты үлес қосты. соғыстан кейін жылдары, Солтүстік теңіз жолы қайтадан кеңестік зерттеушілер келді. Арктика шектес аудандарда, олар мұнай, газ, алтын, гауһар кен қанаушылыққа. қала инфрақұрылымы, жаңа елді мекендердің құрылысын дамыту, ірі өнеркәсіптік нысандар болды. Кеңес кезеңінде арктикалық барлау тарихы осындай ауқымды іске асыру және түбегейлі маңызды жобаларды сипатталады, ал бұл бүгінгі Ресей әлі күнге дейін пайдаланады және инфрақұрылым, және уақыт ғылыми мұрасы болды. Алайда, біздің еліміздің алдында аймақтың дамуына жаңа міндеттер тұр.

жаһандық маңыздылығы

Арктикада пайыздық Ресейге ғана емес, бастан кешіріп отыр. әлемнің осы бөлігі іс жүзінде барлық қоршаған құрлықтың назарын деп негізгі себебі - үлкен табиғи байлығы. Кем дегенде тағы төрт елдер, басқа Ресей, талап The даму Арктикадағы - The АҚШ, Канада, Норвегия және Дания. Әрбір ел макро-аймақтағы қандай да бір теңіз шығу бар.

Ресей Арктикада ресурстар

Арктика құрлықтық бөлігінде үлкен аумағында Ресейге тиесілі. бірегей бар мұнай кен орындары мен газ, және олардың даму бірінші кезеңдері, біздің еліміз қазірдің өзінде іске асыру бастайды. Бұл, атап айтқанда, арктикалық қайраңнан іргелес болып аймақтарда тұрғын үй құрылысын лайықты қарқынмен мысал көруге болады - болашақ зерттеушілер және макро-еңбек жасақтары перспективалы сайттарға жақын реттеуге алдық, сондықтан. Тек Ямало-Ненец автономиялық округі бірінде енді тұрғын аудандардың шаршы метр жүздеген мың салынды. Жақсартылған және көлік инфрақұрылымы.

дереу міндеттері

Қандай The келесі қадамдар бойынша Негіздемелік қайсысы ерік Даму Ресей Арктика? Біздің еліміздің ең белсенді зерттеушілер мен кәсіпкерлер Ямало-Ненецкий аймақта орналасқан Bovanenkovo мұнай-газ кен орындарын игеру бағытында болжануда. Кейбір сарапшылардың пікірінше, бұл негізінен Ресейдің осы бөлігінде экономикалық даму перспективаларын анықтайды.

Ол 2020 жылға дейін Арктика дамытуға Ресей федералдық үкімет шамамен 630 млрд рубль жұмсайды деп жоспарлануда. 50 млрд күтілетін тарту ретінде облыстық бюджеттер. Бұл сандар бір мезгілде мөлшері қайта қаралуы мүмкін, Арктика дамытудың мемлекеттік бағдарламасын қамтамасыз етеді. тиісті Бағдарламаның мақсаты - бүкіл Арктика облысының кешенді дамыту.

Географиялық Ресей Арктиканың Чукотка автономиялық округі, Якутия, Ямало-Ненец автономиялық округі, Краснояр өлкесі, жағалау және оффшорлық аймақтарда осындай Мурманск және Архангельск аймақтарда сияқты ұйымдар дәрежелі шешім қабылдады. Облыс ресурстық әлеуеті, билік сәйкес, үлкен болып табылады. Бірақ оның практикалық іске асыру қоршаған ортаны қорғау мәселелері, сыртқы саясат шешуге байланысты елеулі күш-жігерін қажет етеді. өте талапшыл қызметі - осындай арктикалық қайраңнан, мысалы, дамыту сияқты салаларда, перспективалы көлік, энергетика, инфрақұрылым, туризм дамыту.

Табиғи ресурстар Ямал

Қазірдің өзінде Ямал облысы - ресейлік газ саласы үшін кілт бірі. ағымдағы кен орындарында біздің астам газ 80% өндірді. Ямал түбегінде табиғи газдың жалпы қоры - текше метр триллион. мұнай, сондай-ақ бар - оның қоры шамамен 200 млн тонна деңгейінде бағаланады. Ямал газының транзитін қамтамасыз етуге қабілетті инфрақұрылымын белсенді дамыту үшін мемлекеттік-жеке меншік жоспары.

газ инфрақұрылымы

Ямал инфрақұрылымын салуға басымдықтарының қатарында - СТГ өндіру. Біріншіден, «Новатэк» салып кентінде Sabetta, жақын бұл өсімдік. Кәсіпорынның күтілетін қуаты - шамамен 15 млн тонна. жанындағы зауыт әуежай құрылысы, ірі теңіз порты көзделіп отыр. Ямал түбегінде ірі болып саналады Оңтүстік Тамбейский, - компания, жұмыс істейтін болады, оның негізінде күтілгендей, негізгі өрісі. Оның қоры - газ 1,3 триллион текше метр. Бұл жоба негізінен сыртқы нарыққа бағытталатын болады белгілері бар. 2016 жылы - пайдалануға беру жоспарланған күні.

Солтүстік ендік

Мұзды Ресей дамыту, әрине, газ саласындағы қызметке қойылатын шектелмейді. үрдіс арасында - Солтүстік ендік жолы - ұзақ мерзімді теңіз маршрут құру. Осы теңіз тас құрылымы Салехард, Надым, Жаңа Уренгой сияқты порттар енгізу көзделіп отыр. Осы теңіз бағыты құрылысының бағдарламасын іске асыру Арктикалық макро-аймақтың әртүрлі бөліктері арасында байланысты қамтамасыз ету қажеттілігі байланысты.

теміржол инфрақұрылымы

Арктиканың дамыту облысында жаңа теміржол желілерін салу жүреді. Бұл, атап айтқанда, мұнай және газ конденсаты кен орындарын дамыту үшін, сондай-ақ Ямало-Ненецкий өңірдің әлеуметтік-экономикалық даму тұрғысынан, әсіресе маңызды болып табылады. Ол Солтүстік темір жол бөлігінде Салехард қосылу жолдар, төсеу, темір жол станциясы түйінді Обь-2 салуды ұсынды. Обь өзені арқылы көпір салу жоспарланды. Бұл нысандар 2015 жылы операциялық деп күтілуде.

мұнай инфрақұрылымы

Ямал кен және басқа да макро-аймақтың мұнай тасымалдау тиісті инфрақұрылымды дамытуды қажет етеді. Мұнай «Pur-Пе» - - «Самотлор» басым жобалар қатарында. The бірегейлігі ол - жылы The географиялық орналасуы. Ол - The ең солтүстік-ның The негізгі ресейлік мұнай құбырлары. Оның құрылысына мақсаты - Арктиканың және Сібір тасымалданатын мұнай көлемін ұлғайту Ресейдің еуропалық бөлігінде экспорт перспективалары бар.

электр инфрақұрылым

Арктиканың дамыту электр инфрақұрылым нысандарын енгізуді талап етеді. Арасында The кілті - Power «Polar». Оның құрылысы 2011 жылы аяқталды. Зауыттың белгіленген қуаты - 268 МВт. «Polar» үздіксіз жеткізу құру түсіндіріледі электр энергиясын өндіру Ямал түбегінде шоғырланған, сондай-ақ аймақтағы қалалардың тұрғындары, елді мекендерде қолданылады ескірген қазандықтарды ауыстыру мүмкіндік береді. Бұл Ямал тұрғындары үшін электр және жылу тарифтерінің кейінгі қысқарту көздейді.

газ өңдеу

Ол Ямал түбегінде шикізат өндіру және тасымалдау, сондай-ақ қайта өңдеу салаларының толықтырылуы тиіс деп күтілуде. Атап айтқанда, бейімделген үшін The пайдалану деп аталатын ілеспе газ. материалды бұл түрі жеңіл көмірсутектердің қалпына келтіру үшін негіз болуы мүмкін, бұл факт. .. кешенді газ өңдеу Ноябрьск және Gubkinsky ұқсас кәсіпорындар - олар, өз кезегінде, Арктикалық аймақтағы негізгі өндірістік инфрақұрылымды арасында және т.б., каучук өндіру үшін жуғыш заттарды химия өнеркәсібі пайдалануға болады.

жел электр

Дамыған арқылы The Ресей үкіметі және корпоративтік стратегиясы Арктика дамыту, сондай-ақ мыналар кіреді Даму баламалы әдістері туралы генерациялайтын электр. Бұл бағыт жел электр станцияларын салу жұмысы болып табылады. ағымдағы жобалардың бірі айтуынша облысы баламалы энергия көздерін дамытуға байланысты жобаларды табысты практикалық іске асыру үшін оңтайлы климаттық ресурстар бар. Бұл жағдайда, салынады жел электр стансасы кейбір түбегейлі жаңа технологиялық шешімдерді өндірісін талап етпейді - қажет екенін барлық нарықта бұрыннан бар. мүмкін тиісті әзірлемелер жүзеге асыру - оларды іске асыру экономикалық техникалық-экономикалық дәлелдеді. Ямало-Ненец автономиялық округі Үкімет тиісті бағыты жобаларға инвестор болуға дайын мәлімдеді.

туризм

Ресей Арктиканың дамыту индустриялық даму аспектісінде, сонымен қатар сәл басқашалау ғана емес деп күтілуде - туристер. Енді жаяу ішінде Ямал келуге шешім қабылдады энтузиастардың саны емес, сонша. Алайда аймақтағы тиісті саланың, даму әлеуеті айтарлықтай. Бұл сан алуан қырлары көрінеді. Біріншіден, Ямал түбегі әдемі табиғаты туралы. Екіншіден, бұл жерде байырғы халықтар, оның мәдениеті, өмір жолы мен қонақжайлығы аймақтағы арнайы дәм береді Ресей, өмір сүреді. Үшіншіден, The Ямал - тамаша орын үшін ашық энтузиастардың.

Тағы да, біз туристік саласын дамыту, оның пайыздық екенін ескеріңіз, мемлекеттік Ямале деді. саяхатшылар, сондай-ақ аймаққа туристерді тарту айналысатын кәсіпкерлер үшін қолдау үшін қажетті инфрақұрылымды дамытуға жәрдемдесу - билік жоспарлары. Кейбір сарапшылар Ямал, сондай-ақ Арктика өзге аймақтарда, круиздік саяхат дамыту тұрғысынан перспективалы болып табылады деп санаймыз.

экологиялық аспектісі

Қандай The негізгі проблемалары, жоқ, ол The табысты дамуының The Ресей Арктика, мүмкін қиын? қоршаған ортаны - осы баптың басында біз ерекше назар талап аудандарда арасында, деп атап өтті. , Жақын арада жүзеге асыру қажет жұмыстың салалары арасында - экологиялық тәуекелдер ең көрінеді Арктиканың тазалау.

мұнай бағасы факторы

Бір нұсқасы The әлемдік экономиканың түскенге фаза The таралуы салыстырмалы төмен мұнай бағасы. Бұл факт Арктика даму аспектісінде теріс фактор болуы мүмкін? Көптеген сарапшылар өңірдегі мұнай және газ өндіру құны ағымдағы емес болып табылады, тіпті экономикалық қызмет түріне сәйкес келетін мұнай өте жоғары әлемдік бағасы тиімді қалады, мұндай болып табылады деп санаймыз.